'3分鐘看車圈：細節提升明顯！全新一代阿特茲正式上市'
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[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
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[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
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[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
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[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
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[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
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8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
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8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
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8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
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[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
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[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
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8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
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日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
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[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
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[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
作為東風雷諾旗下首款電動車，e諾雖然名字起的很有寓意，但售價以及續航里程才是大家關注的重點，而從目前看，不超過300km的續航里程在國內並沒有什麼優勢，不過作為東風雷諾的首款電動車，大家還期待一下吧！
[新車]林肯全新飛行家官圖發佈：下月將開啟預售
在2018年北京車展上，林肯亮相了旗下飛行家概念車，而同年洛杉磯車展上林肯也正式亮相了飛行家量產版車型，目前林肯全新飛行家官圖現正式發佈，新車將於下月5號成都車展上正式開啟預售，並預計將於今年11月正式開售，未來也有望實現中國本土化生產。
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[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
作為東風雷諾旗下首款電動車，e諾雖然名字起的很有寓意，但售價以及續航里程才是大家關注的重點，而從目前看，不超過300km的續航里程在國內並沒有什麼優勢，不過作為東風雷諾的首款電動車，大家還期待一下吧！
[新車]林肯全新飛行家官圖發佈：下月將開啟預售
在2018年北京車展上，林肯亮相了旗下飛行家概念車，而同年洛杉磯車展上林肯也正式亮相了飛行家量產版車型，目前林肯全新飛行家官圖現正式發佈，新車將於下月5號成都車展上正式開啟預售，並預計將於今年11月正式開售，未來也有望實現中國本土化生產。
1、全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致，採用家族最新的設計語言，就像一臺縮小版的領航員，側面採用懸浮車頂設計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機翼的設計風格，尾部設計脫胎于飛機機翼靈感，從前向後延伸的優雅線條呈現一種獨特的"飛行姿態"，尺寸上長寬高分別為5062/2090/1772mm，軸距為3025mm。
2、內飾同樣延續了概念車的大部分設計，整體造型與領航員非常相似，中控臺配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機構延續了領航員的設計思路。
3、動力新車或將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，這也使全新飛行家成為林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。傳動系統與之匹配10AT變速箱。
