'南陽西峽與洛陽欒川的旅遊資源差不多，為什麼西峽沒有欒川出名？'
八百里伏牛山，為河南增加了許多旅遊資源。眾所周知，伏牛山是秦嶺東段的支脈，主要分佈在河南的南陽市和洛陽市。
南陽的西峽縣和洛陽的欒川縣，都是伏牛山廣泛分佈的兩個縣。依託伏牛山，西峽開發了老界嶺、西峽恐龍遺蹟園、伏牛地下河、老君洞、老灌河漂流等景區，欒川則開發了老君山、雞冠洞、龍峪灣、養子溝、蝴蝶谷、伏牛山滑雪場等景區。
八百里伏牛山，為河南增加了許多旅遊資源。眾所周知，伏牛山是秦嶺東段的支脈，主要分佈在河南的南陽市和洛陽市。
南陽的西峽縣和洛陽的欒川縣，都是伏牛山廣泛分佈的兩個縣。依託伏牛山，西峽開發了老界嶺、西峽恐龍遺蹟園、伏牛地下河、老君洞、老灌河漂流等景區，欒川則開發了老君山、雞冠洞、龍峪灣、養子溝、蝴蝶谷、伏牛山滑雪場等景區。
這些景區中，不乏有國家5A級旅遊景區。但是，在河南旅遊行業中，南陽西峽的名氣遠不如洛陽欒川，很多外地人來河南看山水風光，更大程度上會選擇去欒川，而非西峽。
2017年，國家發展改革委會等14個部門聯合印發《促進鄉村旅遊發展提質升級行動方案（2017年）》中，將欒川列為熱門鄉村旅遊目的地加以經驗推廣。
八百里伏牛山，為河南增加了許多旅遊資源。眾所周知，伏牛山是秦嶺東段的支脈，主要分佈在河南的南陽市和洛陽市。
南陽的西峽縣和洛陽的欒川縣，都是伏牛山廣泛分佈的兩個縣。依託伏牛山，西峽開發了老界嶺、西峽恐龍遺蹟園、伏牛地下河、老君洞、老灌河漂流等景區，欒川則開發了老君山、雞冠洞、龍峪灣、養子溝、蝴蝶谷、伏牛山滑雪場等景區。
這些景區中，不乏有國家5A級旅遊景區。但是，在河南旅遊行業中，南陽西峽的名氣遠不如洛陽欒川，很多外地人來河南看山水風光，更大程度上會選擇去欒川，而非西峽。
2017年，國家發展改革委會等14個部門聯合印發《促進鄉村旅遊發展提質升級行動方案（2017年）》中，將欒川列為熱門鄉村旅遊目的地加以經驗推廣。
同樣坐擁伏牛山，為什麼南陽西峽縣的名氣不如欒川縣？究其原因：
位置至關重要
開門店，講究選址，一個好的位置就相當於開成功了一半，旅遊景區亦是如此。洛陽市相較於南陽市，距離省會鄭州市距離更近，被鄭州市"照顧"的機率更高，利於欒川縣旅遊業的發展。
而對於城市來說，優越的地理位置也意味著交通相對便利。要知道，交通可是旅遊業發展的基礎。洛陽距離省會鄭州近，交通方面也較為發達，從鄭州到洛陽的高鐵只需要40分鐘左右，而從鄭州到南陽暫時沒有高鐵，坐火車最快需要4個多小時，這在一定程度上會影響南陽西峽旅遊景區的知名度。
八百里伏牛山，為河南增加了許多旅遊資源。眾所周知，伏牛山是秦嶺東段的支脈，主要分佈在河南的南陽市和洛陽市。
南陽的西峽縣和洛陽的欒川縣，都是伏牛山廣泛分佈的兩個縣。依託伏牛山，西峽開發了老界嶺、西峽恐龍遺蹟園、伏牛地下河、老君洞、老灌河漂流等景區，欒川則開發了老君山、雞冠洞、龍峪灣、養子溝、蝴蝶谷、伏牛山滑雪場等景區。
這些景區中，不乏有國家5A級旅遊景區。但是，在河南旅遊行業中，南陽西峽的名氣遠不如洛陽欒川，很多外地人來河南看山水風光，更大程度上會選擇去欒川，而非西峽。
2017年，國家發展改革委會等14個部門聯合印發《促進鄉村旅遊發展提質升級行動方案（2017年）》中，將欒川列為熱門鄉村旅遊目的地加以經驗推廣。
同樣坐擁伏牛山，為什麼南陽西峽縣的名氣不如欒川縣？究其原因：
位置至關重要
開門店，講究選址，一個好的位置就相當於開成功了一半，旅遊景區亦是如此。洛陽市相較於南陽市，距離省會鄭州市距離更近，被鄭州市"照顧"的機率更高，利於欒川縣旅遊業的發展。
而對於城市來說，優越的地理位置也意味著交通相對便利。要知道，交通可是旅遊業發展的基礎。洛陽距離省會鄭州近，交通方面也較為發達，從鄭州到洛陽的高鐵只需要40分鐘左右，而從鄭州到南陽暫時沒有高鐵，坐火車最快需要4個多小時，這在一定程度上會影響南陽西峽旅遊景區的知名度。
值得注意的是，當前鄭州皆已開通了到欒川（需要4-5個小時）和西峽（需要6-7個小時）的旅遊大巴，為外地遊客及鄭州本地人到欒川和西峽旅遊提供了便利。
經濟制約旅遊業的發展
