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雖然當前的中國市場萎靡不振,但是從像寶駿730等車型的銷量就不難看出,在當今的市場上,大空間、高性比的車型仍然是許多人選車的主要因素。對於一些普通家庭的消費者來說,一輛空間更大的車型比一輛更為科技感的車型更受歡迎。尤其是在二胎政策過後,更多的SUV市場消費者將目光專項了油耗更低、空間更大、價格更便宜、操控性舒適性更好的MPV車型上。

近兩年,自主品牌裡面如寶駿730、長安歐尚A800、比亞迪宋MAX和吉利嘉際等車型均有著不錯的銷量,而合資品牌裡面如別克GL6、本田奧德賽等更是備受關注,只不過這兩者可能對於資金優先的消費者來說,還是價格過高了一些。好在,近日有消息成,日產旗下的一款MPV即將進入中國市場,它是曾經飛度的對手——日產驪威。

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雖然當前的中國市場萎靡不振,但是從像寶駿730等車型的銷量就不難看出,在當今的市場上,大空間、高性比的車型仍然是許多人選車的主要因素。對於一些普通家庭的消費者來說,一輛空間更大的車型比一輛更為科技感的車型更受歡迎。尤其是在二胎政策過後,更多的SUV市場消費者將目光專項了油耗更低、空間更大、價格更便宜、操控性舒適性更好的MPV車型上。

近兩年,自主品牌裡面如寶駿730、長安歐尚A800、比亞迪宋MAX和吉利嘉際等車型均有著不錯的銷量,而合資品牌裡面如別克GL6、本田奧德賽等更是備受關注,只不過這兩者可能對於資金優先的消費者來說,還是價格過高了一些。好在,近日有消息成,日產旗下的一款MPV即將進入中國市場,它是曾經飛度的對手——日產驪威。

日產全新驪威變身MPV,價格低廉,這讓國產車還咋賣?

日產驪威(老款Livina)於2006年全球首發,2007年國產,至今仍未換代,只經歷過一次中期改款,在本田第三代飛度(GK5)推出之前,日產驪威的的銷量一直在飛度之上。但是自從它改款後,銷量大幅下滑,難以延續之前的輝煌。當然了,此次全新換代歸來的日產驪威已經不是一款跟本田飛度競爭的小型轎車,而是一款7座MPV。

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雖然當前的中國市場萎靡不振,但是從像寶駿730等車型的銷量就不難看出,在當今的市場上,大空間、高性比的車型仍然是許多人選車的主要因素。對於一些普通家庭的消費者來說,一輛空間更大的車型比一輛更為科技感的車型更受歡迎。尤其是在二胎政策過後,更多的SUV市場消費者將目光專項了油耗更低、空間更大、價格更便宜、操控性舒適性更好的MPV車型上。

近兩年,自主品牌裡面如寶駿730、長安歐尚A800、比亞迪宋MAX和吉利嘉際等車型均有著不錯的銷量,而合資品牌裡面如別克GL6、本田奧德賽等更是備受關注,只不過這兩者可能對於資金優先的消費者來說,還是價格過高了一些。好在,近日有消息成,日產旗下的一款MPV即將進入中國市場,它是曾經飛度的對手——日產驪威。

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日產驪威(老款Livina)於2006年全球首發,2007年國產,至今仍未換代,只經歷過一次中期改款,在本田第三代飛度(GK5)推出之前,日產驪威的的銷量一直在飛度之上。但是自從它改款後,銷量大幅下滑,難以延續之前的輝煌。當然了,此次全新換代歸來的日產驪威已經不是一款跟本田飛度競爭的小型轎車,而是一款7座MPV。

日產全新驪威變身MPV,價格低廉,這讓國產車還咋賣?

雖然這款車的售價比寶駿730要高,但是相較別克GL6、本田奧德賽等車型,還是要實惠不少的。目前該車已經在印尼上市,售價為1.99-2.62億印尼盧比,相當於人民幣9.43-12.43萬元。目前,該車已經有了引入國內的計劃,預計在今年年底左右引入生產,明年年初正式開售,如果國產後保持與海外差不多的售價,那還是很有競爭力的!

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雖然當前的中國市場萎靡不振,但是從像寶駿730等車型的銷量就不難看出,在當今的市場上,大空間、高性比的車型仍然是許多人選車的主要因素。對於一些普通家庭的消費者來說,一輛空間更大的車型比一輛更為科技感的車型更受歡迎。尤其是在二胎政策過後,更多的SUV市場消費者將目光專項了油耗更低、空間更大、價格更便宜、操控性舒適性更好的MPV車型上。

近兩年,自主品牌裡面如寶駿730、長安歐尚A800、比亞迪宋MAX和吉利嘉際等車型均有著不錯的銷量,而合資品牌裡面如別克GL6、本田奧德賽等更是備受關注,只不過這兩者可能對於資金優先的消費者來說,還是價格過高了一些。好在,近日有消息成,日產旗下的一款MPV即將進入中國市場,它是曾經飛度的對手——日產驪威。

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日產驪威(老款Livina)於2006年全球首發,2007年國產,至今仍未換代,只經歷過一次中期改款,在本田第三代飛度(GK5)推出之前,日產驪威的的銷量一直在飛度之上。但是自從它改款後,銷量大幅下滑,難以延續之前的輝煌。當然了,此次全新換代歸來的日產驪威已經不是一款跟本田飛度競爭的小型轎車,而是一款7座MPV。

日產全新驪威變身MPV,價格低廉,這讓國產車還咋賣?

