定位為緊湊型轎車的馬自達3，目前在售這一代車型上市已經有5年時間，隨著換代日期的臨近，新車更多的消息也被逐一曝光。在2018洛杉磯車展上，全新一代馬自達3正式全球首發。市場上見到的昂克賽拉都是2017款，估計很多人都在等著這款車上市，當年憑藉馬6爆紅的馬自達，現在憑藉改款昂克賽拉能在火起來嗎？全新一代馬自達3外觀依舊採用了馬自達著名的魂動設計，並且是升級的2.0版本，整體更加流暢更具質感，話不多說還是直接上一波新車外觀圖大家感受感受：
全新一代馬自達3採用了新一代的馬自達魂動設計理念，並借鑑了馬自達魁（KAI）概念車的設計元素，從輪廓細節看與“魁”概念車高度相似。新車大燈窄長而犀利，依舊採用尺寸較大的盾型進氣格柵，格柵內部燻黑鏤空，周圍的飾條與兩側大燈相連，看起來非常年輕動感。作為全新一代車型，新車車頭部分更加低矮，搭配大面積中網及造型更加動感下脣邊，使車頭看起來更加動感。而三廂版車型與兩廂版車型在前臉的區別在於三廂版下進氣口採用貫穿式設計。
國內現款的馬自達3（昂克賽拉）也因為魂動外觀設計圈粉了不少消費者，銷量也一直不錯
車身側面，新車的造型相比現款在售車型也有較為明顯的變化，側面整體造型更加平整，有更低的風阻係數。與現款相比，腰線變得不那麼突出，單整個形面有明顯的起伏，營造出肌肉般的力量感，尺寸方面，新車的軸距增加至2750mm，相比現款增加50mm。三廂版與兩廂版車型相比，側面線條更加流暢，造型也更加修長動感。
全新一代馬自達3車尾部分也依然採用家族化的設計語言，大燈組整體造型和新款阿特茲十分相似，其尾燈組內部採用了四圓式設計，相信夜間點亮後會更具辨識度，雙邊共兩出的炮筒式排氣管增添了整車的運動氛圍。三廂版車型尾部與兩廂版車型有一些區別，主要體現在尾燈造型以及後包圍上面，三廂版顯然走穩重路線。
從內飾官圖透露的細節可以看出，馬自達依舊選用了較為簡潔的設計，中控臺更有層次感，物理按鍵並不多，懸浮式中控屏採用觸控的操作方式。此外，新車依舊保留機械式儀表盤，儀表盤由三個圓盤造型構成。三幅式多功能方向盤經過重新設計，按鍵處增加了更多細節裝飾。
動力方面，全新一代馬自達3將會是馬自達旗下首款搭載SKYACIV-X發動機的車型，它帶有SPCCI“火花控制壓燃點火技術”，可使油耗降低30%。它搭載了2.0L自然吸氣發動機，這款發動機可輸出大約187馬力(139千瓦)和169磅英尺(230牛頓米)的扭矩。
此外據海外媒體報道，全新馬自達3的歐洲版本將於近期上市，該車在歐洲市場將提供3款不同形式的發動機。分別是2.0L Skyactiv-G汽油發動機、1.8L Skyactiv-D柴油發動機和2.0L Skyactiv-X汽油發動機。
為了通過嚴苛的Euro 6d-Temp排放規定，歐規馬自達3搭載的的2.0L Skyactiv-G汽油發動機最大馬力為90kW，最大扭矩213Nm，這個數據在2.0L自吸氣發動機中算是相當低的。該發動機有馬自達M Hybrid混動技術和閉缸技術，在24V電機和動能回收系統的幫助下，油耗可以控制在百公里6L左右。
而1.8L Skyactiv-D柴油發動機也是首次出現在歐洲市場。動力數據比較不錯，最大馬力為85kW，峰值扭矩達到了270Nm。讓人驚訝的是這臺發動機的百公里綜合油耗僅為4.7L。
就兩廂版的全新一代馬自達3而言，它最大的對手莫過於大眾高爾夫，而且高爾夫也即將換代，新一代福克斯兩廂也剛剛上市，所以到時候競爭會非常激烈。而三廂版車型的最大競爭對手是大眾朗逸和日產軒逸，這是緊湊型車銷量榜前兩名的車型。全新一代馬自達3相比這幾款款車型，它有著屬於自己獨特的設計語言，以及全新的SKYACIV-X發動機，這將是它上市後的兩大賣點。
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