汽車市場上，德系三巨頭瓜分奢華氣場、微操實控、科技內飾三個領域，日系三傑穩居性價比+節能經濟之位，美系車將安全的籠統理念發揮到極致，法系車主導浪漫風情的設計語言，韓系車將始終窩在年輕時尚的華麗圈子中不得出，而國產車，即便頻現崛起之勢，但卻始終在“衝高”的路上一敗塗地，不過作為國產車的豪車巨頭——紅旗，卻始終沒有放棄，助力構建的一款豪華C級車紅旗B-Concept，雖然還沒上市，但已經引發了網絡熱議，被人公認為“國產最美豪車”。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
汽車市場上，德系三巨頭瓜分奢華氣場、微操實控、科技內飾三個領域，日系三傑穩居性價比+節能經濟之位，美系車將安全的籠統理念發揮到極致，法系車主導浪漫風情的設計語言，韓系車將始終窩在年輕時尚的華麗圈子中不得出，而國產車，即便頻現崛起之勢，但卻始終在“衝高”的路上一敗塗地，不過作為國產車的豪車巨頭——紅旗，卻始終沒有放棄，助力構建的一款豪華C級車紅旗B-Concept，雖然還沒上市，但已經引發了網絡熱議，被人公認為“國產最美豪車”。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
外觀上來看，車頭處依然沿用了紅旗的家族式設計理念，以直瀑式的中網構建，配合精美的鍍鉻裝飾，在兩側添上標配的全LED大燈組，光看車頭的氣場，就已經完全不輸於奧迪A6了。車身尺寸拉到了5米開外的層次，配合21寸的五輻式輪轂，盡顯飽滿的運動風格，尾部的設計，看起來層次分明，尾燈組以煙燻式設計，經由一條精美的啞光色鍍鉻，與雙邊雙出的排氣管道和保險槓相連接，就外觀造型而言，這款車的“國產邁巴赫”之名，絕對不算是空穴來風。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
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外觀上來看，車頭處依然沿用了紅旗的家族式設計理念，以直瀑式的中網構建，配合精美的鍍鉻裝飾，在兩側添上標配的全LED大燈組，光看車頭的氣場，就已經完全不輸於奧迪A6了。車身尺寸拉到了5米開外的層次，配合21寸的五輻式輪轂，盡顯飽滿的運動風格，尾部的設計，看起來層次分明，尾燈組以煙燻式設計，經由一條精美的啞光色鍍鉻，與雙邊雙出的排氣管道和保險槓相連接，就外觀造型而言，這款車的“國產邁巴赫”之名，絕對不算是空穴來風。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
內飾上來看，懷抱式設計的中控區，採用一體式的設計語言，內嵌一塊超大的中控液晶屏幕，配合人工智能的多功能方向盤，座椅採用更符合人體工程學的航空座椅，整體的科技感和尊享質感堪稱驚豔，玩兒轉人工智能的科技風，絕對不負耗資數億資金打造的巔峰水準，精細化程度之高，甚至將紅旗禮賓車的改變融合其中，所以，這款車在內飾格調和檔次上，是有資格和奔馳寶馬和奧迪，講一講道理的。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
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外觀上來看，車頭處依然沿用了紅旗的家族式設計理念，以直瀑式的中網構建，配合精美的鍍鉻裝飾，在兩側添上標配的全LED大燈組，光看車頭的氣場，就已經完全不輸於奧迪A6了。車身尺寸拉到了5米開外的層次，配合21寸的五輻式輪轂，盡顯飽滿的運動風格，尾部的設計，看起來層次分明，尾燈組以煙燻式設計，經由一條精美的啞光色鍍鉻，與雙邊雙出的排氣管道和保險槓相連接，就外觀造型而言，這款車的“國產邁巴赫”之名，絕對不算是空穴來風。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
內飾上來看，懷抱式設計的中控區，採用一體式的設計語言，內嵌一塊超大的中控液晶屏幕，配合人工智能的多功能方向盤，座椅採用更符合人體工程學的航空座椅，整體的科技感和尊享質感堪稱驚豔，玩兒轉人工智能的科技風，絕對不負耗資數億資金打造的巔峰水準，精細化程度之高，甚至將紅旗禮賓車的改變融合其中，所以，這款車在內飾格調和檔次上，是有資格和奔馳寶馬和奧迪，講一講道理的。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
核心動力上，即便新車還沒有到量產的階段，但從官方曝出的信息來看，將會承載一款2.0T引擎，坐擁230馬力的高功率輸出，傳動系統上配合8AT的變速箱總成，在經過全系四驅系統的加持，在行車品質上，這款車的等級並不會差。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