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[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
作為東風雷諾旗下首款電動車，e諾雖然名字起的很有寓意，但售價以及續航里程才是大家關注的重點，而從目前看，不超過300km的續航里程在國內並沒有什麼優勢，不過作為東風雷諾的首款電動車，大家還期待一下吧！
[新車]林肯全新飛行家官圖發佈：下月將開啟預售
在2018年北京車展上，林肯亮相了旗下飛行家概念車，而同年洛杉磯車展上林肯也正式亮相了飛行家量產版車型，目前林肯全新飛行家官圖現正式發佈，新車將於下月5號成都車展上正式開啟預售，並預計將於今年11月正式開售，未來也有望實現中國本土化生產。
1、全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致，採用家族最新的設計語言，就像一臺縮小版的領航員，側面採用懸浮車頂設計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機翼的設計風格，尾部設計脫胎于飛機機翼靈感，從前向後延伸的優雅線條呈現一種獨特的"飛行姿態"，尺寸上長寬高分別為5062/2090/1772mm，軸距為3025mm。
2、內飾同樣延續了概念車的大部分設計，整體造型與領航員非常相似，中控臺配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機構延續了領航員的設計思路。
3、動力新車或將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，這也使全新飛行家成為林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。傳動系統與之匹配10AT變速箱。
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[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
作為東風雷諾旗下首款電動車，e諾雖然名字起的很有寓意，但售價以及續航里程才是大家關注的重點，而從目前看，不超過300km的續航里程在國內並沒有什麼優勢，不過作為東風雷諾的首款電動車，大家還期待一下吧！
[新車]林肯全新飛行家官圖發佈：下月將開啟預售
在2018年北京車展上，林肯亮相了旗下飛行家概念車，而同年洛杉磯車展上林肯也正式亮相了飛行家量產版車型，目前林肯全新飛行家官圖現正式發佈，新車將於下月5號成都車展上正式開啟預售，並預計將於今年11月正式開售，未來也有望實現中國本土化生產。
1、全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致，採用家族最新的設計語言，就像一臺縮小版的領航員，側面採用懸浮車頂設計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機翼的設計風格，尾部設計脫胎于飛機機翼靈感，從前向後延伸的優雅線條呈現一種獨特的"飛行姿態"，尺寸上長寬高分別為5062/2090/1772mm，軸距為3025mm。
2、內飾同樣延續了概念車的大部分設計，整體造型與領航員非常相似，中控臺配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機構延續了領航員的設計思路。
3、動力新車或將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，這也使全新飛行家成為林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。傳動系統與之匹配10AT變速箱。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
作為東風雷諾旗下首款電動車，e諾雖然名字起的很有寓意，但售價以及續航里程才是大家關注的重點，而從目前看，不超過300km的續航里程在國內並沒有什麼優勢，不過作為東風雷諾的首款電動車，大家還期待一下吧！
[新車]林肯全新飛行家官圖發佈：下月將開啟預售
在2018年北京車展上，林肯亮相了旗下飛行家概念車，而同年洛杉磯車展上林肯也正式亮相了飛行家量產版車型，目前林肯全新飛行家官圖現正式發佈，新車將於下月5號成都車展上正式開啟預售，並預計將於今年11月正式開售，未來也有望實現中國本土化生產。
1、全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致，採用家族最新的設計語言，就像一臺縮小版的領航員，側面採用懸浮車頂設計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機翼的設計風格，尾部設計脫胎于飛機機翼靈感，從前向後延伸的優雅線條呈現一種獨特的"飛行姿態"，尺寸上長寬高分別為5062/2090/1772mm，軸距為3025mm。
2、內飾同樣延續了概念車的大部分設計，整體造型與領航員非常相似，中控臺配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機構延續了領航員的設計思路。
3、動力新車或將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，這也使全新飛行家成為林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。傳動系統與之匹配10AT變速箱。
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[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
