跑圈裡流傳著許多“黑話”，其中有一句是這麼說的——“半馬不是馬”——“半程馬拉松它就不能算是馬拉松！”其字裡行間所流露出的優越感，確實對許多“新人跑者”和“佛性跑者”顯得極度不友好。
這個論斷雖然話糙了點，但是理不糙，不同意這個觀點的跑者們也先別急著反駁，且等我奉上我的觀點，聽我娓娓道來。
先從半馬的歷史講起
相信跑者們對於馬拉松這項運動的源起並不陌生。雅典人在馬拉松這個地方戰勝了來犯的波斯人，贏下了“希波戰爭”的勝利，軍中的飛毛腿菲迪皮茨被派去到雅典傳遞勝利的消息，結果在菲迪皮茨跑到雅典告訴了大家勝利的消息之後，因為力竭而身亡。
跑圈裡流傳著許多“黑話”，其中有一句是這麼說的——“半馬不是馬”——“半程馬拉松它就不能算是馬拉松！”其字裡行間所流露出的優越感，確實對許多“新人跑者”和“佛性跑者”顯得極度不友好。
這個論斷雖然話糙了點，但是理不糙，不同意這個觀點的跑者們也先別急著反駁，且等我奉上我的觀點，聽我娓娓道來。
先從半馬的歷史講起
相信跑者們對於馬拉松這項運動的源起並不陌生。雅典人在馬拉松這個地方戰勝了來犯的波斯人，贏下了“希波戰爭”的勝利，軍中的飛毛腿菲迪皮茨被派去到雅典傳遞勝利的消息，結果在菲迪皮茨跑到雅典告訴了大家勝利的消息之後，因為力竭而身亡。
菲迪皮茨的雕像
馬拉松賽事便是為了紀念這一事件而誕生。在1896年的第一屆現代奧林匹克運動會上，馬拉松已經成為了最早的奧運會正式項目之一，是具有競技意義的體育運動。
跑圈裡流傳著許多“黑話”，其中有一句是這麼說的——“半馬不是馬”——“半程馬拉松它就不能算是馬拉松！”其字裡行間所流露出的優越感，確實對許多“新人跑者”和“佛性跑者”顯得極度不友好。
這個論斷雖然話糙了點，但是理不糙，不同意這個觀點的跑者們也先別急著反駁，且等我奉上我的觀點，聽我娓娓道來。
先從半馬的歷史講起
相信跑者們對於馬拉松這項運動的源起並不陌生。雅典人在馬拉松這個地方戰勝了來犯的波斯人，贏下了“希波戰爭”的勝利，軍中的飛毛腿菲迪皮茨被派去到雅典傳遞勝利的消息，結果在菲迪皮茨跑到雅典告訴了大家勝利的消息之後，因為力竭而身亡。
菲迪皮茨的雕像
馬拉松賽事便是為了紀念這一事件而誕生。在1896年的第一屆現代奧林匹克運動會上，馬拉松已經成為了最早的奧運會正式項目之一，是具有競技意義的體育運動。
第一場半馬是何時舉辦，為何舉辦我們暫時無據可考，但按照國際田聯官網上對於半馬歷史的描述，半馬最早興起於上世紀50年代，因為看到了“休閒跑步”開始演變為一種風潮，賽事組織們看到了市場的需求，改變了馬拉松的距離，打造一種新賽事，半馬應運而生。
跑圈裡流傳著許多“黑話”，其中有一句是這麼說的——“半馬不是馬”——“半程馬拉松它就不能算是馬拉松！”其字裡行間所流露出的優越感，確實對許多“新人跑者”和“佛性跑者”顯得極度不友好。
這個論斷雖然話糙了點，但是理不糙，不同意這個觀點的跑者們也先別急著反駁，且等我奉上我的觀點，聽我娓娓道來。
先從半馬的歷史講起
相信跑者們對於馬拉松這項運動的源起並不陌生。雅典人在馬拉松這個地方戰勝了來犯的波斯人，贏下了“希波戰爭”的勝利，軍中的飛毛腿菲迪皮茨被派去到雅典傳遞勝利的消息，結果在菲迪皮茨跑到雅典告訴了大家勝利的消息之後，因為力竭而身亡。
菲迪皮茨的雕像
馬拉松賽事便是為了紀念這一事件而誕生。在1896年的第一屆現代奧林匹克運動會上，馬拉松已經成為了最早的奧運會正式項目之一，是具有競技意義的體育運動。
第一場半馬是何時舉辦，為何舉辦我們暫時無據可考，但按照國際田聯官網上對於半馬歷史的描述，半馬最早興起於上世紀50年代，因為看到了“休閒跑步”開始演變為一種風潮，賽事組織們看到了市場的需求，改變了馬拉松的距離，打造一種新賽事，半馬應運而生。
