邁騰 B級的標杆
全新邁騰實際上就是海外Passat B8，只是在國內的邁騰是特地加長的版本，相較於國外的B8 邁騰軸距加長了80cm。相較於老款邁騰圓潤的外形，全新邁騰整體設計凌厲了許多。外形大氣又不失運動感。
全新邁騰採用家族式前臉設計，相較於老款邁騰，全新邁騰中網更加扁平，在視覺上更寬更年輕。大燈與中網融為一體，整體效果非常緊湊。全LED的大燈十分具有科技感，細長的LED日間行車燈十分漂亮，點亮的效果完全不輸於“燈廠”奧迪的設計。
側身設計上全新邁騰凌厲許多，加長軸距後的車身看起來更加扁平，貫穿門把的腰線十分醒目，整車側身看起來不再那麼沉悶，年輕了運動了不少。反光鏡從A柱移到了車門上，在視覺效果上讓整車也年輕了不少，駕駛員的視線盲區也更少。
尾部設計變化不大，依然簡單沉穩，全新的LED尾燈更加立體，小小的鴨尾讓算是尾部的點睛之筆，使整個尾部看上去不再那麼呆板。尾排採用雙邊雙出的佈局，相較於老款邁騰單邊雙出的佈局，全新邁騰運動了不少，也更符合國內消費者的胃口。
相較於老款，全新邁騰在內飾更加簡潔，貫穿式空調出風口設計頗有一副奧迪的味道，這樣的空調出風口設計會顯得有點複雜。8英寸顯示屏支持觸摸操作，第二代MIB系統界面更簡潔，反應速度也更加靈敏，最關鍵的是支持蘋果CarPlay，在這個信息年代，手機互聯真的很重要（起碼小編自己很喜歡用）
三幅式方向盤設計精緻，整體握感微微偏細，真皮的手感非常細膩，多功能按鍵的手感也非常清晰，鋼琴烤漆的搭配非常精緻提升了整車的質感。底部切平的設計頗有一副跑車的味道，讓商務的內飾也略帶了意思運動。
相較於老款，全新邁騰座椅更加寬大包裹性也更好，Alcantara與真皮的搭配很運動（高配車型全真皮），座椅填充物偏硬。後排空間在同級別裡絕對是標杆，按小編180cm的身高腿部空間在3拳左右可以說是十分奢侈，翹個二郎腿什麼的不在話下。
動力方面全新邁騰搭載了一臺EA211和一臺三代EA888發動機。EA211 1.4T渦輪增壓發動機最大功率150馬力/250扭米。EA888分為1.8T和2.0T，1.8T 180馬力/300扭米，2.0T 220馬力/350扭米。相較於老款動力進一步提升。動力表現在同級別也相當出眾。
在變速箱方面EA211搭載一臺7速乾式雙離合變速箱，EA888搭載一臺7速溼式雙離合變速箱。無論是換擋速度還是平順性大眾調教都非常的出眾。
全新邁騰基於全新MQB打造，懸掛方面採用前麥弗遜後多連桿佈局，相較於老款邁騰，全新邁騰更底盤更輕，無論在濾震上還是燃油經濟性上都得到了進一步提升。懸掛調教比較紮實，無論低速行駛還是高速穩定性表現都非常出色。底盤隔音並不理想，胎噪偏大。
此次我們試駕的是2.0T車型，無論是內飾裝配還是空間表現都非常不錯，動力非常強勁，7速雙離合變速箱的表現也非常出色，對駕駛員的意圖理解還是平順性都非常出色幾乎感受不到明顯的頓挫。懸掛紮實，如果底盤隔音能再下點功夫那就更完美了。
總結：
全新邁騰是一臺非常優秀的B級車，作為標杆不辱使命，無論動力，空間，都非常出眾，是一臺非常值得消費者購買的車款，喜歡大眾這種沉穩的設計朋友們可以入手。推薦指數四顆星。
編輯：prince陳