作為路虎昔日在國內的熱門車型，發現一直都扮演著家族硬派越野角色，方正的外觀與非承載式車身結構，讓其有著極高的辨識度。目前國內在售的是第五代車型，與大哥攬勝一樣也沒能逃過變圓潤的規律，同時最大改變還在於取消了非承載式車身，變得更適合與城市道路駕駛。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款路虎發現2.0T SE，該車屬於較早一批滿足國六排放標準的車型，廠商指導價66.98萬元，目前部分市場終端有著接近7萬元的優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，現款發現採用了家族新一代設計理念，造型上告別了之前的方盒子形象，整體少了些硬派氣息，更偏向城市中大型SUV。車頭部分為路虎家族式設計，蚌型機蓋有明顯的下傾弧度，能夠獲得更開闊的駕駛視野；中網格柵同樣為家族雙段網格樣式，機蓋邊緣的車型英文標識，以及中網下方的橢圓形車標，都是路虎品牌的經典元素。大燈造型細長幹練，內部環繞狀LED日間行車燈帶，中間缺口的設計很有特點；全系標配了LED光源的遠近光大燈，支持自動開閉與自適應遠近光功能，同時還配備了大燈清洗裝置。前保險槓兩側設計了獠牙狀導風槽，搭配中間粗壯的副格柵飾板，以及下方銀色護板，給車頭前臉增加更多氣勢。
車身側面，由於獨特的造型設計，讓現款發現從側面看去，有種前低後高的俯衝姿態，相比老款敦實平穩的形象有較大反差。亮黑色的A柱與側窗上沿飾條，營造了懸浮式車頂效果；而C柱之後的設計屬於對上代發現的傳承，太過飽滿的輪廓略微顯得有些臃腫。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；車型沒有配備無鑰匙進入功能，只能通過選裝，車內無鑰匙啟動為全系標配。車身長寬高分別為4956/2073/1893mm，軸距為2923mm；全系SE車型均採用的是19英寸鋁合金輪轂，雙五輻花瓣樣式比較簡約時尚；輪胎匹配固特異EAGLE F1 AT 4x4系列，規格為255/60 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分，現款發現尾部視覺重心較高，高聳飽滿的造型保證了內部充足的空間，同時上翹的底部設計，能夠帶來更高的離去角度。黑色的D柱與後風擋融為一體，車頂擾流板邊緣同樣使用了黑色塗裝，中間集成高位剎車燈帶。尾燈造型很有特點，除了中間橫貫式黑色飾條，燈腔內部為大塊黑色與紅白雙色燈帶搭配，點亮後具有非常高的辨識度。車尾採用隱藏式雙邊共兩出排氣佈局，大面積黑色包圍與銀灰色護板，給車身增添了更多野性。車型配備了前後倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，現款發現車內充滿了濃濃的路虎風格，家族標誌性的元素一個都沒落下，簡約規整的佈局配合大量平直的線條，能夠營造出一種沉穩之美；車內保留了較多的按鍵和旋鈕，透露出一絲硬派越野氣質，算是對之前車型的致敬吧。內飾用料方面，中控臺部分使用了大量搪塑與皮質覆蓋，同時細節處的黑色烤漆與鍍鉻裝飾，讓車內質感顯得比較高檔。
四輻式多功能方向盤是路虎的經典造型，按鍵區面積很大，方便在行駛中的操作；握柄處使用了真皮包裹，後方還配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統雙炮筒式機械指針錶盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，黑底白字清晰明瞭，中間屏幕顯示信息也足夠豐富，同時支持選裝全液晶儀表盤。車型配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車系統、以及疲勞駕駛提示等主被動安全裝備。
中控部分，全系標配10英寸觸控液晶屏，系統UI界面採用了極簡風格，支持GPS導航、道路救援呼叫、藍牙電話、語音識別控制、以及車聯網等功能；如果選裝後排顯示屏，中控屏幕上的內容還可以同步到後排。全系標配雙溫區自動空調系統，屏幕下方的空調控制面板，三個尺寸碩大的旋鈕，表面集成了溫度與風量顯示屏，設計非常精緻；車內還搭載了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、負離子發生器。車身配置方面，現款發現標配了電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、以及可調節軟硬高低的空氣懸架，還有路虎家族的全地形反饋系統。
全系標配真皮材質座椅，座椅表面的紋路點綴更顯質感，前排主副駕駛位均支持10向電動調節，包含4向高低與2向腰部支撐，同時還具有座椅加熱功能。
車內採用2+3+2座椅佈局，第二排座椅採用了與前排一致的設計風格；得益於超過兩米的車寬，橫向空間充裕，第二排座椅支持前後與靠背角度調節；而且地板中間接近純平的設計，讓第二排表現更加優秀。後排出風口在B柱位置的設計，能夠照顧到更充分的車內空間；車頂採用的是兩段式電動天窗，既帶來充足的通風采光效果，也能保持一定的車身剛性。
第三排兩個座椅相比前兩排略顯單薄，而且坐姿上也比較侷促，好在頭部和腿部都留有一定空間，應付短途出行不會太難受。後兩排座椅放倒後能夠形成一個平面，帶來更實用的車內空間；後備廂一側還配有車身高低調節按鍵，為後方裝卸物品提供便利；全系還標配了後備廂電動尾門，以及位置記憶功能。
動力方面，2019款路虎發現繼續搭載Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓發動機，以及3.0L V6機械增壓發動機，均滿足國六排放標準；2.0T發動機最大功率221kW/300Ps，最大扭矩400Nm；3.0L發動機最大功率250kW/340Ps，最大扭矩450Nm；均匹配8擋手自一體變速箱，並配備全時四驅系統，中央差速器為開放式結構。現款發現選擇了承載式車身，懸架結構為前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛；還標配了可調式空氣懸架，以及諸多電子輔助系統，輕鬆應對複雜路況。