汽車市場上，德系三巨頭瓜分奢華氣場、微操實控、科技內飾三個領域，日系三傑穩居性價比+節能經濟之位，美系車將安全的籠統理念發揮到極致，法系車主導浪漫風情的設計語言，韓系車將始終窩在年輕時尚的華麗圈子中不得出，而國產車，即便頻現崛起之勢，但卻始終在“衝高”的路上一敗塗地，不過作為國產車的豪車巨頭——紅旗，卻始終沒有放棄，助力構建的一款豪華C級車紅旗B-Concept，雖然還沒上市，但已經引發了網絡熱議，被人公認為“國產最美豪車”。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
外觀上來看，車頭處依然沿用了紅旗的家族式設計理念，以直瀑式的中網構建，配合精美的鍍鉻裝飾，在兩側添上標配的全LED大燈組，光看車頭的氣場，就已經完全不輸於奧迪A6了。車身尺寸拉到了5米開外的層次，配合21寸的五輻式輪轂，盡顯飽滿的運動風格，尾部的設計，看起來層次分明，尾燈組以煙燻式設計，經由一條精美的啞光色鍍鉻，與雙邊雙出的排氣管道和保險槓相連接，就外觀造型而言，這款車的“國產邁巴赫”之名，絕對不算是空穴來風。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
內飾上來看，懷抱式設計的中控區，採用一體式的設計語言，內嵌一塊超大的中控液晶屏幕，配合人工智能的多功能方向盤，座椅採用更符合人體工程學的航空座椅，整體的科技感和尊享質感堪稱驚豔，玩兒轉人工智能的科技風，絕對不負耗資數億資金打造的巔峰水準，精細化程度之高，甚至將紅旗禮賓車的改變融合其中，所以，這款車在內飾格調和檔次上，是有資格和奔馳寶馬和奧迪，講一講道理的。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
核心動力上，即便新車還沒有到量產的階段，但從官方曝出的信息來看，將會承載一款2.0T引擎，坐擁230馬力的高功率輸出，傳動系統上配合8AT的變速箱總成，在經過全系四驅系統的加持，在行車品質上，這款車的等級並不會差。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
當然，這款在未上市，就引發廣大熱議的概念車，無論是從外觀的奢華程度，還是從內飾的夢幻科技感覺，亦或是從動力上來說，都算得上是汽車界難得一見的精品，而考慮紅旗H5和H7的售價參考來看，它的價格一定比奧迪A6和寶馬5系要更加親民，當然，這款車號稱“數億重金”打造，配合超高的品質，肯定是物超所值的，畢竟可是被人稱作“國產百萬級邁巴赫”的存在，應該不會讓人失望才對。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
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外觀上來看，車頭處依然沿用了紅旗的家族式設計理念，以直瀑式的中網構建，配合精美的鍍鉻裝飾，在兩側添上標配的全LED大燈組，光看車頭的氣場，就已經完全不輸於奧迪A6了。車身尺寸拉到了5米開外的層次，配合21寸的五輻式輪轂，盡顯飽滿的運動風格，尾部的設計，看起來層次分明，尾燈組以煙燻式設計，經由一條精美的啞光色鍍鉻，與雙邊雙出的排氣管道和保險槓相連接，就外觀造型而言，這款車的“國產邁巴赫”之名，絕對不算是空穴來風。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
內飾上來看，懷抱式設計的中控區，採用一體式的設計語言，內嵌一塊超大的中控液晶屏幕，配合人工智能的多功能方向盤，座椅採用更符合人體工程學的航空座椅，整體的科技感和尊享質感堪稱驚豔，玩兒轉人工智能的科技風，絕對不負耗資數億資金打造的巔峰水準，精細化程度之高，甚至將紅旗禮賓車的改變融合其中，所以，這款車在內飾格調和檔次上，是有資格和奔馳寶馬和奧迪，講一講道理的。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
核心動力上，即便新車還沒有到量產的階段，但從官方曝出的信息來看，將會承載一款2.0T引擎，坐擁230馬力的高功率輸出，傳動系統上配合8AT的變速箱總成，在經過全系四驅系統的加持，在行車品質上，這款車的等級並不會差。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
當然，這款在未上市，就引發廣大熱議的概念車，無論是從外觀的奢華程度，還是從內飾的夢幻科技感覺，亦或是從動力上來說，都算得上是汽車界難得一見的精品，而考慮紅旗H5和H7的售價參考來看，它的價格一定比奧迪A6和寶馬5系要更加親民，當然，這款車號稱“數億重金”打造，配合超高的品質，肯定是物超所值的，畢竟可是被人稱作“國產百萬級邁巴赫”的存在，應該不會讓人失望才對。公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。
不過，廣大車友在望眼欲穿的同時，也恨不得讓這款車儘快上市，來一窺國產邁巴赫的真顏。對於這款國產的“百萬級”豪車，大家是怎麼看的呢？公認“最美國產車”！耗資數億重金打造，車頭氣場不輸奧迪A6。本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！