隨著時代發展，消費者對於車型需求越來越豐富，單一同質化的汽車產品，並不能得到消費者的青睞，並且90後作為購車新勢力進入汽車市場之後，對於車型運動化、個性化設計需求增多，而一馬家族阿特茲從2014年，就一直以特立獨行的個性存在於汽車市場，即使在長達12個月的汽車寒冬中，都不顯露“膽怯之色”，至今，全新阿特茲來襲，全方位升級，以更加獨樹一幟的態度出現在市場中，將成為B級車市場的轎跑典範。
魂動設計更具動感
全新一代阿特茲升級版的魂動設計，加上“減法美學”，更具年輕化和運動感，對比現今的銷量長虹邁騰和雅閣，邁騰突出的是商務化設計理念，整車設計中規中矩，尤其是車身比例、搭配上，符合大眾的審美觀；而對於雅閣，這款車相比老款車型融入了更多運動元素，但是側身腰線、車身線條使得雅閣運動與商務結合，雖然突出多元化設計，但是並不能集中體現外觀設計的特性。
隨著時代發展，消費者對於車型需求越來越豐富，單一同質化的汽車產品，並不能得到消費者的青睞，並且90後作為購車新勢力進入汽車市場之後，對於車型運動化、個性化設計需求增多，而一馬家族阿特茲從2014年，就一直以特立獨行的個性存在於汽車市場，即使在長達12個月的汽車寒冬中，都不顯露“膽怯之色”，至今，全新阿特茲來襲，全方位升級，以更加獨樹一幟的態度出現在市場中，將成為B級車市場的轎跑典範。
魂動設計更具動感
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全新阿特茲在外觀設計上更有立體感，智能矩陣式LED大燈降低重心，搭配上金屬鍍鉻的裝飾，更顯運動感，凌厲的線條加上圓潤的車身輪廓，在視覺上極具衝擊力，中部進氣格柵採用內陷式設計，並且採用中網鍍鉻裝飾之後，更顯大氣，車身下方霧燈處採用金屬色相配，提升了整車檔次。
隨著時代發展，消費者對於車型需求越來越豐富，單一同質化的汽車產品，並不能得到消費者的青睞，並且90後作為購車新勢力進入汽車市場之後，對於車型運動化、個性化設計需求增多，而一馬家族阿特茲從2014年，就一直以特立獨行的個性存在於汽車市場，即使在長達12個月的汽車寒冬中，都不顯露“膽怯之色”，至今，全新阿特茲來襲，全方位升級，以更加獨樹一幟的態度出現在市場中，將成為B級車市場的轎跑典範。
魂動設計更具動感
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全新阿特茲在外觀設計上更有立體感，智能矩陣式LED大燈降低重心，搭配上金屬鍍鉻的裝飾，更顯運動感，凌厲的線條加上圓潤的車身輪廓，在視覺上極具衝擊力，中部進氣格柵採用內陷式設計，並且採用中網鍍鉻裝飾之後，更顯大氣，車身下方霧燈處採用金屬色相配，提升了整車檔次。
側身採用階段式腰線相配，在視覺上突出光影效果，19吋的金屬輪轂設計相配上車身，突出轎跑理念。車身設計通過流線型的車型，加上底盤的精準調校，在行車中符合空氣動力學的標準，減少空氣阻尼，將轎跑屬性發揮到極致。
綜合來看，全新阿特茲貫徹了潮奢生活的特性，在外觀設計上高精度、高質量更具魅力，並且迎合了當今年輕化消費者的胃口，樹立運動新風尚。
創馳藍天再升級，“人馬合一”操控性
德系、日系車有爭論的一點就是渦輪發動機與自然吸氣發動機的較量，邁騰採用的1.5T和2.0T高低功率發動機，雅閣在動力配置上，搭載了1.5T高低功率發動機，不可否認的是，能成為銷量長虹，是因為邁騰和雅閣貫徹了居家理念，性價比非常高，動力輸出上也是偏向於家用化設計，並沒有出色的操控體驗，尤其是雅閣搭配上CVT變速之後，更加以平順為主。