“隨著1950年休閒跑步的逐漸興起（穩步增長），賽事組織者提供了一種標準馬拉松的替代賽事，半馬應運而生”
所以我們看，半馬是馬拉松的衍生品，最初的目的是為了滿足更大體量的大眾群體對於長距離跑步的需求，本身的競技意義要小得多。而且半馬也並不具備全馬這個項目本身所具有的紀念意義，在內涵上是有缺失的。
既然只到一半，那就還不能停下
跑步就是一個追趕的過程，趕時間，追趕身前的人，與自己賽跑，從開始跑步之後，每一個階段我們都在朝著一個目標前進。
跑圈裡流傳著許多“黑話”，其中有一句是這麼說的——“半馬不是馬”——“半程馬拉松它就不能算是馬拉松！”其字裡行間所流露出的優越感，確實對許多“新人跑者”和“佛性跑者”顯得極度不友好。
這個論斷雖然話糙了點，但是理不糙，不同意這個觀點的跑者們也先別急著反駁，且等我奉上我的觀點，聽我娓娓道來。
先從半馬的歷史講起
相信跑者們對於馬拉松這項運動的源起並不陌生。雅典人在馬拉松這個地方戰勝了來犯的波斯人，贏下了“希波戰爭”的勝利，軍中的飛毛腿菲迪皮茨被派去到雅典傳遞勝利的消息，結果在菲迪皮茨跑到雅典告訴了大家勝利的消息之後，因為力竭而身亡。
菲迪皮茨的雕像
馬拉松賽事便是為了紀念這一事件而誕生。在1896年的第一屆現代奧林匹克運動會上，馬拉松已經成為了最早的奧運會正式項目之一，是具有競技意義的體育運動。
第一場半馬是何時舉辦，為何舉辦我們暫時無據可考，但按照國際田聯官網上對於半馬歷史的描述，半馬最早興起於上世紀50年代，因為看到了“休閒跑步”開始演變為一種風潮，賽事組織們看到了市場的需求，改變了馬拉松的距離，打造一種新賽事，半馬應運而生。
“隨著1950年休閒跑步的逐漸興起（穩步增長），賽事組織者提供了一種標準馬拉松的替代賽事，半馬應運而生”
所以我們看，半馬是馬拉松的衍生品，最初的目的是為了滿足更大體量的大眾群體對於長距離跑步的需求，本身的競技意義要小得多。而且半馬也並不具備全馬這個項目本身所具有的紀念意義，在內涵上是有缺失的。
既然只到一半，那就還不能停下
跑步就是一個追趕的過程，趕時間，追趕身前的人，與自己賽跑，從開始跑步之後，每一個階段我們都在朝著一個目標前進。
從跑出去幾步就會氣喘吁吁，到跑上三五公里都覺得還不夠，隨著我們跑齡增長，我們的每次跑步的距離也在不斷加長。這是一個循序漸進的過程。
能跑5公里就會開始試著跑10公里，然後開始嘗試半馬——我們都是在這樣的過程中不斷挑戰著自己的極限，對於跑馬拉松的跑者而言，能夠挑戰完成一次馬拉松便是某一階段的終極目標，半馬很多時候只是一個過渡，也是我們衡定自己跑步能力的一個標尺。
跑圈裡流傳著許多“黑話”，其中有一句是這麼說的——“半馬不是馬”——“半程馬拉松它就不能算是馬拉松！”其字裡行間所流露出的優越感，確實對許多“新人跑者”和“佛性跑者”顯得極度不友好。
這個論斷雖然話糙了點，但是理不糙，不同意這個觀點的跑者們也先別急著反駁，且等我奉上我的觀點，聽我娓娓道來。
先從半馬的歷史講起
相信跑者們對於馬拉松這項運動的源起並不陌生。雅典人在馬拉松這個地方戰勝了來犯的波斯人，贏下了“希波戰爭”的勝利，軍中的飛毛腿菲迪皮茨被派去到雅典傳遞勝利的消息，結果在菲迪皮茨跑到雅典告訴了大家勝利的消息之後，因為力竭而身亡。
菲迪皮茨的雕像
馬拉松賽事便是為了紀念這一事件而誕生。在1896年的第一屆現代奧林匹克運動會上，馬拉松已經成為了最早的奧運會正式項目之一，是具有競技意義的體育運動。
第一場半馬是何時舉辦，為何舉辦我們暫時無據可考，但按照國際田聯官網上對於半馬歷史的描述，半馬最早興起於上世紀50年代，因為看到了“休閒跑步”開始演變為一種風潮，賽事組織們看到了市場的需求，改變了馬拉松的距離，打造一種新賽事，半馬應運而生。
