一款安全、省油、能裝能拉的車，有什麼理由讓我不喜歡。而且明銳說到底也是自帶運動基因的，外表低斂內心躁動，這不正也是我泱泱國民的真實寫照嘛。所以車如其人，人車相符，這也是一種緣分。選擇明銳，而且至今滿意，是我頗為得意的一樁美事。
直到如今依然大愛的前臉，整體比例協調大氣。選擇明銳，對我來說也是誤打誤撞，也是明銳將我從汽車小白階段錘鍊成了老司機。那時候買車沒有現在這麼多選擇，那時候速騰還是德系品質家轎標杆，屬於金字塔的三分之一上。估計很多像我一樣的車主，最初的目光是定格在速騰，最終選擇了明銳，原因其實也很簡單：同樣的平臺、生產線，同樣的發動機、底盤、變速箱，不同的是明銳更高的性價比，更大的車內空間和超實用的大掀背尾箱。現在不是有句話嗎：懂大眾的，都買斯柯達了！
那個年代的明銳，就是腰線貫穿全身。
標誌性的C型LED尾燈，又走在潮流前頭。現在LED大行其道，8年前我已擁有。
超喜歡純黑格柵，營造的是運動感。比遍地的鍍鉻精神多了。
那個年代的又一越級配置，帶透鏡的大燈組，雖然是鹵素，但逼格並不遜色。
第7個年頭終於換掉了原車胎。為了挖掘明銳的運動基因，這款主打操控和溼地抓地力的輪胎成了首選。
我的12款明銳居然是大耳朵。小耳朵也能發育成大耳朵，奇蹟再現。
每個明銳車主心中都有一個RS夢。刀鋒戰士，銘記在心。
第8個年頭的發動機艙，無它，勤盤即可。眼尖的車友可看出有何不同？
減配的發動機大蓋，我又盤迴來了。
發動機隔音棉。我的明銳有，你的也補添了麼。
低調內斂的中控，中庸即是流行，永不過時是王道。
真皮打孔方向盤套，經過8年不斷的盤它，已經出了包漿了。
定速巡航，那個年代絕對的越級配置，高速很好用，解放右腳。不過現在熊大柯迪亞克的ACC更好用，自動控制車速。
真皮鑰匙，紅繩栓的是觀音手、福壽桃，以及和田的小籽料，深有寓意。
首次升級的8寸車機系統，那個年代是高級貨，如今已經日暮西山了。
互聯網時代，自然升級成互聯網智能車機。與時俱進嘛。
ASR主動升級為ESP，雖然一次也沒用過，但就是對安全的執念。
蘇格蘭格子布座套，靈感來自同門的高爾夫，同樣是源於對運動氛圍的執念。
養眼。養眼。養眼。開心的事說三遍。
那個年代還不是如今的異響滿天飛。這是明銳與生俱來唯一的異響，自己動手徹底解決嘎吱嘎吱的低級握感。
蓄勢待發，隨心而動，奔向光明、平坦的幸福大道！
這就是我的明銳我的愛車。相信選擇明銳的車友，一定也感同身受。那麼未來的日子，再次託付，我的明亮銳利。