'多角度分析，湖人和快船誰是洛杉磯之主'
在喬治完成交易、卡哇伊宣佈加入快船的第二天，我就寫了這樣一篇文章覆盤了快船兩年重建時間的各種操作：
我不能接受任何五體投地級別以下的對LOGO老爺子的稱讚，即使現在想想，快船如今的大好局面恐怕有70%得益於洛杉磯的巨大吸引力，但英明的管理層還是能讓一切變得順利、流暢而準確，這跟紐約多年的糜爛難盼出頭，以及湖人在混沌道路上反覆迂迴後才找到未來方向形成了鮮明對比。
但所有關於建隊英明的稱讚，在籌碼轉換為即戰力後都要進入另一個階段——不管過程如何，最終的結果是，快船手裡握著的這套陣容，看起來沒有比湖人高一個檔次，而若干個月前，如果你讓大家判斷湖人與快船所處的建隊形勢，快船光明更多，當時：
- 他們手握更多有價值的選秀權，很容易就能清理出兩個頂薪的薪資空間，而湖人只有一大把褒貶不一、極有爭議的年輕人，陣容裡還有裁掉羅爾鄧留下的死空間；
- 他們有兩個最佳第六人爭奪者，配角團隊已成氣候，後來這幫亡命之徒在季後賽跟金州勇士殺得難解難分，而湖人手裡是一幫各種不兼容的奇怪角色，抱著勒布朗剛剛完成了一個戰績俯衝的賽季；
- 他們有韋斯特，而湖人有魔術師。
如果這個聯盟裡所以交易和簽約都是等價的，那麼按照正常劇情發展，無論如何在現在這個時間點，快船的陣容都應該領先湖人很多，是什麼原因讓雙方的差距縮小甚至接近抹平了呢？
湖人先得感謝運氣，庫茲馬幫湖人拿到4號籤是湖人轉運的開始，但即使這個籤位再低一些，湖人交易濃眉付出的籌碼也夠了，關鍵是以下幾點：
第一，湖人交易濃眉付出的代價比快船交易喬治付出的代價低。在濃眉交易剛爆出時，湖人幾乎梭哈的籌碼已經相當令人震驚，結果喬治交易快船5首輪+2個首輪互換權直接讓濃眉交易看起來性價比滿滿。我們知道，快船願意在喬治交易裡付出比市場價更高的籌碼，是因為這是得到萊昂納德的充要條件，如果把交易喬治的籌碼看做同時得到萊昂納德+喬治，這筆交易就非常划算，但這就需要計算的更精準一些——這也意味著快船還額外拿出3275萬的薪資空間在這筆交易裡，這些空間等於戰力；
在喬治完成交易、卡哇伊宣佈加入快船的第二天，我就寫了這樣一篇文章覆盤了快船兩年重建時間的各種操作：
我不能接受任何五體投地級別以下的對LOGO老爺子的稱讚，即使現在想想，快船如今的大好局面恐怕有70%得益於洛杉磯的巨大吸引力，但英明的管理層還是能讓一切變得順利、流暢而準確，這跟紐約多年的糜爛難盼出頭，以及湖人在混沌道路上反覆迂迴後才找到未來方向形成了鮮明對比。
但所有關於建隊英明的稱讚，在籌碼轉換為即戰力後都要進入另一個階段——不管過程如何，最終的結果是，快船手裡握著的這套陣容，看起來沒有比湖人高一個檔次，而若干個月前，如果你讓大家判斷湖人與快船所處的建隊形勢，快船光明更多，當時：
- 他們手握更多有價值的選秀權，很容易就能清理出兩個頂薪的薪資空間，而湖人只有一大把褒貶不一、極有爭議的年輕人，陣容裡還有裁掉羅爾鄧留下的死空間；
- 他們有兩個最佳第六人爭奪者，配角團隊已成氣候，後來這幫亡命之徒在季後賽跟金州勇士殺得難解難分，而湖人手裡是一幫各種不兼容的奇怪角色，抱著勒布朗剛剛完成了一個戰績俯衝的賽季；
- 他們有韋斯特，而湖人有魔術師。
如果這個聯盟裡所以交易和簽約都是等價的，那麼按照正常劇情發展，無論如何在現在這個時間點，快船的陣容都應該領先湖人很多，是什麼原因讓雙方的差距縮小甚至接近抹平了呢？
湖人先得感謝運氣，庫茲馬幫湖人拿到4號籤是湖人轉運的開始，但即使這個籤位再低一些，湖人交易濃眉付出的籌碼也夠了，關鍵是以下幾點：
第一，湖人交易濃眉付出的代價比快船交易喬治付出的代價低。在濃眉交易剛爆出時，湖人幾乎梭哈的籌碼已經相當令人震驚，結果喬治交易快船5首輪+2個首輪互換權直接讓濃眉交易看起來性價比滿滿。我們知道，快船願意在喬治交易裡付出比市場價更高的籌碼，是因為這是得到萊昂納德的充要條件，如果把交易喬治的籌碼看做同時得到萊昂納德+喬治，這筆交易就非常划算，但這就需要計算的更精準一些——這也意味著快船還額外拿出3275萬的薪資空間在這筆交易裡，這些空間等於戰力；
第二，濃眉擁有最大的合同紅利。以即戰力看，濃眉、萊昂納德、喬治之間沒有檔次差距，但濃眉只要2710萬，萊昂納德要3275萬，喬治要3300萬，等於濃眉的合同紅利把羅爾鄧吃掉的薪資空間補回來了，而他也放棄了自己400萬的交易保證金，提升了湖人自由市場競爭力；
第三，湖人自由市場拿到了高性價比合同。快船優質的配角團隊中，路威和哈雷爾是最重要的兩份白菜合同，我們之所以相信快船會成為大牌球星最理想的下家，也是因為相信其他球隊用相同的空間，在自由市場上籤不到這麼優質的合同——湖人也做不到，但做的還不錯。丹尼格林2年3000萬難道不是市場價麼？是市場價，但以影響力數據和3D側翼的稀缺性看，丹尼格林的合同超值。當然，他下賽季的水平有可能趕不上18-19賽季常規賽的超常發揮，但從丹尼格林過去若干賽季的真實正負值看，這份合同超值的可能性依然很大。湖人另一個高性價比合同是僅僅350萬的考辛斯。這兩筆自由球員簽約一定程度又拉近了湖人與快船配角團隊的差距；
第四，湖人送走的球員比快船送走的球員差。不管以過去還是當下角度看，英格拉姆+球哥+哈特三人的即戰力，的確是不如全明星邊緣水平的加里納利+加常規賽可見天賦、季後賽表現可圈可點的亞歷山大——也許鶯球哈未來努努力能逆轉實力對比，但不管是湖人還是快船，他們要的都是當下。
所以現在你把湖人和快船的陣容拉出來對比，會發現他們之間起碼沒有明顯的檔次差，並且雙方都透支了程度接近的未來——在兩個月前你告訴我，湖人會得到一個大牌，快船會得到兩個，並且都把選秀權送的差不多，最後結果竟然是雙方實力在一個檔次，說實話，我是不信的，但現在的形勢的確如此。
我的意思是：
不要帶著1~2個月前的慣性思維比較快船與湖人，至少目前的形勢看，湖人這個夏天得到的結果並沒有比快船差。
在喬治完成交易、卡哇伊宣佈加入快船的第二天，我就寫了這樣一篇文章覆盤了快船兩年重建時間的各種操作：
我不能接受任何五體投地級別以下的對LOGO老爺子的稱讚，即使現在想想，快船如今的大好局面恐怕有70%得益於洛杉磯的巨大吸引力，但英明的管理層還是能讓一切變得順利、流暢而準確，這跟紐約多年的糜爛難盼出頭，以及湖人在混沌道路上反覆迂迴後才找到未來方向形成了鮮明對比。
但所有關於建隊英明的稱讚，在籌碼轉換為即戰力後都要進入另一個階段——不管過程如何，最終的結果是，快船手裡握著的這套陣容，看起來沒有比湖人高一個檔次，而若干個月前，如果你讓大家判斷湖人與快船所處的建隊形勢，快船光明更多，當時：
- 他們手握更多有價值的選秀權，很容易就能清理出兩個頂薪的薪資空間，而湖人只有一大把褒貶不一、極有爭議的年輕人，陣容裡還有裁掉羅爾鄧留下的死空間；
- 他們有兩個最佳第六人爭奪者，配角團隊已成氣候，後來這幫亡命之徒在季後賽跟金州勇士殺得難解難分，而湖人手裡是一幫各種不兼容的奇怪角色，抱著勒布朗剛剛完成了一個戰績俯衝的賽季；
- 他們有韋斯特，而湖人有魔術師。
如果這個聯盟裡所以交易和簽約都是等價的，那麼按照正常劇情發展，無論如何在現在這個時間點，快船的陣容都應該領先湖人很多，是什麼原因讓雙方的差距縮小甚至接近抹平了呢？
湖人先得感謝運氣，庫茲馬幫湖人拿到4號籤是湖人轉運的開始，但即使這個籤位再低一些，湖人交易濃眉付出的籌碼也夠了，關鍵是以下幾點：
第一，湖人交易濃眉付出的代價比快船交易喬治付出的代價低。在濃眉交易剛爆出時，湖人幾乎梭哈的籌碼已經相當令人震驚，結果喬治交易快船5首輪+2個首輪互換權直接讓濃眉交易看起來性價比滿滿。我們知道，快船願意在喬治交易裡付出比市場價更高的籌碼，是因為這是得到萊昂納德的充要條件，如果把交易喬治的籌碼看做同時得到萊昂納德+喬治，這筆交易就非常划算，但這就需要計算的更精準一些——這也意味著快船還額外拿出3275萬的薪資空間在這筆交易裡，這些空間等於戰力；
第二，濃眉擁有最大的合同紅利。以即戰力看，濃眉、萊昂納德、喬治之間沒有檔次差距，但濃眉只要2710萬，萊昂納德要3275萬，喬治要3300萬，等於濃眉的合同紅利把羅爾鄧吃掉的薪資空間補回來了，而他也放棄了自己400萬的交易保證金，提升了湖人自由市場競爭力；