“隨著1950年休閒跑步的逐漸興起（穩步增長），賽事組織者提供了一種標準馬拉松的替代賽事，半馬應運而生”
所以我們看，半馬是馬拉松的衍生品，最初的目的是為了滿足更大體量的大眾群體對於長距離跑步的需求，本身的競技意義要小得多。而且半馬也並不具備全馬這個項目本身所具有的紀念意義，在內涵上是有缺失的。
既然只到一半，那就還不能停下
跑步就是一個追趕的過程，趕時間，追趕身前的人，與自己賽跑，從開始跑步之後，每一個階段我們都在朝著一個目標前進。
從跑出去幾步就會氣喘吁吁，到跑上三五公里都覺得還不夠，隨著我們跑齡增長，我們的每次跑步的距離也在不斷加長。這是一個循序漸進的過程。
能跑5公里就會開始試著跑10公里，然後開始嘗試半馬——我們都是在這樣的過程中不斷挑戰著自己的極限，對於跑馬拉松的跑者而言，能夠挑戰完成一次馬拉松便是某一階段的終極目標，半馬很多時候只是一個過渡，也是我們衡定自己跑步能力的一個標尺。
“精疲力盡了沒？”
馬拉松這項運動本身的標籤就是“耐力”二字，在考驗我們耐力的這段里程中，既然標明瞭才到半程，那麼就還不能滿足就此停下不是嗎？
雖然都叫“馬”，卻是天差地別
很多朋友會說自己更喜歡跑半馬，覺得半馬更適合自己，但恕我直言，其實大多數時候，不是不想跑不喜歡跑，更多時候是跑不了。
如果我們有了足夠的能力去完成全馬，或是能輕鬆地在全馬賽事中跑出比較好的成績，難道你就不想跑個全馬試試自己的能耐嗎？承認吧，從難度係數上講，半馬和全馬完全是兩種比賽。
跑圈裡流傳著許多“黑話”，其中有一句是這麼說的——“半馬不是馬”——“半程馬拉松它就不能算是馬拉松！”其字裡行間所流露出的優越感，確實對許多“新人跑者”和“佛性跑者”顯得極度不友好。
這個論斷雖然話糙了點，但是理不糙，不同意這個觀點的跑者們也先別急著反駁，且等我奉上我的觀點，聽我娓娓道來。
先從半馬的歷史講起
相信跑者們對於馬拉松這項運動的源起並不陌生。雅典人在馬拉松這個地方戰勝了來犯的波斯人，贏下了“希波戰爭”的勝利，軍中的飛毛腿菲迪皮茨被派去到雅典傳遞勝利的消息，結果在菲迪皮茨跑到雅典告訴了大家勝利的消息之後，因為力竭而身亡。
菲迪皮茨的雕像
馬拉松賽事便是為了紀念這一事件而誕生。在1896年的第一屆現代奧林匹克運動會上，馬拉松已經成為了最早的奧運會正式項目之一，是具有競技意義的體育運動。
第一場半馬是何時舉辦，為何舉辦我們暫時無據可考，但按照國際田聯官網上對於半馬歷史的描述，半馬最早興起於上世紀50年代，因為看到了“休閒跑步”開始演變為一種風潮，賽事組織們看到了市場的需求，改變了馬拉松的距離，打造一種新賽事，半馬應運而生。
“隨著1950年休閒跑步的逐漸興起（穩步增長），賽事組織者提供了一種標準馬拉松的替代賽事，半馬應運而生”
所以我們看，半馬是馬拉松的衍生品，最初的目的是為了滿足更大體量的大眾群體對於長距離跑步的需求，本身的競技意義要小得多。而且半馬也並不具備全馬這個項目本身所具有的紀念意義，在內涵上是有缺失的。
既然只到一半，那就還不能停下
跑步就是一個追趕的過程，趕時間，追趕身前的人，與自己賽跑，從開始跑步之後，每一個階段我們都在朝著一個目標前進。
從跑出去幾步就會氣喘吁吁，到跑上三五公里都覺得還不夠，隨著我們跑齡增長，我們的每次跑步的距離也在不斷加長。這是一個循序漸進的過程。
能跑5公里就會開始試著跑10公里，然後開始嘗試半馬——我們都是在這樣的過程中不斷挑戰著自己的極限，對於跑馬拉松的跑者而言，能夠挑戰完成一次馬拉松便是某一階段的終極目標，半馬很多時候只是一個過渡，也是我們衡定自己跑步能力的一個標尺。
“精疲力盡了沒？”
