'法蘭克福車展在即，奧迪路虎保時捷新車參展，你更喜歡哪一款'
文 Ronan Glon
法蘭克福車展每兩年舉行一次，這是汽車界最大規模的活動之一。法蘭克福這座小鎮僅僅由許多相距幾百米的建築組成，但是確實在汽車界中極其重要的地方。每次車展上，來自各個領域的汽車製造商聚集在一起，展示他們最狂野的設計，他們最先進的電動汽車，以及他們最快的性能模型。
而在今年的的展會上，汽車製造商們精心準備了它們的“祕密”武器。我們可以看到一輛有著超跑性能的奧迪轎車、保時捷的第一個系列生產的電動汽車、，一輛來自蘭博基尼的電動超車，一輛帶著現代技術加持的傳統概念車，以及更多的其他新車型。
法蘭克福車展的開幕日期在9月9日，在那時這些期待已久的車型就會真真切切的出現在我們面前。如果有機會去一睹為快自然是很好的，但是即便是錯過了你也可以先看看這些車展的壓軸大戲的文章來了解情況。
2020年奧迪RS 6 Avant
奧迪的車型一直以來都給人穩重、大氣的形象，但是其實它也是一種性能車型，這就是2020年的奧迪RS 6 Avant。這輛車基於奧迪A 6 Avant進化而來，獲得了一個新的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，可以產生600馬力和590磅英尺的扭矩，再加上標準的四輪驅動，這將會是你體驗過的最強大的奧迪之一。
文 Ronan Glon
法蘭克福車展每兩年舉行一次，這是汽車界最大規模的活動之一。法蘭克福這座小鎮僅僅由許多相距幾百米的建築組成，但是確實在汽車界中極其重要的地方。每次車展上，來自各個領域的汽車製造商聚集在一起，展示他們最狂野的設計，他們最先進的電動汽車，以及他們最快的性能模型。
而在今年的的展會上，汽車製造商們精心準備了它們的“祕密”武器。我們可以看到一輛有著超跑性能的奧迪轎車、保時捷的第一個系列生產的電動汽車、，一輛來自蘭博基尼的電動超車，一輛帶著現代技術加持的傳統概念車，以及更多的其他新車型。
法蘭克福車展的開幕日期在9月9日，在那時這些期待已久的車型就會真真切切的出現在我們面前。如果有機會去一睹為快自然是很好的，但是即便是錯過了你也可以先看看這些車展的壓軸大戲的文章來了解情況。
2020年奧迪RS 6 Avant
奧迪的車型一直以來都給人穩重、大氣的形象，但是其實它也是一種性能車型，這就是2020年的奧迪RS 6 Avant。這輛車基於奧迪A 6 Avant進化而來，獲得了一個新的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，可以產生600馬力和590磅英尺的扭矩，再加上標準的四輪驅動，這將會是你體驗過的最強大的奧迪之一。
新車型的增強還有幾個懸掛，剎車和底盤增強，以幫助司機充分利用引擎蓋下的著600匹馬力。而且在外觀設計上，不同於以往奧迪謹慎的設計風格，這次的新車型大膽的採用了更為硬朗的外觀設計，特別是車頭設計配合上來自A7的前照燈，給人煥然一新的奧迪外觀體驗；車內的技術也是極好的，來自A6的全套技術標準會讓你的駕駛和乘坐變得無比舒適。
除了這輛車之外，奧迪還會在這次車展上推出一輛濃濃未來風格的概念車型，名為奧迪AI：TradeQuattro，它將會是奧迪展示其對於未來自動駕駛技術車型的一種嘗試。
2020年寶馬X6
備受期待的寶馬X6也將會在法蘭克福車展上推出它的第三代。總體上它依然是一輛高大的，四門SUV，但是寶馬的設計師為它做了一個新造型，前端看起來比以往更加有力，消費者們還可以選擇為格柵安裝LED，讓它在晚上更加明顯。
文 Ronan Glon
法蘭克福車展每兩年舉行一次，這是汽車界最大規模的活動之一。法蘭克福這座小鎮僅僅由許多相距幾百米的建築組成，但是確實在汽車界中極其重要的地方。每次車展上，來自各個領域的汽車製造商聚集在一起，展示他們最狂野的設計，他們最先進的電動汽車，以及他們最快的性能模型。
