生活方式的不斷進步，樣導致大家在購車過程中的“側重點“都有所改變，和從前相比，如今的消費者們在購車時更加註重實用性，曾經熱度較低的旅行車也成為了市場中的香餑餑，並且被冠以“瓦罐”這的高逼格稱號。
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說起汽車界中出色的”瓦罐“車型，身為德系車的大眾有著很高的發言權，雖然旗下的”瓦罐“車型都沒有太高的銷量，但是卻都有著相對不錯的市場熱度。隨著新能源市場的逐步興起，大眾便又推出了混動”瓦罐“蔚攬GTE，以此來吸引到更多的消費者。
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外觀頗具年輕範，內飾凸顯家族風
外觀方面，新車採用了偏向於中庸的設計風格，多橫幅式的進氣格柵使用了鍍鉻的裝飾，能夠體現出十足大氣的效果。機蓋兩側折起的線條營造出了較強的力量感，霧燈旁的”C“字型鍍鉻裝飾則為前臉增添了幾分個性。
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修長的側身和貫穿式的腰線相結合，襯托出了比較硬朗的效果，接近於封閉造型的輪轂造型體現出了較強的未來感，更符合新能源汽車的定位。
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尾部方面，“一”字型的尾燈造型在夜間有著更高的辨識度，“雙邊雙出”的排氣造型則使蔚攬GTE看起來更加的富有運動感。
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尾部方面，“一”字型的尾燈造型在夜間有著更高的辨識度，“雙邊雙出”的排氣造型則使蔚攬GTE看起來更加的富有運動感。
內飾方面，新車延續了大眾的家族式風格，全黑的配色單是在視覺上就能夠帶來較高的檔次感，對稱式的中控佈局中規中矩，貫穿式的空調出風口有著很強的實用性，而中控臺上的石英錶設計則在無形中提升了整車的逼格。
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車身尺寸中庸，安全配置齊全
尺寸方面，新車的長寬高分別為4767*1832*1501mm，軸距為2791mm，在同級別中處於中規中矩的水平，再加上旅行車天生富有優勢的尾廂空間，完全可以滿足普通家庭的出行需求。
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車身尺寸中庸，安全配置齊全
尺寸方面，新車的長寬高分別為4767*1832*1501mm，軸距為2791mm，在同級別中處於中規中矩的水平，再加上旅行車天生富有優勢的尾廂空間，完全可以滿足普通家庭的出行需求。
配置方面，新車標配了11氣囊、胎壓監測功能、疲勞駕駛提示和上坡輔助等安全功能，大大地提高了整車的安全性能。此外，新車還將標配倒車影像、定速巡航、12.3英寸全液晶儀表盤、自動駐車、懸架軟硬調節、感應後備廂和電動後備廂位置記憶等功能，進而為消費者帶來了更多的便利性和舒適性。
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內飾方面，新車延續了大眾的家族式風格，全黑的配色單是在視覺上就能夠帶來較高的檔次感，對稱式的中控佈局中規中矩，貫穿式的空調出風口有著很強的實用性，而中控臺上的石英錶設計則在無形中提升了整車的逼格。
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配置方面，新車標配了11氣囊、胎壓監測功能、疲勞駕駛提示和上坡輔助等安全功能，大大地提高了整車的安全性能。此外，新車還將標配倒車影像、定速巡航、12.3英寸全液晶儀表盤、自動駐車、懸架軟硬調節、感應後備廂和電動後備廂位置記憶等功能，進而為消費者帶來了更多的便利性和舒適性。
價格優勢比較明顯
價格方面，蔚攬新能源全系都僅有GTE一款車型，官方定價為30.18萬，如此的價格對於一臺純進口的德系混動“瓦罐”來說，優勢還是比較明顯的。
生活方式的不斷進步，樣導致大家在購車過程中的“側重點“都有所改變，和從前相比，如今的消費者們在購車時更加註重實用性，曾經熱度較低的旅行車也成為了市場中的香餑餑，並且被冠以“瓦罐”這的高逼格稱號。