馬拉松這項運動本身的標籤就是“耐力”二字，在考驗我們耐力的這段里程中，既然標明瞭才到半程，那麼就還不能滿足就此停下不是嗎？
雖然都叫“馬”，卻是天差地別
很多朋友會說自己更喜歡跑半馬，覺得半馬更適合自己，但恕我直言，其實大多數時候，不是不想跑不喜歡跑，更多時候是跑不了。
如果我們有了足夠的能力去完成全馬，或是能輕鬆地在全馬賽事中跑出比較好的成績，難道你就不想跑個全馬試試自己的能耐嗎？承認吧，從難度係數上講，半馬和全馬完全是兩種比賽。
相信很多跑過半馬的跑者們都會承認，如果只是想要“完成”一次半馬，那並不太難。而全馬絕對不是半馬乘以2那麼簡單，過了半程之後，越往後跑，難度就會越來越高。因此，無論從訓練的方式，還是比賽時的體能分配策略來講，半馬和全馬都有差異。
“跑到30公里，比賽才正式開始。”對於跑馬拉松的人而言，最後15公里才是整個比賽中最艱難的部分。跑過30公里，大家會撞牆，會掉速，身體和心理都會出現疲勞的狀況。從馬拉松比賽的競技意義來講，最後15公里是精華所在，是最能甄別跑者能力優劣的地段。
跑圈裡流傳著許多“黑話”，其中有一句是這麼說的——“半馬不是馬”——“半程馬拉松它就不能算是馬拉松！”其字裡行間所流露出的優越感，確實對許多“新人跑者”和“佛性跑者”顯得極度不友好。
這個論斷雖然話糙了點，但是理不糙，不同意這個觀點的跑者們也先別急著反駁，且等我奉上我的觀點，聽我娓娓道來。
先從半馬的歷史講起
相信跑者們對於馬拉松這項運動的源起並不陌生。雅典人在馬拉松這個地方戰勝了來犯的波斯人，贏下了“希波戰爭”的勝利，軍中的飛毛腿菲迪皮茨被派去到雅典傳遞勝利的消息，結果在菲迪皮茨跑到雅典告訴了大家勝利的消息之後，因為力竭而身亡。
菲迪皮茨的雕像
馬拉松賽事便是為了紀念這一事件而誕生。在1896年的第一屆現代奧林匹克運動會上，馬拉松已經成為了最早的奧運會正式項目之一，是具有競技意義的體育運動。
第一場半馬是何時舉辦，為何舉辦我們暫時無據可考，但按照國際田聯官網上對於半馬歷史的描述，半馬最早興起於上世紀50年代，因為看到了“休閒跑步”開始演變為一種風潮，賽事組織們看到了市場的需求，改變了馬拉松的距離，打造一種新賽事，半馬應運而生。
“隨著1950年休閒跑步的逐漸興起（穩步增長），賽事組織者提供了一種標準馬拉松的替代賽事，半馬應運而生”
所以我們看，半馬是馬拉松的衍生品，最初的目的是為了滿足更大體量的大眾群體對於長距離跑步的需求，本身的競技意義要小得多。而且半馬也並不具備全馬這個項目本身所具有的紀念意義，在內涵上是有缺失的。
既然只到一半，那就還不能停下
跑步就是一個追趕的過程，趕時間，追趕身前的人，與自己賽跑，從開始跑步之後，每一個階段我們都在朝著一個目標前進。
從跑出去幾步就會氣喘吁吁，到跑上三五公里都覺得還不夠，隨著我們跑齡增長，我們的每次跑步的距離也在不斷加長。這是一個循序漸進的過程。
能跑5公里就會開始試著跑10公里，然後開始嘗試半馬——我們都是在這樣的過程中不斷挑戰著自己的極限，對於跑馬拉松的跑者而言，能夠挑戰完成一次馬拉松便是某一階段的終極目標，半馬很多時候只是一個過渡，也是我們衡定自己跑步能力的一個標尺。
“精疲力盡了沒？”
馬拉松這項運動本身的標籤就是“耐力”二字，在考驗我們耐力的這段里程中，既然標明瞭才到半程，那麼就還不能滿足就此停下不是嗎？
雖然都叫“馬”，卻是天差地別
很多朋友會說自己更喜歡跑半馬，覺得半馬更適合自己，但恕我直言，其實大多數時候，不是不想跑不喜歡跑，更多時候是跑不了。
如果我們有了足夠的能力去完成全馬，或是能輕鬆地在全馬賽事中跑出比較好的成績，難道你就不想跑個全馬試試自己的能耐嗎？承認吧，從難度係數上講，半馬和全馬完全是兩種比賽。