如今，許多地方都有提到發展旅遊業利於脫貧，但是，發展旅遊業的前提是當地的經濟狀況較好，能夠支持旅遊景區開發。南陽西峽的旅遊業發展不如洛陽欒川，在很大程度上與南陽的經濟不如洛陽有關。
八百里伏牛山，為河南增加了許多旅遊資源。眾所周知，伏牛山是秦嶺東段的支脈，主要分佈在河南的南陽市和洛陽市。
南陽的西峽縣和洛陽的欒川縣，都是伏牛山廣泛分佈的兩個縣。依託伏牛山，西峽開發了老界嶺、西峽恐龍遺蹟園、伏牛地下河、老君洞、老灌河漂流等景區，欒川則開發了老君山、雞冠洞、龍峪灣、養子溝、蝴蝶谷、伏牛山滑雪場等景區。
這些景區中，不乏有國家5A級旅遊景區。但是，在河南旅遊行業中，南陽西峽的名氣遠不如洛陽欒川，很多外地人來河南看山水風光，更大程度上會選擇去欒川，而非西峽。
2017年，國家發展改革委會等14個部門聯合印發《促進鄉村旅遊發展提質升級行動方案（2017年）》中，將欒川列為熱門鄉村旅遊目的地加以經驗推廣。
同樣坐擁伏牛山，為什麼南陽西峽縣的名氣不如欒川縣？究其原因：
位置至關重要
開門店，講究選址，一個好的位置就相當於開成功了一半，旅遊景區亦是如此。洛陽市相較於南陽市，距離省會鄭州市距離更近，被鄭州市"照顧"的機率更高，利於欒川縣旅遊業的發展。
而對於城市來說，優越的地理位置也意味著交通相對便利。要知道，交通可是旅遊業發展的基礎。洛陽距離省會鄭州近，交通方面也較為發達，從鄭州到洛陽的高鐵只需要40分鐘左右，而從鄭州到南陽暫時沒有高鐵，坐火車最快需要4個多小時，這在一定程度上會影響南陽西峽旅遊景區的知名度。
值得注意的是，當前鄭州皆已開通了到欒川（需要4-5個小時）和西峽（需要6-7個小時）的旅遊大巴，為外地遊客及鄭州本地人到欒川和西峽旅遊提供了便利。
經濟制約旅遊業的發展
如今，許多地方都有提到發展旅遊業利於脫貧，但是，發展旅遊業的前提是當地的經濟狀況較好，能夠支持旅遊景區開發。南陽西峽的旅遊業發展不如洛陽欒川，在很大程度上與南陽的經濟不如洛陽有關。
從2019年上半年河南省的GDP來看，南陽的GDP數據實在不忍直視。此時，南陽領導者推進旅遊業發展的意識並沒有那麼強，考慮更多的是如何提高經濟增速。要不然，2010年提出的"啟動臥龍崗文化旅遊產業集聚區規劃建設，打造南陽中心城市文化旅遊品牌"這個目標，也不至於到2018年才開始動工。
而就欒川和西峽來看，兩地的經濟發展上也有差異。欒川以前真的是金山銀山，據資料顯示，欒川礦產資源豐富，鉬的儲量206萬噸，居世界第三，亞洲第一，現在價值在1200億元以上；鎢的儲量68萬噸，居全國第二；黃金的儲量60.3噸，鉛鋅儲量30萬噸，鐵儲量6117萬噸，是全國30個重點產金縣之一。
八百里伏牛山，為河南增加了許多旅遊資源。眾所周知，伏牛山是秦嶺東段的支脈，主要分佈在河南的南陽市和洛陽市。
南陽的西峽縣和洛陽的欒川縣，都是伏牛山廣泛分佈的兩個縣。依託伏牛山，西峽開發了老界嶺、西峽恐龍遺蹟園、伏牛地下河、老君洞、老灌河漂流等景區，欒川則開發了老君山、雞冠洞、龍峪灣、養子溝、蝴蝶谷、伏牛山滑雪場等景區。
這些景區中，不乏有國家5A級旅遊景區。但是，在河南旅遊行業中，南陽西峽的名氣遠不如洛陽欒川，很多外地人來河南看山水風光，更大程度上會選擇去欒川，而非西峽。
2017年，國家發展改革委會等14個部門聯合印發《促進鄉村旅遊發展提質升級行動方案（2017年）》中，將欒川列為熱門鄉村旅遊目的地加以經驗推廣。
同樣坐擁伏牛山，為什麼南陽西峽縣的名氣不如欒川縣？究其原因：
位置至關重要
開門店，講究選址，一個好的位置就相當於開成功了一半，旅遊景區亦是如此。洛陽市相較於南陽市，距離省會鄭州市距離更近，被鄭州市"照顧"的機率更高，利於欒川縣旅遊業的發展。
而對於城市來說，優越的地理位置也意味著交通相對便利。要知道，交通可是旅遊業發展的基礎。洛陽距離省會鄭州近，交通方面也較為發達，從鄭州到洛陽的高鐵只需要40分鐘左右，而從鄭州到南陽暫時沒有高鐵，坐火車最快需要4個多小時，這在一定程度上會影響南陽西峽旅遊景區的知名度。
值得注意的是，當前鄭州皆已開通了到欒川（需要4-5個小時）和西峽（需要6-7個小時）的旅遊大巴，為外地遊客及鄭州本地人到欒川和西峽旅遊提供了便利。
經濟制約旅遊業的發展
