提到無人區，大家可能會覺得遙遠又神祕，但是作為一個走過幾次無人區的過來人，想跟大家說的是其實無人區就那樣，走過之後也就沒什麼神祕了。根據平常意向隊員諮詢以及我們自己實際操作經驗積累，攻略君總結了十條關於無人區穿越最容易遇到的問題。
本文討論的無人區是中國西部的羅布泊、阿爾金、可可西里、羌塘四個無人區，穿越線路是核心區穿越，穿越方式是有專業後勤保障的商業穿越，單穿、自力穿越不在本文討論範疇之內。
1，什麼時候可以穿越無人區
因為無人區內沒有道路和人類活動軌跡，行進全靠衛星軌跡和領隊嚮導的個人經驗，因此只能在具備通行情況的時間通行。無人區內大部分路段分佈為高原凍土層，這部分路段在夏秋季節會直接演變成泥沼，因此不具備通行條件，另外無人區內也根本不會有橋隧，過河時只能選擇河水冰凍結實的時候，因此無人區可以穿越的時間一般是每年的十月底至第二年的四月初，其他時間不具備通行條件。而能通行的時間段裡，如果考慮到景色、動物數量、旅行舒適度這些的話，最好的穿越時間應該是十一月初和三月底。一二月雖然也具備通行條件，但是溫度太低，景色過於單一，不大建議在此時穿越。
2，無人區穿越是否合法的問題
眾所周知，國家相關部門已經立法禁止私人目的的無人區非法穿越。一般規模較小、組織方不明確的穿越活動大概率為非法穿越。目前市面上主流合法穿越方式有兩種：反盜獵志願巡山，通過私人關係打通部分關鍵環節的方式。這兩種方式在旅行體驗、旅行花費、時間長度、線路選擇上各有優劣，有計劃穿越的朋友可以根據自己的實際情況選擇合適的方式。關於此點如有疑問具體可以諮詢攻略君 18811170558
3，穿越無人區的報名要求
一般來說穿越無人區報名要求不高，基本上只要不是極易高反體質都能堅持走完。而衡量一個人是否是極易高反體質的一個重要指標就是之前有沒有高海拔旅行經驗，如果之前有高海拔旅行經驗，而高反又在可承受範圍之內，那麼基本就可以斷定不屬於極易高反體質。不過如果是橫穿羌塘無人區的話，最好之前有過南北豎穿四大無人區的經歷或者高海拔地區露營徒步的經歷。
4，穿越無人區自駕車輛要求
有的人不想坐車穿越無人區，而是想開自己的車完成全程穿越，那麼這就涉及到一個無人區穿越車輛准入門檻的問題。簡言之：排量大、底盤高、四驅有鎖有大梁，已經更換越野胎的硬派越野車即可，主要代表車型：陸巡、普拉多4000、猛禽、坦途、途樂、帕傑羅、奔馳G、衛士等同級別車型，部分新上市車型和國產硬派越野車型尚需時間考量。
5，無人區穿越需要準備什麼
有專業後勤保障的無人區穿越，其實不需要準備太多，不論你是選擇自駕還是選擇坐車，在確定自己的車輛和身體沒有問題之後，去穿越無人區只需要準備一些常規的旅行用品、野外露營時的自用睡袋和一顆良好積極的心態即可。
6，無人區穿越需要多少錢
根據線路以及後勤服務完善程度的不同，無人區穿越價格略有不同，但是平均價格一般在3W到4W一個人，此價格為全含價格，包含了個人在穿越期間的全部費用。
7，無人區穿越線路
目前市面上最主要的無人區穿越線路有東西橫穿大羌塘的線路又名N35穿越，具體線路可以參加電影《七十七天》；另外一種是北向南依次穿越羅布泊、阿爾金、可可西里、羌塘的無人區四大豎穿。從難度上來說橫穿的難度大於豎穿，如果是第一次穿越的話建議選擇南北四大連穿的方式。
8，無人區穿越期間的食宿問題
以常見的南北四大豎穿為例，行程時間構成為：羅布泊四天，花土溝休整兩天，其餘三大無人區八天。在花土溝可以洗澡住酒店，手機有信號，其餘十二天時間需要每天露營、有專門的廚師做飯、手機全程無信號，和外界聯繫需要藉助衛星電話。不過不要因此覺得穿越過程會很艱苦，我們往期不少隊員從無人區出來後體重都還有增加，因為大家普遍反應在無人區裡吃的太好了。
無人區裡的住宿帳篷
9，車輛燃油補給問題
無人區裡是沒有加油站的，全程的燃油供給都需要保障車來拉，燃油費用是包含在總價格內的，不需要另外付費。還有一個是汽油和柴油車輛選擇的問題，大家也比較關心。一般來說保障團隊無論是汽油還是柴油都能提供，但是如果有選擇的話，還是希望大家儘量選擇通用率較高的汽油車輛
10，能不能單辦手續或者只提供嚮導、燃油服務？
組織的時間長了，就會經常遇到類似這樣的問題：能不能只提供嚮導和領隊，能不能只給背油，能不能只給辦准入手續，能不能只提供車輛維修等。其實這些都不能單項提供，一般都是作為一個完整供應提供打包服務的，不能只提供其中一項或者幾項服務。但是如果單獨組織，獨立定製成團去穿越無人區的話，只要出發時間合適，還是可以單獨安排的，不過一般這種要求車輛人數較多。
上面是攻略君為大家總結的關於無人區穿越最常遇到的十個問題，如果你還有關於其他無人區穿越的問題，可以通過今日頭條站內私信或者評論區與我們聯繫互動。
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