相信很多跑過半馬的跑者們都會承認，如果只是想要“完成”一次半馬，那並不太難。而全馬絕對不是半馬乘以2那麼簡單，過了半程之後，越往後跑，難度就會越來越高。因此，無論從訓練的方式，還是比賽時的體能分配策略來講，半馬和全馬都有差異。
“跑到30公里，比賽才正式開始。”對於跑馬拉松的人而言，最後15公里才是整個比賽中最艱難的部分。跑過30公里，大家會撞牆，會掉速，身體和心理都會出現疲勞的狀況。從馬拉松比賽的競技意義來講，最後15公里是精華所在，是最能甄別跑者能力優劣的地段。
所以，“馬拉松”三個字本身就代表著一種標準，一種更高的標準，能跑半馬並不意味著你已經達到了這個標準。
賽事方的衡定
2017年，上馬取消了半程馬拉松項目，針對該變動，官方給出如“全馬完賽率要高於半馬完賽率”“全馬的市場需求更大”“國內有越來越多的半馬比賽”等等眾多數據來支持自己的決定。
但上馬此舉更重要的動機在於，上馬賽事如果想要往更高的級別靠近，取消半馬勢在必行——國際六大滿貫賽事全都不設半馬項目，這是國際大滿貫聯盟對於大滿貫賽事的評定標準之一。
跑圈裡流傳著許多“黑話”，其中有一句是這麼說的——“半馬不是馬”——“半程馬拉松它就不能算是馬拉松！”其字裡行間所流露出的優越感，確實對許多“新人跑者”和“佛性跑者”顯得極度不友好。
這個論斷雖然話糙了點，但是理不糙，不同意這個觀點的跑者們也先別急著反駁，且等我奉上我的觀點，聽我娓娓道來。
先從半馬的歷史講起
相信跑者們對於馬拉松這項運動的源起並不陌生。雅典人在馬拉松這個地方戰勝了來犯的波斯人，贏下了“希波戰爭”的勝利，軍中的飛毛腿菲迪皮茨被派去到雅典傳遞勝利的消息，結果在菲迪皮茨跑到雅典告訴了大家勝利的消息之後，因為力竭而身亡。
菲迪皮茨的雕像
馬拉松賽事便是為了紀念這一事件而誕生。在1896年的第一屆現代奧林匹克運動會上，馬拉松已經成為了最早的奧運會正式項目之一，是具有競技意義的體育運動。
第一場半馬是何時舉辦，為何舉辦我們暫時無據可考，但按照國際田聯官網上對於半馬歷史的描述，半馬最早興起於上世紀50年代，因為看到了“休閒跑步”開始演變為一種風潮，賽事組織們看到了市場的需求，改變了馬拉松的距離，打造一種新賽事，半馬應運而生。
“隨著1950年休閒跑步的逐漸興起（穩步增長），賽事組織者提供了一種標準馬拉松的替代賽事，半馬應運而生”
所以我們看，半馬是馬拉松的衍生品，最初的目的是為了滿足更大體量的大眾群體對於長距離跑步的需求，本身的競技意義要小得多。而且半馬也並不具備全馬這個項目本身所具有的紀念意義，在內涵上是有缺失的。
既然只到一半，那就還不能停下
跑步就是一個追趕的過程，趕時間，追趕身前的人，與自己賽跑，從開始跑步之後，每一個階段我們都在朝著一個目標前進。
從跑出去幾步就會氣喘吁吁，到跑上三五公里都覺得還不夠，隨著我們跑齡增長，我們的每次跑步的距離也在不斷加長。這是一個循序漸進的過程。
能跑5公里就會開始試著跑10公里，然後開始嘗試半馬——我們都是在這樣的過程中不斷挑戰著自己的極限，對於跑馬拉松的跑者而言，能夠挑戰完成一次馬拉松便是某一階段的終極目標，半馬很多時候只是一個過渡，也是我們衡定自己跑步能力的一個標尺。
“精疲力盡了沒？”
馬拉松這項運動本身的標籤就是“耐力”二字，在考驗我們耐力的這段里程中，既然標明瞭才到半程，那麼就還不能滿足就此停下不是嗎？
雖然都叫“馬”，卻是天差地別
很多朋友會說自己更喜歡跑半馬，覺得半馬更適合自己，但恕我直言，其實大多數時候，不是不想跑不喜歡跑，更多時候是跑不了。
如果我們有了足夠的能力去完成全馬，或是能輕鬆地在全馬賽事中跑出比較好的成績，難道你就不想跑個全馬試試自己的能耐嗎？承認吧，從難度係數上講，半馬和全馬完全是兩種比賽。
