說到建設雅馬哈的SR，SRZ，SRⅤ必須說到勁豹SR150Z的大哥-SR125Z劉德華。
八九十年代，日本四大家輸入國內的摩托車廣受好評，其中四衝程跨騎式摩托以其先進，排汙少，噪音小，節油，低扭大等優點風行一時。
本田CG125，CB125S，GL145，GL125，CB125T，鈴木GS125，GS125R等等成了潮流。雅馬哈作為日本四大家之一自然不能坐視不管，於是約在1993年-1994年間引進了SR125Z，由四大天王之一劉德華傾情代言，此款進口版本的SR125Z被雅馬哈粉絲稱之為劉德華，取得了不錯的銷量，而價格據稱27000上下。
該車配四衝單缸OHC兩氣門發動機，配米庫尼柱塞式化油器，電子點火系統，及電腳雙啟，壓縮比10.5/1，缸徑57*48.8行程，屬於短衝程高轉機器。
外觀有街車風格。
重慶建設雅馬哈並於1995年合作，後來推出排量更大的版本SR150Z勁豹，氣缸工作容積由劉德華版本的124cc擴至147cc，部份關鍵部件仍然進口，比如活塞總成，減震，米庫尼真空化油器等，爆發9.1KW功率約12.4匹，10.5牛米扭矩。
外觀最明顯的區別是頭罩，鋁輪輞，後轉彎燈等。
勁豹推出之後價格降到一萬多，具體數據磚哥記不清了。該車也紅遍大江南北。
後來建設雅馬哈又推出了基於這個動力平臺的SR，SRⅤ等等，不過始終名氣不如前期的兩款-SR125Z，SR150Z
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