朋友們好，最近有不少朋友私信跟我說想要選擇一款空間大以及各方面表現都還不錯的家用轎車，落地的預算價在15萬以內，結合這兩方面的要求可能不少朋友會說選擇一些合資品牌的A級轎車就可以了，比如朗逸，卡羅拉這些車型，確實這些車型表現得也都是不錯的，完全可以選擇。
但是在這個價位基本上能選擇的這些A級車或多或少都會有些比較明顯的硬傷，但就論車輛表現的均衡性，這個價位區間內還有一個選擇，也就是我們今天的主角-邁銳寶，邁銳寶大家都知道啊，“屌絲三寶”之一嘛，這款車也於今年的2月25日正式停產了，也就是現如今這款車處在了一個停產在售的狀態，現在能買得著但是不會再有新車生產了，也正是因為這個原因呢這款車在市場終端優惠幅度比較大，最低配原價16.49萬的車，現在在絕大部分地區已跌至了11萬元左右（當然每個地方的優惠幅度也是不一樣的），那為什麼說現在入手或成最佳呢？且聽我給你娓娓道來。
首先不得不說的還是外觀設計，現在邁銳寶在售的車型是2018款的，但就外觀上來說它並不會存在與時尚脫節的情況，前臉部分採用了一個最新的家族式的設計，上進氣格柵與大燈組完美的融合在了一起，突出了車頭的一體性；大燈上，等內光源低配車型為傳統的鹵素燈泡，高配車型則為氙氣大燈。
車身尺寸上，邁銳寶的長寬高為：4855*1854*1476mm，軸距為2737mm，這樣的尺寸表現在常規的B級車中確實不會有太多優勢，但放在同價位的競品中優勢還是比較明顯的，這也是推薦這款車的第二個原因；邁銳寶側面的設計較為簡潔，但我個人覺得它的側面設計得並不漂亮，且低配車型的輪轂還是16英寸的，確實顯得太小氣了。
車尾部分，我個人覺得還是當年14款的車型要更加漂亮且能夠讓人容易記住一些，從16款到18款的這個尾部造型顯得過於簡潔了，大燈的造型也是一樣中規中矩，沒什麼可多說的。
內飾部分，邁銳寶中控臺的設計比較的簡潔，其次整個中控臺也有著不錯的層次感，看起來並不會顯得死板，但是最低配車型上比如凸顯科技感的中控大屏，多功能方向盤這些配置是沒有的，好在中控各功能區的排布比較合理，使用起來也不會太費勁；後排空間上，作為一款B級車，表現只能說一般吧，但比同價位的A級車呢還是更為突出一些的，只不過後排中間位置沒有頭枕且兩邊的頭枕並不能移動，這點有些不太能理解。
配置上，邁銳寶全系標配的配置有4氣囊，ESP，倒車雷達，電動天窗，自動頭燈，自動空調等，配置確實算是非常的一般，但好在最基本的一些配置都有，應付日常的家用是沒有多大問題的。
動力上，18款的邁銳寶全系只搭載了一臺1.5T的四缸渦輪增壓發動機，而與之相匹配的均為6擋手自一體變速箱，這臺發動機最大馬力170匹，峰值扭矩250N.m，這套動力總成最大的特點就是平順，基本上可以做到絕對的平順，沒有什麼頓挫可言，動力也都夠用，百公里加速成績在10秒左右，中規中矩；底盤上，邁銳寶採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架結構，調教偏中性。
綜上所述，不難看出邁銳寶是一款整體表現都非常均衡的車，你要說它哪方面特別優秀也說不出來，你要找出它絕對的硬傷也是沒有的，也就是表現非常的中庸，而我們買這個價位的家用車最關鍵很多人的需求也就是想要選擇一款各方面都不錯的車，那我個人認為邁銳寶是符合要求的，而且邁銳寶現在是處在了停產在售的狀態，價格也已壓到了很低，所以這個時候入手，確實可以算是最佳時機，最後，提醒喜歡這款車的朋友，邁銳寶還有兩個問題，一是保值率低，二是油耗相對同價位A級車要更高一些，如果不在乎這兩點的話，我覺得邁銳寶是可以選擇的，你覺得呢？
（本文由“小龍侃侃車”原創，且賬號已與“維權騎士”簽約，未經授權抄襲者，須承擔相應的法律責任）