如今，許多地方都有提到發展旅遊業利於脫貧，但是，發展旅遊業的前提是當地的經濟狀況較好，能夠支持旅遊景區開發。南陽西峽的旅遊業發展不如洛陽欒川，在很大程度上與南陽的經濟不如洛陽有關。
從2019年上半年河南省的GDP來看，南陽的GDP數據實在不忍直視。此時，南陽領導者推進旅遊業發展的意識並沒有那麼強，考慮更多的是如何提高經濟增速。要不然，2010年提出的"啟動臥龍崗文化旅遊產業集聚區規劃建設，打造南陽中心城市文化旅遊品牌"這個目標，也不至於到2018年才開始動工。
而就欒川和西峽來看，兩地的經濟發展上也有差異。欒川以前真的是金山銀山，據資料顯示，欒川礦產資源豐富，鉬的儲量206萬噸，居世界第三，亞洲第一，現在價值在1200億元以上；鎢的儲量68萬噸，居全國第二；黃金的儲量60.3噸，鉛鋅儲量30萬噸，鐵儲量6117萬噸，是全國30個重點產金縣之一。
欒川也有礦老闆，在上個世紀八十年代初，砍樹汙染水的都是帶動當地經濟發展的典範，礦業經濟佔全縣GDP總量80%以上。現在轉型旅遊業，是有豐厚的資金支持的。
再來看看西峽，經濟主要靠工業帶動，以"宛藥、西保、龍成三大集團"為龍頭，加之農副產品加工產業群，形成了四大優勢產業群體。但是，隨著各地經濟的快速發展，西峽的這些產業優勢卻沒有那麼明顯了。
之前西峽都是號稱南陽第一的，在2017年的河南省縣級城市排名中，西峽縣排在全省第22位，南陽市第一，鄧州排在全省第29位，南陽市第二；到了2019年，新的河南縣級城市排名榜單中，鄧州直追到全省第17位，而排在鄧州之後的也變成了唐河，全省排名第30位，南陽市排名第一位，西峽縣則排在了第43位，南陽市第二位。
八百里伏牛山，為河南增加了許多旅遊資源。眾所周知，伏牛山是秦嶺東段的支脈，主要分佈在河南的南陽市和洛陽市。
南陽的西峽縣和洛陽的欒川縣，都是伏牛山廣泛分佈的兩個縣。依託伏牛山，西峽開發了老界嶺、西峽恐龍遺蹟園、伏牛地下河、老君洞、老灌河漂流等景區，欒川則開發了老君山、雞冠洞、龍峪灣、養子溝、蝴蝶谷、伏牛山滑雪場等景區。
這些景區中，不乏有國家5A級旅遊景區。但是，在河南旅遊行業中，南陽西峽的名氣遠不如洛陽欒川，很多外地人來河南看山水風光，更大程度上會選擇去欒川，而非西峽。
2017年，國家發展改革委會等14個部門聯合印發《促進鄉村旅遊發展提質升級行動方案（2017年）》中，將欒川列為熱門鄉村旅遊目的地加以經驗推廣。
同樣坐擁伏牛山，為什麼南陽西峽縣的名氣不如欒川縣？究其原因：
位置至關重要
開門店，講究選址，一個好的位置就相當於開成功了一半，旅遊景區亦是如此。洛陽市相較於南陽市，距離省會鄭州市距離更近，被鄭州市"照顧"的機率更高，利於欒川縣旅遊業的發展。
而對於城市來說，優越的地理位置也意味著交通相對便利。要知道，交通可是旅遊業發展的基礎。洛陽距離省會鄭州近，交通方面也較為發達，從鄭州到洛陽的高鐵只需要40分鐘左右，而從鄭州到南陽暫時沒有高鐵，坐火車最快需要4個多小時，這在一定程度上會影響南陽西峽旅遊景區的知名度。
值得注意的是，當前鄭州皆已開通了到欒川（需要4-5個小時）和西峽（需要6-7個小時）的旅遊大巴，為外地遊客及鄭州本地人到欒川和西峽旅遊提供了便利。
經濟制約旅遊業的發展
如今，許多地方都有提到發展旅遊業利於脫貧，但是，發展旅遊業的前提是當地的經濟狀況較好，能夠支持旅遊景區開發。南陽西峽的旅遊業發展不如洛陽欒川，在很大程度上與南陽的經濟不如洛陽有關。
從2019年上半年河南省的GDP來看，南陽的GDP數據實在不忍直視。此時，南陽領導者推進旅遊業發展的意識並沒有那麼強，考慮更多的是如何提高經濟增速。要不然，2010年提出的"啟動臥龍崗文化旅遊產業集聚區規劃建設，打造南陽中心城市文化旅遊品牌"這個目標，也不至於到2018年才開始動工。
而就欒川和西峽來看，兩地的經濟發展上也有差異。欒川以前真的是金山銀山，據資料顯示，欒川礦產資源豐富，鉬的儲量206萬噸，居世界第三，亞洲第一，現在價值在1200億元以上；鎢的儲量68萬噸，居全國第二；黃金的儲量60.3噸，鉛鋅儲量30萬噸，鐵儲量6117萬噸，是全國30個重點產金縣之一。
