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熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

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熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

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熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

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全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

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寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

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如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

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熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

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熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

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寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

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熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

"

熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

"

熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

"

熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

"

熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

"

熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

"

熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RM-5

"

熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RM-5

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

"

熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RM-5

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RC-6

尺寸方面,RM-5長寬高為4705mm/1806mm/1645mm,軸距為2750mm,並提供2+3、2+2+2和2+3+2三種座椅佈局;RC-6長寬高分別為4925mm/1880mm/1580mm,軸距為2800mm。動力部分,兩款車型都將搭載最大功率為147馬力的1.5T發動機,與之匹配的為CVT變速箱。新產品如何能夠立足強敵林立的細分市場,跨界是正確的解決辦法嗎?

全新奔馳B級

上市時間 9月5日

近年來奔馳車型的換代總是令人期待,上至奔馳G級下至奔馳A級,除了更年輕運動的外觀設計外,豪華精緻的家族式內飾更成為新車的一大賣點,而這份精緻感,即將傳遞到一臺居家的“買菜車”上。新一代奔馳B級在外觀設計上相較現款車型更顯時尚,同時據官方數據,新車的風阻係數為0.24Cd。內飾部分,雙12.3英寸液晶顯示屏依舊吸引眼球,而新樣式的空調出風口與內飾氛圍燈的存在也進一步烘托了內飾氛圍。新車共推出兩款車型,售價區間為25.98-27.68萬元。

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熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RM-5

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RC-6

尺寸方面,RM-5長寬高為4705mm/1806mm/1645mm,軸距為2750mm,並提供2+3、2+2+2和2+3+2三種座椅佈局;RC-6長寬高分別為4925mm/1880mm/1580mm,軸距為2800mm。動力部分,兩款車型都將搭載最大功率為147馬力的1.5T發動機,與之匹配的為CVT變速箱。新產品如何能夠立足強敵林立的細分市場,跨界是正確的解決辦法嗎?

全新奔馳B級

上市時間 9月5日

近年來奔馳車型的換代總是令人期待,上至奔馳G級下至奔馳A級,除了更年輕運動的外觀設計外,豪華精緻的家族式內飾更成為新車的一大賣點,而這份精緻感,即將傳遞到一臺居家的“買菜車”上。新一代奔馳B級在外觀設計上相較現款車型更顯時尚,同時據官方數據,新車的風阻係數為0.24Cd。內飾部分,雙12.3英寸液晶顯示屏依舊吸引眼球,而新樣式的空調出風口與內飾氛圍燈的存在也進一步烘托了內飾氛圍。新車共推出兩款車型,售價區間為25.98-27.68萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

"

熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RM-5

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全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RC-6

尺寸方面,RM-5長寬高為4705mm/1806mm/1645mm,軸距為2750mm,並提供2+3、2+2+2和2+3+2三種座椅佈局;RC-6長寬高分別為4925mm/1880mm/1580mm,軸距為2800mm。動力部分,兩款車型都將搭載最大功率為147馬力的1.5T發動機,與之匹配的為CVT變速箱。新產品如何能夠立足強敵林立的細分市場,跨界是正確的解決辦法嗎?

全新奔馳B級

上市時間 9月5日

近年來奔馳車型的換代總是令人期待,上至奔馳G級下至奔馳A級,除了更年輕運動的外觀設計外,豪華精緻的家族式內飾更成為新車的一大賣點,而這份精緻感,即將傳遞到一臺居家的“買菜車”上。新一代奔馳B級在外觀設計上相較現款車型更顯時尚,同時據官方數據,新車的風阻係數為0.24Cd。內飾部分,雙12.3英寸液晶顯示屏依舊吸引眼球,而新樣式的空調出風口與內飾氛圍燈的存在也進一步烘托了內飾氛圍。新車共推出兩款車型,售價區間為25.98-27.68萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


動力方面,新車搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發動機,其中B180最大功率136馬力,峰值扭矩200牛·米,B200最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。相比同級別的寶馬2系旅行車,新一代奔馳B級無論是外觀還是內飾設計都更具質感,同時全系4缸發動機的設定相比對手的3缸發動機更容易讓消費者接受。只是進口車型的身份加上本身略微小眾的定位,是否依舊會讓新車與消費者之間存在距離感?

雷諾 e諾

上市時間 9月5日

東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾正式在成都車展上市。新車共推出5款車型,NEDC續航里程為271km,補貼後售價區間為6.18-7.18萬元。雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的一款車型,其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型。新車定位為小型SUV,其車身長寬高分別為3735mm/1579mm/1515mm,軸距為2423mm。內飾部分,新車中控臺以及方向盤局部加入了與車身同色的裝飾件進行點綴。

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熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RM-5

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RC-6

尺寸方面,RM-5長寬高為4705mm/1806mm/1645mm,軸距為2750mm,並提供2+3、2+2+2和2+3+2三種座椅佈局;RC-6長寬高分別為4925mm/1880mm/1580mm,軸距為2800mm。動力部分,兩款車型都將搭載最大功率為147馬力的1.5T發動機,與之匹配的為CVT變速箱。新產品如何能夠立足強敵林立的細分市場,跨界是正確的解決辦法嗎?

