如果說2019年我最期待的緊湊級車型，那一定非全新馬自達3莫屬。一般來說，日系車的換代，很多時候變化都不算大。但全新馬自達的改變可謂是脫胎換骨，產品力大幅提升。顏值與實力並存的它，受到了外媒的一致好評，甚至有媒體稱，它能搶佔奧迪A3、寶馬1系等車型的市場份額。不過也有不好的消息，那就是國內市場即將上市的全新馬自達3，跟國外有點不一樣。核心黑科技壓燃發動機的缺席，讓一切變得有些遺憾。但說不準後期會與我們見面呢？
首先我們還是來說幾句設計吧！設計上這個見仁見智的東西，讓馬自達做成了人見人愛，你幾乎找不到覺得馬自達不好看的人。魂動設計發展到第二代，講曲面光影美學發揮到了極致。一個曾經世人眼中的小廠，憑藉設計存在感爆發，設計感和接受度這兩個很難調和的對立面，好像在馬自達的車型上並不存在。回到全新馬自達3上，看似犀利實則柔美的線條，有一種很矛盾的美感，大燈尺寸不大，像一個眼睛不大但深邃的彷彿看穿一切的智者。尾燈採用了全新的雙圓燈設計，某些角度有著法拉利車型的影子。新車設計上最大的正義來自於寬厚的C柱，彷彿一整個平面的設計尺寸大的誇張，類似的設計可以說見所未見。
對於緊湊級這個車型來說，我個人會更偏向於兩廂車的設計。這類車型很多原型車都是兩廂版，而三廂車大多都是草率的加個屁股而已。無論是之前的三廂福克斯，還是貴為豪華品牌的寶馬1系，三廂版的樣子真是慘不忍睹，毫無美感可言。但全新馬自達3的三廂車刷新了我的認知。它的設計那麼獨立、和諧，它與兩廂版車型是姐妹車又彷彿沒有關係。美的類似但卻各有特點。
內飾光憑照片我不想評價太多，但設計上還是很有新意的。這也是最近幾年馬自達少即是多設計理念呈現的，我能看到的最好的一次。我最喜歡的設計在於儀表盤區域兩邊的出風口設計，不規則的出風口很有設計感。而外媒也大讚全新馬自達3的內飾，認為它無論是設計，還是做工用料都堪比豪華品牌。有沒有外媒說的這麼玄乎，我們還是等實車體驗之後再下結論。我個人還是比較期待的，畢竟馬自達的車硬實力極強，差的就是這些細節。
乘坐空間一直不是馬自達的長項，但換裝了扭力樑後懸架之後，乘坐表現還是有理由讓我們稍微期待一下的。最最最重要的！全新馬自達3在NVH上做了打工可，首次採用了“Two-wall”技術（在乘員艙與襯墊之間增設特殊纖維材料隔絕振動與噪音）優化整車NVH特性，保證車內能有一個安靜舒適的乘坐環境。縱觀目前在售的所有馬自達車型，NVH都是一個明顯的短板，看來這次全新馬自達3真的是調整了所有馬自達車型明顯的缺點。
而馬自達車型，或者說整個品牌的核心競爭力。來自動力系統，全新馬自達3在海外將搭載的是第二代創馳藍天SKYACTIV-X發動機。這臺發動機也是目前量產發動機中，唯一的採用了壓燃技術的汽油發動機。壓燃發動機就是說，燃油和空氣的燃燒不再需要火花塞點火，而是直接靠氣缸活塞運動將其壓縮至燃燒。壓燃技術不僅能帶來更出色的動力性，理論上也將燃油經濟性提升了一個層次。但是由於壓燃控制穩定性、NVH等一系列的問題，汽油發動機實現壓燃一直是讓車企們望而卻步的高冷科技。而馬自達採用的壓燃技術，並沒有完全捨棄火花塞，壓燃只在部分工況下工作，與傳統的火花塞點火相結合工作。
技術雖然炸裂，但可惜的是，國內即將上市的全新馬自達3並不會採用這臺發動機。而是現款車型相同的一代創馳藍天發動機。這套動力總成其實已經非常出色了。新技術可能帶來一些可靠性上的波動，我們觀察一段時間也好，沒準未來會引入呢？當然了，國內市場沒用這臺新發動機，也有成本上的考慮。而且國外這臺發動機也要緩一緩才會提供。
動力提升了，但是底盤懸架方面，還是受到了不小的非議。主要是因為全新馬自達3將多連桿後懸架改為了扭力樑後懸架。但也不能由於結構上的簡配，就簡單的認為車輛表現也會降低。至少從海外媒體給出的體驗來看，全新馬自達3的底盤調校相當出色。外媒稱：全新馬自達3能在傳遞給駕駛者路面信息的同時，妥善的過濾掉路面的顛簸，在操控以及舒適性上找到了一個不錯的平衡。
操控是馬自達的核心競爭力。所以我們相信馬自達不會在這方面放鬆自己。熟悉馬自達品牌的網友會知道，對於操控，馬自達有一個名為GVC的獨門絕技。所謂GVC，就是加速度矢量控制系統，通過傳感器偵測車輛重心載荷的偏移，來控制發動機扭矩輸出，並微調方向，讓車輛以一種穩定的姿態過彎，提高操控性。現款馬自達3也配備了GVC系統，但是全新馬自達3搭載了升級版的GVC Plus，香蕉現款的加速度和橫向兩個維度的傳感器，GVC Plus增加了垂直方向的傳感器，實現更為精準的車輛扭矩調整。
目前美國市場也只能買到2.5L的傳統技術的創馳藍天發動機。即便如此，產品力提升的馬自達3，我們看到價格上也提高了不少。在美國市場兩廂版的全新馬自達3，價格已經可以和馬自達6相提並論了。不過考慮到國內市場競爭的激烈程度，我們有理由相信長安馬自達不會在定價上大做文章，定價很可能跟現款車型基本持平。
缺少了核心競爭力的換代，確實讓人心有不甘。但考慮到全新馬自達3令人難以忘懷的設計，再加上有針對性的，對品牌的短板進行補齊，至少我個人依舊非常期待這款車的到來。