二戰德國低空殺手四號旋風坦克無論打飛機打坦克都是一輛神車

陸軍 坦克 武器 二戰 軍事歷史 歷史的天空歷史的足跡 2018-12-04

說到二戰各國的防空戰車,其中英國的十字軍40毫米福克斯對空速射炮可以說盟軍中防空火力最強的一種作戰車輛,雖然二戰後期英國的十字軍坦克已經整體性能上比較落後,但是還是有不少坦克被英國安裝上一門40毫米福克斯速射炮當作防空火力單位,其射速可以達到每分鐘20發左右,無論防空或者反步兵作戰都是一個強大火力輸出單位,但二戰後期德國基本的制空權已經喪失因此盟軍反坦克裝甲車輛大多數作用是用於前線支援作戰。

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而對二戰後期對德國來說,防空火力是並不可少的,因為德國在1944年時期整個西線的戰場東線的戰場的制空權都在盟軍的手上,1944年盟軍空襲柏林也已經變成了常態化,二戰後期德國組建的後方高炮師單位,就最多達35個左右,德國把生產出來的百分之70的88毫米高炮都裝備在高炮師中集中使用,當時德國幾乎每一個城市都有高炮師駐紮,而保衛柏林的周圍領空的高炮師就多達了10個以上。

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隨著後來盟軍發明許多空對地火箭彈裝備在戰鬥機上,開始對德軍的地面裝甲單位形成致命威脅,德國開始在1943年後就開始抓緊研製一種高效率的低空自行高射炮來應付盟軍俯衝的戰機給裝甲部隊帶來的空中威脅,儘管德軍的裝甲師中每一個師都有配給防空車輛,但都是用汽車改裝的其防禦力非常低,往往盟軍戰機一陣低空掃射過後,往往車毀人亡,而38T底盤改裝的20毫米防空車輛,又往往火不夠。

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於是德軍開始採用四號坦克的底盤,安裝上一門F38型四聯裝20毫米高射炮,來提高裝甲部隊的防空能力,經過一系列測試之後1944年中旬德軍終於把四號旋風坦克研製成功開始批量裝備到各個裝甲師中,該型四號坦克的變種車輛其車身正面裝甲高達80毫米,炮塔裝甲18毫米,德軍用鋼片把20毫米防空炮戰鬥室圍起來以降低炮手的陣亡率,在移動的狀態下,其射速高達每分鐘500發左右,這意味著盟軍的戰機在10秒時間裡要躲避至少80發20毫米高空炮彈的襲擊,盟軍當時的對地攻擊機只要機身只要中一發,其飛行速度足矣讓戰鬥機在空中解體。

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而作為德軍生產的20毫米機炮,不只是防空那麼簡單,在四號旋風坦克面前,盟軍的地獄貓殲擊車,包括霞飛坦克等輕型坦克單位,都是四號旋風坦克的攻擊目標之內,一分鐘連發500發20毫米炮彈,其地面掃射範圍之大也是盟軍無法想象的,只要有5輛4號旋風坦克組成戰鬥群協同,方圓2公里建築和地面目標,會在10分鐘之內被德軍強大的火力打成廢墟,四號旋風坦克的移動速度也在每小時40公里左右。

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但缺點還是有的德軍在二戰後期階段四號旋風坦克的產量非常小,平均一個裝甲師能有10輛就不錯了,加上四號旋風坦克雖然有這麼強大火力,但車內能裝備的彈藥能有多少呢?就算是一千發,那打完以後怎麼辦呢,德軍在正面戰場的作戰中一輛四號旋風坦克身後往往得跟著一輛補給車,打完就得重新裝填,裝填後繼續打,希特勒後來覺得這種型號的坦克實在是太過燒錢,於是每一場戰鬥的四號旋風坦克都是有限制彈藥量打完後就撤,希特勒命令以防空為主,在沒必要的情況不準作為支援的地面作戰的火力,這一命令大大降低4號旋風坦克在戰場上的自由發揮,而二戰後期的德國已經山窮水盡雖然德國人造得起但確實也是養不起啊。

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