第三，湖人自由市場拿到了高性價比合同。快船優質的配角團隊中，路威和哈雷爾是最重要的兩份白菜合同，我們之所以相信快船會成為大牌球星最理想的下家，也是因為相信其他球隊用相同的空間，在自由市場上籤不到這麼優質的合同——湖人也做不到，但做的還不錯。丹尼格林2年3000萬難道不是市場價麼？是市場價，但以影響力數據和3D側翼的稀缺性看，丹尼格林的合同超值。當然，他下賽季的水平有可能趕不上18-19賽季常規賽的超常發揮，但從丹尼格林過去若干賽季的真實正負值看，這份合同超值的可能性依然很大。湖人另一個高性價比合同是僅僅350萬的考辛斯。這兩筆自由球員簽約一定程度又拉近了湖人與快船配角團隊的差距；
第四，湖人送走的球員比快船送走的球員差。不管以過去還是當下角度看，英格拉姆+球哥+哈特三人的即戰力，的確是不如全明星邊緣水平的加里納利+加常規賽可見天賦、季後賽表現可圈可點的亞歷山大——也許鶯球哈未來努努力能逆轉實力對比，但不管是湖人還是快船，他們要的都是當下。
所以現在你把湖人和快船的陣容拉出來對比，會發現他們之間起碼沒有明顯的檔次差，並且雙方都透支了程度接近的未來——在兩個月前你告訴我，湖人會得到一個大牌，快船會得到兩個，並且都把選秀權送的差不多，最後結果竟然是雙方實力在一個檔次，說實話，我是不信的，但現在的形勢的確如此。
我的意思是：
不要帶著1~2個月前的慣性思維比較快船與湖人，至少目前的形勢看，湖人這個夏天得到的結果並沒有比快船差。
但是，就算在同一檔次，是不是也可以大致分一個高低？
湖人和快船，你到底更看好哪個？
我在上一期寫湖人時，最後說了若干個不確定性——其實每支球隊都有不確定性，快船也有。
快船的第一組不確定性來自後場的備份不足：
在喬治完成交易、卡哇伊宣佈加入快船的第二天，我就寫了這樣一篇文章覆盤了快船兩年重建時間的各種操作：
我不能接受任何五體投地級別以下的對LOGO老爺子的稱讚，即使現在想想，快船如今的大好局面恐怕有70%得益於洛杉磯的巨大吸引力，但英明的管理層還是能讓一切變得順利、流暢而準確，這跟紐約多年的糜爛難盼出頭，以及湖人在混沌道路上反覆迂迴後才找到未來方向形成了鮮明對比。
但所有關於建隊英明的稱讚，在籌碼轉換為即戰力後都要進入另一個階段——不管過程如何，最終的結果是，快船手裡握著的這套陣容，看起來沒有比湖人高一個檔次，而若干個月前，如果你讓大家判斷湖人與快船所處的建隊形勢，快船光明更多，當時：
- 他們手握更多有價值的選秀權，很容易就能清理出兩個頂薪的薪資空間，而湖人只有一大把褒貶不一、極有爭議的年輕人，陣容裡還有裁掉羅爾鄧留下的死空間；
- 他們有兩個最佳第六人爭奪者，配角團隊已成氣候，後來這幫亡命之徒在季後賽跟金州勇士殺得難解難分，而湖人手裡是一幫各種不兼容的奇怪角色，抱著勒布朗剛剛完成了一個戰績俯衝的賽季；
- 他們有韋斯特，而湖人有魔術師。
如果這個聯盟裡所以交易和簽約都是等價的，那麼按照正常劇情發展，無論如何在現在這個時間點，快船的陣容都應該領先湖人很多，是什麼原因讓雙方的差距縮小甚至接近抹平了呢？
湖人先得感謝運氣，庫茲馬幫湖人拿到4號籤是湖人轉運的開始，但即使這個籤位再低一些，湖人交易濃眉付出的籌碼也夠了，關鍵是以下幾點：
第一，湖人交易濃眉付出的代價比快船交易喬治付出的代價低。在濃眉交易剛爆出時，湖人幾乎梭哈的籌碼已經相當令人震驚，結果喬治交易快船5首輪+2個首輪互換權直接讓濃眉交易看起來性價比滿滿。我們知道，快船願意在喬治交易裡付出比市場價更高的籌碼，是因為這是得到萊昂納德的充要條件，如果把交易喬治的籌碼看做同時得到萊昂納德+喬治，這筆交易就非常划算，但這就需要計算的更精準一些——這也意味著快船還額外拿出3275萬的薪資空間在這筆交易裡，這些空間等於戰力；
第二，濃眉擁有最大的合同紅利。以即戰力看，濃眉、萊昂納德、喬治之間沒有檔次差距，但濃眉只要2710萬，萊昂納德要3275萬，喬治要3300萬，等於濃眉的合同紅利把羅爾鄧吃掉的薪資空間補回來了，而他也放棄了自己400萬的交易保證金，提升了湖人自由市場競爭力；
第三，湖人自由市場拿到了高性價比合同。快船優質的配角團隊中，路威和哈雷爾是最重要的兩份白菜合同，我們之所以相信快船會成為大牌球星最理想的下家，也是因為相信其他球隊用相同的空間，在自由市場上籤不到這麼優質的合同——湖人也做不到，但做的還不錯。丹尼格林2年3000萬難道不是市場價麼？是市場價，但以影響力數據和3D側翼的稀缺性看，丹尼格林的合同超值。當然，他下賽季的水平有可能趕不上18-19賽季常規賽的超常發揮，但從丹尼格林過去若干賽季的真實正負值看，這份合同超值的可能性依然很大。湖人另一個高性價比合同是僅僅350萬的考辛斯。這兩筆自由球員簽約一定程度又拉近了湖人與快船配角團隊的差距；
第四，湖人送走的球員比快船送走的球員差。不管以過去還是當下角度看，英格拉姆+球哥+哈特三人的即戰力，的確是不如全明星邊緣水平的加里納利+加常規賽可見天賦、季後賽表現可圈可點的亞歷山大——也許鶯球哈未來努努力能逆轉實力對比，但不管是湖人還是快船，他們要的都是當下。
所以現在你把湖人和快船的陣容拉出來對比，會發現他們之間起碼沒有明顯的檔次差，並且雙方都透支了程度接近的未來——在兩個月前你告訴我，湖人會得到一個大牌，快船會得到兩個，並且都把選秀權送的差不多，最後結果竟然是雙方實力在一個檔次，說實話，我是不信的，但現在的形勢的確如此。
我的意思是：
不要帶著1~2個月前的慣性思維比較快船與湖人，至少目前的形勢看，湖人這個夏天得到的結果並沒有比快船差。
但是，就算在同一檔次，是不是也可以大致分一個高低？
湖人和快船，你到底更看好哪個？
我在上一期寫湖人時，最後說了若干個不確定性——其實每支球隊都有不確定性，快船也有。
快船的第一組不確定性來自後場的備份不足：
有關快船的一部分擔憂聲音來自這支球隊沒有所謂的“正牌組織後衛”——但這並不必要，快船不是爵士那樣的球隊，快船的主攻手都是持球可以自己乾的類型，不需要一個專職的組織者，但有以下兩個事實：
貝弗利的整個職業生涯出勤率都不好看，而快船純1號位沒有深度；
路威在開賽後將年滿33歲，他也到了狀態可能出現下滑的年紀，需要保養；
路威職業生涯一直打替補的好處是，他的出場時間始終不高，減少了身體磨損，他也可以繼續在未來的賽季裡保持這種低消耗帶來的續航性。貝弗利如果歇15場，快船當然可以接受，但需要在1號位上有備份。
貝弗利和路威是類型完全不同的後場球員，理論上，如果要實現功能性大體一致的備份，你需要分別找。但快船是完全特別的球隊，他們強大的鋒線攻防兼容性決定了後場球員不管如何擺，球隊的攻防體系都有辦法承受，無非是擺貝弗利防守更好，擺路威進攻更好，所以某種意義上，這兩個球員之間是互為備用關係，一個不打的時候，另一個可以多吃一些時間。
但快船能打1號位的球員還是太少了——無論如何你得有人運球過半場，需要有人在卡哇伊落位後或者喬治跑位出來接球時短暫持球——沙梅特、麥格魯德、傑羅姆羅賓遜都是2號位定位，雖然他們或多或少有一定持球能力，但真要往1號位擺又顯得奇怪。在貝弗利或者路威休息的日子裡，快船還是需要一個能力湊合的控衛過渡——快船能找到合適人選的，裡弗斯克服困難能力很強，何況以快船鋒線的開發進攻火力，對控衛能力需求也比較低。
快船的第二組不確定性來自兩大王牌的負荷管理：
在喬治完成交易、卡哇伊宣佈加入快船的第二天，我就寫了這樣一篇文章覆盤了快船兩年重建時間的各種操作：
我不能接受任何五體投地級別以下的對LOGO老爺子的稱讚，即使現在想想，快船如今的大好局面恐怕有70%得益於洛杉磯的巨大吸引力，但英明的管理層還是能讓一切變得順利、流暢而準確，這跟紐約多年的糜爛難盼出頭，以及湖人在混沌道路上反覆迂迴後才找到未來方向形成了鮮明對比。
但所有關於建隊英明的稱讚，在籌碼轉換為即戰力後都要進入另一個階段——不管過程如何，最終的結果是，快船手裡握著的這套陣容，看起來沒有比湖人高一個檔次，而若干個月前，如果你讓大家判斷湖人與快船所處的建隊形勢，快船光明更多，當時：
