極速143 金城草蜢手搭涼棚找不到對手

文章來源： 威風堂摩托 作者：威風堂摩托

在200cc這個排量段，國內的踏板摩托車僅此一家，別無可尋，草蜢以150cc的身軀，提升超過20%的動力性能，並且保持了靈活性和操控性，確實是一款令人喜歡的車型。

小型踏板車，最大的優勢是靈活方便，不需要掛擋，有儲物空間，走街串巷，閃轉騰挪，十分好用。但150cc以下的車，動力一般都比較弱，尤其是在長一點的直路上，超過60以後提速很慢，高速度行駛時發動機負荷較滿，磨損很大。

金城草蜢200T-7，解決了這個問題。售價：16800元。

對於不太接受歐洲審美的騎士來說，草蜢真的漂亮。

目前很主流的一個款型，金城對前臉重新進行了設計。

鋼管車把也是比較運動的設置。

這個小風擋，100公里時速以下時，好看大過好用，100公里以上時，好用大過好看。

從左到右：燃油加註、方便掛鉤、鑰匙門、雙閃、USB供電口。

前置加油口太太太方便了，不少朋友看過那個座墊立不住、立不住、立不住，踹丫嗯的...的視頻。

左：開座桶；右：開鑰匙門；按下往左：鎖車把；按下往右：開油箱蓋。

座墊比較寬大，駕駛和乘坐都很舒服。

座桶挺大，可以放一個全盔，外加2個哭泣普日哇達。

NOLAN是歐洲盔型，體積較大，加上藍牙耳機和Gopro底座，稍微有一點點勉強。

鎖上座墊後，有一點縫。如果是亞洲品牌，放進去會更輕鬆。

尾燈的面積大，這對晚上的騎行安全還是很必要的。

對於一線工廠來說，採用可靠的配套產品是基本的通行的做法，草蜢的減震、輪胎、剎車，在騎行中都有不錯的體驗。

值得多說幾句的是這臺發動機，歐洲技術支撐下的200cc機器，加上馬瑞利電噴的輔佐，動力來的早，出力區域廣，可靠性強。目前在國內是首屈一指的好發動機，配上好的外觀款型，草蜢這次真的要猛一把！

200cc排量，體積不大。

這個排氣和整車形狀太搭配了，十分協調。

威風堂早先對這款車的工程樣車進行過簡單試騎，受制於場地，並未深度感受200cc發動機的威力，現在車輛已經進入定型生產，經銷商預定購階段，量產車也到達店面，我們也得以全面試駕此車。

起步有力，加速一直持續到130，雖然沒有2衝的階段性拉扯感，但駕駛者能一直感覺到車在加速，發動機的聲浪比起150cc以下的踏板，要混厚的多，輪胎的抓地力和剎車都能滿足需求，如果進行一些改裝，將如虎添翼。

這個款型的改裝件，很快就會漫山遍野鋪滿某寶。

美中不足的是，有些震動傳到手上，也只限於手上，建議工廠加裝鐵質或者鉛芯的車把平衡端子，替換現在只有手把膠的設置，可以明顯改善這個情況。

可以說，車小力大，外靚內強，這款車值得擁有。