欒川也有礦老闆，在上個世紀八十年代初，砍樹汙染水的都是帶動當地經濟發展的典範，礦業經濟佔全縣GDP總量80%以上。現在轉型旅遊業，是有豐厚的資金支持的。
再來看看西峽，經濟主要靠工業帶動，以"宛藥、西保、龍成三大集團"為龍頭，加之農副產品加工產業群，形成了四大優勢產業群體。但是，隨著各地經濟的快速發展，西峽的這些產業優勢卻沒有那麼明顯了。
之前西峽都是號稱南陽第一的，在2017年的河南省縣級城市排名中，西峽縣排在全省第22位，南陽市第一，鄧州排在全省第29位，南陽市第二；到了2019年，新的河南縣級城市排名榜單中，鄧州直追到全省第17位，而排在鄧州之後的也變成了唐河，全省排名第30位，南陽市排名第一位，西峽縣則排在了第43位，南陽市第二位。
所以，西峽在旅遊方面的知名度不高，在一定程度上與南陽及西峽的經濟發展狀況有關。
缺乏龍頭旅遊資源
提起洛陽，許多人都會想到龍門石窟、牡丹，人們衝著龍門石窟、牡丹來到洛陽之後，很有可能會再去其他景區參觀遊覽。這時，欒川老君山、嵩縣白雲山、新安縣龍潭大峽谷都成了備選景區，畢竟這些都是國家5A級旅遊景區，不會讓人太失望。
而欒川的旅遊資源在洛陽人心中有著較高的認知，當外地人看完龍門石窟、牡丹之後，隨便問一個洛陽人哪裡好玩，相信大部分洛陽人的答案都是欒川縣。
八百里伏牛山，為河南增加了許多旅遊資源。眾所周知，伏牛山是秦嶺東段的支脈，主要分佈在河南的南陽市和洛陽市。
南陽的西峽縣和洛陽的欒川縣，都是伏牛山廣泛分佈的兩個縣。依託伏牛山，西峽開發了老界嶺、西峽恐龍遺蹟園、伏牛地下河、老君洞、老灌河漂流等景區，欒川則開發了老君山、雞冠洞、龍峪灣、養子溝、蝴蝶谷、伏牛山滑雪場等景區。
這些景區中，不乏有國家5A級旅遊景區。但是，在河南旅遊行業中，南陽西峽的名氣遠不如洛陽欒川，很多外地人來河南看山水風光，更大程度上會選擇去欒川，而非西峽。
2017年，國家發展改革委會等14個部門聯合印發《促進鄉村旅遊發展提質升級行動方案（2017年）》中，將欒川列為熱門鄉村旅遊目的地加以經驗推廣。
同樣坐擁伏牛山，為什麼南陽西峽縣的名氣不如欒川縣？究其原因：
位置至關重要
開門店，講究選址，一個好的位置就相當於開成功了一半，旅遊景區亦是如此。洛陽市相較於南陽市，距離省會鄭州市距離更近，被鄭州市"照顧"的機率更高，利於欒川縣旅遊業的發展。
而對於城市來說，優越的地理位置也意味著交通相對便利。要知道，交通可是旅遊業發展的基礎。洛陽距離省會鄭州近，交通方面也較為發達，從鄭州到洛陽的高鐵只需要40分鐘左右，而從鄭州到南陽暫時沒有高鐵，坐火車最快需要4個多小時，這在一定程度上會影響南陽西峽旅遊景區的知名度。
值得注意的是，當前鄭州皆已開通了到欒川（需要4-5個小時）和西峽（需要6-7個小時）的旅遊大巴，為外地遊客及鄭州本地人到欒川和西峽旅遊提供了便利。
經濟制約旅遊業的發展
如今，許多地方都有提到發展旅遊業利於脫貧，但是，發展旅遊業的前提是當地的經濟狀況較好，能夠支持旅遊景區開發。南陽西峽的旅遊業發展不如洛陽欒川，在很大程度上與南陽的經濟不如洛陽有關。
從2019年上半年河南省的GDP來看，南陽的GDP數據實在不忍直視。此時，南陽領導者推進旅遊業發展的意識並沒有那麼強，考慮更多的是如何提高經濟增速。要不然，2010年提出的"啟動臥龍崗文化旅遊產業集聚區規劃建設，打造南陽中心城市文化旅遊品牌"這個目標，也不至於到2018年才開始動工。
而就欒川和西峽來看，兩地的經濟發展上也有差異。欒川以前真的是金山銀山，據資料顯示，欒川礦產資源豐富，鉬的儲量206萬噸，居世界第三，亞洲第一，現在價值在1200億元以上；鎢的儲量68萬噸，居全國第二；黃金的儲量60.3噸，鉛鋅儲量30萬噸，鐵儲量6117萬噸，是全國30個重點產金縣之一。
欒川也有礦老闆，在上個世紀八十年代初，砍樹汙染水的都是帶動當地經濟發展的典範，礦業經濟佔全縣GDP總量80%以上。現在轉型旅遊業，是有豐厚的資金支持的。
再來看看西峽，經濟主要靠工業帶動，以"宛藥、西保、龍成三大集團"為龍頭，加之農副產品加工產業群，形成了四大優勢產業群體。但是，隨著各地經濟的快速發展，西峽的這些產業優勢卻沒有那麼明顯了。
