蒙古國53歲大媽中國跑大車 一年賺10萬 開的車比我年齡都大
北疆視界
1/14
4月29日是“五一”小長假第一天,在我國對蒙最大陸路口岸二連浩特,一位蒙古國大媽駕駛著大貨車準備從二連浩特公路口岸出境返回蒙古國。圖為蒙古國大媽駕駛的大卡車充滿歷史感。
2/14
大媽開的貨車是上世紀70、80年代前蘇聯卡車工業的代表性車型之一吉爾130(ЗИЛ-130\/Zil-130)系列6噸級中型卡車,雖然車齡已經30、40年了,但依然能夠正常使用。圖為蒙古國大媽下車辦理通關手續。
3/14
蒙古國從事跨國運輸的大車司機基本上都是男性,只有少數幾位女性,像大媽這麼大年齡開大車的女司機就更少了。圖為蒙古國大媽配合邊檢官兵對貨車進行邊防檢查。
4/14
這位大媽今年已經53歲了,往返中蒙兩國口岸從事貨物運輸,平時在二連浩特建材市場拉貨。前幾年烏蘭巴托開始建設的時候,拉貨一年能掙20多萬,現在活少了,一年下來能掙10萬塊錢。
5/14
大媽駕駛的大卡車已經有30多年的車齡了,從二連浩特拉貨到對面的蒙古國扎門烏德市,往返一趟能掙500多元。
6/14
據邊檢官兵介紹,針對大媽年紀較大,在出入境高峰期會優先辦理通關手續,減少在口岸的等候時間。圖為大媽正在辦理通關手續。
7/14
“中國口岸的通關速度越來越快,一般不超過10分鐘就能順利通關。”大媽介紹說。圖為大媽駕駛著貨車駛往蒙古國,特意揮手致意。
8/14
在二連浩特口岸像這樣的老式蒙古國卡車還有幾輛,大車司機會定期進行維護保養,確保車輛性能良好。圖為二連浩特市建材市場內拉貨的蒙古國車輛。
9/14
這些車輛雖然年限較長,但十分整潔,夏天為了省錢,司機吃住都在車上。
10/14
這輛卡車生產於1980年,至今已經37多的時間,價值人民幣1萬塊錢,由於車主保養的好,連車窗的搖臂都能正常使用。
11/14
司機在車裡加裝了導航系統,為老爺車增添了現代感。
12/14
現在蒙古國購買的重卡以中國生產的北奔、陝汽、解放、中國重汽等品牌為主,逐漸替代了老式的蘇聯卡車。圖為司機在車內加裝了音響,感覺瞬間高大上了有沒有?
13/14
圖為口岸上從事貨物運輸的蒙古國卡車,拉載的貨物以彩鋼、鋼筋、板材為主,現在這樣的車輛越來越少,未來為逐漸消失。這樣的車輛中國在60、70年代曾廣泛進口,應用於冶金、石油、煤炭、化工、建材、鐵路、水利水電等眾多行業領域的生產建設。
14/14
經典的東西不會隨著時間流逝而逐漸消失,相反時間會賦予它更濃厚的韻味,比如這些卡車,它不僅僅是一些回憶,更是一個時代的見證者。(更多精彩內容,請關注微信公眾號:北疆視界)
2017-05-03
更多精彩
私家車跑滿10萬公里,汽修師傅強烈建議裝這些,多開十年沒問題
現在汽車的製造水平已經很高,動力總成、車身的工藝、潤滑油的性能都大為提高,隨隨便便一輛新車,開過10萬公里的問題都不大。10萬公里後,要想愛車更經久耐用,...
私家車跑滿10萬公里,汽修師傅強烈建議裝這些,多開十年沒問題
現在汽車的製造水平已經很高,動力總成、車身的工藝、潤滑油的性能都大為提高,隨隨便便一輛新車,開過10萬公里的問題都不大。10萬公里後,要想愛車更經久耐用,...
開500萬賓利跑網約車,剛出門就撞了,這下虧大了
網約車你一定坐過,500萬的賓利網約車坐過嗎?這是一輛剛加入某網約車公司的網約車,辦完事情剛剛出門,車子就撞上了消防水龍頭,看保險槓上的紅繩,這是一輛沒有...
推薦中...