曾經的一句玩笑話“屌絲有三寶，索八K5邁銳寶”，也從側面的說明了這三款車在當時的受歡迎成度，作為如入門B級車，三車在外觀和性價比上有自己的優勢，如今隨著韓系車的不斷沒落，曾經的屌絲三寶如今只有邁銳寶還一直活躍在大家的視線中。
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在國內B級車市場，先頭陣營的就是德系和日系，美系的別克也屬於這個行列，但是通用卻將雪佛蘭定位拉低了一個檔次，和韓系的索納塔和K5到了同一個陣營，今天我們來看一下改款的邁銳寶xl，是否能摘掉屌絲的帽子。
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我們今天主要說一下新增的2.0T動力的自帶運動套件的車型，似乎雪佛蘭旗下的車型都要將運動風格貫徹到底，新車在外觀上有著很強的衝擊力，燻黑的前進氣格柵黑色的車標，黑色的輪轂，整個就是一個黑武士，後視鏡和輪轂有紅色點綴，運動風十足，可以省去不少的改裝費用，整車線條十分流暢，攻擊性十足，喜歡個性的年輕人，絕對會一眼愛上它。
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我們今天主要說一下新增的2.0T動力的自帶運動套件的車型，似乎雪佛蘭旗下的車型都要將運動風格貫徹到底，新車在外觀上有著很強的衝擊力，燻黑的前進氣格柵黑色的車標，黑色的輪轂，整個就是一個黑武士，後視鏡和輪轂有紅色點綴，運動風十足，可以省去不少的改裝費用，整車線條十分流暢，攻擊性十足，喜歡個性的年輕人，絕對會一眼愛上它。
在內飾上和外觀相比要減分不少，和老款一樣，採用了大面積的硬塑料，毫無豪華感可言，中控和門板上採用了木紋飾板，有點不倫不類的感覺，和同級別相比，整體內飾要少了一點檔次，在內飾上一直是邁銳寶的短板，此次的改款內飾上也沒有太大的提升，本身邁銳寶xl的價格在同價格中就是偏低了，應該是為了控制成本。
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邁銳寶xl首次搭載2.0T的發動機，和凱迪拉克XT4是同款發動機，最大可爆發241匹的馬力，匹配的是9AT手自一體的變速箱，也是此次邁銳寶XL在動力上改變最大的地方，這個的動力水平還是能符合這樣一款運動型中級車，懸架調教偏硬，也符合運動型車的定位，在空間上，邁銳寶XL沒有什麼大的改變，在同級別中屬於中等水平。
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在國內B級車市場，先頭陣營的就是德系和日系，美系的別克也屬於這個行列，但是通用卻將雪佛蘭定位拉低了一個檔次，和韓系的索納塔和K5到了同一個陣營，今天我們來看一下改款的邁銳寶xl，是否能摘掉屌絲的帽子。
我們今天主要說一下新增的2.0T動力的自帶運動套件的車型，似乎雪佛蘭旗下的車型都要將運動風格貫徹到底，新車在外觀上有著很強的衝擊力，燻黑的前進氣格柵黑色的車標，黑色的輪轂，整個就是一個黑武士，後視鏡和輪轂有紅色點綴，運動風十足，可以省去不少的改裝費用，整車線條十分流暢，攻擊性十足，喜歡個性的年輕人，絕對會一眼愛上它。
在內飾上和外觀相比要減分不少，和老款一樣，採用了大面積的硬塑料，毫無豪華感可言，中控和門板上採用了木紋飾板，有點不倫不類的感覺，和同級別相比，整體內飾要少了一點檔次，在內飾上一直是邁銳寶的短板，此次的改款內飾上也沒有太大的提升，本身邁銳寶xl的價格在同價格中就是偏低了，應該是為了控制成本。
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總體來說，新邁銳寶XL在外觀上的改變還是很成功的，不需要改裝，就能達到想要的感覺，開在路上的回頭率也是不用說的，搭載的2.0t發動機，在動力系統上可以達到同級別車型的主流水平，在售價上目前有3萬左右的優惠，性價比很高，唯一不足的就是內飾，在同級別車型中沒有太大的競爭力，相信如果在內飾上有所提升，邁銳寶XL的銷量一定會非常搶眼。