全新奔馳B級

上市時間 9月5日

近年來奔馳車型的換代總是令人期待,上至奔馳G級下至奔馳A級,除了更年輕運動的外觀設計外,豪華精緻的家族式內飾更成為新車的一大賣點,而這份精緻感,即將傳遞到一臺居家的“買菜車”上。新一代奔馳B級在外觀設計上相較現款車型更顯時尚,同時據官方數據,新車的風阻係數為0.24Cd。內飾部分,雙12.3英寸液晶顯示屏依舊吸引眼球,而新樣式的空調出風口與內飾氛圍燈的存在也進一步烘托了內飾氛圍。新車共推出兩款車型,售價區間為25.98-27.68萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


動力方面,新車搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發動機,其中B180最大功率136馬力,峰值扭矩200牛·米,B200最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。相比同級別的寶馬2系旅行車,新一代奔馳B級無論是外觀還是內飾設計都更具質感,同時全系4缸發動機的設定相比對手的3缸發動機更容易讓消費者接受。只是進口車型的身份加上本身略微小眾的定位,是否依舊會讓新車與消費者之間存在距離感?

雷諾 e諾

上市時間 9月5日

東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾正式在成都車展上市。新車共推出5款車型,NEDC續航里程為271km,補貼後售價區間為6.18-7.18萬元。雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的一款車型,其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型。新車定位為小型SUV,其車身長寬高分別為3735mm/1579mm/1515mm,軸距為2423mm。內飾部分,新車中控臺以及方向盤局部加入了與車身同色的裝飾件進行點綴。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

"

熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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RM-5

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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RC-6

尺寸方面,RM-5長寬高為4705mm/1806mm/1645mm,軸距為2750mm,並提供2+3、2+2+2和2+3+2三種座椅佈局;RC-6長寬高分別為4925mm/1880mm/1580mm,軸距為2800mm。動力部分,兩款車型都將搭載最大功率為147馬力的1.5T發動機,與之匹配的為CVT變速箱。新產品如何能夠立足強敵林立的細分市場,跨界是正確的解決辦法嗎?

全新奔馳B級

上市時間 9月5日

近年來奔馳車型的換代總是令人期待,上至奔馳G級下至奔馳A級,除了更年輕運動的外觀設計外,豪華精緻的家族式內飾更成為新車的一大賣點,而這份精緻感,即將傳遞到一臺居家的“買菜車”上。新一代奔馳B級在外觀設計上相較現款車型更顯時尚,同時據官方數據,新車的風阻係數為0.24Cd。內飾部分,雙12.3英寸液晶顯示屏依舊吸引眼球,而新樣式的空調出風口與內飾氛圍燈的存在也進一步烘托了內飾氛圍。新車共推出兩款車型,售價區間為25.98-27.68萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


動力方面,新車搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發動機,其中B180最大功率136馬力,峰值扭矩200牛·米,B200最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。相比同級別的寶馬2系旅行車,新一代奔馳B級無論是外觀還是內飾設計都更具質感,同時全系4缸發動機的設定相比對手的3缸發動機更容易讓消費者接受。只是進口車型的身份加上本身略微小眾的定位,是否依舊會讓新車與消費者之間存在距離感?

雷諾 e諾

上市時間 9月5日

東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾正式在成都車展上市。新車共推出5款車型,NEDC續航里程為271km,補貼後售價區間為6.18-7.18萬元。雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的一款車型,其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型。新車定位為小型SUV,其車身長寬高分別為3735mm/1579mm/1515mm,軸距為2423mm。內飾部分,新車中控臺以及方向盤局部加入了與車身同色的裝飾件進行點綴。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


動力方面,新車配備最大功率33千瓦(44馬力)的電機,NEDC綜合工況下續航里程為271km。在快充模式下,將電量從30%充至80%需30分鐘,在慢充模式下,將電量從0%充至100%需4個小時。雷諾目前在國內市場中投放的車型較少,新車的到來將進一步豐富產品線。相對親民的售價能否讓這臺純電車型在國內大放異彩?畢竟新車的價格已經與相當接近很多自主品牌的車型了。

東風風神奕炫

上市時間 9月9日

年輕人到底需要一臺什麼樣的車型?每一個車企給的答案都不盡相同。年輕時尚的外觀和內飾設計是必不可少的,除此之外呢?奕炫基於東風集團與標緻雪鐵龍集團聯合開發的CMP平臺打造,除了肉眼能見的年輕與運動外,官方稱其風阻係數僅為0.25Cd,且搭載了L2級的駕駛輔助系統。

"

熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RM-5

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RC-6

尺寸方面,RM-5長寬高為4705mm/1806mm/1645mm,軸距為2750mm,並提供2+3、2+2+2和2+3+2三種座椅佈局;RC-6長寬高分別為4925mm/1880mm/1580mm,軸距為2800mm。動力部分,兩款車型都將搭載最大功率為147馬力的1.5T發動機,與之匹配的為CVT變速箱。新產品如何能夠立足強敵林立的細分市場,跨界是正確的解決辦法嗎?

全新奔馳B級

上市時間 9月5日

近年來奔馳車型的換代總是令人期待,上至奔馳G級下至奔馳A級,除了更年輕運動的外觀設計外,豪華精緻的家族式內飾更成為新車的一大賣點,而這份精緻感,即將傳遞到一臺居家的“買菜車”上。新一代奔馳B級在外觀設計上相較現款車型更顯時尚,同時據官方數據,新車的風阻係數為0.24Cd。內飾部分,雙12.3英寸液晶顯示屏依舊吸引眼球,而新樣式的空調出風口與內飾氛圍燈的存在也進一步烘托了內飾氛圍。新車共推出兩款車型,售價區間為25.98-27.68萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


動力方面,新車搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發動機,其中B180最大功率136馬力,峰值扭矩200牛·米,B200最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。相比同級別的寶馬2系旅行車,新一代奔馳B級無論是外觀還是內飾設計都更具質感,同時全系4缸發動機的設定相比對手的3缸發動機更容易讓消費者接受。只是進口車型的身份加上本身略微小眾的定位,是否依舊會讓新車與消費者之間存在距離感?