之前西峽都是號稱南陽第一的，在2017年的河南省縣級城市排名中，西峽縣排在全省第22位，南陽市第一，鄧州排在全省第29位，南陽市第二；到了2019年，新的河南縣級城市排名榜單中，鄧州直追到全省第17位，而排在鄧州之後的也變成了唐河，全省排名第30位，南陽市排名第一位，西峽縣則排在了第43位，南陽市第二位。
所以，西峽在旅遊方面的知名度不高，在一定程度上與南陽及西峽的經濟發展狀況有關。
缺乏龍頭旅遊資源
提起洛陽，許多人都會想到龍門石窟、牡丹，人們衝著龍門石窟、牡丹來到洛陽之後，很有可能會再去其他景區參觀遊覽。這時，欒川老君山、嵩縣白雲山、新安縣龍潭大峽谷都成了備選景區，畢竟這些都是國家5A級旅遊景區，不會讓人太失望。
而欒川的旅遊資源在洛陽人心中有著較高的認知，當外地人看完龍門石窟、牡丹之後，隨便問一個洛陽人哪裡好玩，相信大部分洛陽人的答案都是欒川縣。
也就是說，一個地區的龍頭旅遊資源可以帶動其他旅遊景區的發展。但是，南陽缺乏龍頭旅遊資源。
南陽武侯祠，沒有成都的有名；南陽月季大會，這幾年剛開始搞，新建的南陽月季世界大觀園，剛開業沒3個月，又關門了；大肆宣傳的楚文化、三國文化、藥文化，南陽也沒有能拿得出手的景區。提起南陽，很多人想到的可能是人口多、爛尾樓。由於沒有吸引人們來旅遊的龍頭資源，來南陽旅遊的人相對較少，這也很可能會影響到西峽旅遊業的發展。
八百里伏牛山，為河南增加了許多旅遊資源。眾所周知，伏牛山是秦嶺東段的支脈，主要分佈在河南的南陽市和洛陽市。
南陽的西峽縣和洛陽的欒川縣，都是伏牛山廣泛分佈的兩個縣。依託伏牛山，西峽開發了老界嶺、西峽恐龍遺蹟園、伏牛地下河、老君洞、老灌河漂流等景區，欒川則開發了老君山、雞冠洞、龍峪灣、養子溝、蝴蝶谷、伏牛山滑雪場等景區。
這些景區中，不乏有國家5A級旅遊景區。但是，在河南旅遊行業中，南陽西峽的名氣遠不如洛陽欒川，很多外地人來河南看山水風光，更大程度上會選擇去欒川，而非西峽。
2017年，國家發展改革委會等14個部門聯合印發《促進鄉村旅遊發展提質升級行動方案（2017年）》中，將欒川列為熱門鄉村旅遊目的地加以經驗推廣。
同樣坐擁伏牛山，為什麼南陽西峽縣的名氣不如欒川縣？究其原因：
位置至關重要
開門店，講究選址，一個好的位置就相當於開成功了一半，旅遊景區亦是如此。洛陽市相較於南陽市，距離省會鄭州市距離更近，被鄭州市"照顧"的機率更高，利於欒川縣旅遊業的發展。
而對於城市來說，優越的地理位置也意味著交通相對便利。要知道，交通可是旅遊業發展的基礎。洛陽距離省會鄭州近，交通方面也較為發達，從鄭州到洛陽的高鐵只需要40分鐘左右，而從鄭州到南陽暫時沒有高鐵，坐火車最快需要4個多小時，這在一定程度上會影響南陽西峽旅遊景區的知名度。
值得注意的是，當前鄭州皆已開通了到欒川（需要4-5個小時）和西峽（需要6-7個小時）的旅遊大巴，為外地遊客及鄭州本地人到欒川和西峽旅遊提供了便利。
經濟制約旅遊業的發展
如今，許多地方都有提到發展旅遊業利於脫貧，但是，發展旅遊業的前提是當地的經濟狀況較好，能夠支持旅遊景區開發。南陽西峽的旅遊業發展不如洛陽欒川，在很大程度上與南陽的經濟不如洛陽有關。
從2019年上半年河南省的GDP來看，南陽的GDP數據實在不忍直視。此時，南陽領導者推進旅遊業發展的意識並沒有那麼強，考慮更多的是如何提高經濟增速。要不然，2010年提出的"啟動臥龍崗文化旅遊產業集聚區規劃建設，打造南陽中心城市文化旅遊品牌"這個目標，也不至於到2018年才開始動工。
而就欒川和西峽來看，兩地的經濟發展上也有差異。欒川以前真的是金山銀山，據資料顯示，欒川礦產資源豐富，鉬的儲量206萬噸，居世界第三，亞洲第一，現在價值在1200億元以上；鎢的儲量68萬噸，居全國第二；黃金的儲量60.3噸，鉛鋅儲量30萬噸，鐵儲量6117萬噸，是全國30個重點產金縣之一。
欒川也有礦老闆，在上個世紀八十年代初，砍樹汙染水的都是帶動當地經濟發展的典範，礦業經濟佔全縣GDP總量80%以上。現在轉型旅遊業，是有豐厚的資金支持的。
再來看看西峽，經濟主要靠工業帶動，以"宛藥、西保、龍成三大集團"為龍頭，加之農副產品加工產業群，形成了四大優勢產業群體。但是，隨著各地經濟的快速發展，西峽的這些產業優勢卻沒有那麼明顯了。
