現在，無論是城市還是鄉村，小汽車的數量都在快速增長，堵車不再是大城市的專屬，就連未入流的小城鎮也加入堵車的大軍當中，這讓很多有車一族感到哭笑不得，本來買車是為了出門方便，能夠遮風擋雨，然而也徒增不少煩惱，特別是停車位置難找，稍不留神就會被抓拍或者貼條，這個時候，摩托車就顯出了得天獨厚的優勢。
一些車主就買一輛摩托車用於日常代步，他們不追求摩托車有多高的性能，只要方便出行不堵車即可，所以小排量的代步摩托車還是有很大市場的，在國四環境的壓力下，各廠家並沒有放棄小排代步車型，國內合資大牌五羊本田推出的國四小火箭摩托車，省油利器，可謂是代步好車。
國四小火箭外觀設計潮流時尚，運動感十足，三角左右轉向燈組成V型前臉，配備高亮度大燈，或許是出於該車型的定位所限，並沒有採用時下非常流行的LED燈具，略感遺憾。
動力版小火箭配備雙缸前碟剎，帶來穩定可靠的制動效果，保障騎行安全，一般情況下，碟剎比鼓剎效果會好很多，所以建議無論選哪一款摩托車，儘量選碟剎版的，雖然貴幾百塊錢，但也是值得的，畢竟安全第一！
眾所周知，彎樑摩托的騎行姿勢很舒適，小火箭精心設計的黃金三角坐姿，座高760mm，不算低，這是拜160mm的離地間隙所賜，想要良好的路面通過性，就得提高坐墊高度，不過小火箭擁有五擋可調式減震，如果覺得座太高，通過微調減震或許能得到少許緩解。
搭載全新125發動機，配五羊本田的i–FI智能電噴供油系統，精準噴油，充分燃燒，排放達到嚴苛的國四標準，發動機壓縮比為9.0：1，最大功率為6.1kw/7000r/min，最大扭矩9.4N.m/5000r/min，中規中矩的調校參數。
彎樑摩托令人討厭的一點就是油箱容量太小，每次加油都要看加油站小姐姐小阿姨的臉色。國四小火箭的油箱並沒有太大改善，3.7L的容量實在是有點小了，不過好在比較省油，官方油耗為1.5L/100km，續航里程可以達到二百公里。
說實在話，曾經紅極一時的彎樑摩托現在逐漸沒落，油箱容量小的問題，算得上是彎樑摩托非常嚴重的一個弱項，如果能夠把油箱做到10L以上，彎樑摩托的處境肯定會比現在好很多。這是從最開始的設計就決定了小油箱，很難有太大的改善，期望哪一個廠家能夠推出一款大油箱的代步彎樑摩托車。小夥伴對此有什麼看法呢？歡迎在評論區留言討論！