原來河北第一個省會竟設在了這個小縣城!都是明成祖朱棣的功勞!

明朝 明成祖 經濟 交通 農村 舌尖大名 2018-12-10

分分合合的河北,

還有個“四處流浪”的省會。

從1913至1968年,

省會駐地竟然更換了11次之多!

如果再算上戰亂時期的“臨時性省會”,

那更是遠不止這個數字。

自從明成祖朱棣定都北京,

河北就成為了拱衛京城的重要地區,

是保衛王朝中樞的一道最關鍵防線,

也是保證中央政府用度開支的

經濟自留地。

到了清初,

巡撫駐大名府

(今河北省邯鄲市大名縣),

大名成了河北歷史上的第一個省會。

這個“省會”足足延續了70年時間,

雍正朝開始,

由於大名府位置不好,

清政府開始考慮新的省會地址,

保定地處河北中心,又和北京接壤,

且經濟發達,成為首選。

搬到保定後,

河北的省會並沒有因此安定下來,

經歷了清朝覆亡、

國民政府成立、

抗日戰爭、

解放戰爭,

開啟了一段在保定、天津和北京之間的

“兜圈史”。

原來河北第一個省會竟設在了這個小縣城!都是明成祖朱棣的功勞!

河北省會變遷圖

(圖源:《中國國家地理》河北專輯 製圖/孟凡萌)

河北為什麼這麼愛換省會?

1928至1949年的河北省會變遷,

均與當時的政治背景有關:

誰是華北的實際統治者,

誰便對河北的省會駐地具有決定權

——從白崇禧到張學良,莫不如此,

南京中央政府只能扮演“橡皮圖章”

的角色。

1949年後,

河北省會駐地折騰了一輪,

保定—天津—保定,

在周總理

“河北省省會不要再遷”的批示下,

終於落定石家莊。


原來河北第一個省會竟設在了這個小縣城!都是明成祖朱棣的功勞!


石家莊城市夜景

此前,石家莊從未當過河北省會,

為什麼最終選了它?

而不是老資格的保定?

在新中國初期強調工業發展的背景下,

保定並不能讓人滿意:

農業用地多、工業密度不夠,

而且,在清末民初的近代化過程中,

其鐵路並沒有得到什麼發展。

此時,河北的陸上交通中心是石家莊。

縱向上,

京漢線是中國南北運輸的大動脈,

經過石家莊;

橫向上,

以石家莊為起點發出兩條鐵路線,

直達太原和德州,

是重要的煤礦通道。

位於縱橫交叉點上的石家莊,

不僅交通運輸業發達,

礦產資源豐富、工業基礎不錯。

石家莊的鐵路公路還能通往太行山,

便於疏散和隱蔽,

在那個備戰備荒的年代有特殊的意義。

除了海口(1988年海南建省)外,

石家莊是中國最年輕的省級行政中心。

原來河北第一個省會竟設在了這個小縣城!都是明成祖朱棣的功勞!

河北11地市綜合經濟競爭力

摘自2017年6月中國社會科學院發佈的

《中國城市競爭力第15次報告》

河北,大有可為


2017年上半年,

河北省的GDP在全國排第六,

2018年上半年,

被中部的四川和湖北趕超,

排第八名。

當然,對於正面臨去產能、治汙染

和結構調整陣痛加劇的河北來說,

這樣的成績來之不易

長期以來,河北從產業結構看,

對鋼鐵、化工、煤炭、石油、汽車

等傳統產業依賴性較強,

重輕工業比例一度曾達到了8:2。

而在當下,

河北一些高耗能高汙染的企業

限產或者停產,

高新技術產業還未成氣候,

相對湖北和四川,

河北資源密集型產業更多,

對資源依賴度較高,

經濟環境成本也較高。

原來河北第一個省會竟設在了這個小縣城!都是明成祖朱棣的功勞!


河北各地產業發展重點

(河北省工信廳供圖)

從城鄉結構看,

城鎮化率仍然不高。

2017年河北省城鎮化率為55%,

雖然比之前有很大提升,

但仍比全國城鎮化率低近3個百分點。

從需求結構看,

消費需求佔比相對較低。

由於市場對鋼材、水泥等有巨大的需求,

這些行業迅速膨脹起來,

但居民消費、

特別是現代服務業領域的消費規模偏小。

從區域結構看,

河北是京津冀區域的“短板”。

很長時間以來,河北渴望對接,

但同京、津爭優質資源時,

往往處於劣勢,

一直扮演著“小兄弟”的角色。

解決這一系列問題,

無疑需要大眼界、大氣魄、大手筆,

河北的發展必須要納入到京津冀

以及環渤海經濟區的整體空間內

進行考量。

於是,2014年2月,

京津冀協同發展上升為重大國家戰略;

2017年4月,

雄安新區設立;

2022年,

北京與張家口將攜手舉辦第24屆冬奧會。

這些都給河北經濟轉型提供了前所未有的新契機。

此外,就在8月20日,

首都地區環線高速公路

(通州—大興段)通車,

被稱為“北京大七環”的

首都地區環線高速公路正式閉合成環。

“北京大七環”全長940公里,

其中890公里在河北地區,

這也就意味著京津冀間高速“斷頭路”

(本該相通但實際沒有連通的路段)全部打通,

從而促進了京津冀交通一體化;

原來河北第一個省會竟設在了這個小縣城!都是明成祖朱棣的功勞!


首都地區環線高速

雄安新區的建設也邁出實質性步伐。

原來河北第一個省會竟設在了這個小縣城!都是明成祖朱棣的功勞!


京津冀區域空間格局示意圖

當然,這些僅僅是個開始。

對河北而言,

爬坡過坎、調整結構是個長期過程,

不可能一蹴而就。

面對著生存與發展的問題,

低調寬厚的河北人雖沉默多於發聲,

但從未放棄。

當下更是如此,

把握著這份堅韌的河北人,

需要的只是時間。

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