而在今年的的展會上，汽車製造商們精心準備了它們的“祕密”武器。我們可以看到一輛有著超跑性能的奧迪轎車、保時捷的第一個系列生產的電動汽車、，一輛來自蘭博基尼的電動超車，一輛帶著現代技術加持的傳統概念車，以及更多的其他新車型。
法蘭克福車展的開幕日期在9月9日，在那時這些期待已久的車型就會真真切切的出現在我們面前。如果有機會去一睹為快自然是很好的，但是即便是錯過了你也可以先看看這些車展的壓軸大戲的文章來了解情況。
2020年奧迪RS 6 Avant
奧迪的車型一直以來都給人穩重、大氣的形象，但是其實它也是一種性能車型，這就是2020年的奧迪RS 6 Avant。這輛車基於奧迪A 6 Avant進化而來，獲得了一個新的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，可以產生600馬力和590磅英尺的扭矩，再加上標準的四輪驅動，這將會是你體驗過的最強大的奧迪之一。
新車型的增強還有幾個懸掛，剎車和底盤增強，以幫助司機充分利用引擎蓋下的著600匹馬力。而且在外觀設計上，不同於以往奧迪謹慎的設計風格，這次的新車型大膽的採用了更為硬朗的外觀設計，特別是車頭設計配合上來自A7的前照燈，給人煥然一新的奧迪外觀體驗；車內的技術也是極好的，來自A6的全套技術標準會讓你的駕駛和乘坐變得無比舒適。
除了這輛車之外，奧迪還會在這次車展上推出一輛濃濃未來風格的概念車型，名為奧迪AI：TradeQuattro，它將會是奧迪展示其對於未來自動駕駛技術車型的一種嘗試。
2020年寶馬X6
備受期待的寶馬X6也將會在法蘭克福車展上推出它的第三代。總體上它依然是一輛高大的，四門SUV，但是寶馬的設計師為它做了一個新造型，前端看起來比以往更加有力，消費者們還可以選擇為格柵安裝LED，讓它在晚上更加明顯。
寶馬製造的第三代X6更長，更寬，而且比現如今型號要低一些。但是它依然是基於X5，這意味著3.0升直六引擎是標準的，而且消費者也可以額外花錢解鎖4.4升V8引擎。而且寶馬確認還會在之後為他添加混動車型以及寶馬M系列性能車型。
現代 45 概念車
現代也將會在這次的法蘭克福車展上推出獨特的車型，一款名為45的電動概念車，它是基於現代自主研發的第一輛汽車pony而開發的車型。在傳統的花邊設計之下，隱藏了一個前瞻性的電動動力系統，其上採用了一些超前的部件設計。不過我們幾乎不可能看到這輛車出現在路上，這只是現代公司在對於未來的電動汽車的一次探索。
文 Ronan Glon
法蘭克福車展每兩年舉行一次，這是汽車界最大規模的活動之一。法蘭克福這座小鎮僅僅由許多相距幾百米的建築組成，但是確實在汽車界中極其重要的地方。每次車展上，來自各個領域的汽車製造商聚集在一起，展示他們最狂野的設計，他們最先進的電動汽車，以及他們最快的性能模型。
而在今年的的展會上，汽車製造商們精心準備了它們的“祕密”武器。我們可以看到一輛有著超跑性能的奧迪轎車、保時捷的第一個系列生產的電動汽車、，一輛來自蘭博基尼的電動超車，一輛帶著現代技術加持的傳統概念車，以及更多的其他新車型。
法蘭克福車展的開幕日期在9月9日，在那時這些期待已久的車型就會真真切切的出現在我們面前。如果有機會去一睹為快自然是很好的，但是即便是錯過了你也可以先看看這些車展的壓軸大戲的文章來了解情況。
2020年奧迪RS 6 Avant
奧迪的車型一直以來都給人穩重、大氣的形象，但是其實它也是一種性能車型，這就是2020年的奧迪RS 6 Avant。這輛車基於奧迪A 6 Avant進化而來，獲得了一個新的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，可以產生600馬力和590磅英尺的扭矩，再加上標準的四輪驅動，這將會是你體驗過的最強大的奧迪之一。
新車型的增強還有幾個懸掛，剎車和底盤增強，以幫助司機充分利用引擎蓋下的著600匹馬力。而且在外觀設計上，不同於以往奧迪謹慎的設計風格，這次的新車型大膽的採用了更為硬朗的外觀設計，特別是車頭設計配合上來自A7的前照燈，給人煥然一新的奧迪外觀體驗；車內的技術也是極好的，來自A6的全套技術標準會讓你的駕駛和乘坐變得無比舒適。