作為東風雷諾旗下首款電動車，e諾雖然名字起的很有寓意，但售價以及續航里程才是大家關注的重點，而從目前看，不超過300km的續航里程在國內並沒有什麼優勢，不過作為東風雷諾的首款電動車，大家還期待一下吧！
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在2018年北京車展上，林肯亮相了旗下飛行家概念車，而同年洛杉磯車展上林肯也正式亮相了飛行家量產版車型，目前林肯全新飛行家官圖現正式發佈，新車將於下月5號成都車展上正式開啟預售，並預計將於今年11月正式開售，未來也有望實現中國本土化生產。
1、全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致，採用家族最新的設計語言，就像一臺縮小版的領航員，側面採用懸浮車頂設計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機翼的設計風格，尾部設計脫胎于飛機機翼靈感，從前向後延伸的優雅線條呈現一種獨特的"飛行姿態"，尺寸上長寬高分別為5062/2090/1772mm，軸距為3025mm。
2、內飾同樣延續了概念車的大部分設計，整體造型與領航員非常相似，中控臺配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機構延續了領航員的設計思路。
3、動力新車或將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，這也使全新飛行家成為林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。傳動系統與之匹配10AT變速箱。
全新飛行家正式上市後，將與同級車型奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5、沃爾沃XC90等展開激烈的競爭，以前大家只要聽到林肯汽車的名字，就一定會想到美式豪華車，可以說林肯是美式豪華車的鮮明標籤，而作為林肯品牌首款提供插電混合動力的車型，還是很值得期待下！
[新車]法拉利488 Pista Spider正式上市：售價449.9萬
日前，法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider正式上市，其售價為449.90萬元，新車可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
作為東風雷諾旗下首款電動車，e諾雖然名字起的很有寓意，但售價以及續航里程才是大家關注的重點，而從目前看，不超過300km的續航里程在國內並沒有什麼優勢，不過作為東風雷諾的首款電動車，大家還期待一下吧！
[新車]林肯全新飛行家官圖發佈：下月將開啟預售
在2018年北京車展上，林肯亮相了旗下飛行家概念車，而同年洛杉磯車展上林肯也正式亮相了飛行家量產版車型，目前林肯全新飛行家官圖現正式發佈，新車將於下月5號成都車展上正式開啟預售，並預計將於今年11月正式開售，未來也有望實現中國本土化生產。
1、全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致，採用家族最新的設計語言，就像一臺縮小版的領航員，側面採用懸浮車頂設計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機翼的設計風格，尾部設計脫胎于飛機機翼靈感，從前向後延伸的優雅線條呈現一種獨特的"飛行姿態"，尺寸上長寬高分別為5062/2090/1772mm，軸距為3025mm。
2、內飾同樣延續了概念車的大部分設計，整體造型與領航員非常相似，中控臺配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機構延續了領航員的設計思路。
3、動力新車或將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，這也使全新飛行家成為林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。傳動系統與之匹配10AT變速箱。
全新飛行家正式上市後，將與同級車型奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5、沃爾沃XC90等展開激烈的競爭，以前大家只要聽到林肯汽車的名字，就一定會想到美式豪華車，可以說林肯是美式豪華車的鮮明標籤，而作為林肯品牌首款提供插電混合動力的車型，還是很值得期待下！
[新車]法拉利488 Pista Spider正式上市：售價449.9萬
日前，法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider正式上市，其售價為449.90萬元，新車可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構。
1、新車外觀整體保留了硬頂版車型的車身包圍，造型誇張前保險槓進氣口和貫通的前艙蓋空氣動力學進氣道，為新車營造出極具攻擊性的前臉造型，側面整體比例協調，此外，還換裝了一款20英寸雙五輻式星型雙色輪圈，車尾保留硬頂版車型的設計語言，包括貫穿式後散熱網，雙邊共兩出式排氣管、大型底部擴散器等。
2、與硬頂版車型採用的大面積Alcantara材質有所不同，新車採用大面積的皮質包裹，與之搭配還包括碳纖維材質儀表臺飾板等，消費者也將可以通過選裝的方式選擇自己喜愛的內飾搭配。
3、動力上將繼續搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率720Ps，最大扭矩為770N·m，傳動系統與之匹配7速雙離合變速器，0-100km/h加速時間為2.85秒，極速可達340km/h，不過，目前該車僅滿足國五排放標準。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
作為東風雷諾旗下首款電動車，e諾雖然名字起的很有寓意，但售價以及續航里程才是大家關注的重點，而從目前看，不超過300km的續航里程在國內並沒有什麼優勢，不過作為東風雷諾的首款電動車，大家還期待一下吧！
