地鐵6號線和3號線與長株潭城際未來可否換乘？關於這個問題，市軌道集團給出了答覆。

答覆要點如下：

長株潭城際西環線一期工程車站起點在3號線一期工程山塘站，未來在學士路站可換乘長株潭城際西環線二期；軌道交通6號線省圖書新館站與長株潭城際渝長廈聯絡線車站可換乘、龍華站與長株潭城際車站可換乘。

簡單的兩句話，可以說信息量非常巨大。就以上答覆，老左作如下解讀：

學士路站可換乘長株潭城際西環線二期

這句話透露出兩個信息點：一是長株潭西環線可能會是城際鐵路（一期是地鐵，3號線南延線）；二是長株潭西環線的起點在學士路站。

關於這個起點，有的圖紙上在山塘站，有的信息顯示在清風路站，本次答覆在學士路站，說明這個站點還在論證博弈過程中，都在爭取，目前可能是學士路站佔上風。

如果在山塘站，這裡距離市區最近，形成雙地鐵口，兼顧洋湖和大王山片區；如果在清風路站，湘江歡樂城受益最大，畢竟是湘江集團的親兒子；如果在學士路站，恆大旅遊城不得了，5號線西延線、3號線南延線，長株潭西環線二期，妥妥的三條軌道交通交匯。

6號線省圖書新館站與長株潭城際渝長廈聯絡線車站可換乘

這點很早就有信息，不過這次把長株潭城際和渝長廈聯絡線放在一起說，二者是不是要共線？

根據《湖南省鐵路“十三五”發展規劃》，將新建6條高速鐵路，包括長沙西至湘潭北至株洲西鐵路，也就是就是渝長廈聯絡線之一，湖南省的規劃中它一條高鐵。

從目前的情況來看，長株潭城際（西環線二期）是城際或者地鐵，渝長廈聯絡線是高鐵，難以共線，不過萬事無絕對，渝長廈聯絡線如果改為城鐵模式，就很容易解決。

不管怎麼樣，官方做強麓谷樞紐站的意圖是很明顯的，與高鐵會展新城（黃興副中心）相比，梅溪湖最大的軟肋在於交通，只有部分補齊交通短板，才可以不被黃興副中心給蓋過風頭！

麓谷樞紐站有幾條軌道交通線路？除開2號線、6號線和長瀏快線以外，會不會有第四條？

如果長株潭城際（西環線二期）和渝長廈聯絡線與共線，那就只有三條，這個概率很小。

如果長株潭城際（西環線二期）和長瀏快線共線，長瀏快線另外建設的話，那就是4條軌道線路，這或許是大概率事件。

如果三者分開建設，那就是5條軌道，這個也是小概率事件。

從高新區透露的最新軌道交通規劃圖紙來看，麓谷站支持4條軌道交通：2號線、6號線，長瀏、渝長廈聯絡線（線路顏色與城際有區別）。

在最新的官方描述中，這條軌道交通稱為“河西快線”，它與長株潭西環線一二期是貫通的，預計從望城經開區開始，到高鐵西站，然後到梅溪湖二期（麓谷站），經過含浦與3號線南延線在大王山交匯。

高鐵西站將有4條地鐵：3普1快

這裡多說一點，從高新區的圖紙上還可以看到，沿著雷高路佈設的長瀏快線還有北延線，穿過望城經開區。下圖是高鐵西城最新規劃，是8月22日胡市長視察高鐵西城的展板，上面也可以看到郭亮路上的軌道交通線路。

大王山和麓谷站的地鐵數量尚有疑問，高鐵西站的地鐵數量基本已定，共計4條地鐵：2號、新10號（原9號）、新12號（原10號）和河西快線。

與晚報版本的規劃相比，有3處不同：2號線有神奇的東延線，12號線有西延線，長瀏快線有北延線，舊版本中是9號線北延。

大王山學士路會不會有3條地鐵交匯？

梅溪湖二期麓谷樞紐站到底有幾條軌道交通？

歡迎大家留言交流探討！

（此為上篇，近日更新下篇，關於河東快線的身影）

注：1、個人觀點，僅供參考，請以官方公佈為準；2、如有版權問題，請聯繫後臺處理。