鈴木全新吉姆尼5月16上市,配四驅系統小G要來了,越野浪起來


鈴木全新吉姆尼5月16上市,配四驅系統小G要來了,越野浪起來

5月16日,鈴木全新吉姆尼要在臺灣上市,現在國內只能通過平行進口的方式購買吉姆尼。

走硬派越野風格的全新鈴木吉姆尼簡直大變樣,在“抄襲”的路上狂奔,正面看有奔馳G和路虎衛士的影子,保險槓像jeep的,但是實際上,吉姆尼的造型是前幾代吉姆尼造型的精華集合,比如大燈是第一代的,方頭方腦的設計是第二代的,直瀑式進氣格柵是第三代吉姆尼升級之後的,但是這些原創設計,組合之後就有點像大G了。


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吉姆尼最讓人心動的設計可能就是小書包了,裝了一個全尺寸備胎。

吉姆尼雖然沒有很強的動力,但是憑藉3550/1645/1730/2250mm的小巧身材,和傲視群雄的分動箱的分時四驅系統、非承載式車身結構、前後三連桿懸掛,成了硬派越野的不二之選,豁沙子,爬好漢坡都不在話下,但是說句黑吉姆尼的話,吉姆尼越野的前提是車輕,碰到什麼炮彈坑之類的,吉姆尼挺容易翻車的。


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全新吉姆尼還新增了電子限滑系統,坡道保持和陡坡緩降功能,進一步提升越野性能。


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內飾上,吉姆尼用了大尺寸的中控屏,整體設計方頭方腦,符合越野身份,上世紀的檔把和手剎,也符合越野身份。


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空間方面,吉姆尼很慘,要想越野,只能放倒後排來放越野裝備,也就意味著只能帶個副駕出去玩,適合野外幹壞事。吉姆尼本來也是三門的,後排就是應急的。

動力方面,該車搭載1.0T發動機或1.5L自然吸氣發動機,匹配5MT或4AT變速箱。駕駛感受有點類似鈴木雨燕,不過問題是以下3點,1.車身輕,跑快了有點飄。2.越野底盤比較硬,過坑很容易左搖右擺,乘客需要腹肌保持平衡。3.車身比較方,風噪會比較大。NVH真心不要有要求了。


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鈴木退出中國市場不是沒有道理的,鈴木吉姆尼很多人一邊喊著好車,一邊又搖頭拒絕,真心喜歡越野的,經常有越野出行需求的,建議考慮,如果只是像我一樣鍵盤真香的,建議還是看看就好,這個車日常代步,舒適性還是差了一些。

吉姆尼的市場競爭對手包括大眾探歌,三菱奕歌,豐田CHR等

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