- 他們手握更多有價值的選秀權，很容易就能清理出兩個頂薪的薪資空間，而湖人只有一大把褒貶不一、極有爭議的年輕人，陣容裡還有裁掉羅爾鄧留下的死空間；
- 他們有兩個最佳第六人爭奪者，配角團隊已成氣候，後來這幫亡命之徒在季後賽跟金州勇士殺得難解難分，而湖人手裡是一幫各種不兼容的奇怪角色，抱著勒布朗剛剛完成了一個戰績俯衝的賽季；
- 他們有韋斯特，而湖人有魔術師。
如果這個聯盟裡所以交易和簽約都是等價的，那麼按照正常劇情發展，無論如何在現在這個時間點，快船的陣容都應該領先湖人很多，是什麼原因讓雙方的差距縮小甚至接近抹平了呢？
湖人先得感謝運氣，庫茲馬幫湖人拿到4號籤是湖人轉運的開始，但即使這個籤位再低一些，湖人交易濃眉付出的籌碼也夠了，關鍵是以下幾點：
第一，湖人交易濃眉付出的代價比快船交易喬治付出的代價低。在濃眉交易剛爆出時，湖人幾乎梭哈的籌碼已經相當令人震驚，結果喬治交易快船5首輪+2個首輪互換權直接讓濃眉交易看起來性價比滿滿。我們知道，快船願意在喬治交易裡付出比市場價更高的籌碼，是因為這是得到萊昂納德的充要條件，如果把交易喬治的籌碼看做同時得到萊昂納德+喬治，這筆交易就非常划算，但這就需要計算的更精準一些——這也意味著快船還額外拿出3275萬的薪資空間在這筆交易裡，這些空間等於戰力；
第二，濃眉擁有最大的合同紅利。以即戰力看，濃眉、萊昂納德、喬治之間沒有檔次差距，但濃眉只要2710萬，萊昂納德要3275萬，喬治要3300萬，等於濃眉的合同紅利把羅爾鄧吃掉的薪資空間補回來了，而他也放棄了自己400萬的交易保證金，提升了湖人自由市場競爭力；
第三，湖人自由市場拿到了高性價比合同。快船優質的配角團隊中，路威和哈雷爾是最重要的兩份白菜合同，我們之所以相信快船會成為大牌球星最理想的下家，也是因為相信其他球隊用相同的空間，在自由市場上籤不到這麼優質的合同——湖人也做不到，但做的還不錯。丹尼格林2年3000萬難道不是市場價麼？是市場價，但以影響力數據和3D側翼的稀缺性看，丹尼格林的合同超值。當然，他下賽季的水平有可能趕不上18-19賽季常規賽的超常發揮，但從丹尼格林過去若干賽季的真實正負值看，這份合同超值的可能性依然很大。湖人另一個高性價比合同是僅僅350萬的考辛斯。這兩筆自由球員簽約一定程度又拉近了湖人與快船配角團隊的差距；
第四，湖人送走的球員比快船送走的球員差。不管以過去還是當下角度看，英格拉姆+球哥+哈特三人的即戰力，的確是不如全明星邊緣水平的加里納利+加常規賽可見天賦、季後賽表現可圈可點的亞歷山大——也許鶯球哈未來努努力能逆轉實力對比，但不管是湖人還是快船，他們要的都是當下。
所以現在你把湖人和快船的陣容拉出來對比，會發現他們之間起碼沒有明顯的檔次差，並且雙方都透支了程度接近的未來——在兩個月前你告訴我，湖人會得到一個大牌，快船會得到兩個，並且都把選秀權送的差不多，最後結果竟然是雙方實力在一個檔次，說實話，我是不信的，但現在的形勢的確如此。
我的意思是：
不要帶著1~2個月前的慣性思維比較快船與湖人，至少目前的形勢看，湖人這個夏天得到的結果並沒有比快船差。
但是，就算在同一檔次，是不是也可以大致分一個高低？
湖人和快船，你到底更看好哪個？
我在上一期寫湖人時，最後說了若干個不確定性——其實每支球隊都有不確定性，快船也有。
快船的第一組不確定性來自後場的備份不足：
有關快船的一部分擔憂聲音來自這支球隊沒有所謂的“正牌組織後衛”——但這並不必要，快船不是爵士那樣的球隊，快船的主攻手都是持球可以自己乾的類型，不需要一個專職的組織者，但有以下兩個事實：
貝弗利的整個職業生涯出勤率都不好看，而快船純1號位沒有深度；
路威在開賽後將年滿33歲，他也到了狀態可能出現下滑的年紀，需要保養；
路威職業生涯一直打替補的好處是，他的出場時間始終不高，減少了身體磨損，他也可以繼續在未來的賽季裡保持這種低消耗帶來的續航性。貝弗利如果歇15場，快船當然可以接受，但需要在1號位上有備份。
貝弗利和路威是類型完全不同的後場球員，理論上，如果要實現功能性大體一致的備份，你需要分別找。但快船是完全特別的球隊，他們強大的鋒線攻防兼容性決定了後場球員不管如何擺，球隊的攻防體系都有辦法承受，無非是擺貝弗利防守更好，擺路威進攻更好，所以某種意義上，這兩個球員之間是互為備用關係，一個不打的時候，另一個可以多吃一些時間。
但快船能打1號位的球員還是太少了——無論如何你得有人運球過半場，需要有人在卡哇伊落位後或者喬治跑位出來接球時短暫持球——沙梅特、麥格魯德、傑羅姆羅賓遜都是2號位定位，雖然他們或多或少有一定持球能力，但真要往1號位擺又顯得奇怪。在貝弗利或者路威休息的日子裡，快船還是需要一個能力湊合的控衛過渡——快船能找到合適人選的，裡弗斯克服困難能力很強，何況以快船鋒線的開發進攻火力，對控衛能力需求也比較低。
快船的第二組不確定性來自兩大王牌的負荷管理：
還是傷病問題？
是的，但跟後場不一樣——路威的問題在年齡，貝弗利的問題在不佳的出勤歷史——萊昂納德和喬治則更像是防患於未然的保守策略。
有關小卡的傷病傳聞比較多，股四頭肌、膝蓋、肌肉鈣化，到底他的身體狀況如何不好講，但可以肯定的是，萊昂納德對於傷病控制非常看重，他需要球隊比較好的負荷管理來保證身體狀態，這點猛龍做的非常好，快船顯然也需要參考猛龍的輪休策略，給萊昂納德減輕常規賽負擔。
喬治從那年的大傷復出後，出勤情況一直良好，但他上個賽季的肩膀傷病最終影響了常規賽後期和季後賽發揮。一個休賽期的修養可以讓喬治重拾能量，但來到快船的喬治也必須得到減壓了——喬治是上賽季全聯盟場均出場時間第2的球員。
這些依然不算大問題——萊昂納德與喬治之間是實實在在的攻防均互為備用關係，快船還有哈克萊斯、傑邁克爾格林、甚至邁克魯德可以吃掉這兩個球員休息時的輪換時間，王牌擋拆組合也完全可以hold住缺少二人之一時，球隊的進攻火力。
如果你問我，快船比湖人的優勢在哪，我想就在這——快船王牌之間的互為備用性，以及輪休時球隊彌補他們功能缺失的替代能力，讓這支球隊有更高的下限，而湖人怎麼看都覺得持球還是很依賴詹姆斯，而防守端濃眉的價值又那麼獨一無二。
快船的第三組不確定性來自內線絕對實力和深度都一般：
在喬治完成交易、卡哇伊宣佈加入快船的第二天，我就寫了這樣一篇文章覆盤了快船兩年重建時間的各種操作：
我不能接受任何五體投地級別以下的對LOGO老爺子的稱讚，即使現在想想，快船如今的大好局面恐怕有70%得益於洛杉磯的巨大吸引力，但英明的管理層還是能讓一切變得順利、流暢而準確，這跟紐約多年的糜爛難盼出頭，以及湖人在混沌道路上反覆迂迴後才找到未來方向形成了鮮明對比。
但所有關於建隊英明的稱讚，在籌碼轉換為即戰力後都要進入另一個階段——不管過程如何，最終的結果是，快船手裡握著的這套陣容，看起來沒有比湖人高一個檔次，而若干個月前，如果你讓大家判斷湖人與快船所處的建隊形勢，快船光明更多，當時：
- 他們手握更多有價值的選秀權，很容易就能清理出兩個頂薪的薪資空間，而湖人只有一大把褒貶不一、極有爭議的年輕人，陣容裡還有裁掉羅爾鄧留下的死空間；
- 他們有兩個最佳第六人爭奪者，配角團隊已成氣候，後來這幫亡命之徒在季後賽跟金州勇士殺得難解難分，而湖人手裡是一幫各種不兼容的奇怪角色，抱著勒布朗剛剛完成了一個戰績俯衝的賽季；
- 他們有韋斯特，而湖人有魔術師。
如果這個聯盟裡所以交易和簽約都是等價的，那麼按照正常劇情發展，無論如何在現在這個時間點，快船的陣容都應該領先湖人很多，是什麼原因讓雙方的差距縮小甚至接近抹平了呢？
湖人先得感謝運氣，庫茲馬幫湖人拿到4號籤是湖人轉運的開始，但即使這個籤位再低一些，湖人交易濃眉付出的籌碼也夠了，關鍵是以下幾點：
第一，湖人交易濃眉付出的代價比快船交易喬治付出的代價低。在濃眉交易剛爆出時，湖人幾乎梭哈的籌碼已經相當令人震驚，結果喬治交易快船5首輪+2個首輪互換權直接讓濃眉交易看起來性價比滿滿。我們知道，快船願意在喬治交易裡付出比市場價更高的籌碼，是因為這是得到萊昂納德的充要條件，如果把交易喬治的籌碼看做同時得到萊昂納德+喬治，這筆交易就非常划算，但這就需要計算的更精準一些——這也意味著快船還額外拿出3275萬的薪資空間在這筆交易裡，這些空間等於戰力；
