'歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?'

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每個國家地區,都有不同的汽車文化,再結合上實際用車環境,造就了不同的購車觀和車型偏好。歐洲人偏愛旅行車,美國人偏愛皮卡,日本人偏愛MPV,國人偏愛SUV。今天聊一聊這些“偏愛”背後的原因或者文化,重點看看國人為何偏愛SUV?看看國人偏愛SUV,是因為SUV霸氣、有面子?還是另有它因?

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每個國家地區,都有不同的汽車文化,再結合上實際用車環境,造就了不同的購車觀和車型偏好。歐洲人偏愛旅行車,美國人偏愛皮卡,日本人偏愛MPV,國人偏愛SUV。今天聊一聊這些“偏愛”背後的原因或者文化,重點看看國人為何偏愛SUV?看看國人偏愛SUV,是因為SUV霸氣、有面子?還是另有它因?

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

歐洲人對旅行車情有獨鍾,但稱不上獨愛,尺寸緊湊的兩廂車也是歐洲人的最愛。歐洲很多城市道路都比較狹窄,車身緊湊、操作靈活的兩廂車很適合這種路況,所以很多人歐洲人在市區駕車一般都會選擇兩廂車。如果非要鑽研哪種車型才是歐洲人真正的“最愛”,那答案一定是旅行車,兩廂車更像是歐洲人務實的一種選擇。

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每個國家地區,都有不同的汽車文化,再結合上實際用車環境,造就了不同的購車觀和車型偏好。歐洲人偏愛旅行車,美國人偏愛皮卡,日本人偏愛MPV,國人偏愛SUV。今天聊一聊這些“偏愛”背後的原因或者文化,重點看看國人為何偏愛SUV?看看國人偏愛SUV,是因為SUV霸氣、有面子?還是另有它因?

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

歐洲人對旅行車情有獨鍾,但稱不上獨愛,尺寸緊湊的兩廂車也是歐洲人的最愛。歐洲很多城市道路都比較狹窄,車身緊湊、操作靈活的兩廂車很適合這種路況,所以很多人歐洲人在市區駕車一般都會選擇兩廂車。如果非要鑽研哪種車型才是歐洲人真正的“最愛”,那答案一定是旅行車,兩廂車更像是歐洲人務實的一種選擇。

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

旅行車對於歐洲人來說,其實是一種生活方式的表現。歐洲人生活與工作,劃分的非常清晰,特別重視工作之餘的休閒時光。通常都以家庭為單位,定期或不定期的駕駛著一臺旅行車四處旅遊。旅行車既有轎車的操控與舒適性,更有非常誇張的後備箱空間,大小號行李箱、高爾夫球杆、輪滑、衝浪工具,以及更多戶外運動的工具,都可以輕鬆收納於後備箱。

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每個國家地區,都有不同的汽車文化,再結合上實際用車環境,造就了不同的購車觀和車型偏好。歐洲人偏愛旅行車,美國人偏愛皮卡,日本人偏愛MPV,國人偏愛SUV。今天聊一聊這些“偏愛”背後的原因或者文化,重點看看國人為何偏愛SUV?看看國人偏愛SUV,是因為SUV霸氣、有面子?還是另有它因?

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

歐洲人對旅行車情有獨鍾,但稱不上獨愛,尺寸緊湊的兩廂車也是歐洲人的最愛。歐洲很多城市道路都比較狹窄,車身緊湊、操作靈活的兩廂車很適合這種路況,所以很多人歐洲人在市區駕車一般都會選擇兩廂車。如果非要鑽研哪種車型才是歐洲人真正的“最愛”,那答案一定是旅行車,兩廂車更像是歐洲人務實的一種選擇。

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

旅行車對於歐洲人來說,其實是一種生活方式的表現。歐洲人生活與工作,劃分的非常清晰,特別重視工作之餘的休閒時光。通常都以家庭為單位,定期或不定期的駕駛著一臺旅行車四處旅遊。旅行車既有轎車的操控與舒適性,更有非常誇張的後備箱空間,大小號行李箱、高爾夫球杆、輪滑、衝浪工具,以及更多戶外運動的工具,都可以輕鬆收納於後備箱。

