71萬買臺瑪莎拉蒂萊萬特值麼 朋友：1年半貶值50萬是為了這聲浪？
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，別看我外表高大，但內心實則心細如針啊。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
俗稱“海神三叉戟”的瑪莎拉蒂，近些年出了的一款SUV命名為Levante（萊萬特），靈感也來源於"風"，即優雅與力量的融合。買它的粉絲都是看中了它的外觀和超凡的駕駛體驗，作為瑪莎拉蒂涉足SUV領域的首款車型，市場定位為高檔消費者的業界精英，而且秉承意大利人一貫的思想~物以稀為貴。
現在天氣熱了，早上起來要是不吃幾套燒餅夾肘子，出門幹活都感覺自己沒有力氣。這不，今天要幫粉絲檢測一臺萊萬特，平時只吃兩個，今天為了這車還得多加一個，因為性能太好，聲浪太吵，檢測起來消耗的能量也多，哈哈~~開個玩笑。
簡單介紹一下今天檢測的車型，瑪莎拉蒂的 Levante（萊萬特），當年指導價是98.58萬，目前表顯里程2.5萬公里，車輛上牌時間為2017年12月，這車的原車主17年買的時候，由於市場上車源不足，供不應求，加價十萬，還有一堆要求，入手120多萬，現在光賣家的報價就已經跌到75萬了，貶值近50萬了。
這價格貶值的確實太多了，這位粉絲小哥哥也是怕賣家使用什麼套路，賣一臺有問題的車給他，所以他就找到了我，讓我在買車前幫他檢測一下，要是這車況好的話，再考慮入手。所以這次檢測，粉絲小哥哥也在旁邊提了很多問題，為了滿足他的好奇心，我儘量給他說的深入淺出一點，又冒充老師，臉紅~~
接下來看看檢測的車況如何吧，先從外觀開始，選擇這臺車瑪莎拉蒂Levante粉絲一定是顏值控，我觀察外觀細節的時候，都已經被它吸引了。閒話不多說，看下檢測細節~~
外觀漆面整體一圈檢測下來，就發現全車外觀細小劃痕蠻多的， 除此以外，在前機蓋和左後門處發現了噴漆的情況，而且一看這些噴漆的水平，就能看出瑪莎拉蒂的4S店工藝真是比較不錯的，不仔細觀察還真難看出這地方有過噴漆。尤其是豪車，噴漆工藝都能做到漆膜儀檢測不出，所以有時候就得用眼和經驗去判斷，普通品牌的車型4S店對噴漆要求一般不會這麼嚴格，因為這麼做成本太高了。
像這類豪車4S店噴漆，都是整面噴漆的，所以工藝看著非常的自然。右後葉子板和右後門處發現嚴重的剮蹭，已經嚴重掉漆，如果修復的話只能重新噴漆了，前保險槓有拆卸、噴漆的痕跡，畢竟塑料件就不計較這麼多了，車況目前來說是相當不錯啦，希望後面的檢測的車況不會讓人失望。
接下來就該檢查發動機艙了，打開機蓋，就可以看到這臺造型別致的發動機。動力方面，引入國內市場的Levante提供3.0升V6雙渦輪增壓發動機，傳動系統均匹配來自ZF的8速變速器。驅動形式上，Levante配備了一套以後驅為主的Q4四驅系統，其中央差速器結構為電控的多片溼式離合器，並且可按50:50的比例平均分配驅動力。整體觀察沒有發現問題，機艙清洗的也非常乾淨。
接下來檢查機艙的細節，發現前機蓋存在拆卸，看來是前機蓋噴漆導致，接著也檢查了機蓋周圍，未發現大面積並部件的拆卸更換，所以我可以判斷，沒有發現導致機蓋更換的修復線索，此次機蓋拆卸只是4S店噴漆操作的基本流程。發動機的周邊線路管道也未發現拆卸修復痕跡，保持完好無異常，只是機油較為髒汙，由於不清楚上任車主是何時更換機油和平時駕駛的操作習慣，建議購車後第一時間更換機油機濾。