之前西峽都是號稱南陽第一的，在2017年的河南省縣級城市排名中，西峽縣排在全省第22位，南陽市第一，鄧州排在全省第29位，南陽市第二；到了2019年，新的河南縣級城市排名榜單中，鄧州直追到全省第17位，而排在鄧州之後的也變成了唐河，全省排名第30位，南陽市排名第一位，西峽縣則排在了第43位，南陽市第二位。
所以，西峽在旅遊方面的知名度不高，在一定程度上與南陽及西峽的經濟發展狀況有關。
缺乏龍頭旅遊資源
提起洛陽，許多人都會想到龍門石窟、牡丹，人們衝著龍門石窟、牡丹來到洛陽之後，很有可能會再去其他景區參觀遊覽。這時，欒川老君山、嵩縣白雲山、新安縣龍潭大峽谷都成了備選景區，畢竟這些都是國家5A級旅遊景區，不會讓人太失望。
而欒川的旅遊資源在洛陽人心中有著較高的認知，當外地人看完龍門石窟、牡丹之後，隨便問一個洛陽人哪裡好玩，相信大部分洛陽人的答案都是欒川縣。
也就是說，一個地區的龍頭旅遊資源可以帶動其他旅遊景區的發展。但是，南陽缺乏龍頭旅遊資源。
南陽武侯祠，沒有成都的有名；南陽月季大會，這幾年剛開始搞，新建的南陽月季世界大觀園，剛開業沒3個月，又關門了；大肆宣傳的楚文化、三國文化、藥文化，南陽也沒有能拿得出手的景區。提起南陽，很多人想到的可能是人口多、爛尾樓。由於沒有吸引人們來旅遊的龍頭資源，來南陽旅遊的人相對較少，這也很可能會影響到西峽旅遊業的發展。
南陽當務之急，便是深度挖掘旅遊資源，打造龍頭旅遊景區，形成一張或多張響徹海內外的名片。
宣傳力度不足
酒香不怕巷子深的年代早已過去，想讓世界瞭解到自己，就得做好宣傳。依託伏牛山發展旅遊業的西峽和欒川，景區的風景其實差別不大，誰先把自己推廣出去，就佔據了絕對的優勢。近些年，欒川一直在堅定不移地宣傳旅遊，地鐵廣告、出租車上、公交站牌、高鐵站、飛機場，甚至是高鐵上，到處都能看到：奇境欒川、老君山、重渡溝等字眼。
八百里伏牛山，為河南增加了許多旅遊資源。眾所周知，伏牛山是秦嶺東段的支脈，主要分佈在河南的南陽市和洛陽市。
南陽的西峽縣和洛陽的欒川縣，都是伏牛山廣泛分佈的兩個縣。依託伏牛山，西峽開發了老界嶺、西峽恐龍遺蹟園、伏牛地下河、老君洞、老灌河漂流等景區，欒川則開發了老君山、雞冠洞、龍峪灣、養子溝、蝴蝶谷、伏牛山滑雪場等景區。
這些景區中，不乏有國家5A級旅遊景區。但是，在河南旅遊行業中，南陽西峽的名氣遠不如洛陽欒川，很多外地人來河南看山水風光，更大程度上會選擇去欒川，而非西峽。
2017年，國家發展改革委會等14個部門聯合印發《促進鄉村旅遊發展提質升級行動方案（2017年）》中，將欒川列為熱門鄉村旅遊目的地加以經驗推廣。
同樣坐擁伏牛山，為什麼南陽西峽縣的名氣不如欒川縣？究其原因：
位置至關重要
開門店，講究選址，一個好的位置就相當於開成功了一半，旅遊景區亦是如此。洛陽市相較於南陽市，距離省會鄭州市距離更近，被鄭州市"照顧"的機率更高，利於欒川縣旅遊業的發展。
而對於城市來說，優越的地理位置也意味著交通相對便利。要知道，交通可是旅遊業發展的基礎。洛陽距離省會鄭州近，交通方面也較為發達，從鄭州到洛陽的高鐵只需要40分鐘左右，而從鄭州到南陽暫時沒有高鐵，坐火車最快需要4個多小時，這在一定程度上會影響南陽西峽旅遊景區的知名度。
值得注意的是，當前鄭州皆已開通了到欒川（需要4-5個小時）和西峽（需要6-7個小時）的旅遊大巴，為外地遊客及鄭州本地人到欒川和西峽旅遊提供了便利。
經濟制約旅遊業的發展
如今，許多地方都有提到發展旅遊業利於脫貧，但是，發展旅遊業的前提是當地的經濟狀況較好，能夠支持旅遊景區開發。南陽西峽的旅遊業發展不如洛陽欒川，在很大程度上與南陽的經濟不如洛陽有關。
從2019年上半年河南省的GDP來看，南陽的GDP數據實在不忍直視。此時，南陽領導者推進旅遊業發展的意識並沒有那麼強，考慮更多的是如何提高經濟增速。要不然，2010年提出的"啟動臥龍崗文化旅遊產業集聚區規劃建設，打造南陽中心城市文化旅遊品牌"這個目標，也不至於到2018年才開始動工。
而就欒川和西峽來看，兩地的經濟發展上也有差異。欒川以前真的是金山銀山，據資料顯示，欒川礦產資源豐富，鉬的儲量206萬噸，居世界第三，亞洲第一，現在價值在1200億元以上；鎢的儲量68萬噸，居全國第二；黃金的儲量60.3噸，鉛鋅儲量30萬噸，鐵儲量6117萬噸，是全國30個重點產金縣之一。
