你以為只是“禁摩”這麼簡單嗎,電動車新國標將於2019年4月執行

你以為只是“禁摩”這麼簡單嗎,電動車新國標將於2019年4月執行,2019年4月,最新的電動車標誌將會實行,而新的標準對電動車的限制從各個方面都加強了嚴格的質量要求,國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發佈新修訂的《電動自行車安全技術規範》。

你以為只是“禁摩”這麼簡單嗎,電動車新國標將於2019年4月執行

調整完善了最高車速、整車質量、腳踏騎行能力等技術要求,將於2019年4月15日起正式實施,屆時,不符合技術規範的產品,將不得生產、銷售和進口,從而實現“超標車”的逐步退市。在這11個月缺少代步工具的人買車的話,最好是買電動摩托車,現在的電動摩托大多已經符合標準,而很多的電動自行車不在標準範圍內。

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一、速度不能超過25公里每小時,整車重量不能超過55KG,電動車電機功率400W,必須帶有腳踏功能。二、電動車時速超26公里/小時,車重車重55KG以上,就被劃分為輕摩托車,屬於摩托車這樣的話,就必須隨身持有合法摩托車駕照。否則不予上路騎行。三、電動自行車維修改裝私自改裝和拆卸原廠配件,私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。四、 電動自行車使用管理電動自行車停放在建築首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內公共區域,佔用、堵塞疏散通道、安全出口。

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從目前來看,全面禁電並不現實,因為電動車不但綠色環保,而且物美價廉,佔用公共空間較少,操作起來也簡單,只要遵守交通規則,各行其道,並沒那麼危險,因此,有關部門不能因噎廢食,而是要治療或管理,找到既方便群眾又能讓電動車發揮其綠色環保的優勢,才是管理者智慧的體現,而不是一禁了之,因為禁才是最大的損失。

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對於新國標的發佈,有些商家也表示,他們此前已經看到消息,但從市場情況來看,銷售行情沒有受到影響。“大家買車就是為了代步。按照新國標的時速要求,那就和騎自行車差不多了,此外,全球電動車網瞭解到,在新國標落地實施前,車管部門對電動車的註冊登記仍然實行目錄管理,需參照質檢部門的目錄登記上牌。至於新國標落地實施後會進行哪些調整,目前尚不好說。

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