全新一代阿特茲搭載“新一代創馳藍天車輛構造技術”，突出減少環境汙染的同時節省油耗，節約家庭用車成本，而且在用車上，對比同級別車型，馬自達一直以優秀的操控性著稱，換代阿特茲有全新升級，搭配上馬自達黑科技GVC plus加速矢量控制系統，突出“人馬合一”的高操控屬性。無論是過彎還是平直路面行駛，均可感受到阿特茲車身的穩定性和操控的優越性。
隨著時代發展，消費者對於車型需求越來越豐富，單一同質化的汽車產品，並不能得到消費者的青睞，並且90後作為購車新勢力進入汽車市場之後，對於車型運動化、個性化設計需求增多，而一馬家族阿特茲從2014年，就一直以特立獨行的個性存在於汽車市場，即使在長達12個月的汽車寒冬中，都不顯露“膽怯之色”，至今，全新阿特茲來襲，全方位升級，以更加獨樹一幟的態度出現在市場中，將成為B級車市場的轎跑典範。
魂動設計更具動感
全新一代阿特茲升級版的魂動設計，加上“減法美學”，更具年輕化和運動感，對比現今的銷量長虹邁騰和雅閣，邁騰突出的是商務化設計理念，整車設計中規中矩，尤其是車身比例、搭配上，符合大眾的審美觀；而對於雅閣，這款車相比老款車型融入了更多運動元素，但是側身腰線、車身線條使得雅閣運動與商務結合，雖然突出多元化設計，但是並不能集中體現外觀設計的特性。
全新阿特茲在外觀設計上更有立體感，智能矩陣式LED大燈降低重心，搭配上金屬鍍鉻的裝飾，更顯運動感，凌厲的線條加上圓潤的車身輪廓，在視覺上極具衝擊力，中部進氣格柵採用內陷式設計，並且採用中網鍍鉻裝飾之後，更顯大氣，車身下方霧燈處採用金屬色相配，提升了整車檔次。
側身採用階段式腰線相配，在視覺上突出光影效果，19吋的金屬輪轂設計相配上車身，突出轎跑理念。車身設計通過流線型的車型，加上底盤的精準調校，在行車中符合空氣動力學的標準，減少空氣阻尼，將轎跑屬性發揮到極致。
綜合來看，全新阿特茲貫徹了潮奢生活的特性，在外觀設計上高精度、高質量更具魅力，並且迎合了當今年輕化消費者的胃口，樹立運動新風尚。
創馳藍天再升級，“人馬合一”操控性
德系、日系車有爭論的一點就是渦輪發動機與自然吸氣發動機的較量，邁騰採用的1.5T和2.0T高低功率發動機，雅閣在動力配置上，搭載了1.5T高低功率發動機，不可否認的是，能成為銷量長虹，是因為邁騰和雅閣貫徹了居家理念，性價比非常高，動力輸出上也是偏向於家用化設計，並沒有出色的操控體驗，尤其是雅閣搭配上CVT變速之後，更加以平順為主。
全新一代阿特茲搭載“新一代創馳藍天車輛構造技術”，突出減少環境汙染的同時節省油耗，節約家庭用車成本，而且在用車上，對比同級別車型，馬自達一直以優秀的操控性著稱，換代阿特茲有全新升級，搭配上馬自達黑科技GVC plus加速矢量控制系統，突出“人馬合一”的高操控屬性。無論是過彎還是平直路面行駛，均可感受到阿特茲車身的穩定性和操控的優越性。
總體來說，全新一代阿特茲，在迎合市場需求上，積極推出年輕化、運動化的設計元素，讓消費者感受到，不是為了優惠活動而買便宜的車，而是要買到自己喜歡的汽車，這是阿特茲體現出來的重要理念，而且現在面對“挑剔”的消費者，換代阿特茲無論是從顏值還是性能上，積極滿足消費者需求，所以對於現今的購車選擇來說，換代阿特茲實屬上選。
全新阿特茲內飾氛圍檔次提升，豪華質感享受
雅閣的內飾氛圍以居家屬性為主，舒適協調的理念，能讓用戶充分享受愜意的氛圍，但是對比全新阿特茲的設計，就略顯中庸化，並不能體現出個性，不可否認的是，在方向盤加入銀色鍍鉻設計增強了運動感，相配上中控臺裝飾板，更有對稱感，但就像雅閣的外表，突出的是多元化設計，並不集中一點體現，所以更多消費者更青睞全新阿特茲。