欒川也有礦老闆，在上個世紀八十年代初，砍樹汙染水的都是帶動當地經濟發展的典範，礦業經濟佔全縣GDP總量80%以上。現在轉型旅遊業，是有豐厚的資金支持的。
再來看看西峽，經濟主要靠工業帶動，以"宛藥、西保、龍成三大集團"為龍頭，加之農副產品加工產業群，形成了四大優勢產業群體。但是，隨著各地經濟的快速發展，西峽的這些產業優勢卻沒有那麼明顯了。
之前西峽都是號稱南陽第一的，在2017年的河南省縣級城市排名中，西峽縣排在全省第22位，南陽市第一，鄧州排在全省第29位，南陽市第二；到了2019年，新的河南縣級城市排名榜單中，鄧州直追到全省第17位，而排在鄧州之後的也變成了唐河，全省排名第30位，南陽市排名第一位，西峽縣則排在了第43位，南陽市第二位。
所以，西峽在旅遊方面的知名度不高，在一定程度上與南陽及西峽的經濟發展狀況有關。
缺乏龍頭旅遊資源
提起洛陽，許多人都會想到龍門石窟、牡丹，人們衝著龍門石窟、牡丹來到洛陽之後，很有可能會再去其他景區參觀遊覽。這時，欒川老君山、嵩縣白雲山、新安縣龍潭大峽谷都成了備選景區，畢竟這些都是國家5A級旅遊景區，不會讓人太失望。
而欒川的旅遊資源在洛陽人心中有著較高的認知，當外地人看完龍門石窟、牡丹之後，隨便問一個洛陽人哪裡好玩，相信大部分洛陽人的答案都是欒川縣。
也就是說，一個地區的龍頭旅遊資源可以帶動其他旅遊景區的發展。但是，南陽缺乏龍頭旅遊資源。
南陽武侯祠，沒有成都的有名；南陽月季大會，這幾年剛開始搞，新建的南陽月季世界大觀園，剛開業沒3個月，又關門了；大肆宣傳的楚文化、三國文化、藥文化，南陽也沒有能拿得出手的景區。提起南陽，很多人想到的可能是人口多、爛尾樓。由於沒有吸引人們來旅遊的龍頭資源，來南陽旅遊的人相對較少，這也很可能會影響到西峽旅遊業的發展。
南陽當務之急，便是深度挖掘旅遊資源，打造龍頭旅遊景區，形成一張或多張響徹海內外的名片。
宣傳力度不足
酒香不怕巷子深的年代早已過去，想讓世界瞭解到自己，就得做好宣傳。依託伏牛山發展旅遊業的西峽和欒川，景區的風景其實差別不大，誰先把自己推廣出去，就佔據了絕對的優勢。近些年，欒川一直在堅定不移地宣傳旅遊，地鐵廣告、出租車上、公交站牌、高鐵站、飛機場，甚至是高鐵上，到處都能看到：奇境欒川、老君山、重渡溝等字眼。
每一年，欒川還會舉辦高速免費、高鐵票抵門票等活動，竭盡全力地去宣傳欒川旅遊。相比於欒川，西峽縣就低調了一些，知道西峽的人也就少了一些。
當然，欒川旅遊業發展的好，與政府主導也有很大的關係。在旅遊業中，有一個詞叫"欒川模式"，即"政府主導，景區和涉旅企業聯動，免費式拉動市場，密集式營銷，全部門運動式管理"的區域旅遊發展模式。而西峽縣，就沒這麼幸運了。
八百里伏牛山，為河南增加了許多旅遊資源。眾所周知，伏牛山是秦嶺東段的支脈，主要分佈在河南的南陽市和洛陽市。
南陽的西峽縣和洛陽的欒川縣，都是伏牛山廣泛分佈的兩個縣。依託伏牛山，西峽開發了老界嶺、西峽恐龍遺蹟園、伏牛地下河、老君洞、老灌河漂流等景區，欒川則開發了老君山、雞冠洞、龍峪灣、養子溝、蝴蝶谷、伏牛山滑雪場等景區。
這些景區中，不乏有國家5A級旅遊景區。但是，在河南旅遊行業中，南陽西峽的名氣遠不如洛陽欒川，很多外地人來河南看山水風光，更大程度上會選擇去欒川，而非西峽。
2017年，國家發展改革委會等14個部門聯合印發《促進鄉村旅遊發展提質升級行動方案（2017年）》中，將欒川列為熱門鄉村旅遊目的地加以經驗推廣。
同樣坐擁伏牛山，為什麼南陽西峽縣的名氣不如欒川縣？究其原因：
位置至關重要
開門店，講究選址，一個好的位置就相當於開成功了一半，旅遊景區亦是如此。洛陽市相較於南陽市，距離省會鄭州市距離更近，被鄭州市"照顧"的機率更高，利於欒川縣旅遊業的發展。
而對於城市來說，優越的地理位置也意味著交通相對便利。要知道，交通可是旅遊業發展的基礎。洛陽距離省會鄭州近，交通方面也較為發達，從鄭州到洛陽的高鐵只需要40分鐘左右，而從鄭州到南陽暫時沒有高鐵，坐火車最快需要4個多小時，這在一定程度上會影響南陽西峽旅遊景區的知名度。