[新車]林肯全新飛行家官圖發佈：下月將開啟預售
在2018年北京車展上，林肯亮相了旗下飛行家概念車，而同年洛杉磯車展上林肯也正式亮相了飛行家量產版車型，目前林肯全新飛行家官圖現正式發佈，新車將於下月5號成都車展上正式開啟預售，並預計將於今年11月正式開售，未來也有望實現中國本土化生產。
1、全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致，採用家族最新的設計語言，就像一臺縮小版的領航員，側面採用懸浮車頂設計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機翼的設計風格，尾部設計脫胎于飛機機翼靈感，從前向後延伸的優雅線條呈現一種獨特的"飛行姿態"，尺寸上長寬高分別為5062/2090/1772mm，軸距為3025mm。
2、內飾同樣延續了概念車的大部分設計，整體造型與領航員非常相似，中控臺配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機構延續了領航員的設計思路。
3、動力新車或將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，這也使全新飛行家成為林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。傳動系統與之匹配10AT變速箱。
全新飛行家正式上市後，將與同級車型奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5、沃爾沃XC90等展開激烈的競爭，以前大家只要聽到林肯汽車的名字，就一定會想到美式豪華車，可以說林肯是美式豪華車的鮮明標籤，而作為林肯品牌首款提供插電混合動力的車型，還是很值得期待下！
[新車]法拉利488 Pista Spider正式上市：售價449.9萬
日前，法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider正式上市，其售價為449.90萬元，新車可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構。
1、新車外觀整體保留了硬頂版車型的車身包圍，造型誇張前保險槓進氣口和貫通的前艙蓋空氣動力學進氣道，為新車營造出極具攻擊性的前臉造型，側面整體比例協調，此外，還換裝了一款20英寸雙五輻式星型雙色輪圈，車尾保留硬頂版車型的設計語言，包括貫穿式後散熱網，雙邊共兩出式排氣管、大型底部擴散器等。
2、與硬頂版車型採用的大面積Alcantara材質有所不同，新車採用大面積的皮質包裹，與之搭配還包括碳纖維材質儀表臺飾板等，消費者也將可以通過選裝的方式選擇自己喜愛的內飾搭配。
3、動力上將繼續搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率720Ps，最大扭矩為770N·m，傳動系統與之匹配7速雙離合變速器，0-100km/h加速時間為2.85秒，極速可達340km/h，不過，目前該車僅滿足國五排放標準。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
作為東風雷諾旗下首款電動車，e諾雖然名字起的很有寓意，但售價以及續航里程才是大家關注的重點，而從目前看，不超過300km的續航里程在國內並沒有什麼優勢，不過作為東風雷諾的首款電動車，大家還期待一下吧！
[新車]林肯全新飛行家官圖發佈：下月將開啟預售
在2018年北京車展上，林肯亮相了旗下飛行家概念車，而同年洛杉磯車展上林肯也正式亮相了飛行家量產版車型，目前林肯全新飛行家官圖現正式發佈，新車將於下月5號成都車展上正式開啟預售，並預計將於今年11月正式開售，未來也有望實現中國本土化生產。
1、全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致，採用家族最新的設計語言，就像一臺縮小版的領航員，側面採用懸浮車頂設計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機翼的設計風格，尾部設計脫胎于飛機機翼靈感，從前向後延伸的優雅線條呈現一種獨特的"飛行姿態"，尺寸上長寬高分別為5062/2090/1772mm，軸距為3025mm。
2、內飾同樣延續了概念車的大部分設計，整體造型與領航員非常相似，中控臺配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機構延續了領航員的設計思路。
3、動力新車或將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，這也使全新飛行家成為林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。傳動系統與之匹配10AT變速箱。
全新飛行家正式上市後，將與同級車型奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5、沃爾沃XC90等展開激烈的競爭，以前大家只要聽到林肯汽車的名字，就一定會想到美式豪華車，可以說林肯是美式豪華車的鮮明標籤，而作為林肯品牌首款提供插電混合動力的車型，還是很值得期待下！
[新車]法拉利488 Pista Spider正式上市：售價449.9萬
日前，法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider正式上市，其售價為449.90萬元，新車可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構。
1、新車外觀整體保留了硬頂版車型的車身包圍，造型誇張前保險槓進氣口和貫通的前艙蓋空氣動力學進氣道，為新車營造出極具攻擊性的前臉造型，側面整體比例協調，此外，還換裝了一款20英寸雙五輻式星型雙色輪圈，車尾保留硬頂版車型的設計語言，包括貫穿式後散熱網，雙邊共兩出式排氣管、大型底部擴散器等。