除了這輛車之外，奧迪還會在這次車展上推出一輛濃濃未來風格的概念車型，名為奧迪AI：TradeQuattro，它將會是奧迪展示其對於未來自動駕駛技術車型的一種嘗試。
2020年寶馬X6
備受期待的寶馬X6也將會在法蘭克福車展上推出它的第三代。總體上它依然是一輛高大的，四門SUV，但是寶馬的設計師為它做了一個新造型，前端看起來比以往更加有力，消費者們還可以選擇為格柵安裝LED，讓它在晚上更加明顯。
寶馬製造的第三代X6更長，更寬，而且比現如今型號要低一些。但是它依然是基於X5，這意味著3.0升直六引擎是標準的，而且消費者也可以額外花錢解鎖4.4升V8引擎。而且寶馬確認還會在之後為他添加混動車型以及寶馬M系列性能車型。
現代 45 概念車
現代也將會在這次的法蘭克福車展上推出獨特的車型，一款名為45的電動概念車，它是基於現代自主研發的第一輛汽車pony而開發的車型。在傳統的花邊設計之下，隱藏了一個前瞻性的電動動力系統，其上採用了一些超前的部件設計。不過我們幾乎不可能看到這輛車出現在路上，這只是現代公司在對於未來的電動汽車的一次探索。
除了這輛車概念車之外，現代公司還會在法蘭克福展出它的第一輛電動賽車。不過母親關於這輛車的細節少之又少，現代稱其為是這家汽車製造商歷史上的新篇章，表示這個更輕、更銳利的i30N變體車型將會讓人們大吃一驚。
2020年路虎衛士
路虎終於推出了這輛最新的路虎衛士，這也是很多汽車愛好者重點關注的車型。這輛第二代的路虎衛士將會從初代手中接過路虎衛士的傳承，繼續把這個品牌發揚光大。設計師們給了它一個頗為復古的造型，關於這輛車的細節已經傳遍。
文 Ronan Glon
法蘭克福車展每兩年舉行一次，這是汽車界最大規模的活動之一。法蘭克福這座小鎮僅僅由許多相距幾百米的建築組成，但是確實在汽車界中極其重要的地方。每次車展上，來自各個領域的汽車製造商聚集在一起，展示他們最狂野的設計，他們最先進的電動汽車，以及他們最快的性能模型。
而在今年的的展會上，汽車製造商們精心準備了它們的“祕密”武器。我們可以看到一輛有著超跑性能的奧迪轎車、保時捷的第一個系列生產的電動汽車、，一輛來自蘭博基尼的電動超車，一輛帶著現代技術加持的傳統概念車，以及更多的其他新車型。
法蘭克福車展的開幕日期在9月9日，在那時這些期待已久的車型就會真真切切的出現在我們面前。如果有機會去一睹為快自然是很好的，但是即便是錯過了你也可以先看看這些車展的壓軸大戲的文章來了解情況。
2020年奧迪RS 6 Avant
奧迪的車型一直以來都給人穩重、大氣的形象，但是其實它也是一種性能車型，這就是2020年的奧迪RS 6 Avant。這輛車基於奧迪A 6 Avant進化而來，獲得了一個新的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，可以產生600馬力和590磅英尺的扭矩，再加上標準的四輪驅動，這將會是你體驗過的最強大的奧迪之一。
新車型的增強還有幾個懸掛，剎車和底盤增強，以幫助司機充分利用引擎蓋下的著600匹馬力。而且在外觀設計上，不同於以往奧迪謹慎的設計風格，這次的新車型大膽的採用了更為硬朗的外觀設計，特別是車頭設計配合上來自A7的前照燈，給人煥然一新的奧迪外觀體驗；車內的技術也是極好的，來自A6的全套技術標準會讓你的駕駛和乘坐變得無比舒適。
除了這輛車之外，奧迪還會在這次車展上推出一輛濃濃未來風格的概念車型，名為奧迪AI：TradeQuattro，它將會是奧迪展示其對於未來自動駕駛技術車型的一種嘗試。
2020年寶馬X6
備受期待的寶馬X6也將會在法蘭克福車展上推出它的第三代。總體上它依然是一輛高大的，四門SUV，但是寶馬的設計師為它做了一個新造型，前端看起來比以往更加有力，消費者們還可以選擇為格柵安裝LED，讓它在晚上更加明顯。