雷諾 e諾

上市時間 9月5日

東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾正式在成都車展上市。新車共推出5款車型,NEDC續航里程為271km,補貼後售價區間為6.18-7.18萬元。雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的一款車型,其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型。新車定位為小型SUV,其車身長寬高分別為3735mm/1579mm/1515mm,軸距為2423mm。內飾部分,新車中控臺以及方向盤局部加入了與車身同色的裝飾件進行點綴。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


動力方面,新車配備最大功率33千瓦(44馬力)的電機,NEDC綜合工況下續航里程為271km。在快充模式下,將電量從30%充至80%需30分鐘,在慢充模式下,將電量從0%充至100%需4個小時。雷諾目前在國內市場中投放的車型較少,新車的到來將進一步豐富產品線。相對親民的售價能否讓這臺純電車型在國內大放異彩?畢竟新車的價格已經與相當接近很多自主品牌的車型了。

東風風神奕炫

上市時間 9月9日

年輕人到底需要一臺什麼樣的車型?每一個車企給的答案都不盡相同。年輕時尚的外觀和內飾設計是必不可少的,除此之外呢?奕炫基於東風集團與標緻雪鐵龍集團聯合開發的CMP平臺打造,除了肉眼能見的年輕與運動外,官方稱其風阻係數僅為0.25Cd,且搭載了L2級的駕駛輔助系統。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

"

熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

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RM-5

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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RC-6

尺寸方面,RM-5長寬高為4705mm/1806mm/1645mm,軸距為2750mm,並提供2+3、2+2+2和2+3+2三種座椅佈局;RC-6長寬高分別為4925mm/1880mm/1580mm,軸距為2800mm。動力部分,兩款車型都將搭載最大功率為147馬力的1.5T發動機,與之匹配的為CVT變速箱。新產品如何能夠立足強敵林立的細分市場,跨界是正確的解決辦法嗎?

全新奔馳B級

上市時間 9月5日

近年來奔馳車型的換代總是令人期待,上至奔馳G級下至奔馳A級,除了更年輕運動的外觀設計外,豪華精緻的家族式內飾更成為新車的一大賣點,而這份精緻感,即將傳遞到一臺居家的“買菜車”上。新一代奔馳B級在外觀設計上相較現款車型更顯時尚,同時據官方數據,新車的風阻係數為0.24Cd。內飾部分,雙12.3英寸液晶顯示屏依舊吸引眼球,而新樣式的空調出風口與內飾氛圍燈的存在也進一步烘托了內飾氛圍。新車共推出兩款車型,售價區間為25.98-27.68萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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動力方面,新車搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發動機,其中B180最大功率136馬力,峰值扭矩200牛·米,B200最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。相比同級別的寶馬2系旅行車,新一代奔馳B級無論是外觀還是內飾設計都更具質感,同時全系4缸發動機的設定相比對手的3缸發動機更容易讓消費者接受。只是進口車型的身份加上本身略微小眾的定位,是否依舊會讓新車與消費者之間存在距離感?

雷諾 e諾

上市時間 9月5日

東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾正式在成都車展上市。新車共推出5款車型,NEDC續航里程為271km,補貼後售價區間為6.18-7.18萬元。雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的一款車型,其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型。新車定位為小型SUV,其車身長寬高分別為3735mm/1579mm/1515mm,軸距為2423mm。內飾部分,新車中控臺以及方向盤局部加入了與車身同色的裝飾件進行點綴。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


動力方面,新車配備最大功率33千瓦(44馬力)的電機,NEDC綜合工況下續航里程為271km。在快充模式下,將電量從30%充至80%需30分鐘,在慢充模式下,將電量從0%充至100%需4個小時。雷諾目前在國內市場中投放的車型較少,新車的到來將進一步豐富產品線。相對親民的售價能否讓這臺純電車型在國內大放異彩?畢竟新車的價格已經與相當接近很多自主品牌的車型了。

東風風神奕炫

上市時間 9月9日

年輕人到底需要一臺什麼樣的車型?每一個車企給的答案都不盡相同。年輕時尚的外觀和內飾設計是必不可少的,除此之外呢?奕炫基於東風集團與標緻雪鐵龍集團聯合開發的CMP平臺打造,除了肉眼能見的年輕與運動外,官方稱其風阻係數僅為0.25Cd,且搭載了L2級的駕駛輔助系統。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


車身尺寸方面,新車長寬高分別為4660mm/1812mm/1490mm,軸距為2680mm。動力部分,新車將會提供1.0T三缸發動機以及1.5T四缸發動機,最大功率分別為125馬力和150馬力,其中1.5T發動機峰值扭矩為230牛·米。懸架部分,新車採用了前麥弗遜與後扭力樑式的組合。作為一臺定價或為10萬級左右的自主轎車,奕炫在設計與駕駛輔助配置層面可圈可點,但是身處競爭最為激烈的緊湊級轎車市場,新車能有多大的生存空間?

新款東風本田艾力紳

上市時間 9月11號

什麼是一個男人成熟的標誌?這個問題有很多答案,而打算購買一臺MPV就是其中之一。當一臺以家用為主的MPV車型遇到一套HEV混動系統,這種組合的吸引力是很多人無法拒絕的。此前廣汽本田的奧德賽已經先行一步搭載了混動系統,而即將到來的姊妹車型—艾力紳也將接力前者,與其一起成為合資MPV市場中的混動雙雄。艾力紳銳·混動針對前包圍造型進行了重新設計,在內飾部分的變化主要來自於配置部分。

"

熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

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RM-5

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RC-6

尺寸方面,RM-5長寬高為4705mm/1806mm/1645mm,軸距為2750mm,並提供2+3、2+2+2和2+3+2三種座椅佈局;RC-6長寬高分別為4925mm/1880mm/1580mm,軸距為2800mm。動力部分,兩款車型都將搭載最大功率為147馬力的1.5T發動機,與之匹配的為CVT變速箱。新產品如何能夠立足強敵林立的細分市場,跨界是正確的解決辦法嗎?

