國人對於豪車的認知，大多停留在BBA這些德系品牌上，不可否認，這德系豪車不論是品牌影響力還是檔次感，都是備受國人支持和追捧的。但就因如此，很多人都將這美系豪車給忽略了，就好比我們今天說的這福特金牛座，一款開出去比大眾邁騰更有面子的好車，奈何國人認同度低，如今也是十分失意的狀態。
其實，金牛座也是實實在在的C級車，其檔次做工等多方面，也是絲毫不比BBA差的，但面對月銷168輛的成績，金牛座也不得不連續降價，一度降至B級車的價格。又一豪車降價上癮，高速穩如牛，比邁騰有面子，不足20萬！
外觀上，金牛座也算是霸氣十足的，論氣場也是不輸A6L的，馬丁前臉依舊是六邊形中網，內部加以橫幅鍍鉻裝飾，再配合這扁平犀利的大燈，整個前臉的衝擊力還是比較濃烈的。單看前臉的檔次程度，這車開出門也是遠比邁騰的套娃設計來的有逼格、有面子。
前臉霸氣有餘，側身則修長感十足，極度流暢的線條搭配略顯柔美的設計風格，也是令硬朗中也不失柔和檔次感，這也十分符合年輕消費者的審美趨勢。將近5米的車身長度，3米的軸距，都使該車內部空間得到最大昇華，可以說比奧迪A6L更加排場。
內飾上，金牛座則在豪華氣質上，多了幾分穩重的商務氣息，雖說中控臺設計相對簡單，但絲毫不影響其檔次感，畢竟這用料還是非常厚道的，而做工也是極其細膩，這一點從接縫的完美程度也是可見一二的。四幅式多功能方向盤也是富有運動感和實用性，在同級別車型中也是獨一無二的。
動力方面，金牛座提供1.5T和2.0T兩款發動機供選擇，功率則分別能達到181和245馬力，雖說高速穩如牛，但作為美系車，油耗也是不可忽視的小弊端，這車油耗也是能達到7.5L左右，其實也算是不錯的。其實，美系車的綜合實力並不輸德系車，但國人對德系的認同感過於強烈，以至於這金牛座落得如此下場。
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