寶馬製造的第三代X6更長，更寬，而且比現如今型號要低一些。但是它依然是基於X5，這意味著3.0升直六引擎是標準的，而且消費者也可以額外花錢解鎖4.4升V8引擎。而且寶馬確認還會在之後為他添加混動車型以及寶馬M系列性能車型。
現代 45 概念車
現代也將會在這次的法蘭克福車展上推出獨特的車型，一款名為45的電動概念車，它是基於現代自主研發的第一輛汽車pony而開發的車型。在傳統的花邊設計之下，隱藏了一個前瞻性的電動動力系統，其上採用了一些超前的部件設計。不過我們幾乎不可能看到這輛車出現在路上，這只是現代公司在對於未來的電動汽車的一次探索。
除了這輛車概念車之外，現代公司還會在法蘭克福展出它的第一輛電動賽車。不過母親關於這輛車的細節少之又少，現代稱其為是這家汽車製造商歷史上的新篇章，表示這個更輕、更銳利的i30N變體車型將會讓人們大吃一驚。
2020年路虎衛士
路虎終於推出了這輛最新的路虎衛士，這也是很多汽車愛好者重點關注的車型。這輛第二代的路虎衛士將會從初代手中接過路虎衛士的傳承，繼續把這個品牌發揚光大。設計師們給了它一個頗為復古的造型，關於這輛車的細節已經傳遍。
2020年的路虎衛士看起來不再是極端的強硬，它的前端採用了一個看起來更柔和的設計，借用了路虎家族其他四輪驅動車的造型線索。儘管如此，它還是保留了後門安裝的備胎，安撫那些初代衛士的愛好者，也是新老車型的一個視覺聯繫。在高端的車型上還配備了連接功能，買家將有幾個動力系統可供選擇，其中包括一個混合動力系統。
2020年保時捷taycan
保時捷第一次進入了電動汽車領域，taycan是一輛高端的，高性能的轎車，它的定位直指特斯拉Model S的性能版車型。早在2015年的法蘭克福車展上，保時捷就為這輛電動汽車進行過一次“預演”，而時隔四年它並沒有太多變化，保留著概念車一樣的設計，一個完全連接，幾乎沒有按鈕的內部，多達五個觸摸屏並且和蘋果音樂的完美融合。
文 Ronan Glon
法蘭克福車展每兩年舉行一次，這是汽車界最大規模的活動之一。法蘭克福這座小鎮僅僅由許多相距幾百米的建築組成，但是確實在汽車界中極其重要的地方。每次車展上，來自各個領域的汽車製造商聚集在一起，展示他們最狂野的設計，他們最先進的電動汽車，以及他們最快的性能模型。
而在今年的的展會上，汽車製造商們精心準備了它們的“祕密”武器。我們可以看到一輛有著超跑性能的奧迪轎車、保時捷的第一個系列生產的電動汽車、，一輛來自蘭博基尼的電動超車，一輛帶著現代技術加持的傳統概念車，以及更多的其他新車型。
法蘭克福車展的開幕日期在9月9日，在那時這些期待已久的車型就會真真切切的出現在我們面前。如果有機會去一睹為快自然是很好的，但是即便是錯過了你也可以先看看這些車展的壓軸大戲的文章來了解情況。
2020年奧迪RS 6 Avant
奧迪的車型一直以來都給人穩重、大氣的形象，但是其實它也是一種性能車型，這就是2020年的奧迪RS 6 Avant。這輛車基於奧迪A 6 Avant進化而來，獲得了一個新的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，可以產生600馬力和590磅英尺的扭矩，再加上標準的四輪驅動，這將會是你體驗過的最強大的奧迪之一。
新車型的增強還有幾個懸掛，剎車和底盤增強，以幫助司機充分利用引擎蓋下的著600匹馬力。而且在外觀設計上，不同於以往奧迪謹慎的設計風格，這次的新車型大膽的採用了更為硬朗的外觀設計，特別是車頭設計配合上來自A7的前照燈，給人煥然一新的奧迪外觀體驗；車內的技術也是極好的，來自A6的全套技術標準會讓你的駕駛和乘坐變得無比舒適。
除了這輛車之外，奧迪還會在這次車展上推出一輛濃濃未來風格的概念車型，名為奧迪AI：TradeQuattro，它將會是奧迪展示其對於未來自動駕駛技術車型的一種嘗試。
2020年寶馬X6
備受期待的寶馬X6也將會在法蘭克福車展上推出它的第三代。總體上它依然是一輛高大的，四門SUV，但是寶馬的設計師為它做了一個新造型，前端看起來比以往更加有力，消費者們還可以選擇為格柵安裝LED，讓它在晚上更加明顯。