全新奔馳B級

上市時間 9月5日

近年來奔馳車型的換代總是令人期待,上至奔馳G級下至奔馳A級,除了更年輕運動的外觀設計外,豪華精緻的家族式內飾更成為新車的一大賣點,而這份精緻感,即將傳遞到一臺居家的“買菜車”上。新一代奔馳B級在外觀設計上相較現款車型更顯時尚,同時據官方數據,新車的風阻係數為0.24Cd。內飾部分,雙12.3英寸液晶顯示屏依舊吸引眼球,而新樣式的空調出風口與內飾氛圍燈的存在也進一步烘托了內飾氛圍。新車共推出兩款車型,售價區間為25.98-27.68萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


動力方面,新車搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發動機,其中B180最大功率136馬力,峰值扭矩200牛·米,B200最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。相比同級別的寶馬2系旅行車,新一代奔馳B級無論是外觀還是內飾設計都更具質感,同時全系4缸發動機的設定相比對手的3缸發動機更容易讓消費者接受。只是進口車型的身份加上本身略微小眾的定位,是否依舊會讓新車與消費者之間存在距離感?

雷諾 e諾

上市時間 9月5日

東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾正式在成都車展上市。新車共推出5款車型,NEDC續航里程為271km,補貼後售價區間為6.18-7.18萬元。雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的一款車型,其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型。新車定位為小型SUV,其車身長寬高分別為3735mm/1579mm/1515mm,軸距為2423mm。內飾部分,新車中控臺以及方向盤局部加入了與車身同色的裝飾件進行點綴。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


動力方面,新車配備最大功率33千瓦(44馬力)的電機,NEDC綜合工況下續航里程為271km。在快充模式下,將電量從30%充至80%需30分鐘,在慢充模式下,將電量從0%充至100%需4個小時。雷諾目前在國內市場中投放的車型較少,新車的到來將進一步豐富產品線。相對親民的售價能否讓這臺純電車型在國內大放異彩?畢竟新車的價格已經與相當接近很多自主品牌的車型了。

東風風神奕炫

上市時間 9月9日

年輕人到底需要一臺什麼樣的車型?每一個車企給的答案都不盡相同。年輕時尚的外觀和內飾設計是必不可少的,除此之外呢?奕炫基於東風集團與標緻雪鐵龍集團聯合開發的CMP平臺打造,除了肉眼能見的年輕與運動外,官方稱其風阻係數僅為0.25Cd,且搭載了L2級的駕駛輔助系統。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


車身尺寸方面,新車長寬高分別為4660mm/1812mm/1490mm,軸距為2680mm。動力部分,新車將會提供1.0T三缸發動機以及1.5T四缸發動機,最大功率分別為125馬力和150馬力,其中1.5T發動機峰值扭矩為230牛·米。懸架部分,新車採用了前麥弗遜與後扭力樑式的組合。作為一臺定價或為10萬級左右的自主轎車,奕炫在設計與駕駛輔助配置層面可圈可點,但是身處競爭最為激烈的緊湊級轎車市場,新車能有多大的生存空間?

新款東風本田艾力紳

上市時間 9月11號

什麼是一個男人成熟的標誌?這個問題有很多答案,而打算購買一臺MPV就是其中之一。當一臺以家用為主的MPV車型遇到一套HEV混動系統,這種組合的吸引力是很多人無法拒絕的。此前廣汽本田的奧德賽已經先行一步搭載了混動系統,而即將到來的姊妹車型—艾力紳也將接力前者,與其一起成為合資MPV市場中的混動雙雄。艾力紳銳·混動針對前包圍造型進行了重新設計,在內飾部分的變化主要來自於配置部分。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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RM-5

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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RC-6

尺寸方面,RM-5長寬高為4705mm/1806mm/1645mm,軸距為2750mm,並提供2+3、2+2+2和2+3+2三種座椅佈局;RC-6長寬高分別為4925mm/1880mm/1580mm,軸距為2800mm。動力部分,兩款車型都將搭載最大功率為147馬力的1.5T發動機,與之匹配的為CVT變速箱。新產品如何能夠立足強敵林立的細分市場,跨界是正確的解決辦法嗎?

全新奔馳B級

上市時間 9月5日

近年來奔馳車型的換代總是令人期待,上至奔馳G級下至奔馳A級,除了更年輕運動的外觀設計外,豪華精緻的家族式內飾更成為新車的一大賣點,而這份精緻感,即將傳遞到一臺居家的“買菜車”上。新一代奔馳B級在外觀設計上相較現款車型更顯時尚,同時據官方數據,新車的風阻係數為0.24Cd。內飾部分,雙12.3英寸液晶顯示屏依舊吸引眼球,而新樣式的空調出風口與內飾氛圍燈的存在也進一步烘托了內飾氛圍。新車共推出兩款車型,售價區間為25.98-27.68萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


動力方面,新車搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發動機,其中B180最大功率136馬力,峰值扭矩200牛·米,B200最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。相比同級別的寶馬2系旅行車,新一代奔馳B級無論是外觀還是內飾設計都更具質感,同時全系4缸發動機的設定相比對手的3缸發動機更容易讓消費者接受。只是進口車型的身份加上本身略微小眾的定位,是否依舊會讓新車與消費者之間存在距離感?