相信很多跑過半馬的跑者們都會承認，如果只是想要“完成”一次半馬，那並不太難。而全馬絕對不是半馬乘以2那麼簡單，過了半程之後，越往後跑，難度就會越來越高。因此，無論從訓練的方式，還是比賽時的體能分配策略來講，半馬和全馬都有差異。
“跑到30公里，比賽才正式開始。”對於跑馬拉松的人而言，最後15公里才是整個比賽中最艱難的部分。跑過30公里，大家會撞牆，會掉速，身體和心理都會出現疲勞的狀況。從馬拉松比賽的競技意義來講，最後15公里是精華所在，是最能甄別跑者能力優劣的地段。
所以，“馬拉松”三個字本身就代表著一種標準，一種更高的標準，能跑半馬並不意味著你已經達到了這個標準。
賽事方的衡定
2017年，上馬取消了半程馬拉松項目，針對該變動，官方給出如“全馬完賽率要高於半馬完賽率”“全馬的市場需求更大”“國內有越來越多的半馬比賽”等等眾多數據來支持自己的決定。
但上馬此舉更重要的動機在於，上馬賽事如果想要往更高的級別靠近，取消半馬勢在必行——國際六大滿貫賽事全都不設半馬項目，這是國際大滿貫聯盟對於大滿貫賽事的評定標準之一。
所以我們也能發現，在馬拉松領域，最頂級的賽事基本就是全馬賽事，而頂級的半馬賽事並不多，知名度和認可度上也差了一截。這也可從側面說明，國際頂級賽事也是認可“半馬不是馬”的。
跑圈裡流傳著許多“黑話”，其中有一句是這麼說的——“半馬不是馬”——“半程馬拉松它就不能算是馬拉松！”其字裡行間所流露出的優越感，確實對許多“新人跑者”和“佛性跑者”顯得極度不友好。
這個論斷雖然話糙了點，但是理不糙，不同意這個觀點的跑者們也先別急著反駁，且等我奉上我的觀點，聽我娓娓道來。
先從半馬的歷史講起
相信跑者們對於馬拉松這項運動的源起並不陌生。雅典人在馬拉松這個地方戰勝了來犯的波斯人，贏下了“希波戰爭”的勝利，軍中的飛毛腿菲迪皮茨被派去到雅典傳遞勝利的消息，結果在菲迪皮茨跑到雅典告訴了大家勝利的消息之後，因為力竭而身亡。
菲迪皮茨的雕像
馬拉松賽事便是為了紀念這一事件而誕生。在1896年的第一屆現代奧林匹克運動會上，馬拉松已經成為了最早的奧運會正式項目之一，是具有競技意義的體育運動。
第一場半馬是何時舉辦，為何舉辦我們暫時無據可考，但按照國際田聯官網上對於半馬歷史的描述，半馬最早興起於上世紀50年代，因為看到了“休閒跑步”開始演變為一種風潮，賽事組織們看到了市場的需求，改變了馬拉松的距離，打造一種新賽事，半馬應運而生。
“隨著1950年休閒跑步的逐漸興起（穩步增長），賽事組織者提供了一種標準馬拉松的替代賽事，半馬應運而生”
所以我們看，半馬是馬拉松的衍生品，最初的目的是為了滿足更大體量的大眾群體對於長距離跑步的需求，本身的競技意義要小得多。而且半馬也並不具備全馬這個項目本身所具有的紀念意義，在內涵上是有缺失的。
既然只到一半，那就還不能停下
跑步就是一個追趕的過程，趕時間，追趕身前的人，與自己賽跑，從開始跑步之後，每一個階段我們都在朝著一個目標前進。
從跑出去幾步就會氣喘吁吁，到跑上三五公里都覺得還不夠，隨著我們跑齡增長，我們的每次跑步的距離也在不斷加長。這是一個循序漸進的過程。
能跑5公里就會開始試著跑10公里，然後開始嘗試半馬——我們都是在這樣的過程中不斷挑戰著自己的極限，對於跑馬拉松的跑者而言，能夠挑戰完成一次馬拉松便是某一階段的終極目標，半馬很多時候只是一個過渡，也是我們衡定自己跑步能力的一個標尺。
“精疲力盡了沒？”
馬拉松這項運動本身的標籤就是“耐力”二字，在考驗我們耐力的這段里程中，既然標明瞭才到半程，那麼就還不能滿足就此停下不是嗎？
雖然都叫“馬”，卻是天差地別
很多朋友會說自己更喜歡跑半馬，覺得半馬更適合自己，但恕我直言，其實大多數時候，不是不想跑不喜歡跑，更多時候是跑不了。