寶馬製造的第三代X6更長，更寬，而且比現如今型號要低一些。但是它依然是基於X5，這意味著3.0升直六引擎是標準的，而且消費者也可以額外花錢解鎖4.4升V8引擎。而且寶馬確認還會在之後為他添加混動車型以及寶馬M系列性能車型。
現代 45 概念車
現代也將會在這次的法蘭克福車展上推出獨特的車型，一款名為45的電動概念車，它是基於現代自主研發的第一輛汽車pony而開發的車型。在傳統的花邊設計之下，隱藏了一個前瞻性的電動動力系統，其上採用了一些超前的部件設計。不過我們幾乎不可能看到這輛車出現在路上，這只是現代公司在對於未來的電動汽車的一次探索。
除了這輛車概念車之外，現代公司還會在法蘭克福展出它的第一輛電動賽車。不過母親關於這輛車的細節少之又少，現代稱其為是這家汽車製造商歷史上的新篇章，表示這個更輕、更銳利的i30N變體車型將會讓人們大吃一驚。
2020年路虎衛士
路虎終於推出了這輛最新的路虎衛士，這也是很多汽車愛好者重點關注的車型。這輛第二代的路虎衛士將會從初代手中接過路虎衛士的傳承，繼續把這個品牌發揚光大。設計師們給了它一個頗為復古的造型，關於這輛車的細節已經傳遍。
2020年的路虎衛士看起來不再是極端的強硬，它的前端採用了一個看起來更柔和的設計，借用了路虎家族其他四輪驅動車的造型線索。儘管如此，它還是保留了後門安裝的備胎，安撫那些初代衛士的愛好者，也是新老車型的一個視覺聯繫。在高端的車型上還配備了連接功能，買家將有幾個動力系統可供選擇，其中包括一個混合動力系統。
2020年保時捷taycan
保時捷第一次進入了電動汽車領域，taycan是一輛高端的，高性能的轎車，它的定位直指特斯拉Model S的性能版車型。早在2015年的法蘭克福車展上，保時捷就為這輛電動汽車進行過一次“預演”，而時隔四年它並沒有太多變化，保留著概念車一樣的設計，一個完全連接，幾乎沒有按鈕的內部，多達五個觸摸屏並且和蘋果音樂的完美融合。
保時捷為taycan配備的電機可以輸出超過700馬力，配合其強大的硬件，這幾乎是一輛快到難以想象的車型。工程師設計的動力系統提供了可重複的性能，這意味著它不會在幾次高速運行後進入跛行模式。而且，它還有行業第一的800伏特充電系統，將確保其充電速度與加速速度一樣快。
大眾ID.3
這款ID.3並不是大眾第一款電動汽車，但它將會是大眾在電動汽車路上的最重要一環。這輛車的大小和高爾夫相似，但它是在大眾旗下新的模塊化的平臺MEB上開發而來，這是大眾專門為電動汽車開發的汽車平臺。它可以支持從沙丘車到一輛SUV的開發，可以容納幾種傳動系統配置。這將是大眾在未來的汽車市場上最大的憑仗，也是大眾電氣化計劃中最重要的一環。
文 Ronan Glon
法蘭克福車展每兩年舉行一次，這是汽車界最大規模的活動之一。法蘭克福這座小鎮僅僅由許多相距幾百米的建築組成，但是確實在汽車界中極其重要的地方。每次車展上，來自各個領域的汽車製造商聚集在一起，展示他們最狂野的設計，他們最先進的電動汽車，以及他們最快的性能模型。
而在今年的的展會上，汽車製造商們精心準備了它們的“祕密”武器。我們可以看到一輛有著超跑性能的奧迪轎車、保時捷的第一個系列生產的電動汽車、，一輛來自蘭博基尼的電動超車，一輛帶著現代技術加持的傳統概念車，以及更多的其他新車型。
法蘭克福車展的開幕日期在9月9日，在那時這些期待已久的車型就會真真切切的出現在我們面前。如果有機會去一睹為快自然是很好的，但是即便是錯過了你也可以先看看這些車展的壓軸大戲的文章來了解情況。
2020年奧迪RS 6 Avant
奧迪的車型一直以來都給人穩重、大氣的形象，但是其實它也是一種性能車型，這就是2020年的奧迪RS 6 Avant。這輛車基於奧迪A 6 Avant進化而來，獲得了一個新的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，可以產生600馬力和590磅英尺的扭矩，再加上標準的四輪驅動，這將會是你體驗過的最強大的奧迪之一。