第二，濃眉擁有最大的合同紅利。以即戰力看，濃眉、萊昂納德、喬治之間沒有檔次差距，但濃眉只要2710萬，萊昂納德要3275萬，喬治要3300萬，等於濃眉的合同紅利把羅爾鄧吃掉的薪資空間補回來了，而他也放棄了自己400萬的交易保證金，提升了湖人自由市場競爭力；
第三，湖人自由市場拿到了高性價比合同。快船優質的配角團隊中，路威和哈雷爾是最重要的兩份白菜合同，我們之所以相信快船會成為大牌球星最理想的下家，也是因為相信其他球隊用相同的空間，在自由市場上籤不到這麼優質的合同——湖人也做不到，但做的還不錯。丹尼格林2年3000萬難道不是市場價麼？是市場價，但以影響力數據和3D側翼的稀缺性看，丹尼格林的合同超值。當然，他下賽季的水平有可能趕不上18-19賽季常規賽的超常發揮，但從丹尼格林過去若干賽季的真實正負值看，這份合同超值的可能性依然很大。湖人另一個高性價比合同是僅僅350萬的考辛斯。這兩筆自由球員簽約一定程度又拉近了湖人與快船配角團隊的差距；
第四，湖人送走的球員比快船送走的球員差。不管以過去還是當下角度看，英格拉姆+球哥+哈特三人的即戰力，的確是不如全明星邊緣水平的加里納利+加常規賽可見天賦、季後賽表現可圈可點的亞歷山大——也許鶯球哈未來努努力能逆轉實力對比，但不管是湖人還是快船，他們要的都是當下。
所以現在你把湖人和快船的陣容拉出來對比，會發現他們之間起碼沒有明顯的檔次差，並且雙方都透支了程度接近的未來——在兩個月前你告訴我，湖人會得到一個大牌，快船會得到兩個，並且都把選秀權送的差不多，最後結果竟然是雙方實力在一個檔次，說實話，我是不信的，但現在的形勢的確如此。
我的意思是：
不要帶著1~2個月前的慣性思維比較快船與湖人，至少目前的形勢看，湖人這個夏天得到的結果並沒有比快船差。
但是，就算在同一檔次，是不是也可以大致分一個高低？
湖人和快船，你到底更看好哪個？
我在上一期寫湖人時，最後說了若干個不確定性——其實每支球隊都有不確定性，快船也有。
快船的第一組不確定性來自後場的備份不足：
有關快船的一部分擔憂聲音來自這支球隊沒有所謂的“正牌組織後衛”——但這並不必要，快船不是爵士那樣的球隊，快船的主攻手都是持球可以自己乾的類型，不需要一個專職的組織者，但有以下兩個事實：
貝弗利的整個職業生涯出勤率都不好看，而快船純1號位沒有深度；
路威在開賽後將年滿33歲，他也到了狀態可能出現下滑的年紀，需要保養；
路威職業生涯一直打替補的好處是，他的出場時間始終不高，減少了身體磨損，他也可以繼續在未來的賽季裡保持這種低消耗帶來的續航性。貝弗利如果歇15場，快船當然可以接受，但需要在1號位上有備份。
貝弗利和路威是類型完全不同的後場球員，理論上，如果要實現功能性大體一致的備份，你需要分別找。但快船是完全特別的球隊，他們強大的鋒線攻防兼容性決定了後場球員不管如何擺，球隊的攻防體系都有辦法承受，無非是擺貝弗利防守更好，擺路威進攻更好，所以某種意義上，這兩個球員之間是互為備用關係，一個不打的時候，另一個可以多吃一些時間。
但快船能打1號位的球員還是太少了——無論如何你得有人運球過半場，需要有人在卡哇伊落位後或者喬治跑位出來接球時短暫持球——沙梅特、麥格魯德、傑羅姆羅賓遜都是2號位定位，雖然他們或多或少有一定持球能力，但真要往1號位擺又顯得奇怪。在貝弗利或者路威休息的日子裡，快船還是需要一個能力湊合的控衛過渡——快船能找到合適人選的，裡弗斯克服困難能力很強，何況以快船鋒線的開發進攻火力，對控衛能力需求也比較低。
快船的第二組不確定性來自兩大王牌的負荷管理：
還是傷病問題？
是的，但跟後場不一樣——路威的問題在年齡，貝弗利的問題在不佳的出勤歷史——萊昂納德和喬治則更像是防患於未然的保守策略。
有關小卡的傷病傳聞比較多，股四頭肌、膝蓋、肌肉鈣化，到底他的身體狀況如何不好講，但可以肯定的是，萊昂納德對於傷病控制非常看重，他需要球隊比較好的負荷管理來保證身體狀態，這點猛龍做的非常好，快船顯然也需要參考猛龍的輪休策略，給萊昂納德減輕常規賽負擔。
喬治從那年的大傷復出後，出勤情況一直良好，但他上個賽季的肩膀傷病最終影響了常規賽後期和季後賽發揮。一個休賽期的修養可以讓喬治重拾能量，但來到快船的喬治也必須得到減壓了——喬治是上賽季全聯盟場均出場時間第2的球員。
這些依然不算大問題——萊昂納德與喬治之間是實實在在的攻防均互為備用關係，快船還有哈克萊斯、傑邁克爾格林、甚至邁克魯德可以吃掉這兩個球員休息時的輪換時間，王牌擋拆組合也完全可以hold住缺少二人之一時，球隊的進攻火力。
如果你問我，快船比湖人的優勢在哪，我想就在這——快船王牌之間的互為備用性，以及輪休時球隊彌補他們功能缺失的替代能力，讓這支球隊有更高的下限，而湖人怎麼看都覺得持球還是很依賴詹姆斯，而防守端濃眉的價值又那麼獨一無二。
快船的第三組不確定性來自內線絕對實力和深度都一般：
快船1/5兩個位置，一頭一尾可用之人較少。理論上，大中鋒類型的祖巴茨+迷你型的哈雷爾+偶爾頂上5號位的空間型傑邁克爾格林，可以把大多數情況都應對了——但還是深度太淺了，祖巴茨之外，的確沒有一個尺寸合格的5號位。
說實話，也不是大問題，聯盟現狀就是不需要囤積大把肉盾。快船可以考慮再弄個扛炮的大塊頭以備不時之需，在今天的NBA大環境下，底薪弄個能用的中鋒不算難事。
但如果快船想把陣容進一步升級，哈克萊斯+祖巴茨+羅賓遜可以配平小加的合同——這會削弱快船鋒線輪換，並且不符合長遠利益，但這種效仿猛龍成功的操作可以讓他們短期內擁有極具競爭力的優勢陣容——
如果：
首先，猛龍打著打著棄局了；
以及，小加尚可一戰；
並且，76人隱隱有東部出線的苗頭；
或者，掘金或爵士比預期的還要厲害；
又或者——雖然希望不大——那個考辛斯回來了。
講到這裡，我想大家都看得很清楚了——快船這些不確定性，真的沒什麼大不了的，他們只要處理的不是太差，這支球隊保底就已經直指西決了——對湖人，我不敢說這話，儘管我認為如果能全員平安苟到季後賽，並且勒布朗還是勒布朗的話，那湖人爆發全部戰力完全不虛快船。但形容湖人強大的時候，我要比形容快船多加幾個限定條件——也僅此而已。
最後說一下，快船的陣容搭配。
在本系列起手篇裡，單純數據計算顯示，快船的防守好像並不如預期的好。
NBA新格局 | 序章（上）| 新賽季，各支球隊都在哪個位置
大部分球迷不會相信擁有喬治、貝弗利和萊昂納德的快船，防守不是聯盟最頂級——這不奇怪，在輪換中吃掉大量時間的路威在防守影響力上向來感人，哈雷爾則不是一個防守影響力達到合格水平的中鋒，而卡哇伊上賽季常規賽並沒有貢獻全部防守熱情，單純數據計算的確可以得出這樣的結果。
但這依然不是一件特別值得擔心的事情，路威哈雷爾在輪換中時間再多，他們終歸是替補球員，這意味著他們的使用時間是非常靈活的，裡弗斯完全可以根據對手的陣容情況和球隊當前的情況，用打牌技術合理調配陣容。
並且，快船的陣容搭配也的確有足夠的靈活性。歸根到底，還是鋒線強的福利——上賽季常規賽最強小前鋒保羅喬治已經證明了在雷霆便祕的空間環境下也能carry進攻，而上賽季季後賽最強小前鋒萊昂納德同樣證明了在隊友進攻全部失常的系列賽裡，他也能扛著球隊帶走76人，而這兩個人又都是單防換防能力極強的鋒線，兩個進攻不對配置提出要求，同時防守不給隊友添麻煩還能反哺的巨星，這是快船靈活性的根本。快船還握有可4可5的傑邁克爾格林，雖然三分鐵但防守彈性出色的哈克萊斯，以及有一定防守彈性的3D後場邁克魯德和貝弗利。
要打小，快船可以擺出完全不小的“小陣容”：
貝弗利，喬治，萊昂納德，哈克萊斯，格林
要打大，快船可以這麼擺：
貝弗利，喬治，萊昂納德，格林/哈克萊斯，祖巴茨
如果要拼命呢？
路威，沙梅特，喬治，萊昂納德，哈雷爾
陣容怎麼搭，你都覺得不會差。
另外，快船也很可能是一支可以給對手精神打擊的球隊，強如四巨頭勇士也有銜接段虛弱期，而快船...
