有著“東瀛寶馬”之稱的馬自達憑藉自身過硬的實力和執著的造車態度，在全球市場都獲得眾多消費者認可。旗下每款車型在外觀方面都是十分時尚精緻，再加上對每一輛車的駕駛和操控都做到了極致的追求，收穫了大批粉絲。（筆者也算是一個吧。哈哈）
海外全新馬自達3展示
全新馬自達3（以下簡稱馬3）已經在三月登陸美國市場，相信很多車友都報道了很多關於全新 馬3的新聞，但是今天我還是想從一個粉絲的角度去講評這輛車。之前馬3正火的時候本人正好有事，沒來得及對馬3進行一個評講，也算是一個彌補吧。話不多說，我們往下看：
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首先說一說馬3外觀，說真的對於馬自達系列的車，我覺得外觀都很好看，就像很多人說的真正往概念車設計的車企。全新一代馬3是基於“魁”概念車打造的，大嘴式前進氣格柵與第二代CX-5基本類似，內部採用了蜂窩狀設計，配以兩側狹長的前大燈與造型別致的前脣，使前臉更具攻擊性。前臉的改款絕對該給個贊。
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側面造型非常流暢，腰線設計較為平滑，不論是兩廂版還是三廂版都十分協調。尾部方面，車尾燈的辨識度更高，採用簡單但又不失光彩的四個圓圈，點亮後十分有神也更加炫酷，車尾部線條感明顯，雙邊雙出的排氣運動感十足再加上小尾翼裝飾真的算是很精緻的設計了。
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再來說一說動力：依然是熟悉的創馳藍天發動機技術，全新馬3將搭載新一代創馳藍天SKYACTIV-X發動機，其採用了馬自達獨有的“SPCCI”燃燒方式，官方宣稱可與上一代技術相比減少20%至30%的油耗，扭矩也將提高10%。2.0L四缸自然吸氣引擎，憑藉著勻質壓燃和火花壓控壓燃技術，居然有187匹馬力，壓縮比高達18:1，高效區間熱效率地達到了50%。這還是要給個贊
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最後我們來說一說空間、內飾和配置：空間（作為一個馬粉真的不想吐槽，但是我還是要吐槽），空間設計有點不合理，這個痛點躲不過去，很多人為什麼？因為馬自達大佬和寶馬一樣追求操控，把空間都留給車頭了。我們來說一說內飾，馬自達整體內飾用料還是比較厚道，雖然那塊萬年小氣鬼屏幕還是依然堅挺，但是看在中控設計還不錯的份上就不說了。配置方面馬3在同級別中算是中等，像什麼側氣囊、ESP、ABS等等。
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還是總結一下吧：馬3在國內上市時間還沒定，在售價方面應該和老款差不多甚至有可能會更貴，這也算是馬自達比較倔強的地方吧。整車外觀方面算是同級別中比較驚豔的了，動力和內飾也算十分不錯。當然如果你想要空間，那還是算了。新馬3這次在油耗方面也要給個贊其他方面總的而言還不錯。除了那倔強的價格和空間，其實馬3真心不錯（個人觀點、不喜勿噴）
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應粉絲要求，後續我也會為大家做一期全新馬自達3和全新卡羅拉評比的文章。我是碼農也愛車，為你分享更多優質汽車內容和優質問答。