接下來再檢查一下各項油液的情況，防凍液冰點值正常，剎車油含水不高，可以正常使用，暫時沒有更換和添加的必要。電瓶壽命還剩一半看來之前有過虧電，還可以正常使用，發動機艙整體情況良好，沒有較大的問題。
內飾方面，Levante中控臺的佈局和三輻方向盤的造型與瑪莎拉蒂Ghibli接近，而中控臺液晶顯示屏尺寸有所升級，這也使得下方物理按鍵區域有些緊湊，擋把旁邊設置了控制旋鈕，擋把四周和車門內襯板中間以木紋點綴，豪華感十足。
進入駕駛室內檢測，內飾幾乎沒有磨損，里程顯示25848KM，里程情況與內飾磨損基本相符，暫時未發現調錶嫌疑，然後測試了按鍵的功能情況，沒有發現任何異常，就是按鍵的阻尼手感不太好。駕駛室內的螺絲未發現有拆卸痕跡，安全帶日期也符合車輛銘牌日期，之後進行OBD檢測，未發現有故障碼出現，數據流目前均無異常。
靜態檢測完畢，之後只剩下車輛動態檢測和上架檢測底盤了，路試中這輛車的表現非常的激進，配合上瑪莎獨有的“貴族”聲浪，簡直是運動和聲浪的完美結合。這聲浪基本上是吸引車主購買此車的一大特點，路是之前車主還特意把這車的空氣懸掛調到最低檔，在車主要加速的時候，我就偷偷的抓住了副駕上方的扶手。車主還說附近有個隧道，想要帶我們去聽聽什麼叫“炸隧道”，由於買家小哥哥一會兒還有事，所以就沒能體驗到這次“炸隧道”的樂趣，十分遺憾~
粉絲小哥哥有事兒著急一會兒走，附近又沒有車輛舉升器，小哥哥說要不就別看底盤了吧。可是從我的角度講，不看底盤的話，風險有點大，為了能保證小哥哥能穩穩的買車，我就只能趴在地上看下底盤了。
雖然這樣看不夠仔細，但大體沒問題我也就能放心了。也幸好所有萊萬特都標配空氣彈簧，並結合瑪莎拉蒂的Skyhook電子減震器，使車身上升到了另一種高度，才足以讓我一個孫越一樣的“小胖雜”，得以鑽進車底，窺視它的底盤~
底盤檢測沒有發現異常，底部的金屬件還是特別的嶄新，發動機和變速箱周邊也沒有任何滲漏的痕跡，畢竟車輛還在質保期幾乎都可以定義為準新車的。
將檢測到的問題詳細的給買家講述後，買家對目前車況也很滿意，只是外觀漆面問題居多，客戶第一時間告訴賣家，針對掉漆，劃痕一些小問題，賣家爽快的答應處理。
車況總結，車輛外觀噴漆以及瑕疵居多，並未發現鈑金痕跡，其他就屬於二手車的正常整備了，針對此車車況，這輛瑪莎萊萬特的大概價格在71萬左右較為合適。不過這車有個值得吐槽的地方，就是油耗超高，只要你想聽聲浪，那油耗基本要百公里20L，你要是想感受它極致的推背感，那百公里油耗會到達30L。
因為之前這款車在17年在國內銷量大漲，在國內經濟並不太好的情況下，18年瑪莎拉蒂的車居然在中國全系漲價5%，本來國內定價就高，汽車都在降價，居然要在國內漲價，這就觸動了消費者的價格神經了，致使銷量暴跌。車商手裡壓車資金都要上億，賣不出去車商都快急壞了，所以萊萬特也就開始了降價賠錢大甩賣。
2019年Levante的基本款在國外7.6萬美元起，合人民幣也就是51萬多，這樣算下來，這車的貶值率，你說能不高麼~
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師GTwang，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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