萊昂納德和喬治笑盈盈的被換下場，然後路威和哈雷爾賤兮兮的又上來了。
這種體驗跟17-18賽季那支48分鐘1星3射1餅全覆蓋的火箭還不同——燈泡的攻勢本質上是換人不換姿勢，快船則是不同人用不同姿勢帶給你絕望...那種感覺就像...奧創之死...
在喬治完成交易、卡哇伊宣佈加入快船的第二天，我就寫了這樣一篇文章覆盤了快船兩年重建時間的各種操作：
我不能接受任何五體投地級別以下的對LOGO老爺子的稱讚，即使現在想想，快船如今的大好局面恐怕有70%得益於洛杉磯的巨大吸引力，但英明的管理層還是能讓一切變得順利、流暢而準確，這跟紐約多年的糜爛難盼出頭，以及湖人在混沌道路上反覆迂迴後才找到未來方向形成了鮮明對比。
但所有關於建隊英明的稱讚，在籌碼轉換為即戰力後都要進入另一個階段——不管過程如何，最終的結果是，快船手裡握著的這套陣容，看起來沒有比湖人高一個檔次，而若干個月前，如果你讓大家判斷湖人與快船所處的建隊形勢，快船光明更多，當時：
- 他們手握更多有價值的選秀權，很容易就能清理出兩個頂薪的薪資空間，而湖人只有一大把褒貶不一、極有爭議的年輕人，陣容裡還有裁掉羅爾鄧留下的死空間；
- 他們有兩個最佳第六人爭奪者，配角團隊已成氣候，後來這幫亡命之徒在季後賽跟金州勇士殺得難解難分，而湖人手裡是一幫各種不兼容的奇怪角色，抱著勒布朗剛剛完成了一個戰績俯衝的賽季；
- 他們有韋斯特，而湖人有魔術師。
如果這個聯盟裡所以交易和簽約都是等價的，那麼按照正常劇情發展，無論如何在現在這個時間點，快船的陣容都應該領先湖人很多，是什麼原因讓雙方的差距縮小甚至接近抹平了呢？
湖人先得感謝運氣，庫茲馬幫湖人拿到4號籤是湖人轉運的開始，但即使這個籤位再低一些，湖人交易濃眉付出的籌碼也夠了，關鍵是以下幾點：
第一，湖人交易濃眉付出的代價比快船交易喬治付出的代價低。在濃眉交易剛爆出時，湖人幾乎梭哈的籌碼已經相當令人震驚，結果喬治交易快船5首輪+2個首輪互換權直接讓濃眉交易看起來性價比滿滿。我們知道，快船願意在喬治交易裡付出比市場價更高的籌碼，是因為這是得到萊昂納德的充要條件，如果把交易喬治的籌碼看做同時得到萊昂納德+喬治，這筆交易就非常划算，但這就需要計算的更精準一些——這也意味著快船還額外拿出3275萬的薪資空間在這筆交易裡，這些空間等於戰力；
第二，濃眉擁有最大的合同紅利。以即戰力看，濃眉、萊昂納德、喬治之間沒有檔次差距，但濃眉只要2710萬，萊昂納德要3275萬，喬治要3300萬，等於濃眉的合同紅利把羅爾鄧吃掉的薪資空間補回來了，而他也放棄了自己400萬的交易保證金，提升了湖人自由市場競爭力；
第三，湖人自由市場拿到了高性價比合同。快船優質的配角團隊中，路威和哈雷爾是最重要的兩份白菜合同，我們之所以相信快船會成為大牌球星最理想的下家，也是因為相信其他球隊用相同的空間，在自由市場上籤不到這麼優質的合同——湖人也做不到，但做的還不錯。丹尼格林2年3000萬難道不是市場價麼？是市場價，但以影響力數據和3D側翼的稀缺性看，丹尼格林的合同超值。當然，他下賽季的水平有可能趕不上18-19賽季常規賽的超常發揮，但從丹尼格林過去若干賽季的真實正負值看，這份合同超值的可能性依然很大。湖人另一個高性價比合同是僅僅350萬的考辛斯。這兩筆自由球員簽約一定程度又拉近了湖人與快船配角團隊的差距；
第四，湖人送走的球員比快船送走的球員差。不管以過去還是當下角度看，英格拉姆+球哥+哈特三人的即戰力，的確是不如全明星邊緣水平的加里納利+加常規賽可見天賦、季後賽表現可圈可點的亞歷山大——也許鶯球哈未來努努力能逆轉實力對比，但不管是湖人還是快船，他們要的都是當下。
所以現在你把湖人和快船的陣容拉出來對比，會發現他們之間起碼沒有明顯的檔次差，並且雙方都透支了程度接近的未來——在兩個月前你告訴我，湖人會得到一個大牌，快船會得到兩個，並且都把選秀權送的差不多，最後結果竟然是雙方實力在一個檔次，說實話，我是不信的，但現在的形勢的確如此。
我的意思是：
不要帶著1~2個月前的慣性思維比較快船與湖人，至少目前的形勢看，湖人這個夏天得到的結果並沒有比快船差。
但是，就算在同一檔次，是不是也可以大致分一個高低？
湖人和快船，你到底更看好哪個？
我在上一期寫湖人時，最後說了若干個不確定性——其實每支球隊都有不確定性，快船也有。
快船的第一組不確定性來自後場的備份不足：
有關快船的一部分擔憂聲音來自這支球隊沒有所謂的“正牌組織後衛”——但這並不必要，快船不是爵士那樣的球隊，快船的主攻手都是持球可以自己乾的類型，不需要一個專職的組織者，但有以下兩個事實：
貝弗利的整個職業生涯出勤率都不好看，而快船純1號位沒有深度；
路威在開賽後將年滿33歲，他也到了狀態可能出現下滑的年紀，需要保養；
路威職業生涯一直打替補的好處是，他的出場時間始終不高，減少了身體磨損，他也可以繼續在未來的賽季裡保持這種低消耗帶來的續航性。貝弗利如果歇15場，快船當然可以接受，但需要在1號位上有備份。
貝弗利和路威是類型完全不同的後場球員，理論上，如果要實現功能性大體一致的備份，你需要分別找。但快船是完全特別的球隊，他們強大的鋒線攻防兼容性決定了後場球員不管如何擺，球隊的攻防體系都有辦法承受，無非是擺貝弗利防守更好，擺路威進攻更好，所以某種意義上，這兩個球員之間是互為備用關係，一個不打的時候，另一個可以多吃一些時間。
但快船能打1號位的球員還是太少了——無論如何你得有人運球過半場，需要有人在卡哇伊落位後或者喬治跑位出來接球時短暫持球——沙梅特、麥格魯德、傑羅姆羅賓遜都是2號位定位，雖然他們或多或少有一定持球能力，但真要往1號位擺又顯得奇怪。在貝弗利或者路威休息的日子裡，快船還是需要一個能力湊合的控衛過渡——快船能找到合適人選的，裡弗斯克服困難能力很強，何況以快船鋒線的開發進攻火力，對控衛能力需求也比較低。
快船的第二組不確定性來自兩大王牌的負荷管理：
還是傷病問題？
是的，但跟後場不一樣——路威的問題在年齡，貝弗利的問題在不佳的出勤歷史——萊昂納德和喬治則更像是防患於未然的保守策略。
有關小卡的傷病傳聞比較多，股四頭肌、膝蓋、肌肉鈣化，到底他的身體狀況如何不好講，但可以肯定的是，萊昂納德對於傷病控制非常看重，他需要球隊比較好的負荷管理來保證身體狀態，這點猛龍做的非常好，快船顯然也需要參考猛龍的輪休策略，給萊昂納德減輕常規賽負擔。
喬治從那年的大傷復出後，出勤情況一直良好，但他上個賽季的肩膀傷病最終影響了常規賽後期和季後賽發揮。一個休賽期的修養可以讓喬治重拾能量，但來到快船的喬治也必須得到減壓了——喬治是上賽季全聯盟場均出場時間第2的球員。
這些依然不算大問題——萊昂納德與喬治之間是實實在在的攻防均互為備用關係，快船還有哈克萊斯、傑邁克爾格林、甚至邁克魯德可以吃掉這兩個球員休息時的輪換時間，王牌擋拆組合也完全可以hold住缺少二人之一時，球隊的進攻火力。
如果你問我，快船比湖人的優勢在哪，我想就在這——快船王牌之間的互為備用性，以及輪休時球隊彌補他們功能缺失的替代能力，讓這支球隊有更高的下限，而湖人怎麼看都覺得持球還是很依賴詹姆斯，而防守端濃眉的價值又那麼獨一無二。
快船的第三組不確定性來自內線絕對實力和深度都一般：
快船1/5兩個位置，一頭一尾可用之人較少。理論上，大中鋒類型的祖巴茨+迷你型的哈雷爾+偶爾頂上5號位的空間型傑邁克爾格林，可以把大多數情況都應對了——但還是深度太淺了，祖巴茨之外，的確沒有一個尺寸合格的5號位。
說實話，也不是大問題，聯盟現狀就是不需要囤積大把肉盾。快船可以考慮再弄個扛炮的大塊頭以備不時之需，在今天的NBA大環境下，底薪弄個能用的中鋒不算難事。
但如果快船想把陣容進一步升級，哈克萊斯+祖巴茨+羅賓遜可以配平小加的合同——這會削弱快船鋒線輪換，並且不符合長遠利益，但這種效仿猛龍成功的操作可以讓他們短期內擁有極具競爭力的優勢陣容——