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尾部方面，“一”字型的尾燈造型在夜間有著更高的辨識度，“雙邊雙出”的排氣造型則使蔚攬GTE看起來更加的富有運動感。
內飾方面，新車延續了大眾的家族式風格，全黑的配色單是在視覺上就能夠帶來較高的檔次感，對稱式的中控佈局中規中矩，貫穿式的空調出風口有著很強的實用性，而中控臺上的石英錶設計則在無形中提升了整車的逼格。
車身尺寸中庸，安全配置齊全
尺寸方面，新車的長寬高分別為4767*1832*1501mm，軸距為2791mm，在同級別中處於中規中矩的水平，再加上旅行車天生富有優勢的尾廂空間，完全可以滿足普通家庭的出行需求。
配置方面，新車標配了11氣囊、胎壓監測功能、疲勞駕駛提示和上坡輔助等安全功能，大大地提高了整車的安全性能。此外，新車還將標配倒車影像、定速巡航、12.3英寸全液晶儀表盤、自動駐車、懸架軟硬調節、感應後備廂和電動後備廂位置記憶等功能，進而為消費者帶來了更多的便利性和舒適性。
價格優勢比較明顯
價格方面，蔚攬新能源全系都僅有GTE一款車型，官方定價為30.18萬，如此的價格對於一臺純進口的德系混動“瓦罐”來說，優勢還是比較明顯的。
續航能力出眾
動力方面，新車採用了1.4T發動機與電動機組成的混合動力，峰值輸出功率可達160kw，峰值扭矩可達400N·m，僅需7.42秒就能夠完成零百加速。傳動系統方面，與之匹配的是6檔雙離合變速箱。油耗方面，根據工信部實測數據可知，百公里綜合油耗為1.8L，單看數據的話，油耗要比同級別的很多日系車還要有優勢。此外，新車的綜合續航里程可達1000km。
生活方式的不斷進步，樣導致大家在購車過程中的“側重點“都有所改變，和從前相比，如今的消費者們在購車時更加註重實用性，曾經熱度較低的旅行車也成為了市場中的香餑餑，並且被冠以“瓦罐”這的高逼格稱號。
說起汽車界中出色的”瓦罐“車型，身為德系車的大眾有著很高的發言權，雖然旗下的”瓦罐“車型都沒有太高的銷量，但是卻都有著相對不錯的市場熱度。隨著新能源市場的逐步興起，大眾便又推出了混動”瓦罐“蔚攬GTE，以此來吸引到更多的消費者。
外觀頗具年輕範，內飾凸顯家族風
外觀方面，新車採用了偏向於中庸的設計風格，多橫幅式的進氣格柵使用了鍍鉻的裝飾，能夠體現出十足大氣的效果。機蓋兩側折起的線條營造出了較強的力量感，霧燈旁的”C“字型鍍鉻裝飾則為前臉增添了幾分個性。
修長的側身和貫穿式的腰線相結合，襯托出了比較硬朗的效果，接近於封閉造型的輪轂造型體現出了較強的未來感，更符合新能源汽車的定位。
尾部方面，“一”字型的尾燈造型在夜間有著更高的辨識度，“雙邊雙出”的排氣造型則使蔚攬GTE看起來更加的富有運動感。
內飾方面，新車延續了大眾的家族式風格，全黑的配色單是在視覺上就能夠帶來較高的檔次感，對稱式的中控佈局中規中矩，貫穿式的空調出風口有著很強的實用性，而中控臺上的石英錶設計則在無形中提升了整車的逼格。
車身尺寸中庸，安全配置齊全
尺寸方面，新車的長寬高分別為4767*1832*1501mm，軸距為2791mm，在同級別中處於中規中矩的水平，再加上旅行車天生富有優勢的尾廂空間，完全可以滿足普通家庭的出行需求。
配置方面，新車標配了11氣囊、胎壓監測功能、疲勞駕駛提示和上坡輔助等安全功能，大大地提高了整車的安全性能。此外，新車還將標配倒車影像、定速巡航、12.3英寸全液晶儀表盤、自動駐車、懸架軟硬調節、感應後備廂和電動後備廂位置記憶等功能，進而為消費者帶來了更多的便利性和舒適性。
價格優勢比較明顯
價格方面，蔚攬新能源全系都僅有GTE一款車型，官方定價為30.18萬，如此的價格對於一臺純進口的德系混動“瓦罐”來說，優勢還是比較明顯的。
續航能力出眾
動力方面，新車採用了1.4T發動機與電動機組成的混合動力，峰值輸出功率可達160kw，峰值扭矩可達400N·m，僅需7.42秒就能夠完成零百加速。傳動系統方面，與之匹配的是6檔雙離合變速箱。油耗方面，根據工信部實測數據可知，百公里綜合油耗為1.8L，單看數據的話，油耗要比同級別的很多日系車還要有優勢。此外，新車的綜合續航里程可達1000km。
小結：整體來看，蔚攬GTE確實有著足夠強大的實力，銷量不是很高的原因，可能還是在於國人對於旅行車的認可度。不過，如果要買“瓦罐”這種天生就小眾的車型，又何必在乎市場銷量呢？