如今，瑪莎拉蒂摩托車已經很少見了。事實是，從技術上講，瑪莎拉蒂汽車公司和瑪莎拉蒂摩托車公司從來就不是一回事。
人們可能會感到困惑，因為汽車和摩托車都佩戴著一模一樣的徽章，驕傲地展示著著名的紅色三叉戟。
20世紀50年代初，這家公司被拆分為三個獨特的實體：製造汽車的汽車公司Maserati automobile li，鑄造公司Fonderie di Modena，以及生產燈泡和火花塞的汽車製造商Fabbrica Candele e Accumulatori Maserati。
在拆分瑪莎拉蒂時他們犯了一個錯誤，所有公司都被賦予了使用瑪莎拉蒂官方商標的合法權利。
瑪莎拉蒂摩托車被認為是意大利最好的摩托車之一，由於瑪莎拉蒂汽車公司在比賽中取得的巨大成功所產生的光環效應，許多人將其視為身份的象徵。
20世紀50年代，意大利迫切需要廉價的機動交通工具，對小型發動機摩托車和輕便摩托車的需求強勁。Fabbrica Candele e Accumulator的管理層看到了這一點，於是在1953年收購了意大利博洛尼亞的一家小型摩托車製造商Italmoto。
最初自主研發的摩托車是瑪莎拉蒂125 TIPO T2，不久之後又出現了其他型號的摩托車，發動機尺寸從50cc到75cc、125cc、160cc和250cc。
這臺125 TIPO T2是1955年的型號，由一種獨特的引擎提供動力，該引擎在意大利製造。
以當時的標準來看，這是一臺可靠的發動機，它的排量為123cc，單缸，一個化油器，52mm的內徑，58mm的衝程，壓縮比6.5:1，功率輸出為6.8 bhp，轉速為5000 rpm。
以今天的標準來看，T2速度並不快，時速可達95公里/小時，或許最重要的是，它的燃油效率非常高，具有德國品質的可靠性能。
這臺125 TIPO T2恢復到很高的標準，現在的狀態可能比新的還好。