如果：
首先，猛龍打著打著棄局了；
以及，小加尚可一戰；
並且，76人隱隱有東部出線的苗頭；
或者，掘金或爵士比預期的還要厲害；
又或者——雖然希望不大——那個考辛斯回來了。
講到這裡，我想大家都看得很清楚了——快船這些不確定性，真的沒什麼大不了的，他們只要處理的不是太差，這支球隊保底就已經直指西決了——對湖人，我不敢說這話，儘管我認為如果能全員平安苟到季後賽，並且勒布朗還是勒布朗的話，那湖人爆發全部戰力完全不虛快船。但形容湖人強大的時候，我要比形容快船多加幾個限定條件——也僅此而已。
最後說一下，快船的陣容搭配。
在本系列起手篇裡，單純數據計算顯示，快船的防守好像並不如預期的好。
NBA新格局 | 序章（上）| 新賽季，各支球隊都在哪個位置
大部分球迷不會相信擁有喬治、貝弗利和萊昂納德的快船，防守不是聯盟最頂級——這不奇怪，在輪換中吃掉大量時間的路威在防守影響力上向來感人，哈雷爾則不是一個防守影響力達到合格水平的中鋒，而卡哇伊上賽季常規賽並沒有貢獻全部防守熱情，單純數據計算的確可以得出這樣的結果。
但這依然不是一件特別值得擔心的事情，路威哈雷爾在輪換中時間再多，他們終歸是替補球員，這意味著他們的使用時間是非常靈活的，裡弗斯完全可以根據對手的陣容情況和球隊當前的情況，用打牌技術合理調配陣容。
並且，快船的陣容搭配也的確有足夠的靈活性。歸根到底，還是鋒線強的福利——上賽季常規賽最強小前鋒保羅喬治已經證明了在雷霆便祕的空間環境下也能carry進攻，而上賽季季後賽最強小前鋒萊昂納德同樣證明了在隊友進攻全部失常的系列賽裡，他也能扛著球隊帶走76人，而這兩個人又都是單防換防能力極強的鋒線，兩個進攻不對配置提出要求，同時防守不給隊友添麻煩還能反哺的巨星，這是快船靈活性的根本。快船還握有可4可5的傑邁克爾格林，雖然三分鐵但防守彈性出色的哈克萊斯，以及有一定防守彈性的3D後場邁克魯德和貝弗利。
要打小，快船可以擺出完全不小的“小陣容”：
貝弗利，喬治，萊昂納德，哈克萊斯，格林
要打大，快船可以這麼擺：
貝弗利，喬治，萊昂納德，格林/哈克萊斯，祖巴茨
如果要拼命呢？
路威，沙梅特，喬治，萊昂納德，哈雷爾
陣容怎麼搭，你都覺得不會差。
另外，快船也很可能是一支可以給對手精神打擊的球隊，強如四巨頭勇士也有銜接段虛弱期，而快船...
萊昂納德和喬治笑盈盈的被換下場，然後路威和哈雷爾賤兮兮的又上來了。
這種體驗跟17-18賽季那支48分鐘1星3射1餅全覆蓋的火箭還不同——燈泡的攻勢本質上是換人不換姿勢，快船則是不同人用不同姿勢帶給你絕望...那種感覺就像...奧創之死...
雷神+幻視+託尼先射
在喬治完成交易、卡哇伊宣佈加入快船的第二天，我就寫了這樣一篇文章覆盤了快船兩年重建時間的各種操作：
我不能接受任何五體投地級別以下的對LOGO老爺子的稱讚，即使現在想想，快船如今的大好局面恐怕有70%得益於洛杉磯的巨大吸引力，但英明的管理層還是能讓一切變得順利、流暢而準確，這跟紐約多年的糜爛難盼出頭，以及湖人在混沌道路上反覆迂迴後才找到未來方向形成了鮮明對比。
但所有關於建隊英明的稱讚，在籌碼轉換為即戰力後都要進入另一個階段——不管過程如何，最終的結果是，快船手裡握著的這套陣容，看起來沒有比湖人高一個檔次，而若干個月前，如果你讓大家判斷湖人與快船所處的建隊形勢，快船光明更多，當時：
- 他們手握更多有價值的選秀權，很容易就能清理出兩個頂薪的薪資空間，而湖人只有一大把褒貶不一、極有爭議的年輕人，陣容裡還有裁掉羅爾鄧留下的死空間；
- 他們有兩個最佳第六人爭奪者，配角團隊已成氣候，後來這幫亡命之徒在季後賽跟金州勇士殺得難解難分，而湖人手裡是一幫各種不兼容的奇怪角色，抱著勒布朗剛剛完成了一個戰績俯衝的賽季；
- 他們有韋斯特，而湖人有魔術師。
如果這個聯盟裡所以交易和簽約都是等價的，那麼按照正常劇情發展，無論如何在現在這個時間點，快船的陣容都應該領先湖人很多，是什麼原因讓雙方的差距縮小甚至接近抹平了呢？
湖人先得感謝運氣，庫茲馬幫湖人拿到4號籤是湖人轉運的開始，但即使這個籤位再低一些，湖人交易濃眉付出的籌碼也夠了，關鍵是以下幾點：
第一，湖人交易濃眉付出的代價比快船交易喬治付出的代價低。在濃眉交易剛爆出時，湖人幾乎梭哈的籌碼已經相當令人震驚，結果喬治交易快船5首輪+2個首輪互換權直接讓濃眉交易看起來性價比滿滿。我們知道，快船願意在喬治交易裡付出比市場價更高的籌碼，是因為這是得到萊昂納德的充要條件，如果把交易喬治的籌碼看做同時得到萊昂納德+喬治，這筆交易就非常划算，但這就需要計算的更精準一些——這也意味著快船還額外拿出3275萬的薪資空間在這筆交易裡，這些空間等於戰力；
第二，濃眉擁有最大的合同紅利。以即戰力看，濃眉、萊昂納德、喬治之間沒有檔次差距，但濃眉只要2710萬，萊昂納德要3275萬，喬治要3300萬，等於濃眉的合同紅利把羅爾鄧吃掉的薪資空間補回來了，而他也放棄了自己400萬的交易保證金，提升了湖人自由市場競爭力；
第三，湖人自由市場拿到了高性價比合同。快船優質的配角團隊中，路威和哈雷爾是最重要的兩份白菜合同，我們之所以相信快船會成為大牌球星最理想的下家，也是因為相信其他球隊用相同的空間，在自由市場上籤不到這麼優質的合同——湖人也做不到，但做的還不錯。丹尼格林2年3000萬難道不是市場價麼？是市場價，但以影響力數據和3D側翼的稀缺性看，丹尼格林的合同超值。當然，他下賽季的水平有可能趕不上18-19賽季常規賽的超常發揮，但從丹尼格林過去若干賽季的真實正負值看，這份合同超值的可能性依然很大。湖人另一個高性價比合同是僅僅350萬的考辛斯。這兩筆自由球員簽約一定程度又拉近了湖人與快船配角團隊的差距；
第四，湖人送走的球員比快船送走的球員差。不管以過去還是當下角度看，英格拉姆+球哥+哈特三人的即戰力，的確是不如全明星邊緣水平的加里納利+加常規賽可見天賦、季後賽表現可圈可點的亞歷山大——也許鶯球哈未來努努力能逆轉實力對比，但不管是湖人還是快船，他們要的都是當下。
所以現在你把湖人和快船的陣容拉出來對比，會發現他們之間起碼沒有明顯的檔次差，並且雙方都透支了程度接近的未來——在兩個月前你告訴我，湖人會得到一個大牌，快船會得到兩個，並且都把選秀權送的差不多，最後結果竟然是雙方實力在一個檔次，說實話，我是不信的，但現在的形勢的確如此。
我的意思是：
不要帶著1~2個月前的慣性思維比較快船與湖人，至少目前的形勢看，湖人這個夏天得到的結果並沒有比快船差。
但是，就算在同一檔次，是不是也可以大致分一個高低？
湖人和快船，你到底更看好哪個？
我在上一期寫湖人時，最後說了若干個不確定性——其實每支球隊都有不確定性，快船也有。
快船的第一組不確定性來自後場的備份不足：
有關快船的一部分擔憂聲音來自這支球隊沒有所謂的“正牌組織後衛”——但這並不必要，快船不是爵士那樣的球隊，快船的主攻手都是持球可以自己乾的類型，不需要一個專職的組織者，但有以下兩個事實：
貝弗利的整個職業生涯出勤率都不好看，而快船純1號位沒有深度；
路威在開賽後將年滿33歲，他也到了狀態可能出現下滑的年紀，需要保養；
路威職業生涯一直打替補的好處是，他的出場時間始終不高，減少了身體磨損，他也可以繼續在未來的賽季裡保持這種低消耗帶來的續航性。貝弗利如果歇15場，快船當然可以接受，但需要在1號位上有備份。
貝弗利和路威是類型完全不同的後場球員，理論上，如果要實現功能性大體一致的備份，你需要分別找。但快船是完全特別的球隊，他們強大的鋒線攻防兼容性決定了後場球員不管如何擺，球隊的攻防體系都有辦法承受，無非是擺貝弗利防守更好，擺路威進攻更好，所以某種意義上，這兩個球員之間是互為備用關係，一個不打的時候，另一個可以多吃一些時間。