雖然這款車的售價比寶駿730要高,但是相較別克GL6、本田奧德賽等車型,還是要實惠不少的。目前該車已經在印尼上市,售價為1.99-2.62億印尼盧比,相當於人民幣9.43-12.43萬元。目前,該車已經有了引入國內的計劃,預計在今年年底左右引入生產,明年年初正式開售,如果國產後保持與海外差不多的售價,那還是很有競爭力的!

日產全新驪威變身MPV,價格低廉,這讓國產車還咋賣?


外觀方面,依然是日產家族化前臉,進氣格柵外圍配以鍍鉻的裝飾條,同時採用分體式的大燈,雖然不夠時尚,但是低調耐看。車身設計沿用的原型車三菱Xpander MPV的車身設計。

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雖然當前的中國市場萎靡不振,但是從像寶駿730等車型的銷量就不難看出,在當今的市場上,大空間、高性比的車型仍然是許多人選車的主要因素。對於一些普通家庭的消費者來說,一輛空間更大的車型比一輛更為科技感的車型更受歡迎。尤其是在二胎政策過後,更多的SUV市場消費者將目光專項了油耗更低、空間更大、價格更便宜、操控性舒適性更好的MPV車型上。

近兩年,自主品牌裡面如寶駿730、長安歐尚A800、比亞迪宋MAX和吉利嘉際等車型均有著不錯的銷量,而合資品牌裡面如別克GL6、本田奧德賽等更是備受關注,只不過這兩者可能對於資金優先的消費者來說,還是價格過高了一些。好在,近日有消息成,日產旗下的一款MPV即將進入中國市場,它是曾經飛度的對手——日產驪威。

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外觀方面,依然是日產家族化前臉,進氣格柵外圍配以鍍鉻的裝飾條,同時採用分體式的大燈,雖然不夠時尚,但是低調耐看。車身設計沿用的原型車三菱Xpander MPV的車身設計。

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雖然這款車的售價比寶駿730要高,但是相較別克GL6、本田奧德賽等車型,還是要實惠不少的。目前該車已經在印尼上市,售價為1.99-2.62億印尼盧比,相當於人民幣9.43-12.43萬元。目前,該車已經有了引入國內的計劃,預計在今年年底左右引入生產,明年年初正式開售,如果國產後保持與海外差不多的售價,那還是很有競爭力的!

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外觀方面,依然是日產家族化前臉,進氣格柵外圍配以鍍鉻的裝飾條,同時採用分體式的大燈,雖然不夠時尚,但是低調耐看。車身設計沿用的原型車三菱Xpander MPV的車身設計。

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內飾方面,和外觀一樣,是日系車簡約大方的家用風格,不過質感一般,內裡裝飾大面積為硬塑料材料,車內採用了2+2+2的六座佈局。

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雖然當前的中國市場萎靡不振,但是從像寶駿730等車型的銷量就不難看出,在當今的市場上,大空間、高性比的車型仍然是許多人選車的主要因素。對於一些普通家庭的消費者來說,一輛空間更大的車型比一輛更為科技感的車型更受歡迎。尤其是在二胎政策過後,更多的SUV市場消費者將目光專項了油耗更低、空間更大、價格更便宜、操控性舒適性更好的MPV車型上。

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雖然這款車的售價比寶駿730要高,但是相較別克GL6、本田奧德賽等車型,還是要實惠不少的。目前該車已經在印尼上市,售價為1.99-2.62億印尼盧比,相當於人民幣9.43-12.43萬元。目前,該車已經有了引入國內的計劃,預計在今年年底左右引入生產,明年年初正式開售,如果國產後保持與海外差不多的售價,那還是很有競爭力的!

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外觀方面,依然是日產家族化前臉,進氣格柵外圍配以鍍鉻的裝飾條,同時採用分體式的大燈,雖然不夠時尚,但是低調耐看。車身設計沿用的原型車三菱Xpander MPV的車身設計。

日產全新驪威變身MPV,價格低廉,這讓國產車還咋賣?

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內飾方面,和外觀一樣,是日系車簡約大方的家用風格,不過質感一般,內裡裝飾大面積為硬塑料材料,車內採用了2+2+2的六座佈局。

日產全新驪威變身MPV,價格低廉,這讓國產車還咋賣?

動力方面,搭載了三菱勁客同款的1.5L發動機,海外版匹配有4AT變速箱,相信正式引進國內後會換裝符合中國消費者的習慣的CVT變速箱,該發動機最大馬力為103 hp,峰值扭力141 Nm,並備有4速自排或5速手排可選擇。

作為一款入門級的MPV,動力方面只能說是僅僅夠用,也有傳言說是引入國內後可能會配備逍客同款的1.2T發動機,不過在談車君看來,無論是沿用1.5L動力系統還是換裝逍客同款的1.2T發動機,總之,這兩套動力系統都夠成熟,而且夠省油,基本上都可以做到十年不用大修,作為一款家用車,還是很不錯的選擇!

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