隨著時代發展，消費者對於車型需求越來越豐富，單一同質化的汽車產品，並不能得到消費者的青睞，並且90後作為購車新勢力進入汽車市場之後，對於車型運動化、個性化設計需求增多，而一馬家族阿特茲從2014年，就一直以特立獨行的個性存在於汽車市場，即使在長達12個月的汽車寒冬中，都不顯露“膽怯之色”，至今，全新阿特茲來襲，全方位升級，以更加獨樹一幟的態度出現在市場中，將成為B級車市場的轎跑典範。
魂動設計更具動感
全新一代阿特茲升級版的魂動設計，加上“減法美學”，更具年輕化和運動感，對比現今的銷量長虹邁騰和雅閣，邁騰突出的是商務化設計理念，整車設計中規中矩，尤其是車身比例、搭配上，符合大眾的審美觀；而對於雅閣，這款車相比老款車型融入了更多運動元素，但是側身腰線、車身線條使得雅閣運動與商務結合，雖然突出多元化設計，但是並不能集中體現外觀設計的特性。
全新阿特茲在外觀設計上更有立體感，智能矩陣式LED大燈降低重心，搭配上金屬鍍鉻的裝飾，更顯運動感，凌厲的線條加上圓潤的車身輪廓，在視覺上極具衝擊力，中部進氣格柵採用內陷式設計，並且採用中網鍍鉻裝飾之後，更顯大氣，車身下方霧燈處採用金屬色相配，提升了整車檔次。
側身採用階段式腰線相配，在視覺上突出光影效果，19吋的金屬輪轂設計相配上車身，突出轎跑理念。車身設計通過流線型的車型，加上底盤的精準調校，在行車中符合空氣動力學的標準，減少空氣阻尼，將轎跑屬性發揮到極致。
綜合來看，全新阿特茲貫徹了潮奢生活的特性，在外觀設計上高精度、高質量更具魅力，並且迎合了當今年輕化消費者的胃口，樹立運動新風尚。
創馳藍天再升級，“人馬合一”操控性
德系、日系車有爭論的一點就是渦輪發動機與自然吸氣發動機的較量，邁騰採用的1.5T和2.0T高低功率發動機，雅閣在動力配置上，搭載了1.5T高低功率發動機，不可否認的是，能成為銷量長虹，是因為邁騰和雅閣貫徹了居家理念，性價比非常高，動力輸出上也是偏向於家用化設計，並沒有出色的操控體驗，尤其是雅閣搭配上CVT變速之後，更加以平順為主。
全新一代阿特茲搭載“新一代創馳藍天車輛構造技術”，突出減少環境汙染的同時節省油耗，節約家庭用車成本，而且在用車上，對比同級別車型，馬自達一直以優秀的操控性著稱，換代阿特茲有全新升級，搭配上馬自達黑科技GVC plus加速矢量控制系統，突出“人馬合一”的高操控屬性。無論是過彎還是平直路面行駛，均可感受到阿特茲車身的穩定性和操控的優越性。
總體來說，全新一代阿特茲，在迎合市場需求上，積極推出年輕化、運動化的設計元素，讓消費者感受到，不是為了優惠活動而買便宜的車，而是要買到自己喜歡的汽車，這是阿特茲體現出來的重要理念，而且現在面對“挑剔”的消費者，換代阿特茲無論是從顏值還是性能上，積極滿足消費者需求，所以對於現今的購車選擇來說，換代阿特茲實屬上選。
全新阿特茲內飾氛圍檔次提升，豪華質感享受
雅閣的內飾氛圍以居家屬性為主，舒適協調的理念，能讓用戶充分享受愜意的氛圍，但是對比全新阿特茲的設計，就略顯中庸化，並不能體現出個性，不可否認的是，在方向盤加入銀色鍍鉻設計增強了運動感，相配上中控臺裝飾板，更有對稱感，但就像雅閣的外表，突出的是多元化設計，並不集中一點體現，所以更多消費者更青睞全新阿特茲。
