京津冀交通一體化駛入快車道

□記者 方素菊 通訊員 李 娟

太行山高速、延崇高速等項目加快推進建設，力爭完成6條以上京津冀省際毗鄰地區主要通道客運班線公交化改造，實現京津冀區域二級以上客運站聯網購票和交通“一卡通”互聯互通……近日從省交通運輸廳獲悉，今年我省將加快京津冀交通一體化項目建設，為人們的出行及京津冀經濟社會發展提供便利。

打通交通大動脈，太行山、京秦等高速加快建設

近日，在太行山高速組成部分的西阜高速保定段城南莊互通工程施工現場，工人們正在緊張施工作業。

太行山高速是京津冀協同發展交通一體化的重點項目，全長約680公里，途經我省張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲，由京蔚段、平贊段、邢臺段和邯鄲段等12段高速組成。目前，工程建設已全面鋪開，預計2018年建成通車，建成後將成為連接京冀的第11條交通大動脈。

從太行山高速路線示意圖上可以看到，始自北京門頭溝的太行山高速，沿線經過蔚縣、淶源、阜平、平山、井陘、贊皇等地，向南一直延伸至河南，串聯起了小五臺山、白石山、嶂石巖等自然風景區以及晉察冀邊區革命紀念館、西柏坡紀念館、八路軍129師司令部舊址等紅色旅遊勝地。該高速公路的建設，可使北京市民到我省旅遊更加便捷。另外，太行山高速橫跨太行山、燕山特困區域，輻射面積2.6萬平方公里，覆蓋貧困人口眾多，建成後將促進沿線旅遊資源開發及其他產業發展，從而帶動這些區域百姓脫貧致富。

同時，京秦高速大安鎮（津冀界）至平安城段也正在緊張建設，京秦高速京冀、冀津連接線段也正在抓緊施工，預計今年底建成。屆時，唐山北部和秦皇島北部與北京將實現高速直接連通。

此外，另一條對京津冀協同發展具有重要意義的高速公路——津石高速也將於年內開工建設，預計2019年建成通車。該條高速公路填補了石家莊與天津之間沒有直接相通的高速公路的空白，特別是其經過目前距高速都比較遠的深澤、安國、博野、蠡縣等地，津石高速通車後，將大大方便這些地方人們的出行。

我省與京津聯繫的高速路網正在進一步織密。從省交通運輸廳獲悉，北京新機場北線高速、京新高速至京藏高速聯絡線等工程也力爭今年開工建設。這些高速建成通車後，三地間的人流物流將更加暢通。

延伸毛細血管，加快推進普通幹線公路對接

對於與京津毗鄰的我省部分區域的百姓而言，普通幹線和農村公路與京津的連接，對他們的出行有著更為直接的影響。今年我省毗鄰京津的市紛紛制訂了與京津普通幹線公路對接的年度計劃。

承德市今年要完成國道101古北口至偏橋一級公路項目的前期工作，併力爭年內開工。同時，協商推動北京2017年底開工建設的國道111線懷柔河防口至長哨營段另外半幅一級公路改建工程，使懷柔至豐寧儘早實現全線通一級公路。

滄州市將加快與天津對接瓶頸路段的國道G205、G104改擴建步伐，做好省道S215、S219等對接天津新通道的項目謀劃工作。

廊坊市則明確提出加快對接京津的外圍路網建設，力爭密涿高速三河南、大廠東、樑家務、萬莊4條連接線儘快開工建設。北京新機場北線高速連接線、105國道京冀界段等項目也將在今年開工建設。

保定市今年將建成連通涿州與北京的S521鬆蘭路。同時，作為北京南下白溝重要幹線的京白線（G230）京冀界至影視城段年內將開工建設，該線路打通後，從北京南六環良常路出口到白溝距離將縮短至約68公里。此外，加快S225廊涿高速東灣連接線北延和S320廊坊至東仙坡段大修項目建設，力爭年內完工。

省交通運輸廳相關負責人表示，2014年以來我省已改造升級環京津普通幹線公路500餘公里，今年將建成鬆蘭、京蔣等5條普通幹線對接路，這將進一步打通與京津相連的我省境內的斷頭路和瓶頸路。

加快區域運輸服務一體化，省際毗鄰地區乘公交車出行更便捷

2月13日，隨著從大廠通往北京的快速直達專線47和快速直達專線133公交線路的開通，京冀再添兩條公交車快速直達專線。目前，京冀間的快速直達公交專線已達6條。

為讓百姓乘坐公交車到北京、天津地區更便捷，保定市今年將調整進京班線車輛，增加高速客運班線及旅客客運專線，開通涿州至房山、高碑店至房山、保定至通州、保定至首都新機場4條省際公交線路。

從省交通運輸廳獲悉，京津冀公共交通互聯互通正在加快。去年我省提前3個月完成實現公交“一卡通”任務，省內643條公交線路、1.2萬餘部公交車與京津實現了一卡通行。今年，我省將加快區域運輸服務一體化進程，力爭完成6條以上京津冀省際毗鄰地區主要通道客運班線公交化改造，實現京津冀區域二級以上客運站聯網購票和交通“一卡通”互聯互通。屆時，三地百姓乘坐公交車出行將更加方便。