市面上的汽車可以說是五花八門，很多購車的朋友，在挑選的過程中，往往會非常的困難。在車型方面，大多數會選擇購買空間較大的車型，而說到空間舒適度，除了SUV可能就要聊到中型車，而在市面上中型車的代表，那一定有本田的雅閣。
雅閣在市場上其實一直有很不錯的成績，但是在18年的4月左右，卻爆出了機油門的事情，這樣的事情出現之後，雖然還是有非常多的人看好這款車型，但市場上購買的人卻是減少了曾一度被大罵。不過隨著時間的流逝，出色的性能還是讓人再一次想起這款優秀的車型，而在之後，他的銷量可以說是每日見長，甚至爬到了中級車的銷量之王，這樣的結果其實可以充分的說明他的實力，而關於這個車的詳細數據，讓我們來詳細的看看。
外觀表現，大多數的車型在換代之後，會選擇一個小幅度的修改，而全新的雅閣，這一次的換代，卻給人翻天覆地的感觀，變化是非常的大的。以往給人的感受可能更加的偏於沉穩，而現在更加的偏於運動，在線條的勾勒中，採用了粗礦的線條。看上去非常有視覺衝擊力，而橫幅式的進氣格珊在營造的時候是非常的精緻的，與兩側的大燈相互連接，營造出了一個很出色的立體感受。
側面表現，相對於上一代來說，在線條的營造上可能更加的流暢，並且貫穿式線條的設計，讓這款車看起來更加的修長，頂部的話是一個溜背效果，看上去非常的動感。
空間尺寸，長度是4893毫米，寬度是1862毫米，高度是1449毫米，軸距是2830毫米。在中型車裡面，這樣的長寬高，其實還是非常的有性價比的，購車的時候，人們對於寬敞的空間其實是非常的注重。而這款車在坐滿乘客的情況下，是非常的舒服的，空間方面甚至還有很大的富裕。而它的尾部，在呈現的時候，相對來說非常的沉穩，並沒有太過於複雜的設計，其中最為引人入勝的是它的尾燈，雙c型的造型，非常的好看，要說唯一的弊端就是尺寸過於大，也讓尾部看上去稍微有一點臃腫，不過他的運動氣息卻是非常的出色。
內飾方面，跟上一代的雅閣，相信大家都是記憶猶新，在設計方面可能非常的複雜，有一些功能，身為車主可能都不是特別的知道該如何去進行使用。而這一次卻完全的不同，做出了很大的改變，最明顯的感覺就是變得更加的簡單了，簡單的設計其實是方便了大家的使用。
屏幕方面也採用了現在最為主流的懸浮式造型，顯示效果是非常的出色的，並且在這款屏幕之中集中的非常多的功能，很多的實體按鍵在車內進行了取消，主要是集中於這款屏幕以及它的多功能方向盤中。在用料方面也是非常的厚道，相當多的軟性材料去進行覆蓋，並且在中控臺上面進行了一些金屬拉絲區進行裝飾，在檔次感方面的營造還是非常的不錯的。
動力表現，高低功率的1.5t發動機。他們的馬力分別是194匹，177匹。它們的動力表現，高低功率的1.5t發動機。他們的馬力分別是194匹，177匹。它們的最大扭矩分別是260牛米，230牛米。這樣的動力水平帶動一款中型的車，其實是非常的舒暢的，在行駛的過程之中，不會感受到任何頓挫的感覺，並且高功率的發動機在百公里加速方面也有一個非常不錯的成績，達到了8.8秒。
綜合點評：全新的雅閣之所以有如此的銷量，跟他內在的功夫是成正比的，多方面的設計非常的精緻，也讓用戶真實的感覺到他的用心，並且在價格方面也是做得非常的合適，16.98到27.98萬，部分地區入門級車型降到了14萬元，性價比非常的不錯。
相關推薦