2、與硬頂版車型採用的大面積Alcantara材質有所不同，新車採用大面積的皮質包裹，與之搭配還包括碳纖維材質儀表臺飾板等，消費者也將可以通過選裝的方式選擇自己喜愛的內飾搭配。
3、動力上將繼續搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率720Ps，最大扭矩為770N·m，傳動系統與之匹配7速雙離合變速器，0-100km/h加速時間為2.85秒，極速可達340km/h，不過，目前該車僅滿足國五排放標準。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
作為東風雷諾旗下首款電動車，e諾雖然名字起的很有寓意，但售價以及續航里程才是大家關注的重點，而從目前看，不超過300km的續航里程在國內並沒有什麼優勢，不過作為東風雷諾的首款電動車，大家還期待一下吧！
[新車]林肯全新飛行家官圖發佈：下月將開啟預售
在2018年北京車展上，林肯亮相了旗下飛行家概念車，而同年洛杉磯車展上林肯也正式亮相了飛行家量產版車型，目前林肯全新飛行家官圖現正式發佈，新車將於下月5號成都車展上正式開啟預售，並預計將於今年11月正式開售，未來也有望實現中國本土化生產。
1、全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致，採用家族最新的設計語言，就像一臺縮小版的領航員，側面採用懸浮車頂設計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機翼的設計風格，尾部設計脫胎于飛機機翼靈感，從前向後延伸的優雅線條呈現一種獨特的"飛行姿態"，尺寸上長寬高分別為5062/2090/1772mm，軸距為3025mm。
2、內飾同樣延續了概念車的大部分設計，整體造型與領航員非常相似，中控臺配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機構延續了領航員的設計思路。
3、動力新車或將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，這也使全新飛行家成為林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。傳動系統與之匹配10AT變速箱。
全新飛行家正式上市後，將與同級車型奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5、沃爾沃XC90等展開激烈的競爭，以前大家只要聽到林肯汽車的名字，就一定會想到美式豪華車，可以說林肯是美式豪華車的鮮明標籤，而作為林肯品牌首款提供插電混合動力的車型，還是很值得期待下！
[新車]法拉利488 Pista Spider正式上市：售價449.9萬
日前，法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider正式上市，其售價為449.90萬元，新車可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構。
1、新車外觀整體保留了硬頂版車型的車身包圍，造型誇張前保險槓進氣口和貫通的前艙蓋空氣動力學進氣道，為新車營造出極具攻擊性的前臉造型，側面整體比例協調，此外，還換裝了一款20英寸雙五輻式星型雙色輪圈，車尾保留硬頂版車型的設計語言，包括貫穿式後散熱網，雙邊共兩出式排氣管、大型底部擴散器等。
2、與硬頂版車型採用的大面積Alcantara材質有所不同，新車採用大面積的皮質包裹，與之搭配還包括碳纖維材質儀表臺飾板等，消費者也將可以通過選裝的方式選擇自己喜愛的內飾搭配。
3、動力上將繼續搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率720Ps，最大扭矩為770N·m，傳動系統與之匹配7速雙離合變速器，0-100km/h加速時間為2.85秒，極速可達340km/h，不過，目前該車僅滿足國五排放標準。
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8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
作為東風雷諾旗下首款電動車，e諾雖然名字起的很有寓意，但售價以及續航里程才是大家關注的重點，而從目前看，不超過300km的續航里程在國內並沒有什麼優勢，不過作為東風雷諾的首款電動車，大家還期待一下吧！
[新車]林肯全新飛行家官圖發佈：下月將開啟預售
在2018年北京車展上，林肯亮相了旗下飛行家概念車，而同年洛杉磯車展上林肯也正式亮相了飛行家量產版車型，目前林肯全新飛行家官圖現正式發佈，新車將於下月5號成都車展上正式開啟預售，並預計將於今年11月正式開售，未來也有望實現中國本土化生產。
1、全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致，採用家族最新的設計語言，就像一臺縮小版的領航員，側面採用懸浮車頂設計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機翼的設計風格，尾部設計脫胎于飛機機翼靈感，從前向後延伸的優雅線條呈現一種獨特的"飛行姿態"，尺寸上長寬高分別為5062/2090/1772mm，軸距為3025mm。
2、內飾同樣延續了概念車的大部分設計，整體造型與領航員非常相似，中控臺配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機構延續了領航員的設計思路。
3、動力新車或將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，這也使全新飛行家成為林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。傳動系統與之匹配10AT變速箱。
