成渝高速資陽南站主體竣工，資陽人你喜歡老資陽站還是新南站？

今（24）日，資陽的天空陰沉，小編來到了在建的成渝高速資陽南站，它現在是什麼模樣了呢？什麼時候建成通車呢？

首先，小編在站前廣場遠遠就看見了收費站的框架，還有施工工人在施工中，路面還沒有清理，有不少小石子兒滾落在路中央。

小編走近一看，發現收費站前的通道正在栓綁鋼筋，準備澆築混凝土。據悉，資陽南站棚鋼結構網架設計長89.4米，寬14.4米，平均高度約2米，總重量約45噸。

小編還了解到，資陽南站設計為5入11出16車道，是資陽經濟開發最重要的門戶工程，也是公司目前在建的最大的匝道收費站工程項目。

因為收費站正在緊張的建設中，小編也沒有太多的去拍攝，我們還是直奔主題，去體驗一下16車道的感覺吧。

穿過收費站，映入眼簾的是2條分叉路，前方還有路段在施工，所以有兩三輛工作車在路面行駛。

除開施工的這些車輛，外來車輛一律是禁止通行的，路面上也設置了“路面養生，禁止車輛通行”的提示牌。

上圖這個右邊的一條道路，路面乾淨整潔，路邊停放著清潔車，據場內施工人員介紹，這2輛車是為25日鋪柏油路面而準備的。

這是左邊的一條道路，路邊的隔離樁設施已經全部建好，接下來，小編就先帶大家走一下這邊的這條道路吧。let’s Go！

圖為A、B分叉路口

背對收費站，順著左邊這條道路走，大概200米的樣子又出現一個分叉路，從左至右，小編暫時命名為A、B道路。

小編走的是最右邊的這條路，即是B道路，它一個環形設計，先跨過成渝高速，再對接上高速路，小編目測，重慶方向上來的朋友，應該就是通過這條路出高速，回到資陽。

這即是A道路，一個簡單的弧度，直接對接上成渝高速，經常逛省城的朋友注意啦，小編目測這條路將是成都回資陽的道喲。因旁邊就是民居和莊稼，施工方在這邊已經裝好了安全網。

背對收費站，因為是個分叉路的設計，在兩條分叉路的中間修建了一道綠色風景線，栽種了不少銀杏樹，還有綠草，有些還在輸液期，保護期，所以被包裹著。

看完最左邊的道路，小編又帶大家來看看右邊的道路吧，右邊和左邊的構造類似，也是一個分叉路口，從左到右，我還是命名為C、D道路吧。

如圖所示，這條道路即是D道路，資陽的朋友可以通過這條道路驅車直下重慶喲。

這條環形高速路當然就是C道路啦，瞧這工程量，再瞧瞧這個結構，難怪說資陽南站是目前資陽在建的最大的高速收費站。

圖為橋上拍攝的成渝高速資陽段

C道路這橋還真有點高，橋上面還有間隙還沒施工，通過間隙往下看，小編有點怕了，原諒我沒有膽量拍照。

圖為C橋上拍攝的成渝高速

圖為B道路對接上的成渝高速路段

圖為資陽南站全貌

通過小編的鏡頭大家是不是對資陽南站更瞭解了呢？不過小編還要告訴大家一個好消息，資陽南站預計今年6月底正式投入使用，即下月底出入成都重慶方向的車輛將轉場使用資陽南站，而使用了22年的成渝高速老資陽站將封站拆除，退出歷史舞臺！

之後會將老舊立交橋拆出，12月將架50T樑重新鋪架跨越成渝高速，新建兩座互通立交橋，分別是連接市區和臨空經濟區第一座立交“嬌子大道西延線互通式立交橋”和成渝高速資陽站互通立交，並在成渝高速公路以西新建成渝高速資陽站，規模為11進5出及管理樓。新建嬌子大道西延線1000M，所有工程將於2018年12月投入使用。