'首家三方混改汽車公司成立 愛馳汽車能否助陸風重回賽道?'

"

來源:證券日報

近年來,中國乘用車市場呈現“冰火兩重天”的局面,傳統燃油車銷量持續下滑,而新能源汽車銷量突飛猛進。一時之間,新能源汽車領域新品牌層出不窮,但這些造車新勢力能否撼動傳統燃油車市場格局?新能源汽車到底何時才能取代燃油車成為市場的主流地位呢?

近日,愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強向《證券日報》記者表示,當真正的自動駕駛實現商業落地後,新能源汽車將會成為市場中的主流;反之,燃油車仍是市場中的主流。

或許正是基於這一點考慮,以往的造車新勢力都選擇花錢買資質或者通過代工方式先行量產,但愛馳汽車選擇了一條全新的道路:由愛馳汽車、江鈴集團、長安汽車以50%:25%:25%的股比,合資重組併成立新江鈴控股,成為了目前中國汽車行業中唯一一例央企、地方國企和民營企業混合所有制改革的案例。自此,不僅愛馳汽車自身獲得了造車“準生證”,新成立的合資公司也將形成愛馳與陸風雙品牌、燃油與新能源並駕齊驅的研發格局。

據汽車分析師林示表示,在他們看來,燃油車依舊是當前市場中的主流產品,所以他們需要收購一家燃油車企,再去做大新能源汽車。以燃油車作為養家之本,再靠新能源汽車實現品牌向上,如此即可攻可守、也可進可退。

產品質量成愛馳汽車生命線

在2019年上半年,造車新勢力僅僅6家實現交付,整體交付不足4萬臺。而在區區幾萬臺新車交付的同時,造車新勢力卻爆發了和銷量比例嚴重不符的各類負面新聞,無論是最早交付的蔚來,還是上半年銷量最高的小鵬,紛紛被各種各樣五花八門的質量問題、自燃問題、召回問題、續航問題、成本問題等重重包圍。而當消費者提起愛馳汽車時,很多消費者最關心的是亮相已久的愛馳U5何時正式交付?

付強表示,目前U5的量產交付正在瞄準10月30日,實際上多次延後U5量產進度的愛馳汽車已經花了大半年時間用於提升質量。據付強透露,U5之後,目前在研究的產品還有三款。

事實上,眾多來自傳統車企的愛馳汽車高管已然將許多在合資品牌的產品開發經驗引入了愛馳汽車,質量已經成為愛馳汽車的生命線。而在愛馳汽車、長安汽車、江鈴控股三方合資的現場,有接近江鈴汽車人士向記者表示對此次合作非常有信心。

信心從何而來呢?上述人士表示,江鈴自主推出的馭勝S330銷量一直不太好,但自從該車型改型為福特領界後卻賣的不錯。“實際上這兩款車的開發團隊幾乎高度一致,但最關鍵的是這兩款車開發項目歸屬權不同。之前馭勝S330屬於自主品牌,到了福特領界則要全程按照合資公司水準開發。而合資公司對產品開發標準要求更為嚴苛,如果沒達到產品量產標準一律無法投入市場。”

林示表示,中國並不缺乏專業的研發人員,缺的是好的激勵和管理機制,不一樣的管理模式產生的效果也大不相同。“未來愛馳汽車作為江鈴陸風的控股方,必然會對產品質量要求更嚴,在新品研發方面如果無法達到預期的,寧願推遲上市時間,不會為了搶時間而犧牲產品質量,這和以往陸風品牌的產品開發完全不同,這點從愛馳汽車對自家U5質量要求的苛刻就可見一斑。”上述接近江鈴汽車人士表示。

合資品牌品質注入愛馳陸風

如今伴隨著愛馳汽車完成對江鈴控股的重組,對於陸風汽車來說,可能會是一個改變自身研發基因的機會。愛馳汽車雖然表面上只是一家造車新勢力,融資方面相對於蔚來、車和家也並不出彩,但是它的高管團隊卻個個來頭不小,從負責統籌規劃的總裁付強到負責生產的副總裁邱孝川,再從負責財務和資本的CEO谷峰到分管愛馳汽車旗下各品牌營銷等業務的執行副總裁蔡建軍,加上為此次合資項目牽線搭橋的“談判專家”——愛馳汽車聯席總裁徐駿,堪稱愛馳汽車“五虎將”。再加上原沃爾沃高管單忠亮擔任江鈴控股副總裁,直管陸風營銷工作。

據林示分析,這樣的豪華團隊深受外方對產品高質量的觀念影響。如今從合資企業、央企高管的身份轉向民企高管的身份,為自己的企業工作,這是別家新勢力車企難以企及的高度,或許能給陸風品牌突圍的一個機會。而據付強透露,愛馳汽車和陸風汽車也將在下一個平臺並軌,特別在三電系統、智能交互,這些層面將會做最大限度的協同。

實際上,盤活陸風汽車並非難事。此前在陸風汽車銷售有限公司總經理潘欣欣的領導下,以其外觀和性價比一度成為“網紅”車型陸風X7在2016年銷量達到了8萬多臺,月均銷量近7000輛,是陸風汽車當之無愧的銷量擔當。

有接近江鈴汽車人士告訴《證券日報》記者,當初這款產品平均售價在14萬元至17萬元,在整個自主品牌車型當中也是極為罕見的售價。可就是這樣一款“網紅”車型在2017年因為質量問題頻發銷量戛然而止,雖經過改型但仍沒緩過勁來,“在愛馳汽車控股陸風汽車後,全新的質檢體系將引入陸風汽車,質量更進一步的陸風汽車也將迎來新的未來。”

付強也向記者表示:“我們對陸風品牌重塑抱有積極的態度。”據愛馳汽車的調查結果顯示,陸風還是受很多消費者喜歡,說明陸風品牌的知名度還是廣泛存在的。從知名度上來講,比愛馳汽車有先發優勢,而愛馳的目的就是使品牌更具有價值。

"

相關推薦

推薦中...