全新飛行家正式上市後，將與同級車型奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5、沃爾沃XC90等展開激烈的競爭，以前大家只要聽到林肯汽車的名字，就一定會想到美式豪華車，可以說林肯是美式豪華車的鮮明標籤，而作為林肯品牌首款提供插電混合動力的車型，還是很值得期待下！
[新車]法拉利488 Pista Spider正式上市：售價449.9萬
日前，法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider正式上市，其售價為449.90萬元，新車可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構。
1、新車外觀整體保留了硬頂版車型的車身包圍，造型誇張前保險槓進氣口和貫通的前艙蓋空氣動力學進氣道，為新車營造出極具攻擊性的前臉造型，側面整體比例協調，此外，還換裝了一款20英寸雙五輻式星型雙色輪圈，車尾保留硬頂版車型的設計語言，包括貫穿式後散熱網，雙邊共兩出式排氣管、大型底部擴散器等。
2、與硬頂版車型採用的大面積Alcantara材質有所不同，新車採用大面積的皮質包裹，與之搭配還包括碳纖維材質儀表臺飾板等，消費者也將可以通過選裝的方式選擇自己喜愛的內飾搭配。
3、動力上將繼續搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率720Ps，最大扭矩為770N·m，傳動系統與之匹配7速雙離合變速器，0-100km/h加速時間為2.85秒，極速可達340km/h，不過，目前該車僅滿足國五排放標準。
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[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
作為東風雷諾旗下首款電動車，e諾雖然名字起的很有寓意，但售價以及續航里程才是大家關注的重點，而從目前看，不超過300km的續航里程在國內並沒有什麼優勢，不過作為東風雷諾的首款電動車，大家還期待一下吧！
[新車]林肯全新飛行家官圖發佈：下月將開啟預售
在2018年北京車展上，林肯亮相了旗下飛行家概念車，而同年洛杉磯車展上林肯也正式亮相了飛行家量產版車型，目前林肯全新飛行家官圖現正式發佈，新車將於下月5號成都車展上正式開啟預售，並預計將於今年11月正式開售，未來也有望實現中國本土化生產。
1、全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致，採用家族最新的設計語言，就像一臺縮小版的領航員，側面採用懸浮車頂設計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機翼的設計風格，尾部設計脫胎于飛機機翼靈感，從前向後延伸的優雅線條呈現一種獨特的"飛行姿態"，尺寸上長寬高分別為5062/2090/1772mm，軸距為3025mm。
2、內飾同樣延續了概念車的大部分設計，整體造型與領航員非常相似，中控臺配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機構延續了領航員的設計思路。
3、動力新車或將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，這也使全新飛行家成為林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。傳動系統與之匹配10AT變速箱。
全新飛行家正式上市後，將與同級車型奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5、沃爾沃XC90等展開激烈的競爭，以前大家只要聽到林肯汽車的名字，就一定會想到美式豪華車，可以說林肯是美式豪華車的鮮明標籤，而作為林肯品牌首款提供插電混合動力的車型，還是很值得期待下！
[新車]法拉利488 Pista Spider正式上市：售價449.9萬
日前，法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider正式上市，其售價為449.90萬元，新車可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構。
1、新車外觀整體保留了硬頂版車型的車身包圍，造型誇張前保險槓進氣口和貫通的前艙蓋空氣動力學進氣道，為新車營造出極具攻擊性的前臉造型，側面整體比例協調，此外，還換裝了一款20英寸雙五輻式星型雙色輪圈，車尾保留硬頂版車型的設計語言，包括貫穿式後散熱網，雙邊共兩出式排氣管、大型底部擴散器等。
2、與硬頂版車型採用的大面積Alcantara材質有所不同，新車採用大面積的皮質包裹，與之搭配還包括碳纖維材質儀表臺飾板等，消費者也將可以通過選裝的方式選擇自己喜愛的內飾搭配。
3、動力上將繼續搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率720Ps，最大扭矩為770N·m，傳動系統與之匹配7速雙離合變速器，0-100km/h加速時間為2.85秒，極速可達340km/h，不過，目前該車僅滿足國五排放標準。
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣
[新車]全新一代阿特茲正式上市：17.58萬起售
8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價區間為17.58-23.98萬元。相比老款車型，新車主要變化在於造型及內飾細節方面有著一定的升級，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。
1、全新阿特茲在造型方面與海外版車型基本保持一致，延續了"魂動"設計理念，並融入了新的家族式設計元素，前格柵在面積增大的同時內部採用了蜂窩狀的點陣式設計，採用全LED光源的前大燈組內部結構進行了微調，尾部最大的變化莫過於尾燈組內部加入了LED光帶設計，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