如果我們有了足夠的能力去完成全馬，或是能輕鬆地在全馬賽事中跑出比較好的成績，難道你就不想跑個全馬試試自己的能耐嗎？承認吧，從難度係數上講，半馬和全馬完全是兩種比賽。
相信很多跑過半馬的跑者們都會承認，如果只是想要“完成”一次半馬，那並不太難。而全馬絕對不是半馬乘以2那麼簡單，過了半程之後，越往後跑，難度就會越來越高。因此，無論從訓練的方式，還是比賽時的體能分配策略來講，半馬和全馬都有差異。
“跑到30公里，比賽才正式開始。”對於跑馬拉松的人而言，最後15公里才是整個比賽中最艱難的部分。跑過30公里，大家會撞牆，會掉速，身體和心理都會出現疲勞的狀況。從馬拉松比賽的競技意義來講，最後15公里是精華所在，是最能甄別跑者能力優劣的地段。
所以，“馬拉松”三個字本身就代表著一種標準，一種更高的標準，能跑半馬並不意味著你已經達到了這個標準。
賽事方的衡定
2017年，上馬取消了半程馬拉松項目，針對該變動，官方給出如“全馬完賽率要高於半馬完賽率”“全馬的市場需求更大”“國內有越來越多的半馬比賽”等等眾多數據來支持自己的決定。
但上馬此舉更重要的動機在於，上馬賽事如果想要往更高的級別靠近，取消半馬勢在必行——國際六大滿貫賽事全都不設半馬項目，這是國際大滿貫聯盟對於大滿貫賽事的評定標準之一。
所以我們也能發現，在馬拉松領域，最頂級的賽事基本就是全馬賽事，而頂級的半馬賽事並不多，知名度和認可度上也差了一截。這也可從側面說明，國際頂級賽事也是認可“半馬不是馬”的。
不止是國際頂級馬拉松賽事，奧運會和田徑世錦賽兩個最高級別的體育盛會中，也是隻有馬拉松，而不存在半馬這個項目。
我們能數得出一大把馬拉松職業選手的名字，但是有多少職業運動員是隻跑半馬的呢？
結語
我們不妨試著給“馬拉松”三個字下一個定義。
“馬拉松”是一個有著內涵的賽事項目，誕生的歷史，名字的由來，甚至連“42.195”這個數字都有特殊的意義；
“馬拉松”是一個具有競技意義的項目，高標準高門檻高難度，對於參與者的要求非常苛刻；
而半程馬拉松不具備這樣的內涵，在競技性，參與門檻，難度等方面都要差不少，“馬拉松”這三個字本身就代表著一個具體的標準，一個相對更高的目標，因此嚴格意義上講“半馬不是馬”是成立的。
跑圈裡流傳著許多“黑話”，其中有一句是這麼說的——“半馬不是馬”——“半程馬拉松它就不能算是馬拉松！”其字裡行間所流露出的優越感，確實對許多“新人跑者”和“佛性跑者”顯得極度不友好。
這個論斷雖然話糙了點，但是理不糙，不同意這個觀點的跑者們也先別急著反駁，且等我奉上我的觀點，聽我娓娓道來。
先從半馬的歷史講起
相信跑者們對於馬拉松這項運動的源起並不陌生。雅典人在馬拉松這個地方戰勝了來犯的波斯人，贏下了“希波戰爭”的勝利，軍中的飛毛腿菲迪皮茨被派去到雅典傳遞勝利的消息，結果在菲迪皮茨跑到雅典告訴了大家勝利的消息之後，因為力竭而身亡。
菲迪皮茨的雕像
馬拉松賽事便是為了紀念這一事件而誕生。在1896年的第一屆現代奧林匹克運動會上，馬拉松已經成為了最早的奧運會正式項目之一，是具有競技意義的體育運動。
第一場半馬是何時舉辦，為何舉辦我們暫時無據可考，但按照國際田聯官網上對於半馬歷史的描述，半馬最早興起於上世紀50年代，因為看到了“休閒跑步”開始演變為一種風潮，賽事組織們看到了市場的需求，改變了馬拉松的距離，打造一種新賽事，半馬應運而生。
“隨著1950年休閒跑步的逐漸興起（穩步增長），賽事組織者提供了一種標準馬拉松的替代賽事，半馬應運而生”
所以我們看，半馬是馬拉松的衍生品，最初的目的是為了滿足更大體量的大眾群體對於長距離跑步的需求，本身的競技意義要小得多。而且半馬也並不具備全馬這個項目本身所具有的紀念意義，在內涵上是有缺失的。