隨著時代發展，消費者對於車型需求越來越豐富，單一同質化的汽車產品，並不能得到消費者的青睞，並且90後作為購車新勢力進入汽車市場之後，對於車型運動化、個性化設計需求增多，而一馬家族阿特茲從2014年，就一直以特立獨行的個性存在於汽車市場，即使在長達12個月的汽車寒冬中，都不顯露“膽怯之色”，至今，全新阿特茲來襲，全方位升級，以更加獨樹一幟的態度出現在市場中，將成為B級車市場的轎跑典範。
魂動設計更具動感
全新一代阿特茲升級版的魂動設計，加上“減法美學”，更具年輕化和運動感，對比現今的銷量長虹邁騰和雅閣，邁騰突出的是商務化設計理念，整車設計中規中矩，尤其是車身比例、搭配上，符合大眾的審美觀；而對於雅閣，這款車相比老款車型融入了更多運動元素，但是側身腰線、車身線條使得雅閣運動與商務結合，雖然突出多元化設計，但是並不能集中體現外觀設計的特性。
全新阿特茲在外觀設計上更有立體感，智能矩陣式LED大燈降低重心，搭配上金屬鍍鉻的裝飾，更顯運動感，凌厲的線條加上圓潤的車身輪廓，在視覺上極具衝擊力，中部進氣格柵採用內陷式設計，並且採用中網鍍鉻裝飾之後，更顯大氣，車身下方霧燈處採用金屬色相配，提升了整車檔次。
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全新一代阿特茲搭載“新一代創馳藍天車輛構造技術”，突出減少環境汙染的同時節省油耗，節約家庭用車成本，而且在用車上，對比同級別車型，馬自達一直以優秀的操控性著稱，換代阿特茲有全新升級，搭配上馬自達黑科技GVC plus加速矢量控制系統，突出“人馬合一”的高操控屬性。無論是過彎還是平直路面行駛，均可感受到阿特茲車身的穩定性和操控的優越性。
總體來說，全新一代阿特茲，在迎合市場需求上，積極推出年輕化、運動化的設計元素，讓消費者感受到，不是為了優惠活動而買便宜的車，而是要買到自己喜歡的汽車，這是阿特茲體現出來的重要理念，而且現在面對“挑剔”的消費者，換代阿特茲無論是從顏值還是性能上，積極滿足消費者需求，所以對於現今的購車選擇來說，換代阿特茲實屬上選。
全新阿特茲內飾氛圍檔次提升，豪華質感享受
雅閣的內飾氛圍以居家屬性為主，舒適協調的理念，能讓用戶充分享受愜意的氛圍，但是對比全新阿特茲的設計，就略顯中庸化，並不能體現出個性，不可否認的是，在方向盤加入銀色鍍鉻設計增強了運動感，相配上中控臺裝飾板，更有對稱感，但就像雅閣的外表，突出的是多元化設計，並不集中一點體現，所以更多消費者更青睞全新阿特茲。
阿特茲老款車型的內飾氛圍，略顯中庸化，全新一代車型全新升級，中控臺採用了分層設計，在視覺上突出層次感，一切佈局顯得非常協調，在實質上，運用高精度、高質量的材料裝點內飾氛圍，突出簡約與高檔的感覺，採用北海道進口的高級栓木，實現木紋裝飾的完美呈現；將高級車型才具備的奧維斯頂級材質應用於內飾中，為用戶提供柔軟觸感和舒適的行車體驗，NAPPA真皮座椅，更是將車內氛圍提升到高水準、高檔次。
隨著時代發展，消費者對於車型需求越來越豐富，單一同質化的汽車產品，並不能得到消費者的青睞，並且90後作為購車新勢力進入汽車市場之後，對於車型運動化、個性化設計需求增多，而一馬家族阿特茲從2014年，就一直以特立獨行的個性存在於汽車市場，即使在長達12個月的汽車寒冬中，都不顯露“膽怯之色”，至今，全新阿特茲來襲，全方位升級，以更加獨樹一幟的態度出現在市場中，將成為B級車市場的轎跑典範。
魂動設計更具動感
全新一代阿特茲升級版的魂動設計，加上“減法美學”，更具年輕化和運動感，對比現今的銷量長虹邁騰和雅閣，邁騰突出的是商務化設計理念，整車設計中規中矩，尤其是車身比例、搭配上，符合大眾的審美觀；而對於雅閣，這款車相比老款車型融入了更多運動元素，但是側身腰線、車身線條使得雅閣運動與商務結合，雖然突出多元化設計，但是並不能集中體現外觀設計的特性。