雷諾 e諾

上市時間 9月5日

東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾正式在成都車展上市。新車共推出5款車型,NEDC續航里程為271km,補貼後售價區間為6.18-7.18萬元。雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的一款車型,其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型。新車定位為小型SUV,其車身長寬高分別為3735mm/1579mm/1515mm,軸距為2423mm。內飾部分,新車中控臺以及方向盤局部加入了與車身同色的裝飾件進行點綴。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


動力方面,新車配備最大功率33千瓦(44馬力)的電機,NEDC綜合工況下續航里程為271km。在快充模式下,將電量從30%充至80%需30分鐘,在慢充模式下,將電量從0%充至100%需4個小時。雷諾目前在國內市場中投放的車型較少,新車的到來將進一步豐富產品線。相對親民的售價能否讓這臺純電車型在國內大放異彩?畢竟新車的價格已經與相當接近很多自主品牌的車型了。

東風風神奕炫

上市時間 9月9日

年輕人到底需要一臺什麼樣的車型?每一個車企給的答案都不盡相同。年輕時尚的外觀和內飾設計是必不可少的,除此之外呢?奕炫基於東風集團與標緻雪鐵龍集團聯合開發的CMP平臺打造,除了肉眼能見的年輕與運動外,官方稱其風阻係數僅為0.25Cd,且搭載了L2級的駕駛輔助系統。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


車身尺寸方面,新車長寬高分別為4660mm/1812mm/1490mm,軸距為2680mm。動力部分,新車將會提供1.0T三缸發動機以及1.5T四缸發動機,最大功率分別為125馬力和150馬力,其中1.5T發動機峰值扭矩為230牛·米。懸架部分,新車採用了前麥弗遜與後扭力樑式的組合。作為一臺定價或為10萬級左右的自主轎車,奕炫在設計與駕駛輔助配置層面可圈可點,但是身處競爭最為激烈的緊湊級轎車市場,新車能有多大的生存空間?

新款東風本田艾力紳

上市時間 9月11號

什麼是一個男人成熟的標誌?這個問題有很多答案,而打算購買一臺MPV就是其中之一。當一臺以家用為主的MPV車型遇到一套HEV混動系統,這種組合的吸引力是很多人無法拒絕的。此前廣汽本田的奧德賽已經先行一步搭載了混動系統,而即將到來的姊妹車型—艾力紳也將接力前者,與其一起成為合資MPV市場中的混動雙雄。艾力紳銳·混動針對前包圍造型進行了重新設計,在內飾部分的變化主要來自於配置部分。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950mm/1842mm/1711mm,軸距為2900mm,相比現款車型的變化不大。動力方面,艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統,搭載一臺最大功率146馬力的2.0升自然吸氣發動機,在E-CVT變速箱和最大功率184馬力的驅動電機的輔助之下,整套混動系統的綜合最大功率為215馬力。從此前申報信息來看,新車的工信部綜合油耗為5.9L/100km。既能滿足全家的用車需求,又不會在燃油支出方面造成太大的負擔,這臺混動版的MPV才是車裡的“好男人”?

全新馬自達3 昂克賽拉

上市時間 9月底

如果問你此刻最期待的事情是什麼?有人會說是國慶假期,也有人會說是新一代的昂克賽拉。如果汽車界也有話題榜單的話,那麼“新一代馬自達3什麼時候來到國內?”絕對可以上熱搜。在外觀和內飾部分,新車高度還原了海外版車型的設計,相比現款車型更符合當下主流審美。只是這一次引入國內的只有三廂版車型,那款更加騷氣的兩廂車型暫時不會與我們見面。

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熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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RM-5

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


RC-6

尺寸方面,RM-5長寬高為4705mm/1806mm/1645mm,軸距為2750mm,並提供2+3、2+2+2和2+3+2三種座椅佈局;RC-6長寬高分別為4925mm/1880mm/1580mm,軸距為2800mm。動力部分,兩款車型都將搭載最大功率為147馬力的1.5T發動機,與之匹配的為CVT變速箱。新產品如何能夠立足強敵林立的細分市場,跨界是正確的解決辦法嗎?

全新奔馳B級

上市時間 9月5日

近年來奔馳車型的換代總是令人期待,上至奔馳G級下至奔馳A級,除了更年輕運動的外觀設計外,豪華精緻的家族式內飾更成為新車的一大賣點,而這份精緻感,即將傳遞到一臺居家的“買菜車”上。新一代奔馳B級在外觀設計上相較現款車型更顯時尚,同時據官方數據,新車的風阻係數為0.24Cd。內飾部分,雙12.3英寸液晶顯示屏依舊吸引眼球,而新樣式的空調出風口與內飾氛圍燈的存在也進一步烘托了內飾氛圍。新車共推出兩款車型,售價區間為25.98-27.68萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


動力方面,新車搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發動機,其中B180最大功率136馬力,峰值扭矩200牛·米,B200最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。相比同級別的寶馬2系旅行車,新一代奔馳B級無論是外觀還是內飾設計都更具質感,同時全系4缸發動機的設定相比對手的3缸發動機更容易讓消費者接受。只是進口車型的身份加上本身略微小眾的定位,是否依舊會讓新車與消費者之間存在距離感?