既然只到一半，那就還不能停下
跑步就是一個追趕的過程，趕時間，追趕身前的人，與自己賽跑，從開始跑步之後，每一個階段我們都在朝著一個目標前進。
從跑出去幾步就會氣喘吁吁，到跑上三五公里都覺得還不夠，隨著我們跑齡增長，我們的每次跑步的距離也在不斷加長。這是一個循序漸進的過程。
能跑5公里就會開始試著跑10公里，然後開始嘗試半馬——我們都是在這樣的過程中不斷挑戰著自己的極限，對於跑馬拉松的跑者而言，能夠挑戰完成一次馬拉松便是某一階段的終極目標，半馬很多時候只是一個過渡，也是我們衡定自己跑步能力的一個標尺。
“精疲力盡了沒？”
馬拉松這項運動本身的標籤就是“耐力”二字，在考驗我們耐力的這段里程中，既然標明瞭才到半程，那麼就還不能滿足就此停下不是嗎？
雖然都叫“馬”，卻是天差地別
很多朋友會說自己更喜歡跑半馬，覺得半馬更適合自己，但恕我直言，其實大多數時候，不是不想跑不喜歡跑，更多時候是跑不了。
如果我們有了足夠的能力去完成全馬，或是能輕鬆地在全馬賽事中跑出比較好的成績，難道你就不想跑個全馬試試自己的能耐嗎？承認吧，從難度係數上講，半馬和全馬完全是兩種比賽。
相信很多跑過半馬的跑者們都會承認，如果只是想要“完成”一次半馬，那並不太難。而全馬絕對不是半馬乘以2那麼簡單，過了半程之後，越往後跑，難度就會越來越高。因此，無論從訓練的方式，還是比賽時的體能分配策略來講，半馬和全馬都有差異。
“跑到30公里，比賽才正式開始。”對於跑馬拉松的人而言，最後15公里才是整個比賽中最艱難的部分。跑過30公里，大家會撞牆，會掉速，身體和心理都會出現疲勞的狀況。從馬拉松比賽的競技意義來講，最後15公里是精華所在，是最能甄別跑者能力優劣的地段。
所以，“馬拉松”三個字本身就代表著一種標準，一種更高的標準，能跑半馬並不意味著你已經達到了這個標準。
賽事方的衡定
2017年，上馬取消了半程馬拉松項目，針對該變動，官方給出如“全馬完賽率要高於半馬完賽率”“全馬的市場需求更大”“國內有越來越多的半馬比賽”等等眾多數據來支持自己的決定。
但上馬此舉更重要的動機在於，上馬賽事如果想要往更高的級別靠近，取消半馬勢在必行——國際六大滿貫賽事全都不設半馬項目，這是國際大滿貫聯盟對於大滿貫賽事的評定標準之一。
所以我們也能發現，在馬拉松領域，最頂級的賽事基本就是全馬賽事，而頂級的半馬賽事並不多，知名度和認可度上也差了一截。這也可從側面說明，國際頂級賽事也是認可“半馬不是馬”的。
不止是國際頂級馬拉松賽事，奧運會和田徑世錦賽兩個最高級別的體育盛會中，也是隻有馬拉松，而不存在半馬這個項目。
我們能數得出一大把馬拉松職業選手的名字，但是有多少職業運動員是隻跑半馬的呢？
結語
我們不妨試著給“馬拉松”三個字下一個定義。
“馬拉松”是一個有著內涵的賽事項目，誕生的歷史，名字的由來，甚至連“42.195”這個數字都有特殊的意義；
“馬拉松”是一個具有競技意義的項目，高標準高門檻高難度，對於參與者的要求非常苛刻；
而半程馬拉松不具備這樣的內涵，在競技性，參與門檻，難度等方面都要差不少，“馬拉松”這三個字本身就代表著一個具體的標準，一個相對更高的目標，因此嚴格意義上講“半馬不是馬”是成立的。
當然，我們給出這個結論並不是在劃分階級，把“全馬”當成一個障礙把廣大跑者擋在外面。就像我們俗話說的“不到長城非好漢”，原意也絕不是諷刺沒上過長城的朋友，更多地是把這個當作噱頭，吸引更多上長城旅遊觀光——這是一種反向的激將型宣傳方式。
同理，“半馬不是馬”這句話我們也可以這麼理解，把它視作一種激勵，還沒有嘗試過全馬的跑者們，繼續努力訓練，提升自己的跑步實力，好好感受一次真正的馬拉松！
既然選擇開始跑馬拉松了，怎麼能跑到一半就停下呢？（愛燃燒）