前陣子汽車圈發生了一件讓人嚇掉下巴的事件。
一臺10萬左右的起亞K3和最高售價300多萬的喬治巴頓相撞了。
結果出人意料，不是號稱公路坦克的喬治巴頓撞殘了小胳膊小腿的起亞K3，
而是被大家一致認為是皮薄肉嫩的的小型家用轎車把所謂銅皮鐵骨的“裝甲車”撞成了斷手斷腳。
不管是起亞車主紛紛表示揚眉吐氣了，還是喬治巴頓公司對此事作出的辯解。
總之，這個看起來堅不可摧的“超級越野車”貌似也沒有那麼頑強。
這就引起疑問了，號稱二戰誕生的美系老牌子怎就這麼脆弱呢？還是美系車都是中看不中用？
百度百科關於喬治巴頓的描述是這樣的
谷歌網頁輸入喬治巴頓的英文名字除了二戰時期那個叫喬治巴頓的將軍名字，沒有絲毫關於喬治巴頓汽車是信息。
這就要談到喬治巴頓的身世了。
喬治巴頓的確是進口的車型，但是它在美國有另外一個名字—RHINO GX 可以譯為 犀牛 GX。
換句話說，喬治巴頓是犀牛GX的亞洲版本。
而犀牛GX 其實用的是福特的大皮卡 F450改裝的，只是改裝了汽車外形和內飾，動力系統和底盤等用的還是福特大皮卡的。如果是動力系統出了問題，還得找福特相關商進行維修。
F450
所以所謂的"裝甲車"喬治巴頓只是福特皮卡的改裝版，
而它所屬的公司——USSV,就是個外殼改裝廠。而且也不是二戰時期成立的。
福特大皮卡確實是二戰時期誕生的，誕生這能說由皮卡改裝來的喬治巴頓也是二戰時期的品牌麼？
所以，雖然喬治巴頓看起來像個大金剛，但是內裡和外表還是有很大差距的。
“公路坦克”，喬治巴頓配麼？
福特充氣泵，真雙缸技術。
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