2019年的上海車展和歷屆車展都差不多，依舊是一大撥的新車扎堆亮相、上市。但選擇在大車展的新車浪潮中發佈新產品，其實對車企而言是需要很大勇氣的。因為如果產品不夠吸引人，瞬間就會被淹沒的不見蹤影。
而反觀那些真正符合消費者需求的好車，其實無需多絢爛的燈光、多華麗的特效，僅憑產品，依然可以讓人駐足停留。就比如陸風汽車，憑藉著一款陸風榮曜的亮相，就吸引了無數人的目光。據悉，陸風榮曜這款陸風汽車的全新戰略車型，其設計不僅出自我們熟悉的江鈴控股，還有一支來自意大利的海外設計團隊，他們就是意大利高端設計公司GFG Style。
既然是“中西合璧”，那麼陸風榮曜誕生的背後，究竟是怎樣的？帶著不少疑問，汽車情報新媒體在上海車展現場採訪了這支來自意大利的設計團隊——GFG Style主席Giorgetto先生、GFG Style總裁Fabrizio Giugiaro先生。
也許GFG Style大多數人不是特別熟悉，但這家誕生於2015年，其創始人正是業內著名設計師Giorgetto（喬治亞羅）。像大家所熟知的高爾夫、阿爾法羅密歐和保時捷旗下的多款車型，都是出自這位大師之手。而此次亮相的陸風榮曜，也同樣出自他的團隊，可以說是師出名門。
汽車情報新媒體：我們知道您參與過很多汽車品牌的外形設計，然後我想問一下您和陸風合作之後您最大的感受是什麼？然後相比其他汽車品牌，陸風汽車它自己獨有的設計點是什麼？
Fabrizio Giugiaro：最重要的一個經驗實際上就是團隊之間的配合，因為整個項目大部分時間是在意大利的都靈完成的，有GFG的團隊，有陸風的團隊，還有華冠的團隊；幾方在一起如何去協調相互之間不同的視角和不同的文化，融合在一起是一個非常有趣的經驗。
汽車情報新媒體：您在設計過程中有沒有感覺中國人對汽車的美學需求和外國人有所不同？
Fabrizio Giugiaro：大家在審美層面實際上是沒有太大的區分或者傾向是不一樣的，更多的是在產品的層面，但是現在中國的消費者的品味和喜好在發生非常迅速的變化。
Giorgetto：東西方和美國人在汽車設計當中有一個比較大的差異就是西方對於“courage”,就是勇氣，更願意去突破，嘗試很多非常非常新的不一樣的東西。但是目前對於中國市場在汽車的開發過程中，大家還顯得稍微有些保守，並沒有特別的敢於向外突破。
汽車情報新媒體：你認為“陸風榮曜”會受中國人喜愛嗎？你認為它的前景怎樣？
Fabrizio Giugiaro：首先要說，一切走著瞧！我們盡我們最大的努力去研究中國的人的喜好、中國人的審美傾向和品位。同時，在符合這些品位的基礎上，我們也適當的做一些突破和創新，去推動這個審美的發展。那我們做到了我們盡最大的努力去滿足和突破，那剩下的一切就看市場。
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