但快船能打1號位的球員還是太少了——無論如何你得有人運球過半場，需要有人在卡哇伊落位後或者喬治跑位出來接球時短暫持球——沙梅特、麥格魯德、傑羅姆羅賓遜都是2號位定位，雖然他們或多或少有一定持球能力，但真要往1號位擺又顯得奇怪。在貝弗利或者路威休息的日子裡，快船還是需要一個能力湊合的控衛過渡——快船能找到合適人選的，裡弗斯克服困難能力很強，何況以快船鋒線的開發進攻火力，對控衛能力需求也比較低。
快船的第二組不確定性來自兩大王牌的負荷管理：
還是傷病問題？
是的，但跟後場不一樣——路威的問題在年齡，貝弗利的問題在不佳的出勤歷史——萊昂納德和喬治則更像是防患於未然的保守策略。
有關小卡的傷病傳聞比較多，股四頭肌、膝蓋、肌肉鈣化，到底他的身體狀況如何不好講，但可以肯定的是，萊昂納德對於傷病控制非常看重，他需要球隊比較好的負荷管理來保證身體狀態，這點猛龍做的非常好，快船顯然也需要參考猛龍的輪休策略，給萊昂納德減輕常規賽負擔。
喬治從那年的大傷復出後，出勤情況一直良好，但他上個賽季的肩膀傷病最終影響了常規賽後期和季後賽發揮。一個休賽期的修養可以讓喬治重拾能量，但來到快船的喬治也必須得到減壓了——喬治是上賽季全聯盟場均出場時間第2的球員。
這些依然不算大問題——萊昂納德與喬治之間是實實在在的攻防均互為備用關係，快船還有哈克萊斯、傑邁克爾格林、甚至邁克魯德可以吃掉這兩個球員休息時的輪換時間，王牌擋拆組合也完全可以hold住缺少二人之一時，球隊的進攻火力。
如果你問我，快船比湖人的優勢在哪，我想就在這——快船王牌之間的互為備用性，以及輪休時球隊彌補他們功能缺失的替代能力，讓這支球隊有更高的下限，而湖人怎麼看都覺得持球還是很依賴詹姆斯，而防守端濃眉的價值又那麼獨一無二。
快船的第三組不確定性來自內線絕對實力和深度都一般：
快船1/5兩個位置，一頭一尾可用之人較少。理論上，大中鋒類型的祖巴茨+迷你型的哈雷爾+偶爾頂上5號位的空間型傑邁克爾格林，可以把大多數情況都應對了——但還是深度太淺了，祖巴茨之外，的確沒有一個尺寸合格的5號位。
說實話，也不是大問題，聯盟現狀就是不需要囤積大把肉盾。快船可以考慮再弄個扛炮的大塊頭以備不時之需，在今天的NBA大環境下，底薪弄個能用的中鋒不算難事。
但如果快船想把陣容進一步升級，哈克萊斯+祖巴茨+羅賓遜可以配平小加的合同——這會削弱快船鋒線輪換，並且不符合長遠利益，但這種效仿猛龍成功的操作可以讓他們短期內擁有極具競爭力的優勢陣容——
如果：
首先，猛龍打著打著棄局了；
以及，小加尚可一戰；
並且，76人隱隱有東部出線的苗頭；
或者，掘金或爵士比預期的還要厲害；
又或者——雖然希望不大——那個考辛斯回來了。
講到這裡，我想大家都看得很清楚了——快船這些不確定性，真的沒什麼大不了的，他們只要處理的不是太差，這支球隊保底就已經直指西決了——對湖人，我不敢說這話，儘管我認為如果能全員平安苟到季後賽，並且勒布朗還是勒布朗的話，那湖人爆發全部戰力完全不虛快船。但形容湖人強大的時候，我要比形容快船多加幾個限定條件——也僅此而已。
最後說一下，快船的陣容搭配。
在本系列起手篇裡，單純數據計算顯示，快船的防守好像並不如預期的好。
NBA新格局 | 序章（上）| 新賽季，各支球隊都在哪個位置
大部分球迷不會相信擁有喬治、貝弗利和萊昂納德的快船，防守不是聯盟最頂級——這不奇怪，在輪換中吃掉大量時間的路威在防守影響力上向來感人，哈雷爾則不是一個防守影響力達到合格水平的中鋒，而卡哇伊上賽季常規賽並沒有貢獻全部防守熱情，單純數據計算的確可以得出這樣的結果。
但這依然不是一件特別值得擔心的事情，路威哈雷爾在輪換中時間再多，他們終歸是替補球員，這意味著他們的使用時間是非常靈活的，裡弗斯完全可以根據對手的陣容情況和球隊當前的情況，用打牌技術合理調配陣容。
並且，快船的陣容搭配也的確有足夠的靈活性。歸根到底，還是鋒線強的福利——上賽季常規賽最強小前鋒保羅喬治已經證明了在雷霆便祕的空間環境下也能carry進攻，而上賽季季後賽最強小前鋒萊昂納德同樣證明了在隊友進攻全部失常的系列賽裡，他也能扛著球隊帶走76人，而這兩個人又都是單防換防能力極強的鋒線，兩個進攻不對配置提出要求，同時防守不給隊友添麻煩還能反哺的巨星，這是快船靈活性的根本。快船還握有可4可5的傑邁克爾格林，雖然三分鐵但防守彈性出色的哈克萊斯，以及有一定防守彈性的3D後場邁克魯德和貝弗利。
要打小，快船可以擺出完全不小的“小陣容”：
貝弗利，喬治，萊昂納德，哈克萊斯，格林
要打大，快船可以這麼擺：
貝弗利，喬治，萊昂納德，格林/哈克萊斯，祖巴茨
如果要拼命呢？
路威，沙梅特，喬治，萊昂納德，哈雷爾
陣容怎麼搭，你都覺得不會差。
另外，快船也很可能是一支可以給對手精神打擊的球隊，強如四巨頭勇士也有銜接段虛弱期，而快船...
萊昂納德和喬治笑盈盈的被換下場，然後路威和哈雷爾賤兮兮的又上來了。
這種體驗跟17-18賽季那支48分鐘1星3射1餅全覆蓋的火箭還不同——燈泡的攻勢本質上是換人不換姿勢，快船則是不同人用不同姿勢帶給你絕望...那種感覺就像...奧創之死...
雷神+幻視+託尼先射
綠巨人再撞擊
在喬治完成交易、卡哇伊宣佈加入快船的第二天，我就寫了這樣一篇文章覆盤了快船兩年重建時間的各種操作：
我不能接受任何五體投地級別以下的對LOGO老爺子的稱讚，即使現在想想，快船如今的大好局面恐怕有70%得益於洛杉磯的巨大吸引力，但英明的管理層還是能讓一切變得順利、流暢而準確，這跟紐約多年的糜爛難盼出頭，以及湖人在混沌道路上反覆迂迴後才找到未來方向形成了鮮明對比。
但所有關於建隊英明的稱讚，在籌碼轉換為即戰力後都要進入另一個階段——不管過程如何，最終的結果是，快船手裡握著的這套陣容，看起來沒有比湖人高一個檔次，而若干個月前，如果你讓大家判斷湖人與快船所處的建隊形勢，快船光明更多，當時：
- 他們手握更多有價值的選秀權，很容易就能清理出兩個頂薪的薪資空間，而湖人只有一大把褒貶不一、極有爭議的年輕人，陣容裡還有裁掉羅爾鄧留下的死空間；
- 他們有兩個最佳第六人爭奪者，配角團隊已成氣候，後來這幫亡命之徒在季後賽跟金州勇士殺得難解難分，而湖人手裡是一幫各種不兼容的奇怪角色，抱著勒布朗剛剛完成了一個戰績俯衝的賽季；
- 他們有韋斯特，而湖人有魔術師。
如果這個聯盟裡所以交易和簽約都是等價的，那麼按照正常劇情發展，無論如何在現在這個時間點，快船的陣容都應該領先湖人很多，是什麼原因讓雙方的差距縮小甚至接近抹平了呢？
湖人先得感謝運氣，庫茲馬幫湖人拿到4號籤是湖人轉運的開始，但即使這個籤位再低一些，湖人交易濃眉付出的籌碼也夠了，關鍵是以下幾點：
第一，湖人交易濃眉付出的代價比快船交易喬治付出的代價低。在濃眉交易剛爆出時，湖人幾乎梭哈的籌碼已經相當令人震驚，結果喬治交易快船5首輪+2個首輪互換權直接讓濃眉交易看起來性價比滿滿。我們知道，快船願意在喬治交易裡付出比市場價更高的籌碼，是因為這是得到萊昂納德的充要條件，如果把交易喬治的籌碼看做同時得到萊昂納德+喬治，這筆交易就非常划算，但這就需要計算的更精準一些——這也意味著快船還額外拿出3275萬的薪資空間在這筆交易裡，這些空間等於戰力；
第二，濃眉擁有最大的合同紅利。以即戰力看，濃眉、萊昂納德、喬治之間沒有檔次差距，但濃眉只要2710萬，萊昂納德要3275萬，喬治要3300萬，等於濃眉的合同紅利把羅爾鄧吃掉的薪資空間補回來了，而他也放棄了自己400萬的交易保證金，提升了湖人自由市場競爭力；
第三，湖人自由市場拿到了高性價比合同。快船優質的配角團隊中，路威和哈雷爾是最重要的兩份白菜合同，我們之所以相信快船會成為大牌球星最理想的下家，也是因為相信其他球隊用相同的空間，在自由市場上籤不到這麼優質的合同——湖人也做不到，但做的還不錯。丹尼格林2年3000萬難道不是市場價麼？是市場價，但以影響力數據和3D側翼的稀缺性看，丹尼格林的合同超值。當然，他下賽季的水平有可能趕不上18-19賽季常規賽的超常發揮，但從丹尼格林過去若干賽季的真實正負值看，這份合同超值的可能性依然很大。湖人另一個高性價比合同是僅僅350萬的考辛斯。這兩筆自由球員簽約一定程度又拉近了湖人與快船配角團隊的差距；
