2月20日,中國汽車工業協會摩托車分會發布了關於國四排放標準實施及監管信息通報,明確規定自2019年7月1日起,所有銷售和註冊登記的摩托車應符合標準要求,確認不存在國四產品切換推遲的問題。
近期又有多家摩托車企業發佈通知,提醒行業經銷商在2019年7月1日之前加快消化國三庫存。
也就是說,2019年7月1日起,國三排放標準的摩托車將不再允許生產銷售(無法上牌)。如果經銷商在2019年7月1日之前沒有把手裡國三摩托銷售完,這些庫存車將會變成黑車,而這部分損失很有可能由經銷商承擔。
那麼摩托國三與國四排放標準的變化,對我們摩友有什麼影響呢?
摩托車國三和國四車型最大的區別就是排放標準提升了,使摩托車的尾氣排放達到環保的要求,但這樣一來摩托車國四車型使用的供油方式是電噴方式,所以它的成本就會增加,而摩托車品牌旗下的電噴摩托車普遍的要比國三化油器車型貴500-800元,那麼這個費用就是車主們前期購買車子的時候成本的增加。
總體來說國四升級版的車型在後期的使用上基本是和老款沒有多大區別的,在使用上是沒太大變化。作為摩托車愛好者的你對國三國四有何看法呢?期待國四嗎?
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