大家好，這裡是正經遊戲，我是正經小弟。
在中國互聯網的歷史上，有一個非常無厘頭的傳說，是關於21世紀初國內兩款著名軟件：網際快車和迅雷爭奪國內下載軟件一哥的故事。
在這個傳說中，由創始人侯延堂獨立開發並持續更新，曾經在全球兩百多個國家和地區，擁有超過2億用戶的王牌下載軟件FlashGet（下稱網際快車），穩坐國內下載軟件一哥的位置，一度壓制著由多人團隊共同開發的迅雷。
有江湖傳言稱：迅雷創始人與後來的網際快車CEO黃明明的回憶中提到：感謝《魔獸世界》，因為在2004年，創始人侯延堂迷上了《魔獸世界》無法自拔，導致軟件一年時間沒有更新，而被迅雷趕超，將一哥位置拱手相讓。
好在迅雷裡並不是一個人在戰鬥，因為在那段時間，國內網絡遊戲《夢幻西遊》也是異常火爆。但是沉迷遊戲真的是網際快車落敗，直至今日基本銷聲匿跡的原因麼？和正經小弟一起來看一看那段塵封的過往吧！
用老司機開快車的速度，笑傲小水管滴水的網速
先交代一下時代背景，在網際快車和迅雷爭奪下載軟件一哥那個年代，國內的互聯網並非像現在這樣百兆光纖隨便用，下載速度直接1MB/s起跳，那時候還是連上電話線或者搞個路由器，撥號都要滴滴滴幾十秒，網速能夠幾十KB/s就很不錯了。
不僅如此，在不用下載器的情況下，網民只能藉助這種“小水管”，泡上一杯茶，從0%等到100%。
偶爾網絡不穩定或者斷網，下載的東西直接丟失，繼續從0%到100%，這種感覺，何止酸爽！
而由侯延堂等一眾開發者發佈的網絡螞蟻、網際快車等下載軟件，卻打破了這一常規，特別是網際快車所使用的優化後的多線程下載、斷點續傳等等技術，完美解決了下載速度慢，斷網要重下的問題，而且下載速度號稱可以提升10倍！
通過這些組合拳讓老網民們欣喜若狂之後，網際快車迅速佔據了國內下載軟件市場80%的份額，同時成為了那個時代裝機必備的下載軟件，如日中天。
但是下載軟件要持續維護市場份額，就必須不斷更新，添加新的技術，同時期開始搶佔市場的迅雷，以團隊作戰，雖然暫時不敵經驗豐富的網際快車，但是卻不斷的做著上述舉措。
而令網友們詫異的是，這款在1998年由侯延堂利用自己的業餘時間開發，已經持續更新了六年之久的網際快車，卻在2004年突然停止了更新，而且一停就是整整一年。
你在艾澤拉斯里遨遊，我在埋頭苦幹裡更新
侯延堂的網際快車停止更新的時間，恰恰是《魔獸世界》這款遊戲在美國公開測試，並在2005年3月開始國內測試後的幾個月內。
作為一個程序員和技術宅，到外網參加這款在接下來的網遊界火爆到改變了時代的遊戲的測試，並在11月底登錄外服，與其他玩家一起遨遊艾澤拉斯，對他來說都是非常簡單也是合情合理的。
而從網際快車的更新日誌中，我們看不到2004年8月到2005年8月的版本更新情況，除此以外，2005年到2006年的網際快車基本上也沒做什麼太大的更新，依然停留在吃多線程下載和斷點續傳等等老本，以及修復BUG、增加一些資源搜索功能等常規更新。
這兩個時間節點是如此的吻合。
就在這一兩年間，迅雷做了大量的積累，研發了大量全新的技術，並在2005年推出的迅雷5中趕超了網際快車，嚐到了下載軟件一哥的味道。
通過早早佈局P2P技術，迅雷用這種“利人利己”的方式極大地提高了下載速度、同時減少了受制於下載數據源文件的問題，用戶不用擔心下載到99.9%的時候源文件丟失，以至於白下一場的令人崩潰的結果。
同時，在網際快車風靡的時候，HTTP/FTP下載是唯一的主流，但是後期WWW網絡監管的問題，FTP大部分被關了，而迅雷則迅速找準方向，依靠資源及鏈接上的巨大優勢，匹配給網民們大量可供下載的遊戲、音樂與電影，造福了廣大網民，而時至今日，網上還有一大部分電影資源只提供迅雷磁鏈，或者只有通過迅雷下載才能獲得較快的速度。
無論是下載技術上的更新還是在資源上的佈局，迅雷都將網際快車遠遠地拋在了後面，即使後期網際快車開始做出了跟上時代的更新，也無法撼動已經被迅雷牢牢坐穩的下載軟件一哥的位置。
一個軟件從輝煌到落幕，一個開發者平凡到歡歌
雖然網際快車在國內失去了後天優勢，無法撼動迅雷的一哥位置，但是它在國內外卻還擁有著大量的忠實用戶，於是在2006年，ZCOM的總裁黃明明來到了侯延堂所在的西安，經過了大量的溝通和談判後，最終以1000萬人民幣的收購了網際快車。
此後，侯延堂在ZCOM內供職了一段時間，帶領開發團隊繼續進行網際快車的維護和更新。
在06年接受訪談時，侯延堂談到，自1998年到入職快車從1998年開發到加入ZCOM之前，網際快車一直都只有他一個人獨立研發，一個人要面對成千上萬的新老客戶對軟件的評價和希冀，抵擋住現實世界裡電影、遊戲等種種誘惑，考慮開發資金的問題，防止因大量工作引起的脫髮和身體健康問題，還有最最棘手的同行競爭者無休止的對抗，可謂一波三折。
好在網際快車獲得了較高的評價，而他本人也因此得到了巨大的收益。
然而，對於在關鍵的一年裡沒有獲得有效更新並最終失去下載軟件一哥位置的網際快車，無論是否是因為開發者沉迷遊戲，或者是本身就有跟不上潮流的功能，時代都無法改寫。
而今，網際快車最後一次更新停留在了2015年3月31日，自那以後再也沒有新的消息傳出。
不僅如此，小弟作為曾經使用過快車的老司機，再次下載這款軟件時，發現早已不是當初那款風馳電掣的網際快車了，不僅軟件內置的資源中心裡空空如也，網上的大量資源也都只能通過迅雷下載，而它卻無法分得一杯羹。
在這個日新月異的互聯網時代，一個軟件從輝煌到落幕，只需要短短的幾年時間，而無論此前是一哥還是霸主，也只需要停更一兩年，就會對它造成毀滅性的打擊。
不過作為開發者，侯延堂依靠網際快車，在整個互聯網界留下了濃墨重彩的一筆，並且如果真的是一個《魔獸世界》的狂熱愛好者，在暢遊艾澤拉斯的同時，還順帶賺了1000萬元的鉅款，從一個玩家的角度來看，恐怕沒有比這更“神”的操作了。
一個正經問題：如果你是網際快車的開發者侯延堂，你會後悔玩魔獸嗎？反正小弟我是絕對不後悔的。