第四，湖人送走的球員比快船送走的球員差。不管以過去還是當下角度看，英格拉姆+球哥+哈特三人的即戰力，的確是不如全明星邊緣水平的加里納利+加常規賽可見天賦、季後賽表現可圈可點的亞歷山大——也許鶯球哈未來努努力能逆轉實力對比，但不管是湖人還是快船，他們要的都是當下。
所以現在你把湖人和快船的陣容拉出來對比，會發現他們之間起碼沒有明顯的檔次差，並且雙方都透支了程度接近的未來——在兩個月前你告訴我，湖人會得到一個大牌，快船會得到兩個，並且都把選秀權送的差不多，最後結果竟然是雙方實力在一個檔次，說實話，我是不信的，但現在的形勢的確如此。
我的意思是：
不要帶著1~2個月前的慣性思維比較快船與湖人，至少目前的形勢看，湖人這個夏天得到的結果並沒有比快船差。
但是，就算在同一檔次，是不是也可以大致分一個高低？
湖人和快船，你到底更看好哪個？
我在上一期寫湖人時，最後說了若干個不確定性——其實每支球隊都有不確定性，快船也有。
快船的第一組不確定性來自後場的備份不足：
有關快船的一部分擔憂聲音來自這支球隊沒有所謂的“正牌組織後衛”——但這並不必要，快船不是爵士那樣的球隊，快船的主攻手都是持球可以自己乾的類型，不需要一個專職的組織者，但有以下兩個事實：
貝弗利的整個職業生涯出勤率都不好看，而快船純1號位沒有深度；
路威在開賽後將年滿33歲，他也到了狀態可能出現下滑的年紀，需要保養；
路威職業生涯一直打替補的好處是，他的出場時間始終不高，減少了身體磨損，他也可以繼續在未來的賽季裡保持這種低消耗帶來的續航性。貝弗利如果歇15場，快船當然可以接受，但需要在1號位上有備份。
貝弗利和路威是類型完全不同的後場球員，理論上，如果要實現功能性大體一致的備份，你需要分別找。但快船是完全特別的球隊，他們強大的鋒線攻防兼容性決定了後場球員不管如何擺，球隊的攻防體系都有辦法承受，無非是擺貝弗利防守更好，擺路威進攻更好，所以某種意義上，這兩個球員之間是互為備用關係，一個不打的時候，另一個可以多吃一些時間。
但快船能打1號位的球員還是太少了——無論如何你得有人運球過半場，需要有人在卡哇伊落位後或者喬治跑位出來接球時短暫持球——沙梅特、麥格魯德、傑羅姆羅賓遜都是2號位定位，雖然他們或多或少有一定持球能力，但真要往1號位擺又顯得奇怪。在貝弗利或者路威休息的日子裡，快船還是需要一個能力湊合的控衛過渡——快船能找到合適人選的，裡弗斯克服困難能力很強，何況以快船鋒線的開發進攻火力，對控衛能力需求也比較低。
快船的第二組不確定性來自兩大王牌的負荷管理：
還是傷病問題？
是的，但跟後場不一樣——路威的問題在年齡，貝弗利的問題在不佳的出勤歷史——萊昂納德和喬治則更像是防患於未然的保守策略。
有關小卡的傷病傳聞比較多，股四頭肌、膝蓋、肌肉鈣化，到底他的身體狀況如何不好講，但可以肯定的是，萊昂納德對於傷病控制非常看重，他需要球隊比較好的負荷管理來保證身體狀態，這點猛龍做的非常好，快船顯然也需要參考猛龍的輪休策略，給萊昂納德減輕常規賽負擔。
喬治從那年的大傷復出後，出勤情況一直良好，但他上個賽季的肩膀傷病最終影響了常規賽後期和季後賽發揮。一個休賽期的修養可以讓喬治重拾能量，但來到快船的喬治也必須得到減壓了——喬治是上賽季全聯盟場均出場時間第2的球員。
這些依然不算大問題——萊昂納德與喬治之間是實實在在的攻防均互為備用關係，快船還有哈克萊斯、傑邁克爾格林、甚至邁克魯德可以吃掉這兩個球員休息時的輪換時間，王牌擋拆組合也完全可以hold住缺少二人之一時，球隊的進攻火力。
如果你問我，快船比湖人的優勢在哪，我想就在這——快船王牌之間的互為備用性，以及輪休時球隊彌補他們功能缺失的替代能力，讓這支球隊有更高的下限，而湖人怎麼看都覺得持球還是很依賴詹姆斯，而防守端濃眉的價值又那麼獨一無二。
快船的第三組不確定性來自內線絕對實力和深度都一般：
快船1/5兩個位置，一頭一尾可用之人較少。理論上，大中鋒類型的祖巴茨+迷你型的哈雷爾+偶爾頂上5號位的空間型傑邁克爾格林，可以把大多數情況都應對了——但還是深度太淺了，祖巴茨之外，的確沒有一個尺寸合格的5號位。
說實話，也不是大問題，聯盟現狀就是不需要囤積大把肉盾。快船可以考慮再弄個扛炮的大塊頭以備不時之需，在今天的NBA大環境下，底薪弄個能用的中鋒不算難事。
但如果快船想把陣容進一步升級，哈克萊斯+祖巴茨+羅賓遜可以配平小加的合同——這會削弱快船鋒線輪換，並且不符合長遠利益，但這種效仿猛龍成功的操作可以讓他們短期內擁有極具競爭力的優勢陣容——
如果：
首先，猛龍打著打著棄局了；
以及，小加尚可一戰；
並且，76人隱隱有東部出線的苗頭；
或者，掘金或爵士比預期的還要厲害；
又或者——雖然希望不大——那個考辛斯回來了。
講到這裡，我想大家都看得很清楚了——快船這些不確定性，真的沒什麼大不了的，他們只要處理的不是太差，這支球隊保底就已經直指西決了——對湖人，我不敢說這話，儘管我認為如果能全員平安苟到季後賽，並且勒布朗還是勒布朗的話，那湖人爆發全部戰力完全不虛快船。但形容湖人強大的時候，我要比形容快船多加幾個限定條件——也僅此而已。
最後說一下，快船的陣容搭配。
在本系列起手篇裡，單純數據計算顯示，快船的防守好像並不如預期的好。
NBA新格局 | 序章（上）| 新賽季，各支球隊都在哪個位置
大部分球迷不會相信擁有喬治、貝弗利和萊昂納德的快船，防守不是聯盟最頂級——這不奇怪，在輪換中吃掉大量時間的路威在防守影響力上向來感人，哈雷爾則不是一個防守影響力達到合格水平的中鋒，而卡哇伊上賽季常規賽並沒有貢獻全部防守熱情，單純數據計算的確可以得出這樣的結果。
但這依然不是一件特別值得擔心的事情，路威哈雷爾在輪換中時間再多，他們終歸是替補球員，這意味著他們的使用時間是非常靈活的，裡弗斯完全可以根據對手的陣容情況和球隊當前的情況，用打牌技術合理調配陣容。
並且，快船的陣容搭配也的確有足夠的靈活性。歸根到底，還是鋒線強的福利——上賽季常規賽最強小前鋒保羅喬治已經證明了在雷霆便祕的空間環境下也能carry進攻，而上賽季季後賽最強小前鋒萊昂納德同樣證明了在隊友進攻全部失常的系列賽裡，他也能扛著球隊帶走76人，而這兩個人又都是單防換防能力極強的鋒線，兩個進攻不對配置提出要求，同時防守不給隊友添麻煩還能反哺的巨星，這是快船靈活性的根本。快船還握有可4可5的傑邁克爾格林，雖然三分鐵但防守彈性出色的哈克萊斯，以及有一定防守彈性的3D後場邁克魯德和貝弗利。
要打小，快船可以擺出完全不小的“小陣容”：
貝弗利，喬治，萊昂納德，哈克萊斯，格林
要打大，快船可以這麼擺：
貝弗利，喬治，萊昂納德，格林/哈克萊斯，祖巴茨
如果要拼命呢？
路威，沙梅特，喬治，萊昂納德，哈雷爾
陣容怎麼搭，你都覺得不會差。
另外，快船也很可能是一支可以給對手精神打擊的球隊，強如四巨頭勇士也有銜接段虛弱期，而快船...
萊昂納德和喬治笑盈盈的被換下場，然後路威和哈雷爾賤兮兮的又上來了。
這種體驗跟17-18賽季那支48分鐘1星3射1餅全覆蓋的火箭還不同——燈泡的攻勢本質上是換人不換姿勢，快船則是不同人用不同姿勢帶給你絕望...那種感覺就像...奧創之死...
雷神+幻視+託尼先射
綠巨人再撞擊
最後女巫再掏心
毫無疑問，湖人和快船都可能成為洛杉磯之戰的最終勝利者，但讓我描述湖人，我會多加一些限定條件，並且在確定一切順利後，才能期待他們在逼出全部戰力的情況下，成為西部一股可怕的毀滅性力量。但快船不需要這麼麻煩，提起他們的強大，不需要加太多限定詞，他們的下限非常高——只不過，進入群雄逐鹿時代的聯盟，快船也沒有領先幾個西部競爭者一個身位，他們確定是最佳之一，走出西部也絕不容易。