'又一款重磅豪華SUV到來，四驅，百公里油耗僅為7.1L'
消費者市場的年輕化也讓許多車企也追求年輕時尚的外觀、內飾設計，當年攬勝進入中國可謂加價100萬元才可以買到，隨之進口攬勝極光當年的售價也是68萬元，懸浮式的車頂以及霸氣的前臉吸引了眾多消費者。如今全新一代攬勝極光已經上市，新車指導價：35.58-50.58萬元。
消費者市場的年輕化也讓許多車企也追求年輕時尚的外觀、內飾設計，當年攬勝進入中國可謂加價100萬元才可以買到，隨之進口攬勝極光當年的售價也是68萬元，懸浮式的車頂以及霸氣的前臉吸引了眾多消費者。如今全新一代攬勝極光已經上市，新車指導價：35.58-50.58萬元。
全新攬勝極光的前臉設計十分飽滿，金屬裝飾的進氣格柵與前大燈相連，看起來十分的霸氣。側面採用單腰線的設計，搭配20寸5幅輪轂，氣勢相當凶悍。尾部的造型比較敦實厚重，雙邊雙出的排氣佈局採用金屬裝飾，整體上看帶來不少高級感。
消費者市場的年輕化也讓許多車企也追求年輕時尚的外觀、內飾設計，當年攬勝進入中國可謂加價100萬元才可以買到，隨之進口攬勝極光當年的售價也是68萬元，懸浮式的車頂以及霸氣的前臉吸引了眾多消費者。如今全新一代攬勝極光已經上市，新車指導價：35.58-50.58萬元。
全新攬勝極光的前臉設計十分飽滿，金屬裝飾的進氣格柵與前大燈相連，看起來十分的霸氣。側面採用單腰線的設計，搭配20寸5幅輪轂，氣勢相當凶悍。尾部的造型比較敦實厚重，雙邊雙出的排氣佈局採用金屬裝飾，整體上看帶來不少高級感。
消費者市場的年輕化也讓許多車企也追求年輕時尚的外觀、內飾設計，當年攬勝進入中國可謂加價100萬元才可以買到，隨之進口攬勝極光當年的售價也是68萬元，懸浮式的車頂以及霸氣的前臉吸引了眾多消費者。如今全新一代攬勝極光已經上市，新車指導價：35.58-50.58萬元。
全新攬勝極光的前臉設計十分飽滿，金屬裝飾的進氣格柵與前大燈相連，看起來十分的霸氣。側面採用單腰線的設計，搭配20寸5幅輪轂，氣勢相當凶悍。尾部的造型比較敦實厚重，雙邊雙出的排氣佈局採用金屬裝飾，整體上看帶來不少高級感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm。別看它的尺寸小，寬達1米94的車身寬度讓它空間顯得相當夠用，並且從車身比例上看會比同價位的車型要霸氣很多。
消費者市場的年輕化也讓許多車企也追求年輕時尚的外觀、內飾設計，當年攬勝進入中國可謂加價100萬元才可以買到，隨之進口攬勝極光當年的售價也是68萬元，懸浮式的車頂以及霸氣的前臉吸引了眾多消費者。如今全新一代攬勝極光已經上市，新車指導價：35.58-50.58萬元。
全新攬勝極光的前臉設計十分飽滿，金屬裝飾的進氣格柵與前大燈相連，看起來十分的霸氣。側面採用單腰線的設計，搭配20寸5幅輪轂，氣勢相當凶悍。尾部的造型比較敦實厚重，雙邊雙出的排氣佈局採用金屬裝飾，整體上看帶來不少高級感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm。別看它的尺寸小，寬達1米94的車身寬度讓它空間顯得相當夠用，並且從車身比例上看會比同價位的車型要霸氣很多。
消費者市場的年輕化也讓許多車企也追求年輕時尚的外觀、內飾設計，當年攬勝進入中國可謂加價100萬元才可以買到，隨之進口攬勝極光當年的售價也是68萬元，懸浮式的車頂以及霸氣的前臉吸引了眾多消費者。如今全新一代攬勝極光已經上市，新車指導價：35.58-50.58萬元。
