'頭條︱鐵路運費調整? 煤價還是要漲!'

煤炭 西安 環境保護 濟南 榆林 武漢 太原 成都 中國太原煤炭交易中心 2019-09-15
"

[導語] 近期鐵路運費開始上調,西安局減少部分站臺運費優惠,相當於鐵路運費變相上調30-40元/噸不等;呼鐵局自9月4日18點起,各站發往北京局的整車(煤),按上浮10%制票。

進入九月份以後,西安局象道、神木西、中雞等站臺運費優惠政策全部減少到10%,優惠政策減少之後相當於運費變相上調30-40元/噸不等。此前,6月16日榆林部分站臺發至曹妃甸西的運費大幅下調,其中曹傢伙場至曹西運費由224.2元/噸下調至161.43元/噸,降28%;神木西至曹西運費由214.42元/噸下調至162.96元/噸,降24%;中雞至曹西運費由210.94元/噸下調至189.85元/噸,降10%。

自6月份西安局鐵路運費下調之後,由於優惠力度較大相關鐵路局發運利潤受到影響,目前,西安局往北方港口發運5-6列/日,8月份,西安局日均裝車5298車約106列,環比減少423車約9列。其中,西安局管內佔比21.16%;發往濟南局佔比11.33%;發往鄭州局佔比8.48%;發往武漢局佔比14.78%;發往成都局佔比18.8%;發往上海局佔比3.3%;發往其它各局佔比22.16%。運費調整對發運量影響還需觀察,預計影響有限。

另外,呼鐵局自9月4日18點起,各站發往北京局的整車(煤),按上浮10%制票。據瞭解此次運費調整隻涉及呼局至北京局小列直達,每日發往管外小列(C60、約3300噸)3-4列/日,並以東北方向為主,而往北京局方向發運小列較少,甚至基本沒有,因此對運費上調10%,對呼局發往北京局發運量基本沒有影響。

"

[導語] 近期鐵路運費開始上調,西安局減少部分站臺運費優惠,相當於鐵路運費變相上調30-40元/噸不等;呼鐵局自9月4日18點起,各站發往北京局的整車(煤),按上浮10%制票。

進入九月份以後,西安局象道、神木西、中雞等站臺運費優惠政策全部減少到10%,優惠政策減少之後相當於運費變相上調30-40元/噸不等。此前,6月16日榆林部分站臺發至曹妃甸西的運費大幅下調,其中曹傢伙場至曹西運費由224.2元/噸下調至161.43元/噸,降28%;神木西至曹西運費由214.42元/噸下調至162.96元/噸,降24%;中雞至曹西運費由210.94元/噸下調至189.85元/噸,降10%。

自6月份西安局鐵路運費下調之後,由於優惠力度較大相關鐵路局發運利潤受到影響,目前,西安局往北方港口發運5-6列/日,8月份,西安局日均裝車5298車約106列,環比減少423車約9列。其中,西安局管內佔比21.16%;發往濟南局佔比11.33%;發往鄭州局佔比8.48%;發往武漢局佔比14.78%;發往成都局佔比18.8%;發往上海局佔比3.3%;發往其它各局佔比22.16%。運費調整對發運量影響還需觀察,預計影響有限。

另外,呼鐵局自9月4日18點起,各站發往北京局的整車(煤),按上浮10%制票。據瞭解此次運費調整隻涉及呼局至北京局小列直達,每日發往管外小列(C60、約3300噸)3-4列/日,並以東北方向為主,而往北京局方向發運小列較少,甚至基本沒有,因此對運費上調10%,對呼局發往北京局發運量基本沒有影響。

頭條︱鐵路運費調整? 煤價還是要漲!

目前呼鐵局煤炭仍以發運至環渤海主要港口為主,8月26日至9月1日呼鐵局煤炭發運總量169萬噸,較前一週相比回落2萬噸,其中到港煤炭總量160萬噸,較前一週相比回落2萬噸。

現階段主產地煤礦安全、環保檢查形勢日趨嚴峻,煤管票、火工品種限制嚴格,整體煤炭產量有所收縮,同時在民用煤需求的帶動下,陝蒙地區多家煤礦塊煤價格上調10-20元/噸不等。受主產地安檢、坑口價格上漲、大秦線檢修等多重因素的影響,北方港口貿易商報價開始有上漲的苗頭。

後期來看,隨著環保督查組陸續進駐陝蒙,主產地的安全檢查形勢也日益嚴峻,疊加大秦鐵路線即將開展秋季集中修,短期內煤炭供應將小幅收緊。需求方面來看,雖然隨著氣溫下降,民用電負荷降低,電煤需求逐漸向淡季過渡,但在坑口煤價上漲以及大秦線檢修等因素的影響,預計下週國內動力煤價格將穩中偏強運行。(中國(太原)煤炭交易微信平臺據卓創資訊、煤炭江湖等相關消息編輯整理)

"

相關推薦

推薦中...