新車型的增強還有幾個懸掛，剎車和底盤增強，以幫助司機充分利用引擎蓋下的著600匹馬力。而且在外觀設計上，不同於以往奧迪謹慎的設計風格，這次的新車型大膽的採用了更為硬朗的外觀設計，特別是車頭設計配合上來自A7的前照燈，給人煥然一新的奧迪外觀體驗；車內的技術也是極好的，來自A6的全套技術標準會讓你的駕駛和乘坐變得無比舒適。
除了這輛車之外，奧迪還會在這次車展上推出一輛濃濃未來風格的概念車型，名為奧迪AI：TradeQuattro，它將會是奧迪展示其對於未來自動駕駛技術車型的一種嘗試。
2020年寶馬X6
備受期待的寶馬X6也將會在法蘭克福車展上推出它的第三代。總體上它依然是一輛高大的，四門SUV，但是寶馬的設計師為它做了一個新造型，前端看起來比以往更加有力，消費者們還可以選擇為格柵安裝LED，讓它在晚上更加明顯。
寶馬製造的第三代X6更長，更寬，而且比現如今型號要低一些。但是它依然是基於X5，這意味著3.0升直六引擎是標準的，而且消費者也可以額外花錢解鎖4.4升V8引擎。而且寶馬確認還會在之後為他添加混動車型以及寶馬M系列性能車型。
現代 45 概念車
現代也將會在這次的法蘭克福車展上推出獨特的車型，一款名為45的電動概念車，它是基於現代自主研發的第一輛汽車pony而開發的車型。在傳統的花邊設計之下，隱藏了一個前瞻性的電動動力系統，其上採用了一些超前的部件設計。不過我們幾乎不可能看到這輛車出現在路上，這只是現代公司在對於未來的電動汽車的一次探索。
除了這輛車概念車之外，現代公司還會在法蘭克福展出它的第一輛電動賽車。不過母親關於這輛車的細節少之又少，現代稱其為是這家汽車製造商歷史上的新篇章，表示這個更輕、更銳利的i30N變體車型將會讓人們大吃一驚。
2020年路虎衛士
路虎終於推出了這輛最新的路虎衛士，這也是很多汽車愛好者重點關注的車型。這輛第二代的路虎衛士將會從初代手中接過路虎衛士的傳承，繼續把這個品牌發揚光大。設計師們給了它一個頗為復古的造型，關於這輛車的細節已經傳遍。
2020年的路虎衛士看起來不再是極端的強硬，它的前端採用了一個看起來更柔和的設計，借用了路虎家族其他四輪驅動車的造型線索。儘管如此，它還是保留了後門安裝的備胎，安撫那些初代衛士的愛好者，也是新老車型的一個視覺聯繫。在高端的車型上還配備了連接功能，買家將有幾個動力系統可供選擇，其中包括一個混合動力系統。
2020年保時捷taycan
保時捷第一次進入了電動汽車領域，taycan是一輛高端的，高性能的轎車，它的定位直指特斯拉Model S的性能版車型。早在2015年的法蘭克福車展上，保時捷就為這輛電動汽車進行過一次“預演”，而時隔四年它並沒有太多變化，保留著概念車一樣的設計，一個完全連接，幾乎沒有按鈕的內部，多達五個觸摸屏並且和蘋果音樂的完美融合。
保時捷為taycan配備的電機可以輸出超過700馬力，配合其強大的硬件，這幾乎是一輛快到難以想象的車型。工程師設計的動力系統提供了可重複的性能，這意味著它不會在幾次高速運行後進入跛行模式。而且，它還有行業第一的800伏特充電系統，將確保其充電速度與加速速度一樣快。
大眾ID.3
這款ID.3並不是大眾第一款電動汽車，但它將會是大眾在電動汽車路上的最重要一環。這輛車的大小和高爾夫相似，但它是在大眾旗下新的模塊化的平臺MEB上開發而來，這是大眾專門為電動汽車開發的汽車平臺。它可以支持從沙丘車到一輛SUV的開發，可以容納幾種傳動系統配置。這將是大眾在未來的汽車市場上最大的憑仗，也是大眾電氣化計劃中最重要的一環。
智電點評
從高性能的奧迪新車到第一輛大規模生產的電動保時捷，這次的法蘭克福車展上有著太多的驚喜，如果說能去現場體驗到這些新車帶來的體驗，將會是怎樣的舒適體驗？不過如果沒辦法去到現場，那麼通過文字來感受它們的魅力也是一種不錯的選擇。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）