全新攬勝極光的前臉設計十分飽滿，金屬裝飾的進氣格柵與前大燈相連，看起來十分的霸氣。側面採用單腰線的設計，搭配20寸5幅輪轂，氣勢相當凶悍。尾部的造型比較敦實厚重，雙邊雙出的排氣佈局採用金屬裝飾，整體上看帶來不少高級感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm。別看它的尺寸小，寬達1米94的車身寬度讓它空間顯得相當夠用，並且從車身比例上看會比同價位的車型要霸氣很多。
全新攬勝極光的內飾科技感十足，儀表盤、中控臺雙屏、以及多功能方向盤上的觸控按鈕等都比上一代車型的內飾提升不少。值得一提的是，全新攬勝極光把家族旋鈕換擋換成了檔把式換擋，並且採用檀黑+雲白色的內飾設計更顯年輕化，十分令人喜愛。
消費者市場的年輕化也讓許多車企也追求年輕時尚的外觀、內飾設計，當年攬勝進入中國可謂加價100萬元才可以買到，隨之進口攬勝極光當年的售價也是68萬元，懸浮式的車頂以及霸氣的前臉吸引了眾多消費者。如今全新一代攬勝極光已經上市，新車指導價：35.58-50.58萬元。
全新攬勝極光的前臉設計十分飽滿，金屬裝飾的進氣格柵與前大燈相連，看起來十分的霸氣。側面採用單腰線的設計，搭配20寸5幅輪轂，氣勢相當凶悍。尾部的造型比較敦實厚重，雙邊雙出的排氣佈局採用金屬裝飾，整體上看帶來不少高級感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm。別看它的尺寸小，寬達1米94的車身寬度讓它空間顯得相當夠用，並且從車身比例上看會比同價位的車型要霸氣很多。
全新攬勝極光的內飾科技感十足，儀表盤、中控臺雙屏、以及多功能方向盤上的觸控按鈕等都比上一代車型的內飾提升不少。值得一提的是，全新攬勝極光把家族旋鈕換擋換成了檔把式換擋，並且採用檀黑+雲白色的內飾設計更顯年輕化，十分令人喜愛。
配置方面，新車全系標配、5安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、後橋限滑差速器等等，配置十分豐富，同級別處於主流水準。
消費者市場的年輕化也讓許多車企也追求年輕時尚的外觀、內飾設計，當年攬勝進入中國可謂加價100萬元才可以買到，隨之進口攬勝極光當年的售價也是68萬元，懸浮式的車頂以及霸氣的前臉吸引了眾多消費者。如今全新一代攬勝極光已經上市，新車指導價：35.58-50.58萬元。
全新攬勝極光的前臉設計十分飽滿，金屬裝飾的進氣格柵與前大燈相連，看起來十分的霸氣。側面採用單腰線的設計，搭配20寸5幅輪轂，氣勢相當凶悍。尾部的造型比較敦實厚重，雙邊雙出的排氣佈局採用金屬裝飾，整體上看帶來不少高級感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm。別看它的尺寸小，寬達1米94的車身寬度讓它空間顯得相當夠用，並且從車身比例上看會比同價位的車型要霸氣很多。
全新攬勝極光的內飾科技感十足，儀表盤、中控臺雙屏、以及多功能方向盤上的觸控按鈕等都比上一代車型的內飾提升不少。值得一提的是，全新攬勝極光把家族旋鈕換擋換成了檔把式換擋，並且採用檀黑+雲白色的內飾設計更顯年輕化，十分令人喜愛。
配置方面，新車全系標配、5安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、後橋限滑差速器等等，配置十分豐富，同級別處於主流水準。