全新阿特茲在外觀設計上更有立體感，智能矩陣式LED大燈降低重心，搭配上金屬鍍鉻的裝飾，更顯運動感，凌厲的線條加上圓潤的車身輪廓，在視覺上極具衝擊力，中部進氣格柵採用內陷式設計，並且採用中網鍍鉻裝飾之後，更顯大氣，車身下方霧燈處採用金屬色相配，提升了整車檔次。
側身採用階段式腰線相配，在視覺上突出光影效果，19吋的金屬輪轂設計相配上車身，突出轎跑理念。車身設計通過流線型的車型，加上底盤的精準調校，在行車中符合空氣動力學的標準，減少空氣阻尼，將轎跑屬性發揮到極致。
綜合來看，全新阿特茲貫徹了潮奢生活的特性，在外觀設計上高精度、高質量更具魅力，並且迎合了當今年輕化消費者的胃口，樹立運動新風尚。
創馳藍天再升級，“人馬合一”操控性
德系、日系車有爭論的一點就是渦輪發動機與自然吸氣發動機的較量，邁騰採用的1.5T和2.0T高低功率發動機，雅閣在動力配置上，搭載了1.5T高低功率發動機，不可否認的是，能成為銷量長虹，是因為邁騰和雅閣貫徹了居家理念，性價比非常高，動力輸出上也是偏向於家用化設計，並沒有出色的操控體驗，尤其是雅閣搭配上CVT變速之後，更加以平順為主。
全新一代阿特茲搭載“新一代創馳藍天車輛構造技術”，突出減少環境汙染的同時節省油耗，節約家庭用車成本，而且在用車上，對比同級別車型，馬自達一直以優秀的操控性著稱，換代阿特茲有全新升級，搭配上馬自達黑科技GVC plus加速矢量控制系統，突出“人馬合一”的高操控屬性。無論是過彎還是平直路面行駛，均可感受到阿特茲車身的穩定性和操控的優越性。
總體來說，全新一代阿特茲，在迎合市場需求上，積極推出年輕化、運動化的設計元素，讓消費者感受到，不是為了優惠活動而買便宜的車，而是要買到自己喜歡的汽車，這是阿特茲體現出來的重要理念，而且現在面對“挑剔”的消費者，換代阿特茲無論是從顏值還是性能上，積極滿足消費者需求，所以對於現今的購車選擇來說，換代阿特茲實屬上選。
全新阿特茲內飾氛圍檔次提升，豪華質感享受
雅閣的內飾氛圍以居家屬性為主，舒適協調的理念，能讓用戶充分享受愜意的氛圍，但是對比全新阿特茲的設計，就略顯中庸化，並不能體現出個性，不可否認的是，在方向盤加入銀色鍍鉻設計增強了運動感，相配上中控臺裝飾板，更有對稱感，但就像雅閣的外表，突出的是多元化設計，並不集中一點體現，所以更多消費者更青睞全新阿特茲。
阿特茲老款車型的內飾氛圍，略顯中庸化，全新一代車型全新升級，中控臺採用了分層設計，在視覺上突出層次感，一切佈局顯得非常協調，在實質上，運用高精度、高質量的材料裝點內飾氛圍，突出簡約與高檔的感覺，採用北海道進口的高級栓木，實現木紋裝飾的完美呈現；將高級車型才具備的奧維斯頂級材質應用於內飾中，為用戶提供柔軟觸感和舒適的行車體驗，NAPPA真皮座椅，更是將車內氛圍提升到高水準、高檔次。
從2014年上市，全新阿特茲就以別具一格的風格在汽車市場立足，並不會盲目的以市場主流產品為標杆從眾，全新一代阿特茲不隨波逐流，並不追隨消費者喜好而造車，而是設計和定義大眾喜好的設計風格，從價值觀上把消費者矚目的價格轉向產品價值，充分讓消費者認識產品的魅力。消費者購車不僅是要買到一款高性價比的車型，更是要買到自己喜歡的愛車，全新阿特茲全面滿足需求，無論是顏值、動力、操控均領先於同級別車型，而且充分使消費者認識到，汽車不僅是消費品，更是我們的生活夥伴，客觀的感受每天的行車體驗，感受不同的收穫，享受不一樣的愉悅，這是全新一代阿特茲將會帶來的價值。