15.6萬喜提馬自達3-昂克賽拉，車主：2.0L動力很給力，操控很舒服
15.6萬喜提馬自達3-昂克賽拉，車主：2.0L動力很給力，操控很舒服
馬自達3-昂克賽拉前臉很有視覺衝擊力，腰線完美，還是兩條，晚上拍的，魂動紅依然是這麼棒，為什麼有人會覺得男的開紅色就是娘炮？已經不止有3個人問我這車是不是給我媳婦兒買的，我無話可說，2.0的動力對於剛拿上駕照新手女性來說，有點太大了。內飾方面，內飾確實一般，駕駛者之車，放棄一切讓你感覺有意思的東西。異味異響：異味還是挺大的，尤其夏天開的時候聯繫車友們開一點窗戶，不然鑽進去那個酸爽和那個味道，真不敢恭維。
15.6萬喜提馬自達3-昂克賽拉，車主：2.0L動力很給力，操控很舒服
馬自達3-昂克賽拉前臉很有視覺衝擊力，腰線完美，還是兩條，晚上拍的，魂動紅依然是這麼棒，為什麼有人會覺得男的開紅色就是娘炮？已經不止有3個人問我這車是不是給我媳婦兒買的，我無話可說，2.0的動力對於剛拿上駕照新手女性來說，有點太大了。內飾方面，內飾確實一般，駕駛者之車，放棄一切讓你感覺有意思的東西。異味異響：異味還是挺大的，尤其夏天開的時候聯繫車友們開一點窗戶，不然鑽進去那個酸爽和那個味道，真不敢恭維。
空間方面，空間來說前排沒任何問題，2700mm的軸距，被弄成空間小的唯理由就是獨立具掛吧，你想買，那接受，就像你女朋友，她個子不高，但是長的漂亮不就行了？
15.6萬喜提馬自達3-昂克賽拉，車主：2.0L動力很給力，操控很舒服
馬自達3-昂克賽拉前臉很有視覺衝擊力，腰線完美，還是兩條，晚上拍的，魂動紅依然是這麼棒，為什麼有人會覺得男的開紅色就是娘炮？已經不止有3個人問我這車是不是給我媳婦兒買的，我無話可說，2.0的動力對於剛拿上駕照新手女性來說，有點太大了。內飾方面，內飾確實一般，駕駛者之車，放棄一切讓你感覺有意思的東西。異味異響：異味還是挺大的，尤其夏天開的時候聯繫車友們開一點窗戶，不然鑽進去那個酸爽和那個味道，真不敢恭維。
空間方面，空間來說前排沒任何問題，2700mm的軸距，被弄成空間小的唯理由就是獨立具掛吧，你想買，那接受，就像你女朋友，她個子不高，但是長的漂亮不就行了？
動力方面，158匹馬力實際不怎麼高，朋友總會說他買了域過來秒我，說馬自達是個垃圾，我就覺得好笑總跟他說巴音布魯克盤山公路走圈，讓你看什麼是飛馳人生，一個渦輪車非要和自然吸氣比有什麼可比性？思域是可以刷個一二三四五六階的Ecu,但是你想想你買車的初衷是什麼，用來開的，你可以秒天秒地秒空氣，刷6階跑GTR,跑完一次發動機報廢了，還有什麼意思，車麼自娛自樂罷了。
15.6萬喜提馬自達3-昂克賽拉，車主：2.0L動力很給力，操控很舒服
馬自達3-昂克賽拉前臉很有視覺衝擊力，腰線完美，還是兩條，晚上拍的，魂動紅依然是這麼棒，為什麼有人會覺得男的開紅色就是娘炮？已經不止有3個人問我這車是不是給我媳婦兒買的，我無話可說，2.0的動力對於剛拿上駕照新手女性來說，有點太大了。內飾方面，內飾確實一般，駕駛者之車，放棄一切讓你感覺有意思的東西。異味異響：異味還是挺大的，尤其夏天開的時候聯繫車友們開一點窗戶，不然鑽進去那個酸爽和那個味道，真不敢恭維。
空間方面，空間來說前排沒任何問題，2700mm的軸距，被弄成空間小的唯理由就是獨立具掛吧，你想買，那接受，就像你女朋友，她個子不高，但是長的漂亮不就行了？
動力方面，158匹馬力實際不怎麼高，朋友總會說他買了域過來秒我，說馬自達是個垃圾，我就覺得好笑總跟他說巴音布魯克盤山公路走圈，讓你看什麼是飛馳人生，一個渦輪車非要和自然吸氣比有什麼可比性？思域是可以刷個一二三四五六階的Ecu,但是你想想你買車的初衷是什麼，用來開的，你可以秒天秒地秒空氣，刷6階跑GTR,跑完一次發動機報廢了，還有什麼意思，車麼自娛自樂罷了。
操控方面，指向精準大家都一樣，過彎側傾的支撐性很到位，沒有明顯的側傾，試駕的時候試過50碼過彎，試駕車可以玩玩，自己的車就不必了，知道就可以了。油耗9.7,地板油，帶人地板油，開空調地板油，上下班離得近，自動啟停長關，沒辦法的，能接受。舒適性方面，比之前的XT舒適型好很多，但是車身太低，本人182的身高，鑽進去鑽出來不是很方便
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空間方面，空間來說前排沒任何問題，2700mm的軸距，被弄成空間小的唯理由就是獨立具掛吧，你想買，那接受，就像你女朋友，她個子不高，但是長的漂亮不就行了？
動力方面，158匹馬力實際不怎麼高，朋友總會說他買了域過來秒我，說馬自達是個垃圾，我就覺得好笑總跟他說巴音布魯克盤山公路走圈，讓你看什麼是飛馳人生，一個渦輪車非要和自然吸氣比有什麼可比性？思域是可以刷個一二三四五六階的Ecu,但是你想想你買車的初衷是什麼，用來開的，你可以秒天秒地秒空氣，刷6階跑GTR,跑完一次發動機報廢了，還有什麼意思，車麼自娛自樂罷了。
操控方面，指向精準大家都一樣，過彎側傾的支撐性很到位，沒有明顯的側傾，試駕的時候試過50碼過彎，試駕車可以玩玩，自己的車就不必了，知道就可以了。油耗9.7,地板油，帶人地板油，開空調地板油，上下班離得近，自動啟停長關，沒辦法的，能接受。舒適性方面，比之前的XT舒適型好很多，但是車身太低，本人182的身高，鑽進去鑽出來不是很方便
性價比方面，個人覺得性價比還行，不算高吧，2.0的車要是前再便宜一點拿到性價比就真的高了，但是在同級別裡面，把操控弄這麼純粹的，也只有昂克賽拉這一款了吧，很喜歡，希望風裡雨裡，小昂多多擔待！之所以選擇這款車，看了新馬三要上了，但是看到改成板是了，就累覺不愛了，雖然很相信馬自達的調教，和新的GVC加速矢量空制系統，但是原來的安逸動XT那個懸掛讓我覺得很難受，喜歡的就是可以玩的車，預算不夠，想選3系，但考慮到維護成本和養車成本就果斷棄了沒幾年，沒那個能力，就不裝那個13了，主要是被那個雞血開關征服了，雖然沒有渦輪來的那麼暴力，但是依然會讓你緊張起來，覺得我很快。