雖然說設計這種東西是仁者見仁，智者見智，每個人有自己獨特的審美觀，一輛車好看與否很難用一個既定標準標定，但一些流行的元素還是有跡可循的，比方說時下的汽車進氣格柵設計越來越大，這便是一個趨勢。今天我們就來聊聊一些時下比較流行的汽車設計元素，看看這些元素裡面有你喜歡的嗎？
現在的汽車，越來越大的除了車身尺寸外，還有那前進氣格柵，真的沒有個大嘴都不敢說自己是新車。進氣格柵設計之初為的就是散熱與進氣作考慮的，所以過去，尺寸越大的進氣格柵通常意味著發動機艙內搭載著越強的動力源，這也是性能的象徵。而時至今日，這樣的設計被衍生為運動感和前衛感出現在各級別的車型上，但出於風阻的考慮，現在許多的“大嘴”只是“美觀至上”，大面積的“格柵”也可能只有小部分區域有進氣與散熱的作用。
懸浮式車頂在最近幾年的新車上出現頻率高了許多，但這一設計從上世紀中葉開始便有車型在使用，這樣的設計用意也十分明顯，能讓車頂看起來並沒有支柱支撐的錯覺，車身線條看起來更加流暢。作為懸浮式車頂設計的“忠實粉絲”，路虎攬勝從1970年發佈開始，懸浮式車頂的設計便“一路相隨”，成為攬勝系列的傳統，而這樣的設計也讓尺寸如此大的攬勝看起來不會過分臃腫。時至今日，懸浮式車頂開始成為了SUV和MPV這類沒有“尾巴”的車型的寵兒，而且用上這一設計的車型比例越來越大了。
都說流行是一個又一個的輪迴，很多年前的設計也許突然又會火起來成為現在的流行趨勢。貫穿式尾燈就是這樣的一個存在，回看汽車設計歷史，貫穿式設計由來已久，說到印象最深的要數上世紀60年代美系車，一行整齊的尾燈設計，點亮後真的足以亮瞎後面車上司機的眼。貫穿式尾燈，除了能拉伸車尾的橫向視覺效果外，通過對LED燈組的造型設計，可以增加車輛的科技感，提升其夜間識別度。
裝飾式排氣，從“裝飾”兩字就能看出其主要作用在於裝飾，為的就是營造出別緻的運動氛圍，滿足年輕消費者對“視覺運動”的追求。裝飾式排氣其實與大尺寸進氣格柵設計有異曲同工之妙，多出型裝飾式排氣口設計能增加其運動感，從車後方看過去給人不可挑戰的錯覺。而另外一種裝飾式排氣，就是裝飾式鍍鉻排氣口，則為的是營造出穩重的氛圍，常出現在一些偏高檔的車型上。
還是那句話，設計沒有對錯之分，也沒有最好的設計這一說法，但不一樣取向的設計還是能給人不一樣的氛圍，達到不一樣的效果。以上的這些設計都是時下出現率比較高的設計，不知道這裡有你喜歡的麼，或者你還有哪些流行的設計想要補充的，不妨留言說給我們聽。
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