新一代攬勝極光基於PTA橫置發動機平臺打造，搭載2.0T發動機+48V系統，能夠對能耗有一定幫助。最高功率183Kw,峰值扭矩365牛·米，變速箱方面，9擋手自一體變速箱依然是標配。底盤方面，後懸架結構從之前的多連桿升級為H臂，在性能上也應該會有一定提升。值得一提的是新車的百公里油耗僅為7.1L。
消費者市場的年輕化也讓許多車企也追求年輕時尚的外觀、內飾設計，當年攬勝進入中國可謂加價100萬元才可以買到，隨之進口攬勝極光當年的售價也是68萬元，懸浮式的車頂以及霸氣的前臉吸引了眾多消費者。如今全新一代攬勝極光已經上市，新車指導價：35.58-50.58萬元。
全新攬勝極光的前臉設計十分飽滿，金屬裝飾的進氣格柵與前大燈相連，看起來十分的霸氣。側面採用單腰線的設計，搭配20寸5幅輪轂，氣勢相當凶悍。尾部的造型比較敦實厚重，雙邊雙出的排氣佈局採用金屬裝飾，整體上看帶來不少高級感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm。別看它的尺寸小，寬達1米94的車身寬度讓它空間顯得相當夠用，並且從車身比例上看會比同價位的車型要霸氣很多。
全新攬勝極光的內飾科技感十足，儀表盤、中控臺雙屏、以及多功能方向盤上的觸控按鈕等都比上一代車型的內飾提升不少。值得一提的是，全新攬勝極光把家族旋鈕換擋換成了檔把式換擋，並且採用檀黑+雲白色的內飾設計更顯年輕化，十分令人喜愛。
配置方面，新車全系標配、5安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、後橋限滑差速器等等，配置十分豐富，同級別處於主流水準。
新一代攬勝極光基於PTA橫置發動機平臺打造，搭載2.0T發動機+48V系統，能夠對能耗有一定幫助。最高功率183Kw,峰值扭矩365牛·米，變速箱方面，9擋手自一體變速箱依然是標配。底盤方面，後懸架結構從之前的多連桿升級為H臂，在性能上也應該會有一定提升。值得一提的是新車的百公里油耗僅為7.1L。
消費者市場的年輕化也讓許多車企也追求年輕時尚的外觀、內飾設計，當年攬勝進入中國可謂加價100萬元才可以買到，隨之進口攬勝極光當年的售價也是68萬元，懸浮式的車頂以及霸氣的前臉吸引了眾多消費者。如今全新一代攬勝極光已經上市，新車指導價：35.58-50.58萬元。
全新攬勝極光的前臉設計十分飽滿，金屬裝飾的進氣格柵與前大燈相連，看起來十分的霸氣。側面採用單腰線的設計，搭配20寸5幅輪轂，氣勢相當凶悍。尾部的造型比較敦實厚重，雙邊雙出的排氣佈局採用金屬裝飾，整體上看帶來不少高級感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm。別看它的尺寸小，寬達1米94的車身寬度讓它空間顯得相當夠用，並且從車身比例上看會比同價位的車型要霸氣很多。
全新攬勝極光的內飾科技感十足，儀表盤、中控臺雙屏、以及多功能方向盤上的觸控按鈕等都比上一代車型的內飾提升不少。值得一提的是，全新攬勝極光把家族旋鈕換擋換成了檔把式換擋，並且採用檀黑+雲白色的內飾設計更顯年輕化，十分令人喜愛。
配置方面，新車全系標配、5安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、後橋限滑差速器等等，配置十分豐富，同級別處於主流水準。
新一代攬勝極光基於PTA橫置發動機平臺打造，搭載2.0T發動機+48V系統，能夠對能耗有一定幫助。最高功率183Kw,峰值扭矩365牛·米，變速箱方面，9擋手自一體變速箱依然是標配。底盤方面，後懸架結構從之前的多連桿升級為H臂，在性能上也應該會有一定提升。值得一提的是新車的百公里油耗僅為7.1L。