不同年齡的人買車也有不一樣的想法，對於年輕人而言，買車一方面需要滿足家用，另一方面需要擁有操控駕駛樂趣。寶馬三系就是這樣一款車型，操控完勝阿特茲，目前低至24萬，開出去比皇冠有面子，屬於城市白領的標配。
寶馬三系一直以來都以操控著稱，憑藉著其出色的性能稱霸著中型豪車市場，如今寶馬三系面臨著換代，擁有著巨大的市場優惠，優惠都在7萬以上，目前屬於一個最佳的入手時機。
寶馬三系的外觀造型非常的大氣運動，家族式的雙腎進氣格柵，修長的車身，完全的流線型，都使得寶馬三系具有十足的檔次感，對人有著巨大的吸引力。
寶馬三系的內飾造型也屬於非常經典的，透露著寶馬家族範，整車透露出了豪華感與科技感，經典的寶馬雞腿式電子檔把也顯得高端，比起寶馬一系和X1，整個內飾的表現尚屬厚道。
寶馬三系加長版雖然車身尺寸僅僅為4760*1811*1455mm，但是其軸距卻達到了2920mm，這使得寶馬三系得空間表現極為出色，坐在後排舒適度極高，腿部空間大。但是缺點在於這款車屬於後驅車型，後排中間凸起較高，坐三個人舒適度極低。
寶馬三系的動力表現也不錯，在2019款到來之際，寶馬三系徹底放棄了老款的1.5T三缸發動機，全系標配2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的為8AT變速箱，最大功率為184馬力，峰值扭矩為270N.m。
在配置方面，一直以來都不是寶馬的強項，寶馬三系的配置更是顯得寒酸，大多數都要進行選配。在安全配置方面的併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車系統等全系均沒有配備，然而沃爾沃、林肯、捷豹等入門級車型均有配備。
結束語：寶馬三系屬於寶馬的經典車型，其各方面的表現都很出色，只是配備了機械手剎，缺乏一定的豪華感，但是它操控好、動力足，並且面臨換代，優惠大，起步價僅為24萬，性價比十足，屬於一款開出去比皇冠有面子的車型。