20萬買B級車，不想買日系三強和邁騰帕薩特？這幾款或許適合你
要說起20萬級別的B級車，主要還是合資品牌的天下。20萬級別的合資車，邁騰、帕薩特、日系三強，幾乎人人都能叫上名字，而且滿大街隨處可見。雖然銷量高口碑也保持的不錯，但是並不是並不能滿足一些人個性的需求。今天老表就給大家帶來三款口碑同樣不錯，而且還比較不一樣的B級車。
馬自達阿特茲
指導價：17.58-23.78萬元
說起阿特茲這款車，很多人眼前浮過的就是操控二字，沒錯，它就是20萬級別操控性能最好的B級車。作為一臺專注操控性能的車，不得不以犧牲空間為代價，因此乘坐空間成了這款車最大的短板，比起同級別的車型還是有一些差距的。但其實對於喜歡玩車的年輕人來說，操控和空間哪個重要，相信不用多說大家也很清楚看吧。
外觀顏值方面，阿特茲比起主流的B級車更加年輕、運動，尤其是它的魂動紅，更是令很多年輕人慾罷不能。動力方面，阿特茲共有兩款動力總成可選，分別為2.0L和2.5L兩款發動機，傳動方面全部採用了6AT的變速箱。最大馬力分別為158匹和192匹，峰值扭矩分別為202N·m和252N·m。
這款車指導價17.58萬起步，但是上市至今並沒有很大的優惠 ，價格始終很穩定，不過綜合考慮起來，相比邁騰、帕薩特這樣略顯油膩的車型，阿特茲勝在它確實特別，即使乘坐質感和空間相對遜色，但買它圖的就是操控和個性，不是嗎？
豐田亞洲龍
指導價：20.88-28.98萬元
豐田亞洲龍可以說是凱美瑞和雷克薩斯ES的兄弟車型，不過從裡到外都是豐田最新的技術和設計。作為TNGA平臺下的旗艦車型，豐田亞洲龍比起凱美瑞車身更長，乘坐空間更大，性價比也更高。豐田亞洲龍車身長度接近5米（4975mm），軸距達到了2870mm，比起凱美瑞車身長出90mm，軸距相差45mm。而即便是全尺寸轎車，亞洲龍的中網所營造出來的衝擊感使得它不會看起來像是"爸爸開的車"。
除此之外，同樣是2.5L+8AT的動力總成，亞洲龍起售價格為20.88萬，而凱美瑞卻比它高出1萬多元，達到21.98萬，這是瘋起來連自家人都打。不過目前很多地方有加價提車的現象，足以證明行情火爆。
凱迪拉克ATS-L
指導價：27.38-42.88萬元
相信不少人都有聽說ATS-L前段時間瘋狂降價賣車的消息了，雖說這對品牌所造成的負面影響力不可估量，但無法磨滅它自身出色的產品力，畢竟在它新車剛剛推出的時候，也曾讓寶馬3系如臨大敵。
ATS-L銷量相對較差最主要的原因在於油耗高，保值率偏差，但是它卻有著同級車型最強的動力，2.0T的發動機可爆發出279匹的馬力和400N·m的峰值扭矩，百公里加速成績僅為6.2秒，這樣的水平是雅閣、凱美瑞和邁騰這樣的B級車比不上的。