雷諾 e諾

上市時間 9月5日

東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾正式在成都車展上市。新車共推出5款車型,NEDC續航里程為271km,補貼後售價區間為6.18-7.18萬元。雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的一款車型,其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型。新車定位為小型SUV,其車身長寬高分別為3735mm/1579mm/1515mm,軸距為2423mm。內飾部分,新車中控臺以及方向盤局部加入了與車身同色的裝飾件進行點綴。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


動力方面,新車配備最大功率33千瓦(44馬力)的電機,NEDC綜合工況下續航里程為271km。在快充模式下,將電量從30%充至80%需30分鐘,在慢充模式下,將電量從0%充至100%需4個小時。雷諾目前在國內市場中投放的車型較少,新車的到來將進一步豐富產品線。相對親民的售價能否讓這臺純電車型在國內大放異彩?畢竟新車的價格已經與相當接近很多自主品牌的車型了。

東風風神奕炫

上市時間 9月9日

年輕人到底需要一臺什麼樣的車型?每一個車企給的答案都不盡相同。年輕時尚的外觀和內飾設計是必不可少的,除此之外呢?奕炫基於東風集團與標緻雪鐵龍集團聯合開發的CMP平臺打造,除了肉眼能見的年輕與運動外,官方稱其風阻係數僅為0.25Cd,且搭載了L2級的駕駛輔助系統。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


車身尺寸方面,新車長寬高分別為4660mm/1812mm/1490mm,軸距為2680mm。動力部分,新車將會提供1.0T三缸發動機以及1.5T四缸發動機,最大功率分別為125馬力和150馬力,其中1.5T發動機峰值扭矩為230牛·米。懸架部分,新車採用了前麥弗遜與後扭力樑式的組合。作為一臺定價或為10萬級左右的自主轎車,奕炫在設計與駕駛輔助配置層面可圈可點,但是身處競爭最為激烈的緊湊級轎車市場,新車能有多大的生存空間?

新款東風本田艾力紳

上市時間 9月11號

什麼是一個男人成熟的標誌?這個問題有很多答案,而打算購買一臺MPV就是其中之一。當一臺以家用為主的MPV車型遇到一套HEV混動系統,這種組合的吸引力是很多人無法拒絕的。此前廣汽本田的奧德賽已經先行一步搭載了混動系統,而即將到來的姊妹車型—艾力紳也將接力前者,與其一起成為合資MPV市場中的混動雙雄。艾力紳銳·混動針對前包圍造型進行了重新設計,在內飾部分的變化主要來自於配置部分。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來


尺寸方面,艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950mm/1842mm/1711mm,軸距為2900mm,相比現款車型的變化不大。動力方面,艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統,搭載一臺最大功率146馬力的2.0升自然吸氣發動機,在E-CVT變速箱和最大功率184馬力的驅動電機的輔助之下,整套混動系統的綜合最大功率為215馬力。從此前申報信息來看,新車的工信部綜合油耗為5.9L/100km。既能滿足全家的用車需求,又不會在燃油支出方面造成太大的負擔,這臺混動版的MPV才是車裡的“好男人”?

全新馬自達3 昂克賽拉

上市時間 9月底

如果問你此刻最期待的事情是什麼?有人會說是國慶假期,也有人會說是新一代的昂克賽拉。如果汽車界也有話題榜單的話,那麼“新一代馬自達3什麼時候來到國內?”絕對可以上熱搜。在外觀和內飾部分,新車高度還原了海外版車型的設計,相比現款車型更符合當下主流審美。只是這一次引入國內的只有三廂版車型,那款更加騷氣的兩廂車型暫時不會與我們見面。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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熬過漫長的夏日,9月天氣逐漸轉涼,汽車市場也終於迎來了 “金九銀十”。當傳統的汽車銷售旺季遇到成都車展,眾多車企頗有“待到秋來九月八,我花開後百花殺”的架勢,一系列重磅車型悉數到來。

如果說全新寶馬8系讓Bimmer等了20年,艾力紳銳·混動車型讓已婚男人等到對婚姻失去信心,那麼新一代馬自達3 昂克賽拉早已成為不少車迷朝思暮想的對象......只是這些等待是否值得?下文或許能給你答案。

全新寶馬8系

上市時間 9月4日

早在20年前,寶馬就希冀用一臺旗艦GT跑車來抗衡奔馳S級Coupe,彼時耗資10億馬克打造的寶馬8系造型前衛,一經問世就吸睛無數,奈何而後因為慘淡的銷量不得已退出市場。20年後,全新一代8系依舊頭頂家族旗艦的光環,此次發售的車型有寶馬8系Coupe(雙門硬頂版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四門轎跑)、M8,以及三款首發限量版等共計9款車型,其價格區間為96.80-219.80萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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寶馬8系基於CLAR平臺打造,並採用了最新的家族式外觀和內飾設計。動力方面,840i車型將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率339馬力,M8則會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,標準版車型最大功率600馬力,雷霆版車型的最大功率高達626馬力。傳動部分,新車全系將匹配8AT變速箱,部分車型還會搭載xDrive四驅系統。8系的到來將與奔馳AMG GT四門版以及保時捷Panamera等車型展開直接競爭,不知這款曾經銷量不佳的GT車型能否打個翻身仗?

長安CS75 PLUS

上市時間 9月5日

“PLUS”一詞之於iphone是加大屏幕尺寸,而對於長安CS75來說則不是單純的加大車身尺寸。相比現款CS75,CS75 PLUS在外觀和內飾部分採用了最新的設計語言,更年輕時尚的外觀設計與更具豪華感的內飾設計都更符合當下年輕消費者的需求。據悉,新車將分為普通版和運動版兩款車型,前期長安或只提供運動版供消費者選擇。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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尺寸方面,CS75 PLUS的運動版車型長寬高為4700mm/1865mm/1710mm,軸距為2710mm,相比CS75並沒有明顯的提升。動力部分,新車搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6AT變速箱,2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT變速箱。新車作為CS75的補充和升級產品,將進一步完善長安SUV產品線,覆蓋更廣的消費人群。據瞭解,CS75並不會停產,而是與新車同堂銷售。在CS75 PLUS之後,我們未來是否還會看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等車型?