值得注意的是，當前鄭州皆已開通了到欒川（需要4-5個小時）和西峽（需要6-7個小時）的旅遊大巴，為外地遊客及鄭州本地人到欒川和西峽旅遊提供了便利。
經濟制約旅遊業的發展
如今，許多地方都有提到發展旅遊業利於脫貧，但是，發展旅遊業的前提是當地的經濟狀況較好，能夠支持旅遊景區開發。南陽西峽的旅遊業發展不如洛陽欒川，在很大程度上與南陽的經濟不如洛陽有關。
從2019年上半年河南省的GDP來看，南陽的GDP數據實在不忍直視。此時，南陽領導者推進旅遊業發展的意識並沒有那麼強，考慮更多的是如何提高經濟增速。要不然，2010年提出的"啟動臥龍崗文化旅遊產業集聚區規劃建設，打造南陽中心城市文化旅遊品牌"這個目標，也不至於到2018年才開始動工。
而就欒川和西峽來看，兩地的經濟發展上也有差異。欒川以前真的是金山銀山，據資料顯示，欒川礦產資源豐富，鉬的儲量206萬噸，居世界第三，亞洲第一，現在價值在1200億元以上；鎢的儲量68萬噸，居全國第二；黃金的儲量60.3噸，鉛鋅儲量30萬噸，鐵儲量6117萬噸，是全國30個重點產金縣之一。
欒川也有礦老闆，在上個世紀八十年代初，砍樹汙染水的都是帶動當地經濟發展的典範，礦業經濟佔全縣GDP總量80%以上。現在轉型旅遊業，是有豐厚的資金支持的。
再來看看西峽，經濟主要靠工業帶動，以"宛藥、西保、龍成三大集團"為龍頭，加之農副產品加工產業群，形成了四大優勢產業群體。但是，隨著各地經濟的快速發展，西峽的這些產業優勢卻沒有那麼明顯了。
之前西峽都是號稱南陽第一的，在2017年的河南省縣級城市排名中，西峽縣排在全省第22位，南陽市第一，鄧州排在全省第29位，南陽市第二；到了2019年，新的河南縣級城市排名榜單中，鄧州直追到全省第17位，而排在鄧州之後的也變成了唐河，全省排名第30位，南陽市排名第一位，西峽縣則排在了第43位，南陽市第二位。
所以，西峽在旅遊方面的知名度不高，在一定程度上與南陽及西峽的經濟發展狀況有關。
缺乏龍頭旅遊資源
提起洛陽，許多人都會想到龍門石窟、牡丹，人們衝著龍門石窟、牡丹來到洛陽之後，很有可能會再去其他景區參觀遊覽。這時，欒川老君山、嵩縣白雲山、新安縣龍潭大峽谷都成了備選景區，畢竟這些都是國家5A級旅遊景區，不會讓人太失望。
而欒川的旅遊資源在洛陽人心中有著較高的認知，當外地人看完龍門石窟、牡丹之後，隨便問一個洛陽人哪裡好玩，相信大部分洛陽人的答案都是欒川縣。
也就是說，一個地區的龍頭旅遊資源可以帶動其他旅遊景區的發展。但是，南陽缺乏龍頭旅遊資源。
南陽武侯祠，沒有成都的有名；南陽月季大會，這幾年剛開始搞，新建的南陽月季世界大觀園，剛開業沒3個月，又關門了；大肆宣傳的楚文化、三國文化、藥文化，南陽也沒有能拿得出手的景區。提起南陽，很多人想到的可能是人口多、爛尾樓。由於沒有吸引人們來旅遊的龍頭資源，來南陽旅遊的人相對較少，這也很可能會影響到西峽旅遊業的發展。
南陽當務之急，便是深度挖掘旅遊資源，打造龍頭旅遊景區，形成一張或多張響徹海內外的名片。
宣傳力度不足
酒香不怕巷子深的年代早已過去，想讓世界瞭解到自己，就得做好宣傳。依託伏牛山發展旅遊業的西峽和欒川，景區的風景其實差別不大，誰先把自己推廣出去，就佔據了絕對的優勢。近些年，欒川一直在堅定不移地宣傳旅遊，地鐵廣告、出租車上、公交站牌、高鐵站、飛機場，甚至是高鐵上，到處都能看到：奇境欒川、老君山、重渡溝等字眼。
每一年，欒川還會舉辦高速免費、高鐵票抵門票等活動，竭盡全力地去宣傳欒川旅遊。相比於欒川，西峽縣就低調了一些，知道西峽的人也就少了一些。
當然，欒川旅遊業發展的好，與政府主導也有很大的關係。在旅遊業中，有一個詞叫"欒川模式"，即"政府主導，景區和涉旅企業聯動，免費式拉動市場，密集式營銷，全部門運動式管理"的區域旅遊發展模式。而西峽縣，就沒這麼幸運了。
其實，西峽和欒川是"鄰居"關係，旅遊資源差不多，而知名度差別大，是由多方面原因造成的。那麼，在人們旅遊消費日益增加的當下，西峽未來能否成為後起之秀，擁有和欒川一樣的位置？咱們且走且看吧~
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