2、內飾整體佈局並沒有太大的改變，不過在細節方面均進行了優化，在用料方面，皮質以及軟性材料的運用提升了車內檔次感，並帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置，並搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使內飾更具質感。
3、動力上將繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並滿足國六排放標準，2.0L最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m，2.5L最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m，傳動系統與之匹配為6速手自一體變速箱，並配備電子手剎及自動駐車功能。
雖然被官方稱作為全新一代阿特茲，但實際上全新阿特茲算不上一款垂直換代車型，其真實身份為這一代阿特茲的中期改款車型，而本次上市的全新阿特茲在老款車型基礎上通過前臉顏值及內飾豪華氛圍的提升，其自身競爭力得到了進一步升級！
[新車]東風雷諾e諾實車亮相：將成都車展上市
日前，咖哥從網上獲悉，東風雷諾首款電動車型雷諾e諾將於成都車展上市，雷諾e諾定位純電動小型SUV，續航里程將超過250km。
1、雷諾e諾外觀採用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO為目前雷諾標誌性設計，並採用了封閉式的前格柵，大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，側面整體看上去為圓潤的設計，此外，車尾"K-ZE"的品牌標識也採用了藍色元素進行點綴，車身尺寸長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
2、動力上將採用純電驅動，具體參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，電動機最大功率為33kW（45Ps），最大扭矩125N·m，新車採用三元鋰離子動力電池，電池能量密度為148.5Wh/kg，續航里程將超過250km。
作為東風雷諾旗下首款電動車，e諾雖然名字起的很有寓意，但售價以及續航里程才是大家關注的重點，而從目前看，不超過300km的續航里程在國內並沒有什麼優勢，不過作為東風雷諾的首款電動車，大家還期待一下吧！
[新車]林肯全新飛行家官圖發佈：下月將開啟預售
在2018年北京車展上，林肯亮相了旗下飛行家概念車，而同年洛杉磯車展上林肯也正式亮相了飛行家量產版車型，目前林肯全新飛行家官圖現正式發佈，新車將於下月5號成都車展上正式開啟預售，並預計將於今年11月正式開售，未來也有望實現中國本土化生產。
1、全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致，採用家族最新的設計語言，就像一臺縮小版的領航員，側面採用懸浮車頂設計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機翼的設計風格，尾部設計脫胎于飛機機翼靈感，從前向後延伸的優雅線條呈現一種獨特的"飛行姿態"，尺寸上長寬高分別為5062/2090/1772mm，軸距為3025mm。
2、內飾同樣延續了概念車的大部分設計，整體造型與領航員非常相似，中控臺配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機構延續了領航員的設計思路。
3、動力新車或將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，這也使全新飛行家成為林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。傳動系統與之匹配10AT變速箱。
全新飛行家正式上市後，將與同級車型奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5、沃爾沃XC90等展開激烈的競爭，以前大家只要聽到林肯汽車的名字，就一定會想到美式豪華車，可以說林肯是美式豪華車的鮮明標籤，而作為林肯品牌首款提供插電混合動力的車型，還是很值得期待下！
[新車]法拉利488 Pista Spider正式上市：售價449.9萬
日前，法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider正式上市，其售價為449.90萬元，新車可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構。
1、新車外觀整體保留了硬頂版車型的車身包圍，造型誇張前保險槓進氣口和貫通的前艙蓋空氣動力學進氣道，為新車營造出極具攻擊性的前臉造型，側面整體比例協調，此外，還換裝了一款20英寸雙五輻式星型雙色輪圈，車尾保留硬頂版車型的設計語言，包括貫穿式後散熱網，雙邊共兩出式排氣管、大型底部擴散器等。
2、與硬頂版車型採用的大面積Alcantara材質有所不同，新車採用大面積的皮質包裹，與之搭配還包括碳纖維材質儀表臺飾板等，消費者也將可以通過選裝的方式選擇自己喜愛的內飾搭配。
3、動力上將繼續搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率720Ps，最大扭矩為770N·m，傳動系統與之匹配7速雙離合變速器，0-100km/h加速時間為2.85秒，極速可達340km/h，不過，目前該車僅滿足國五排放標準。
將純粹的賽道定位與敞篷相結合，法拉利488 Pista Spider算是第一個，而對於那些腰包臌脹、要求嚴苛，同時又想打開車頂宣洩自我的土豪來說，也許488 Pista Spider是一個新的選擇！