吉利博越PRO

上市時間 9月5日

在自主品牌SUV陣營中,吉利博越一直都是熱銷車型,月銷過萬的成績可謂稀鬆平常。與上述的“PLUS”相似,吉利將用“PRO”的標籤給博越車型帶來一次從內到外的升級。外觀部分,博越PRO相比現款車型的變化主要集中在前臉與車尾部分。來到車內,其方向盤、中控臺整體均經過重新設計,同時與星越相仿的設計風格更具檔次感。值得注意的是,博越PRO是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方APP。價格方面,新車售價區間為9.88—15.68萬元,10月31日前消費者享有廠家提供的5千元購置稅補貼政策。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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新車相較現款博越車型變化的不只是外觀內飾,在動力部分,博越PRO將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動系統部分,與1.5T發動機匹配的是6MT或6AT變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7DCT變速箱。緊湊級SUV細分市場的競爭向來是最激烈的,只有擁有足夠強的綜合實力的產品才能佔有一席之地。博越PRO的到來,能否讓博越車型的銷量再上一層樓?

雪佛蘭創界

上市時間 9月5日

雪佛蘭近年來在外觀設計上的年輕化和運動化是有目共睹的,即將到來的創界則是其最新的代表作。創界定位緊湊級SUV,後續將填補創酷與探界者之間的市場空白。外觀部分,新車沒有從眾隨流,而是在年輕運動的基調上衍生出了一絲硬朗的氣息。據悉,新車未來會推出Redline尚·紅和RS兩種版本的車型,兩者在外觀/內飾設計和配置上均有差異。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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創界長寬高分別為4411mm/1808mm/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數據與同門姊妹車型別克昂科拉GX較為接近,定位偏向入門級緊湊SUV。值得注意的是,新車的接近角、離去角以及離地間隙都在同級別中具有優勢,能夠應付一定的複雜路況。動力方面,新車搭載1.3T三缸發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,傳動系統分別匹配9AT變速箱(四驅車型)和CVT變速箱(兩驅車型)。如果新車在設計層面與上市後的價格都沒有問題,那麼全系三缸的設置會不會成為影響銷量的最大問題?

捷達VS5

上市時間 9月5日

從一個“國民車”的名稱變成一個全新品牌的命名,捷達在國內完成了轉身。VS5作為捷達品牌旗下的一款緊湊型SUV,誕生於MQB A1平臺。在外觀部分,新車上保留了許多大眾品牌的元素,其主要體現在大體輪廓和車身腰線上。來到車內,新車的整體設計有些乏善可陳,給人一種大眾入門車型的既視感,大面積的塑料運用也難有精緻感。

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尺寸方面,其長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm,軸距為2630mm,相比大眾探歌在尺寸數據上更顯優勢。動力方面,新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,傳動系統方面,與之匹配的是一臺6AT變速箱。一臺脫胎於大眾品牌的車型在沒了大眾品牌的LOGO情況下,能否在國內擁有可觀的銷量?這是一件令人好奇的事情。

新款雷克薩斯RX

上市時間 9月5日

在國內豪華汽車市場中,二線品牌之爭一直都是看點。從最新的7月份銷量來看,雷克薩斯反超凱迪拉克成為BBA之外的銷量冠軍。具體到車型上,除了ES和NX等受眾最多的車型外,定位中大型SUV的RX的銷量表現也可圈可點。即將到來的新款RX除了針對外觀、內飾及配置進行了升級外,還將可選6/7座三排佈局的加長版RX 450hL車型首次引入到國內市場,這或許才是新車最大的看點,新車售價區間為39.8—79.9萬元。

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RX-L車型在RX的基礎上對車長增加110mm達到了5000mm,這樣的尺寸數據比同級的寶馬X5和奔馳GLE更為可觀。動力方面,新款雷克薩斯RX將繼續提供2.0T和3.5L混動兩種動力。隨著二胎政策的到來,傳統的5座車型已經不能夠滿足部分用戶的實際需求了。但6座/7座佈局和車身尺寸加長只出現在混動版車型上的設置,是否會讓那些對座位數有剛需但預算有限的用戶敬而遠之?

寶駿RM-5/RC-6

上市時間 9月5日

“新寶駿”品牌已於今年第二季度發佈,在RS-5發佈之後,我們迎來了兩款全新車型—RM-5/RC-6。RM-5是一臺集SUV和MPV的跨界車型,而RC-6也是一臺集SUV和轎跑風格的跨界車。前者的主要競爭對手有比亞迪宋MAX和吉利嘉際,而後者將面對長安睿騁CC和吉利博瑞。在外觀和內飾部分,兩者都採用了最新的家族化設計語言。售價方面,RM-5價格區間為8.68—12.08萬元,RC-6價格區間為8.48—12.38萬元。

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RM-5

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RC-6

尺寸方面,RM-5長寬高為4705mm/1806mm/1645mm,軸距為2750mm,並提供2+3、2+2+2和2+3+2三種座椅佈局;RC-6長寬高分別為4925mm/1880mm/1580mm,軸距為2800mm。動力部分,兩款車型都將搭載最大功率為147馬力的1.5T發動機,與之匹配的為CVT變速箱。新產品如何能夠立足強敵林立的細分市場,跨界是正確的解決辦法嗎?

