收藏25年的本田CG125摩托,總里程錶為零,有土豪出十萬車主不賣

摩托車 本田 日本汽車 桑塔納 BMW 邱記談車 2019-01-08

本田的摩托車在車友圈中有著很高的地位,這家靠著摩托車發動機發家的汽車企業在發動機的研發水平上面有目共睹。當年在捷達桑塔納還是官員富豪們的專屬座駕的年代,本田的摩托車就是生活富足的家庭的必須品,大街上跑的基本上也是本田的摩托。而本田進入國內如此熱銷的這款車型,就是本田最經典的CG125,作為除了桑塔納在國內知名度最高的摩托車,其名氣如此的大不是沒有理由的。

收藏25年的本田CG125摩托,總里程錶為零,有土豪出十萬車主不賣

在摩托車銷量猛增的年代本田為了搶佔這個巨大的市場,決定研發一輛耐用而且零部件簡單的摩托車出來,以這個為目標經過半年的測試,CG125終於面向了大眾市場。因為車主在使用過程中感受到了其怎麼開都開不壞的耐用氣質,而且整體看起來除了發動機佔據了比較大的空間,其他方面的零部件寥寥可數,與現在的大排量摩托的複雜結構形成了鮮明的對比,這樣簡單的設計使得這車在維修方面也是十分的方便。而發動機除非是進水或者是劇烈碰撞外是基本上不會損壞的部件,所以這個型號的本田摩托在高口碑下獲得了市場的認可。

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在改革開放的初期,有一輛本田的CG125基本上都是能炫耀的事情了,當年萬元的售價基本上等同於現在的奔馳寶馬豪車了。

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這輛一位車主當年購入的本田CG125,可以看出來車輛十分的新,基本上和新車沒有多大的區別,車身上一點也看不出歲月的痕跡。不是車主高速這輛摩托車的年齡已經有25年了,換誰都想不到。

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能有如此的表現當然是因為這輛摩托車被這位車主當做了收藏品,直接放在了家裡用布蓋了起來,從儀表盤上可以清晰看到這輛車的里程錶還是顯示為零,乾淨的原廠輪胎與部件的反光表示著這輛車從出廠開始就沒有使用過。

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雖然11匹的馬力在現在的公升級的摩托車比較簡直是兒童一樣,但是正常的使用上面因為車重的輕盈所以動力根本不是短板。

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一位當地的土豪聽說這位車主有這樣的一輛停產珍貴車型後,願意出十萬購買,但是被車主拒絕了,這位車主表示,這不是價格可以衡量的,這代表這一個時代一種情懷,千金難買。

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