未來的馬自達6將向世人詮釋“6”的真正含義!

未來的馬自達6將向世人詮釋“6”的真正含義

(全文1311字,配圖10張,看完需四分鐘)

前言

▶▶日本馬自達汽車向來以執著、驚豔而著稱,說他執著,是因為其對於內燃發動機的熱愛與無限的追求,最初的轉子發動機,後來的創馳藍天技術再到最近的Skyactiv-X技術;說他驚豔,則是因為每一代馬自達的全新產品都會令世人驚歎,魂動2.0帶給我們的或許不僅僅是視覺感官上的愉悅感,更多的代表了馬自達的靈魂與信念,還有zoom-zoom......

未來的馬自達6將向世人詮釋“6”的真正含義!

▶▶曾經目空一切的馬自達6,真的算是一個開啟新紀元的代表車型,雖然歷經多年後在我朝逐漸衰退,不過出自魂動2.0的新一代阿特茲卻再次勾起了人們對馬六的回憶與期待。人們期待的不僅僅是驚豔的外型,還有對於內燃機所帶給我們的那種激情與愛不釋手。最初馬自達6的“6”對於廠家和消費者而言不過是一個代號,但是今天馬自達透露的信息將改寫歷史,或許未來的馬自達6才是真正的馬自達6。

未來的馬自達6將向世人詮釋“6”的真正含義!

重點

▶▶據美國汽車媒體motor1透露消息稱,在馬自達2019年3月的投資者報告中,該公司悄悄地確認了一種新型直列六缸發動機,其實報告是公開的,馬自達也承認了這一事實。全新發動機將分為Skyactiv-X技術和直列六缸Skyactiv-D柴油機。這意味著馬自達可能會通過更高級別的發動機來抬高自己的品牌地位,轉而同奧迪、寶馬、捷豹和梅賽德斯-奔馳等平起平坐,首次推出的直列六缸發動機也將會幫助馬自達重振士氣,馬自達6將藉助這股東風為自己正名:“6”不再是代號,而是真正的直列六缸發動機!

未來的馬自達6將向世人詮釋“6”的真正含義!

未來的馬自達6將向世人詮釋“6”的真正含義!

未來的馬自達6將向世人詮釋“6”的真正含義!

▶▶美國汽車媒體motor1透露消息稱,該報告概述了馬自達未來的新車計劃,包括馬自達廣受讚譽的Kodo魂動設計語言的擴展,以及引入一個全新混合動力系統、電動汽車平臺和具有混合動力+PHEV能力的“大型架構”。這一“大型架構”首次確認了i-activ全輪驅動的存在,而馬自達未來的新車型將大多出自這個全新架構平臺,後輪驅動將成為標準配置,全輪驅動依然採取選裝或者區別對待,縱置發動機佈局將藉助新架構平臺成為可能。對於馬自達6來說,後驅+直列六缸將會是未來的標準配置。

未來的馬自達6將向世人詮釋“6”的真正含義!

未來的馬自達6將向世人詮釋“6”的真正含義!

▶▶這一切都是馬自達所謂的“新一代產品系列”的一部分。這些產品將在2020年至2025年之間推出,而曾經的馬自達6將率先搭載直列六缸發動機+後輪驅動的全新動力組合,並希望看起來類似於文中所展示的這些照片中令人驚歎的願景跑車概念。馬自達還透露,最快將於2020年上半年發佈來自全新“大型架構”的產品,真正的馬6也將以全新的形象和全新的動力系統與全球消費者見面,而未來的馬自達6將憑藉“直列六缸發動機+後輪驅動”與寶馬3系、奔馳C級等車型展開正面競爭。不過,全面升級的硬核部件,勢必帶來成本的上漲和終端售價的提升。

未來的馬自達6將向世人詮釋“6”的真正含義!

未來的馬自達6將向世人詮釋“6”的真正含義!

結語

▶▶雖然從報告中我們看到了馬自達提出將研發全新混合動力系統,但是在此之前該公司也無數次透露要開闢新能源領域的車型,大多卻無疾而終,反倒是日益精湛的內燃機被頻繁的投放市場,也許固執的馬自達是在用自己的實際行動告訴世人:內燃機技術的不斷升級也可以實現新能源技術在節油、低排放、低汙染方面的效果。未來必定是新能源車的天下,而內燃機的馬自達是一枝獨秀,還是終場表演呢?

未來的馬自達6將向世人詮釋“6”的真正含義!

相關推薦

推薦中...