全新奔馳B級

上市時間 9月5日

近年來奔馳車型的換代總是令人期待,上至奔馳G級下至奔馳A級,除了更年輕運動的外觀設計外,豪華精緻的家族式內飾更成為新車的一大賣點,而這份精緻感,即將傳遞到一臺居家的“買菜車”上。新一代奔馳B級在外觀設計上相較現款車型更顯時尚,同時據官方數據,新車的風阻係數為0.24Cd。內飾部分,雙12.3英寸液晶顯示屏依舊吸引眼球,而新樣式的空調出風口與內飾氛圍燈的存在也進一步烘托了內飾氛圍。新車共推出兩款車型,售價區間為25.98-27.68萬元。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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動力方面,新車搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發動機,其中B180最大功率136馬力,峰值扭矩200牛·米,B200最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。相比同級別的寶馬2系旅行車,新一代奔馳B級無論是外觀還是內飾設計都更具質感,同時全系4缸發動機的設定相比對手的3缸發動機更容易讓消費者接受。只是進口車型的身份加上本身略微小眾的定位,是否依舊會讓新車與消費者之間存在距離感?

雷諾 e諾

上市時間 9月5日

東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾正式在成都車展上市。新車共推出5款車型,NEDC續航里程為271km,補貼後售價區間為6.18-7.18萬元。雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的一款車型,其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型。新車定位為小型SUV,其車身長寬高分別為3735mm/1579mm/1515mm,軸距為2423mm。內飾部分,新車中控臺以及方向盤局部加入了與車身同色的裝飾件進行點綴。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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動力方面,新車配備最大功率33千瓦(44馬力)的電機,NEDC綜合工況下續航里程為271km。在快充模式下,將電量從30%充至80%需30分鐘,在慢充模式下,將電量從0%充至100%需4個小時。雷諾目前在國內市場中投放的車型較少,新車的到來將進一步豐富產品線。相對親民的售價能否讓這臺純電車型在國內大放異彩?畢竟新車的價格已經與相當接近很多自主品牌的車型了。

東風風神奕炫

上市時間 9月9日

年輕人到底需要一臺什麼樣的車型?每一個車企給的答案都不盡相同。年輕時尚的外觀和內飾設計是必不可少的,除此之外呢?奕炫基於東風集團與標緻雪鐵龍集團聯合開發的CMP平臺打造,除了肉眼能見的年輕與運動外,官方稱其風阻係數僅為0.25Cd,且搭載了L2級的駕駛輔助系統。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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車身尺寸方面,新車長寬高分別為4660mm/1812mm/1490mm,軸距為2680mm。動力部分,新車將會提供1.0T三缸發動機以及1.5T四缸發動機,最大功率分別為125馬力和150馬力,其中1.5T發動機峰值扭矩為230牛·米。懸架部分,新車採用了前麥弗遜與後扭力樑式的組合。作為一臺定價或為10萬級左右的自主轎車,奕炫在設計與駕駛輔助配置層面可圈可點,但是身處競爭最為激烈的緊湊級轎車市場,新車能有多大的生存空間?

新款東風本田艾力紳

上市時間 9月11號

什麼是一個男人成熟的標誌?這個問題有很多答案,而打算購買一臺MPV就是其中之一。當一臺以家用為主的MPV車型遇到一套HEV混動系統,這種組合的吸引力是很多人無法拒絕的。此前廣汽本田的奧德賽已經先行一步搭載了混動系統,而即將到來的姊妹車型—艾力紳也將接力前者,與其一起成為合資MPV市場中的混動雙雄。艾力紳銳·混動針對前包圍造型進行了重新設計,在內飾部分的變化主要來自於配置部分。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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尺寸方面,艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950mm/1842mm/1711mm,軸距為2900mm,相比現款車型的變化不大。動力方面,艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統,搭載一臺最大功率146馬力的2.0升自然吸氣發動機,在E-CVT變速箱和最大功率184馬力的驅動電機的輔助之下,整套混動系統的綜合最大功率為215馬力。從此前申報信息來看,新車的工信部綜合油耗為5.9L/100km。既能滿足全家的用車需求,又不會在燃油支出方面造成太大的負擔,這臺混動版的MPV才是車裡的“好男人”?

全新馬自達3 昂克賽拉

上市時間 9月底

如果問你此刻最期待的事情是什麼?有人會說是國慶假期,也有人會說是新一代的昂克賽拉。如果汽車界也有話題榜單的話,那麼“新一代馬自達3什麼時候來到國內?”絕對可以上熱搜。在外觀和內飾部分,新車高度還原了海外版車型的設計,相比現款車型更符合當下主流審美。只是這一次引入國內的只有三廂版車型,那款更加騷氣的兩廂車型暫時不會與我們見面。

全新馬自達3領銜 9月這些重磅新車向你襲來

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尺寸方面,全新昂克賽拉的長寬高為4662mm/1797mm/1445mm,軸距為2726mm,除了高度外,相比現款車型均有提升。相比兩廂車暫時無緣國內的遺憾,創馳藍天X發動機此次也無緣國內的設定或許更讓人失望。動力方面,新一代馬自達3 昂克賽拉繼續搭載1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機,最大功率分別為117馬力和158馬力,有消息稱新車後續將搭載創馳藍天X發動機。在缺失兩廂車型、創馳藍天X發動機和後獨立懸架的情況下,這還是你期待的那臺車嗎?

小結

除了上述將在9月上市的新車外,本屆成都車展還將亮相與預售多款重磅車型,其中不乏將取代凱迪拉克ATS-L的CT5,也有將完成國產化的北京奔馳AMG A35L,更有一經亮相就霸屏的保時捷Taycan......眾多新車齊聚9月,頗有“沖天香陣透長安,滿城盡帶黃金甲”的燦爛秋色。

編輯 | 陳敏浩

責編 | 胡鎮濤

注:文中部分圖片來自汽車之家

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