作者丨李安定（專欄作家，新華社高級記者）
今天下午，搜狐汽車的編輯傳來他們發的一條消息：工信部等三部委將有序放開合資企業股比限制。讓我談談自己的感想。
我趕緊查看了今天工信部聯合發改委、科技部印發《汽車產業中長期發展規劃》的通知，的確是一篇立在中國汽車新轉折潮頭，目光長遠的好文件。
至於沿用多年的合資企業股比限制是否應該放開。記得最後一次官方表態，是苗圩部長去年4月份在閉門峰會上稱，股比放開已進入倒計時階段，長則8年，短則3-5年就會放開。然而把文件看了兩遍，也沒有發現放開合資企業股比的段落。
經搜狐編輯的指點，終於在第四章第二段看到一句簡短的表述：完善內外資投資管理制度，有序放開合資企業股比限制。
以下就是我的評論：《通知》全文很棒！但是放開股比部分遮遮掩掩，埋藏很深，難得搜狐汽車編輯的新聞敏感，拎出來作標題。說到感想，多年來，旗幟鮮明，並執著地屢屢公開提出放開股比的，似乎只有我、李書福、王志樂三個人。從2011年開始連續呼籲，且舌戰群儒多年。毛主席說，真理往往掌握在少數人手裡。
今天，地球人都知道了，西方發達國家民粹主義坐大，習主席帶領中國通過推行一帶一路戰略，正成為高舉全球化的旗手，如果再堅持20年前以保護為目的的股比限制不鬆口，實在說不過去了！且不說自主品牌這兩年這麼爭氣，再替他們擔心遭遇外資企業的絞殺，請問問他們是否領情?
以下就是我的評論：《通知》全文很棒！但是放開股比部分遮遮掩掩，埋藏很深，難得搜狐汽車編輯的新聞敏感，拎出來作標題。說到感想，多年來，旗幟鮮明，並執著地屢屢公開提出放開股比的，似乎只有我、李書福、王志樂三個人。從2011年開始連續呼籲，且舌戰群儒多年。毛主席說，真理往往掌握在少數人手裡。
今天，地球人都知道了，西方發達國家民粹主義坐大，習主席帶領中國通過推行一帶一路戰略，正成為高舉全球化的旗手，如果再堅持20年前以保護為目的的股比限制不鬆口，實在說不過去了！且不說自主品牌這兩年這麼爭氣，再替他們擔心遭遇外資企業的絞殺，請問問他們是否領情?
至於文件中這個‘’有序放開‘’的問題，我相信無論合資企業的中方還是自主品牌，目前已經都不大在意啦，面子上得這樣寫，表明當年不放開，還是有道理的。
我更相信，即使今天就宣佈徹底開放股比限制，也不會有一家合資企業的外方要把中方的股份全部買下來，估計他們也買不起。就算出現這樣的奇蹟，合資的中方也可以完全不答應。就像我前天在中央電視臺採訪中所說——中國汽車已經完全挺直了脊樑。（題圖攝影：張久）
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