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

美國人最愛的車型毫無疑問就是皮卡,每年銷量冠軍都是皮卡車型。美國是一個地廣人稀的國家,絕大部分美國人都生活在“農村”或郊區。出於實用性考慮,農場主偏愛皮卡非常正常。對於其他老百姓呢?其實最初的動機也是實用性,幾乎每家每戶都有院子,美國人工成本非常高,通常都是自己打理,皮卡自然就成為最親密的夥伴。久而久之,就形成了美國獨有的皮卡文化。當然,美國盛行皮卡,與其骨子裡的自由文化也有很大關係,粗獷、奔放、自由等都是美國人所追求的文化。

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每個國家地區,都有不同的汽車文化,再結合上實際用車環境,造就了不同的購車觀和車型偏好。歐洲人偏愛旅行車,美國人偏愛皮卡,日本人偏愛MPV,國人偏愛SUV。今天聊一聊這些“偏愛”背後的原因或者文化,重點看看國人為何偏愛SUV?看看國人偏愛SUV,是因為SUV霸氣、有面子?還是另有它因?

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歐洲人對旅行車情有獨鍾,但稱不上獨愛,尺寸緊湊的兩廂車也是歐洲人的最愛。歐洲很多城市道路都比較狹窄,車身緊湊、操作靈活的兩廂車很適合這種路況,所以很多人歐洲人在市區駕車一般都會選擇兩廂車。如果非要鑽研哪種車型才是歐洲人真正的“最愛”,那答案一定是旅行車,兩廂車更像是歐洲人務實的一種選擇。

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

旅行車對於歐洲人來說,其實是一種生活方式的表現。歐洲人生活與工作,劃分的非常清晰,特別重視工作之餘的休閒時光。通常都以家庭為單位,定期或不定期的駕駛著一臺旅行車四處旅遊。旅行車既有轎車的操控與舒適性,更有非常誇張的後備箱空間,大小號行李箱、高爾夫球杆、輪滑、衝浪工具,以及更多戶外運動的工具,都可以輕鬆收納於後備箱。

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

美國人最愛的車型毫無疑問就是皮卡,每年銷量冠軍都是皮卡車型。美國是一個地廣人稀的國家,絕大部分美國人都生活在“農村”或郊區。出於實用性考慮,農場主偏愛皮卡非常正常。對於其他老百姓呢?其實最初的動機也是實用性,幾乎每家每戶都有院子,美國人工成本非常高,通常都是自己打理,皮卡自然就成為最親密的夥伴。久而久之,就形成了美國獨有的皮卡文化。當然,美國盛行皮卡,與其骨子裡的自由文化也有很大關係,粗獷、奔放、自由等都是美國人所追求的文化。

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

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每個國家地區,都有不同的汽車文化,再結合上實際用車環境,造就了不同的購車觀和車型偏好。歐洲人偏愛旅行車,美國人偏愛皮卡,日本人偏愛MPV,國人偏愛SUV。今天聊一聊這些“偏愛”背後的原因或者文化,重點看看國人為何偏愛SUV?看看國人偏愛SUV,是因為SUV霸氣、有面子?還是另有它因?

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

歐洲人對旅行車情有獨鍾,但稱不上獨愛,尺寸緊湊的兩廂車也是歐洲人的最愛。歐洲很多城市道路都比較狹窄,車身緊湊、操作靈活的兩廂車很適合這種路況,所以很多人歐洲人在市區駕車一般都會選擇兩廂車。如果非要鑽研哪種車型才是歐洲人真正的“最愛”,那答案一定是旅行車,兩廂車更像是歐洲人務實的一種選擇。

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

旅行車對於歐洲人來說,其實是一種生活方式的表現。歐洲人生活與工作,劃分的非常清晰,特別重視工作之餘的休閒時光。通常都以家庭為單位,定期或不定期的駕駛著一臺旅行車四處旅遊。旅行車既有轎車的操控與舒適性,更有非常誇張的後備箱空間,大小號行李箱、高爾夫球杆、輪滑、衝浪工具,以及更多戶外運動的工具,都可以輕鬆收納於後備箱。

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

美國人最愛的車型毫無疑問就是皮卡,每年銷量冠軍都是皮卡車型。美國是一個地廣人稀的國家,絕大部分美國人都生活在“農村”或郊區。出於實用性考慮,農場主偏愛皮卡非常正常。對於其他老百姓呢?其實最初的動機也是實用性,幾乎每家每戶都有院子,美國人工成本非常高,通常都是自己打理,皮卡自然就成為最親密的夥伴。久而久之,就形成了美國獨有的皮卡文化。當然,美國盛行皮卡,與其骨子裡的自由文化也有很大關係,粗獷、奔放、自由等都是美國人所追求的文化。

