朗逸和速騰的勁敵斯柯達明銳即將來臨

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作為斯柯達旗下的明星車型,明銳自1996年誕生以來就風靡歐洲,直至現在在售的第三代車型,其熱賣的勢頭依然不減。從2018年歐洲最暢銷車型排名來看,它雖然屈居於高爾夫之後,但明銳是歐洲四個國家的最暢銷車型,另外,明銳也是芬蘭、匈牙利、斯洛伐卡銷量第二的車型,另外在其他八個國家的銷量也排在前十,在歐洲最大的市場德國排在第六。相較於高爾夫特別依賴於德國、法國和英國,明銳是多點開花,深受歐洲民眾的歡迎。

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而在國內,由於市場競爭要比歐洲更加激烈,在熱度上沒有那麼的火熱,但在銷量的表現上依然是可圈可點,並且相較於同級別的車型,明銳也已經6年沒換代,競爭力上自然是稍顯乏力。不過,在今年9月的法蘭克福車展上,我們即將迎接第四代明銳,今天我們就來看看這款斯柯達的明星車型能否延續前輩們的成功呢?

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(前些時間發佈的Scala)

從目前的假想圖和斯柯達的測試車型來看,全新明銳在車身的線條上並不會有太大的變化,依然是主打年輕時尚的概念,而在車燈的設計上,大家可能會覺得有點像家族旗艦速派,其實不然。斯柯達在前段時間剛剛發佈了新車Scala,這臺掀背車型將是斯柯達啟用全新語言的第一臺車型,明銳的車燈設計語言更多的是向它靠攏。新車的尾部可能會繼續採用“字母標”的形式。總的而言,全新明銳並不會在外觀上給過我們太多的驚喜,畢竟,明銳在全球市場上那麼受歡迎,更多的是得益於內在的表現。

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在底盤與動力系統上面,第四代明銳將繼續共享大眾的MQB平臺與基於此平臺上的動力系統,1.0T、1.5T這兩款三缸和四缸渦輪增壓汽油發動機和1.6T渦輪增壓柴油發動機將會是主流,而在高性能的RS版本上,明銳很有可能繼續沿用此前的2.0T四缸渦輪增壓汽油和柴油發動機。在整個動力的區間上,明銳將提供115馬力至250馬力左右,能滿足絕大部分消費者的需求。

除了這幾個傳統的內燃機可供選擇外,第四代明銳很有可能會推出混合動力的車型,目前猜測將是現在高爾夫GTE與帕薩特GTE所採用的1.4T混合動力,1.4T渦輪增壓發動結合13kwh的電池組,綜合馬力215匹,純電續航在55公里左右。另外,值得注意的一點是,由於當下環保法規對於排放的要求越來越高,車企也對燃油的經濟性越來越重視,斯柯達在1.0T和1.5T這兩款發動機上將會搭載48V輕混的技術,估計在燃油效率上可提升0.4升/百公里。

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(斯柯達Scala支持OTA升級)

在車型上,除了我們所熟知的三廂版本外,全新明銳還會相繼推出旅行版與Scout版本(可看作是Cross版本)。

從目前來看,第四代明銳在產品的支線上足夠多元化,在發動機的選擇上也是非常豐富,但是對於全新明銳我們還是有幾點疑問。1)在剛剛發佈的斯柯達新車Scala上,我們已經看到了支持OTA升級的內容,全新明銳會不會有?2)從海外媒體口中得知,Scala的出現可能會讓明銳的定位比以前更高,價格上可能會小幅提升,國內會不會出現這樣的情況?帶著這些疑問,讓我們一同期待在今年9月的2019法拉克福車展上,全新明銳的上市給我們答案吧!

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