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

準確的講,日本人應該是偏愛K-car,銷量一直都是高居不下,除了政策扶持以外,與日本人的務實、節儉也有很大關係。K-car對寬度、長度、排量都有嚴格的執行標準,既然不能拓展平面空間,那就爭取高度空間,所以很多K-car都是方盒子麵包車造型,國人習慣稱之為MPV,只是尺寸小一些而已。當然,日本本土的MPV與我們印象中的MPV有較大區別,我們印象中的MPV就是空間大、乘坐舒適,而日本本土則注重多用途,在細節方面做的非常到位,空間利用、佈局更是令人髮指。

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每個國家地區,都有不同的汽車文化,再結合上實際用車環境,造就了不同的購車觀和車型偏好。歐洲人偏愛旅行車,美國人偏愛皮卡,日本人偏愛MPV,國人偏愛SUV。今天聊一聊這些“偏愛”背後的原因或者文化,重點看看國人為何偏愛SUV?看看國人偏愛SUV,是因為SUV霸氣、有面子?還是另有它因?

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

歐洲人對旅行車情有獨鍾,但稱不上獨愛,尺寸緊湊的兩廂車也是歐洲人的最愛。歐洲很多城市道路都比較狹窄,車身緊湊、操作靈活的兩廂車很適合這種路況,所以很多人歐洲人在市區駕車一般都會選擇兩廂車。如果非要鑽研哪種車型才是歐洲人真正的“最愛”,那答案一定是旅行車,兩廂車更像是歐洲人務實的一種選擇。

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

旅行車對於歐洲人來說,其實是一種生活方式的表現。歐洲人生活與工作,劃分的非常清晰,特別重視工作之餘的休閒時光。通常都以家庭為單位,定期或不定期的駕駛著一臺旅行車四處旅遊。旅行車既有轎車的操控與舒適性,更有非常誇張的後備箱空間,大小號行李箱、高爾夫球杆、輪滑、衝浪工具,以及更多戶外運動的工具,都可以輕鬆收納於後備箱。

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

美國人最愛的車型毫無疑問就是皮卡,每年銷量冠軍都是皮卡車型。美國是一個地廣人稀的國家,絕大部分美國人都生活在“農村”或郊區。出於實用性考慮,農場主偏愛皮卡非常正常。對於其他老百姓呢?其實最初的動機也是實用性,幾乎每家每戶都有院子,美國人工成本非常高,通常都是自己打理,皮卡自然就成為最親密的夥伴。久而久之,就形成了美國獨有的皮卡文化。當然,美國盛行皮卡,與其骨子裡的自由文化也有很大關係,粗獷、奔放、自由等都是美國人所追求的文化。

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

準確的講,日本人應該是偏愛K-car,銷量一直都是高居不下,除了政策扶持以外,與日本人的務實、節儉也有很大關係。K-car對寬度、長度、排量都有嚴格的執行標準,既然不能拓展平面空間,那就爭取高度空間,所以很多K-car都是方盒子麵包車造型,國人習慣稱之為MPV,只是尺寸小一些而已。當然,日本本土的MPV與我們印象中的MPV有較大區別,我們印象中的MPV就是空間大、乘坐舒適,而日本本土則注重多用途,在細節方面做的非常到位,空間利用、佈局更是令人髮指。

歐洲人愛旅行車,美國人愛皮卡,日本人愛MPV,為何國人偏愛SUV?

有人說,國人偏愛SUV,是因為SUV霸氣有面子,最初確實有這樣的因素,而且還起到了關鍵性作用。但隨著私家車的逐漸普及,車價的逐漸拉低,這種因素起到的作用越來越小了。國內家庭不像美國、日本那樣,一家有好幾臺車,多數家庭只有一臺車。只擁有一臺車,要求自然會高出很多,既有一定的操控,又有一定的舒適性,還得有較大的後備箱,以及一定的通過性,能滿足這些要求,只有SUV。這才是國人偏愛SUV的關鍵所在,很多人都誤會國人了,偏愛SUV真不是因為SUV霸氣有面子,最起碼現在已經不是了。

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